Компоненты тормозной системы Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Citroen Jumpy, прокачка тормозов Citroen Jumpy, схема тормозной системы Citroen Jumpy, ремонт тормозной системы Citroen Jumpy, неисправности тормозной системы Citroen Jumpy, нет тормозов Peugeot Expert, прокачка тормозов Peugeot Expert, схема тормозной системы Peugeot Expert, ремонт тормозной системы Peugeot Expert, неисправности тормозной системы Peugeot Expert, нет тормозов Fiat Scudo, прокачка тормозов Fiat Scudo, схема тормозной системы Fiat Scudo, ремонт тормозной системы Fiat Scudo, неисправности тормозной системы Fiat Scudo
3. Компоненты тормозной системы
Вакуумный усилитель
1. Вакуумный усилитель
2. Патрубок
3. Прокладка
4. Уплотнитель
5. Соединительный трубопровод
6. Хомут
70. Фланцевая гайка
Бензиновые двигатели
Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
Снятие
Внимание:
После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов инициализации различных блоков управления.
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите корпус противопылевого фильтра.
3. Снимите декоративную крышку двигателя.
4. Снимите главный цилиндр.
5. Опорожните контур системы охлаждения.
6. Отсоедините быстроразъемный соединительный элемент ("a").
7. Снимите кронштейн электрического жгута (1).
8. Отсоедините шланги тормозной системы (2) ("b") (возможен разлив тормозной жидкости).
9. Заглушите отверстия в гидравлическом блоке и тормозных трубопроводов.
10. Снимите тормозные трубопроводы (2).
11. Отверните гайку (3).
12. Отсоедините шланг (4) радиатора отопителя.
13. Снимите фиксатор (5).
14. Снимите палец (6).
15. Снимите выключатель стоп сигналов (7).
16. Снимите педаль акселератора (8).
17. Снимите пыльник (9) рулевой колонки.
18. Отверните болт (10).
19. Снимите педаль (11) тормоза.
20. Снимите пыльник (12) кронштейна крепления педали.
21. Отверните 4 гайки (13).
22. Снимите усилитель тормозов.
Установка
Примечание:
При каждом снятии всегда заменяйте пыльник (12) кронштейна крепления педали.
1. Установите усилитель тормозов.
2. Наверните 4 гайки (13). Затяжка моментом 20±5 Н•м.
3. Установите новый пыльник кронштейна крепления педали (12).
4. Установите педаль (11) тормоза.
5. Вверните болт (10). Затяжка моментом 19±2 Н•м.
6. Установите пыльник (9) рулевой колонки.
7. Установите педаль акселератора (8).
8. Установите выключатель стоп сигналов (7).
9. Вставьте палец (6).
10. Установите фиксатор (5).
11. Подсоедините шланг (4) к радиатору отопителя.
12. Наверните гайку (3).
13. Установите и подсоедините тормозные трубопроводы (2) ("b").
14. Подсоедините гидравлический блок тормозной системы:
Без системы стабилизации устойчивости (ESP): затяните тормозные трубопроводы (2) моментом 15±3 Н•м ("b").
С системой стабилизации устойчивости (ESP): затяните тормозные трубопроводы (2) моментом 18±4 Н•м ("b").
15. Установите кронштейн электрического жгута (1).
16. Подсоедините быстроразъемный соединительный элемент ("a").
17. Установите главный тормозной цилиндр.
18. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
19. Залейте тормозную жидкость и прокачайте контур тормозной системы.
20. Удалите воздух из гидравлического блока управления сцеплением.
21. Заправьте и прокачайте систему охлаждения.
22. Установите декоративную крышку двигателя.
23. Установите корпус противопылевого фильтра.
Дизельные двигатели объемом 1.6 л
Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
Снятие
Внимание:
После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов инициализации различных блоков управления.
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите декоративную крышку двигателя.
3. Снимите главный тормозной цилиндр.
4. Снимите воздушный патрубок (1).
5. Отсоедините быстроразъемный соединительный элемент ("a").
6. Снимите блок управления предварительного и последующего подогрева (2).
7. Снимите кронштейн (3) электрического жгута.
8. Отсоедините тормозные трубопровода (4) ("b") (предусмотреть сбор вытекающей тормозной жидкости).
9. Заглушите отверстия в гидравлическом блоке и тормозных трубопроводов.
10. Снимите тормозные трубопроводы (4).
11. Произведите действия 13 – 22 для бензиновых двигателей.
Установка
Примечание:
При каждом снятии всегда заменяйте пыльник (12) кронштейна крепления педали.
1. Произведите действия 1 – 10 для бензиновых двигателей.
2. Установите и подсоедините тормозные трубопроводы (4) ("b").
3. Подсоедините гидравлический блок тормозной системы:
Без системы стабилизации устойчивости (ESP): затяните тормозные трубопроводы (4) моментом 15±3 Н•м ("b").
С системой стабилизации устойчивости (ESP): затяните тормозные трубопроводы (4) моментом 18±4 Н•м ("b").
4. Установите кронштейн электрического жгута (3).
5. Установите блок управления предварительного и последующего подогрева (2).
6. Подсоедините быстроразъемный соединительный элемент ("a").
7. Установите воздушный патрубок (1).
8. Установите главный тормозной цилиндр.
9. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
10. Залейте тормозную жидкость и прокачайте контур тормозной системы.
11. Удалите воздух из гидравлического блока управления сцеплением.
12. Установите декоративную крышку двигателя.
Дизельные двигатели объемом 2.0 л
Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
Снятие
Внимание:
После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов инициализации различных блоков управления.
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите корпус противопылевого фильтра.
3. Снимите декоративную крышку двигателя.
4. Опорожните контур системы охлаждения.
5. Снимите главный тормозной цилиндр.
6. Снимите расходомер и корпус воздушного фильтра (1) в сборе.
7. Отсоедините быстроразъемный соединительный элемент ("a").
8. Снимите блок управления предварительного и последующего подогрева (2).
9. Снимите кронштейн (3) электрического жгута.
10. Отсоедините тормозные трубопроводы (4) ("b") (предусмотреть сбор вытекающей тормозной жидкости).
11. Заглушите отверстия в гидравлическом блоке и тормозных трубопроводов.
12. Снимите тормозные трубопроводы (4).
13. Отсоедините трубку (5).
14. Отверните гайку (6).
15. Отверните болт (7).
16. Снимите воздушный патрубок (8).
17. Отверните гайку (9).
18. Отсоедините шланг (10) радиатора отопителя.
19. Отсоедините разъем ("c").
20. Отсоедините быстроразъемный соединительный элемент "d" (предусмотреть сбор вытекающего топлива).
21. Заглушите отверстие быстроразъемного соединительного элемента "d".
22. Произведите действия 13 – 22 для бензиновых двигателей.
Установка
Примечание:
При каждом снятии всегда заменяйте пыльник (12) кронштейна крепления педали.
1. Произведите действия 1 – 10 для бензиновых двигателей.
2. Подсоедините быстроразъемный соединительный элемент "d".
3. Подсоедините разъем ("c").
4. Подсоедините шланг (10) к радиатору отопителя.
5. Наверните гайку (9).
Примечание:
При каждом снятии всегда заменяйте уплотнение воздушного патрубка (8) (сторона турбокомпрессора).
6. Установите воздушный патрубок (8).
7. Вверните болт (7). Затяжка моментом 8±2 Н•м.
8. Наверните гайку (6).
9. Подсоедините трубку (5).
10. Установите и подсоедините тормозные трубопроводы (4) ("b").
11. Подсоедините гидравлический блок тормозной системы:
Без системы стабилизации устойчивости (ESP): затяните тормозные трубопроводы (4) моментом 15±3 Н•м ("b").
С системой стабилизации устойчивости (ESP): затяните тормозные трубопроводы (4) моментом 18±3 Н•м ("b").
12. Установите кронштейн (3) электрического жгута.
13. Установите блок управления предварительного и последующего подогрева (2).
14. Подсоедините быстроразъемный соединительный элемент ("a").
15. Установите главный тормозной цилиндр.
16. Установит расходомер воздуха и корпус воздушного фильтра в сборе (1).
17. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
18. Залейте тормозную жидкость и прокачайте контур тормозной системы.
19. Удалите воздух из гидравлического блока управления сцеплением.
20. Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур.
21. Установите декоративную крышку двигателя.
22. Установите корпус противопылевого фильтра.
Главный тормозной цилиндр
1. Главный тормозной цилиндр в сборе
2. Бачок
3. Фильтр
4. Крышка
5. Уплотнение
6. Фиксатор
А. Главный тормозной цилиндр
В. Уплотнитель
Снятие
Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
Примечание:
После выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов инициализации различных блоков управления.
2. Установите устройство, удерживающее педаль тормоза в нажатом положении, чтобы уменьшить утечки тормозной жидкости при отсоединении шлангов тормозной системы.
Внимание:
Защитите узлы, расположенные под главным тормозным цилиндром от попадания тормозной жидкости.
3. Максимально опорожните тормозной бачок (2) с помощью чистого шприца.
4. Отсоедините разъем ("a").
Внимание:
Предусмотрите сбор вытекающей тормозной жидкости.
5. Отсоедините подводящую трубку ("b") контура сцепления от бачка с тормозной жидкостью и заглушите отверстие.
6. Снимите штифт фиксации бачка с тормозной жидкостью (1).
7. Снимите бачок с тормозной жидкостью (2).
8. Очистите бачок (2) с тормозной жидкостью.
9. Отсоедините тормозные трубопроводы (3).
10. Заглушите отверстия в главном тормозном цилиндре и тормозные трубопроводы.
11. Отверните гайки (4).
12. Снимите главный тормозной цилиндр (5).
Установка
Внимание:
Всегда заменяйте прокладки (6), (7).
1. Установите главный тормозной цилиндр (5).
2. Наверните гайки (4). Затяните моментом 25±4 Н•м.
3. Подсоедините тормозные трубопроводы (3).
Без системы стабилизации устойчивости (ESP): затяните тормозные трубопроводы (3) моментом 15±3 Н•м.
С системой стабилизации устойчивости (ESP): затяните тормозные трубопроводы (3) моментом 18±4 Н•м.
4. Установите бачок с тормозной жидкостью (2).
5. Установит штифт фиксации бачка с тормозной жидкостью (1).
6. Подсоедините подводящий трубопровод ("b") контура сцепления к бачку с тормозной жидкостью.
7. Подключите разъем ("a").
8. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
9. Залейте тормозную жидкость и прокачайте контур тормозной системы.
10. Удалите воздух из гидравлического блока управления сцеплением.
Вакуумный насос
Дизельные двигатели объемом 1.6 л
1. Вакуумный насос
2. Уплотнение
3. Винт
70. Фланцевый болт
Дизельные двигатели объемом 2.0 л
- Вакуумный насос
- Уплотнение
- Болт
Проверка
Дизельные двигатели объемом 2,0 л
1. Снимите корпус протиовпылевого фильтра.
2. Снимите декоративную крышку двигателя.
3. Установите вакуумную трубку (1) между вакуумным насосом и усилителем тормозов.
4. Отсоедините вакуумную трубку ("a").
5. Подсоедините контроллер давления к вакуумной трубке (1).
6. Запустите двигатель в режиме холостого хода.
7. Проверьте значение вакуума.
8. Снимите контроллер.
9. Подсоедините вакуумную трубку ("a").
10. Установите декоративную крышку.
11. Установите корпус противопылевого фильтра.
Дизельные двигатели объемом 1,6 л
1. Установите вакуумную трубку (1) между вакуумным насосом и усилителем тормозов.
2. Отсоедините вакуумную трубку ("a").
3. Подсоедините контроллер давления к вакуумной трубке (1).
4. Запустите двигатель в режиме холостого хода.
5. Проверьте значение вакуума.
6. Снимите контроллер.
7. Подсоедините вакуумную трубку ("a").
Контрольные значения
Примечание:
Значение вакуума должно быть не более 0,85 бар.
Температура моторного масла | Минимальное разрежение (мбар) | Максимальное время (в секундах) для достижения минимального разрежения |
80 +/- 5 °С | 500 | 4,5 секунд |
800 | 18 секунд |
Если значение выходит за допустимые пределы, проверьте:
Непосредственно вакуумный насос.
Герметичность системы в соединительных шлангах и в усилителе тормозов.
Снятие
Общие операции
1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
2. Снимите корпус противопылевого фильтра.
Дизельные двигатели объемом 2,0 л
3. Снимите декоративную крышку двигателя (1).
4. Отверните гайку (2).
5. Снимите воздушный патрубок (3).
6. Отсоедините разъем расходомера (4) ("a").
7. Открепите жгут проводов ("b").
8. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе (5).
9. Разъедините вакуумное соединение ("c").
10. Отверните гайку (6).
11. Снимите кронштейн (7) воздушного патрубка.
12. Отверните болты (8).
13. Снимите вакуумный насос (9).
Дизельные двигатели объемом 1,6 л
14. Снимите воздушный патрубок (10).
15. Разъедините вакуумное соединение ("d").
16. Отверните болты (11).
17. Снимите вакуумный насос (12).
Установка
Общие операции
Примечание:
Заменяйте после каждого снятия уплотнительные кольца.
1. Очистите соединяемые плоскости.
2. Установите новые уплотнительные кольца.
Дизельные двигатели объемом 1,6 л
3. Установите и затяните вакуумный насос (12).
4. Метод затяжки болтов (11):
Предварительная затяжка моментом 5±1 Н•м.
Затяжка моментом 18±2 Н•м.
5. Соедините вакуумное соединение ("d").
6. Установите воздушный патрубок (10).
Дизельные двигатели объемом 2,0 л
7. Установите вакуумный насос (9).
8. Вверните болты (8). Затяните моментом 9±1 Н•м.
9. Установите кронштейн (7) воздушного патрубка.
10. Наверните гайку (6).
11. Соедините вакуумное соединение ("c").
12. Установите корпус воздушного фильтра (5).
13. Подсоедините разъем расходомера (4) воздуха ("a").
14. Закрепите жгут проводов ("b").
15. Установите воздушные патрубок (3).
16. Наверните гайку (2).
17. Установите декоративную крышку двигателя (1).
Общие операции
18. Установите корпус противопылевого фильтра.
19. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
Педаль тормоза
Модели с левым расположением рулевой колонки
1. Кронштейн педали
2. Шумоизоляция
3. Педаль тормоза
4. Накладка педали
5. Палец
6. Фиксатор
8. Выключатель стоп – сигналов
11. Уплотнение
70. Фланцевый болт
71. Фланцевая гайка
Модели с правым расположением рулевой колонки
1. Кронштейн педали
2. Шумоизоляция
3. Педаль тормоза
4. Накладка педали
5. Палец
7. Выключатель стоп – сигналов
10. Регулятор
11. Буфер педали
12. Пружина
13. Ось педали
14. Проставка
16. Фиксатор
70. Стопорное кольцо
71. Болт
72. Фланцевая гайка
73. Гайка
74. Фланцевая гайка
75. Самоконтрящаяся гайка
Снятие
Внимание:
- Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
- После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов инициализации различных блоков управления.
1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
Внимание:
Соблюдайте осторожность при работе в области действия подушек безопасности.
2. Снимите облицовку под приборной панелью слева.
3. Снимите перчаточный ящик со стороны пассажира.
4. Снимите центральную консоль.
5. Снимите нижнюю и верхнюю панели облицовки рулевой колонки.
6. Снимите главный цилиндр.
7. Снимите усилитель тормозов.
Внимание:
Установите передние колеса в положение прямолинейного движения. Заблокируйте рулевое колесо в этом положении.
8. Отверните болт (1).
9. Отсоедините рулевую колонку от клапана усилителя рулевого управления.
10. Снимите уплотнение рулевой колонки ("a").
11. Потяните фиксатор (2).
12. Отсоедините трубопровод управления сцеплением (3).
13. Заглушите трубопровод системы управления сцеплением (3).
14. Отсоедините разъемы подрулевого переключателя (4).
15. Отсоедините разъем замка блокировки рулевого колеса (5).
16. Открепите жгут проводов ("b").
17. Отверните болт (6).
18. Отверните болты (7).
19. Снимите рулевое колесо и рулевую колонку в сборе.
20. Открепите электрическую проводку от кронштейна педали.
21. Снимите датчик положения педали сцепления (8).
22. Снимите пружину (9).
23. Отсоедините шток главного цилиндра сцепления («с»).
24. Отверните болт (10).
25. Снимите педаль сцепления.
26. Отсоедините разъемы ("d", "e").
27. Отверните болты (11) и (12).
28. Немного проверните патрубок (13).
29. Отверните гайки (14).
30. Снимите главный цилиндр сцепления (15) и кронштейн педали (16) в сборе.
31. Отсоедините главный цилиндр сцепления (15) от кронштейна педали (16).
Установка
1. Установите главный цилиндр сцепления (15) на кронштейн педали (16).
2. Установите кронштейн педали и главный цилиндр сцепления в сборе.
3. Наверните гайки (14). Затяжка моментом 8±2 Н•м.
4. Установите в исходное положение патрубок (13).
5. Вверните и затяните болты (11) и (12).
6. Подсоедините разъемы ("d", "e").
7. Установите педаль сцепления.
8. Вверните болт (10). Затяните моментом 19±4 Н•м.
9. Подсоедините шток главного цилиндра сцепления («с»).
10. Установите пружину (9).
11. Установите датчик положения педали сцепления (8).
12. Закрепите электрическую проводку на кронштейне педали.
13. Установите рулевое колесо и рулевую колонку в сборе.
14. Вверните болты (7). Затяните моментом 22±5 Н•м.
15. Вверните болт (6). Затяните моментом 22±5 Н•м.
16. Закрепите жгут проводов ("b").
17. Подсоедините разъем замка блокировки рулевого колеса (5).
18. Подсоедините разъемы подрулевого переключателя (4).
19. Подсоедините трубопровод управления сцеплением (3).
20. Установите фиксатор (2).
21. Установите уплотнение рулевой колонки ("a").
22. Соедините рулевую колонку с клапаном усилителя рулевого управления.
23. Вверните болт (1). Затяните моментом 25±2 Н•м.
24. Установите усилитель тормозов.
25. Установите главный цилиндр.
26. Установите верхнюю и нижнюю панели облицовки рулевой колонки.
27. Установите центральную консоль.
28. Установите перчаточный ящик со стороны пассажира.
29. Установите облицовку под приборной панелью слева.
30. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.
31. Залейте тормозную жидкость и прокачайте контур тормозной системы.
32. Удалите воздух из гидравлического блока управления сцеплением.
Включатель стоп-сигналов
1. Выключатель стоп-сигналов
A. Толкатель B. Опора толкателя C. Фиксатор
Снятие
1. Отсоединить разъем.
2. Поверните выключатель влево, чтобы разблокировать его.
3. Снимите выключатель стоп-сигнала (1).
Установка
Внимание:
Убедитесь, что педаль тормоза находится в верхнем положении, и удерживайте ее в этом положении в ходе выполнения всей операции.
1. Убедитесь, что фиксатор (В) опоры толкателя (С) находится на продолжении центровочного выступа выключателя. В этом случае ход опоры толкателя (B) в выключателе (1) ограничен.
2. Приставьте выключатель к его опоре, чтобы поршень (A) упирался в педаль тормоза.
3. Нажмите с силой на выключатель по оси, чтобы отрегулировать поршень (A) в опоре толкателя (B), чтобы основание выключателя упиралось в его опору.
4. Поверните выключатель на 1/4 оборота вправо до упора.
5. Вновь подсоедините разъем.
6. Включите зажигание.
7. Убедитесь, что фонари стоп-сигналов загораются.
Контроль регулировки выключателя стоп-сигналов при отпущенной педали тормоза
1. Проверьте положение опоры толкателя (B) в выключателе.
2. Опора толкателя (B) должна быть выровнена с корпусом выключателя, и толкатель (A) должен касаться педали тормоза.
Примечание:
Выключатель не должен служить опорой педали тормоза.
Контроль регулировки выключателя стоп-сигналов при нажатой педали тормоза
Опора толкателя (B) находится в свободном состоянии, и толкатель (A) больше не упирается в педаль тормоза.