Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Кузовные зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Механизм сцепления Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Citroen Jumpy, регулировка сцепления Citroen Jumpy, трансмиссия Citroen Jumpy, коробка передач Citroen Jumpy, сцепление Peugeot Expert, регулировка сцепления Peugeot Expert, трансмиссия Peugeot Expert, коробка передач Peugeot Expert, сцепление Fiat Scudo, регулировка сцепления Fiat Scudo, трансмиссия Fiat Scudo, коробка передач Fiat Scudo

4. Механизм сцепления

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

Автомобили с коробкой передач BE4R

1. Корзина сцепления

2. Диск сцепления

3. Выжимной подшипник

4. Наконечник штока

5. Вилка выключения сцепления

9. Механизм сцепления в сборе

70. Болт


механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

Автомобили с коробкой передач ML6C

1. Механизм сцепления в сборе

2. Выжимной подшипник

4. Наконечник штока

5. Вилка выключения сцепления

70. Болт

А. Диск сцепления

В. Корзина сцепления

С. Первичный вал коробки передач

Автомобили с коробкой передач BE4R

Снятие

Примечание:

Данный метод применим ко всем моделям маховика.

1. Снимите коробку передач.

Механизм сцепления (повторно не использующийся)

2. Отверните крепежные болты.

3. Снимите механизм сцепления.

4. Снимите диск сцепления.

Механизм сцепления (повторно использующийся)

Внимание:

Механизм и диск сцепления изначально «спарены» и их нельзя заменять по отдельности.

Примечание:

Пометьте положение механизма сцепления по отношению к маховику двигателя.

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

5. Отверните 3 болта (1) (через один).

6. Установите на место приспособление для сжатия сцепления [1], [2].

7. Сожмите механизм сцепления (2), воздействуя на центральный болт ("a") с помощью приспособления [1].

8. Для окончания операции отверните оставшиеся болты (1).

9. Ослабьте механизм сцепления (2), воздействуя на центральный болт ("a") с помощью приспособления [1].

10. Снимите приспособления [1], [2].

11. Произведите визуальный осмотр на отсутствие следов ударов и трещин на держателе маховика двигателя, на износ маховика двигателя.

12. Проверьте состояние зубчатого венца стартера, механизм сцепления (2).

13. В случае наличия масла в механизме сцепления замените сальник коленчатого вала, замените сальник на выходе первичного вала.

Внимание:

Не используйте повторно диск сцепления, ступица которого имеет следы окисления.

Установка

Внимание:

Прежде чем устанавливать новый или повторно использующийся механизм сцепления, убедитесь, что он находится в начальном положении.

1. Установите диск сцепления.

2. Отцентрируйте фрикционный диск сцепления с помощью стержня.

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

3. Установите механизм сцепления (2).

4. Установите приспособления [1] и [2] на механизм сцепления (2).

5. Вверните 3 удерживающие тяги [2] на место болтов (1).

6. Вверните болт "a" приспособления [1], чтобы сжать механизм сцепления (2).

7. Вверните на место 3 болта (1) (через один). Затяните моментом 20±2 Н•м.

8. Отверните болт "a" приспособления [1] на несколько оборотов, чтобы ослабить сжатие механизма сцепления (2).

9. Снимите приспособления [1], [2], [3].

10. Вверните на место оставшиеся (1) болты. Затяните моментом 20±2 Н•м.

11. Установите на место коробку передач.

Автомобили с дизельными двигателями объемом 2.0 л

Снятие

Примечание:

Данный метод применяется ко всем моделям маховика.

1. Снимите коробку передач.

Механизм сцепления (повторно не использующийся)

2. Отверните крепежные болты.

3. Снимите механизм сцепления.

4. Снимите диск сцепления.

Механизм сцепления (повторно использующийся)

Внимание:

Механизм и диск сцепления изначально «спарены» и их нельзя заменять по отдельности.

Примечание:

Пометьте положение механизма сцепления по отношению к маховику двигателя.

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

5. Отверните 3 болта (1) (через один).

6. Установите на место приспособление для сжатия сцепления [1], [2].

7. Сожмите механизм сцепления (2), воздействуя на центральный болт ("a") с помощью приспособления [1].

8. Для окончания операции отверните оставшиеся болты (1).

9. Ослабьте механизм сцепления (2), воздействуя на центральный болт ("a") с помощью приспособления [1].

10. Снимите приспособления [1], [2].

11. Снимите механизм сцепления (2).

12. Снимите диск сцепления.

13. Произведите визуальный осмотр на отсутствие следов ударов и трещин на поверхности маховика двигателя, на износ маховика двигателя.

12. Проверьте состояние зубчатого венца стартера, механизм сцепления (2), упор.

13. В случае наличия масла в механизме сцепления замените сальник коленчатого вала, замените направляющую выжимного подшипника.

Внимание:

Не используйте повторно диск сцепления, ступица которого имеет следы окисления.

Установка

1. Очистите вручную первичный вал и направляющую втулку выжимного подшипника металлической щеткой, чтобы удалить все следы окисления.

Внимание:

Полностью очистите первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах.

2. Защитите внутреннюю часть картера сцепления от попадания смазки.

Примечание:

Для этих операций используйте состав KLUBER PASTE 46 MR 401.

3. Равномерно распылите рекомендованный состав на поверхности направляющей втулки выжимного подшипника и первичного вала.

4. Смажьте захваты вилки выключения сцепления.

5. Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала.

Примечание:

Если не удалить излишки смазки, это приведет к замасливанию фрикционного диска сцепления и станет причиной возникновения шумов при включенной нейтральной передачи, проскальзыванию или рывкам при включении сцепления.

Внимание:

В случае повторного использования диска сцепления необходимо удалить следы коррозии со ступицы диска.

Прежде чем устанавливать новый или повторно использующийся механизм сцепления, убедитесь, что он находится в начальном положении.

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

Внимание:

Установите механизм на маховик, используя приспособления [1] и [2], не устанавливая фрикционный диск сцепления.

6. Сожмите механизм, вращая центральный болт приспособления [1] («a»).

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

7. Сожмите 3 пружины для устранения зазора (3) с помощью отвертки, нажав на (4) в направлении, указанном стрелкой.

Внимание:

Удерживайте пружины сжатыми, и одновременно освободите от сжатия механизм, вращая центральный болт приспособления [1] («a»).

8. Снимите приспособления [1], [2].

9. Снимите механизм сцепления.

Внимание:

Убедитесь перед установкой нового или повторно используемого механизма, что последний точно находится в начальном положении и что «спаривание» с диском выполнено правильно.

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

10. Установите на место:

Центрирующий стержень фрикционного диска [3].

Диск сцепления.

Механизм сцепления (2).

Приспособления [1], [2].

11. Сожмите механизм, вращая центральный болт приспособления [1] («a»).

12. Зафиксируйте механизм (2) 3 болтами (1).

13. Освободите от сжатия механизм, вращая центральный болт приспособления [1] («a»).

14. Снимите приспособления [1], [2], [3].

15. Зафиксируйте механизм (2) 3 болтами (1).

16. Установите на место коробку передач.

Автомобили с дизельными двигателями объемом 2.0 л (с автоматической компенсацией зазора)

Снятие

1. Снимите коробку передач.

Примечание:

Отметьте положение механизма сцепления с устройством компенсации зазора относительно двухмассового маховика.

Внимание:

Механизм и диск сцепления изначально «спарены» и их нельзя заменять по отдельности.

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

2. Установите центровочный стержень [3].

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

3. Отверните 3 крепежных болта (1) (через один).

4. Установите приспособления [1] и [2] для сжатия на механизм сцепления (2).

5. Вверните 3 удерживающие тяги [2] на место болтов (1).

6. Вверните центральный болт приспособления [1] ("a") (для сжатия механизма сцепления (2).

Внимание:

При сжатии, чтобы избежать повреждения механизма, перемещение пружины не должно превысить метку "b".

7. Для окончания операции отверните оставшиеся болты (1).

8. Ослабьте механизм сцепления (2), воздействуя на центральный болт приспособления ("a").

9. Снимите приспособления [1], [2].

10. Снимите механизм (2) сцепления.

11. Снимите диск сцепления (3).

Установка

1. Произведите визуальный осмотр на отсутствие следов ударов и трещин на маховике двигателя, а также на предмет износа маховика двигателя.

2. Проверьте состояние зубчатого венца стартера, механизма сцепления.

3. В случае наличия масла в механизме сцепления замените сальник коленчатого вала, замените направляющую выжимного подшипника сцепления.

Внимание:

Не используйте повторно диск сцепления, ступица которого имеет следы окисления.

4. Устраните все следы окисления на первичном валу и направляющей с ограничителем с помощью металлической щетки.

Внимание:

Полностью очистите первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах.

5. Распылите немного смазки MOLYCOTE G-RAPID PLUS (аэрозоля) на шлицы первичного вала и на направляющую с ограничителем.

Примечание:

Защитите внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки.

6. Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала.

Используемый повторно механизм сцепления с устройством для автоматической компенсации зазора

7. Установите на ноль устройства автоматической компенсации зазора в сцеплении.

Внимание:

Устранение зазора производится без диска сцепления.

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

8. Установите механизм сцепления (2) без диска сцепления.

9. Установите приспособления [1] и [2] на механизм сцепления (2).

10. Вверните 3 удерживающие тяги [2] на место болтов (1).

11. Вверните центральный болт приспособления [1] ("a") (для сжатия механизма сцепления (2)).

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

12. Удерживайте сжатые пружины компенсации зазора и отверните болт «a» приспособления [1] на несколько оборотов, чтобы разгрузить механизм сцепления (3).

13. Сожмите 3 пружины устройства компенсации зазора с помощью отверток. Нажмите на указатель (3) (как показано стрелкой).

Внимание:

Удерживайте сжатые пружины компенсации зазора и отверните болт «a» приспособления [1] на несколько оборотов, чтобы разгрузить механизм сцепления (2). Пружины компенсации зазора должны оставаться сжатыми.

14. Отверните на несколько оборотов центральный болт приспособления [1] ("a") (для разгрузки механизма сцепления (2)).

15. Снимите приспособления [1], [2].

16. Снимите механизм сцепления (2).

17. Установите механизм и диск сцепления (следуйте порядку процедуры "установка нового механизма сцепления с устройством автоматической компенсации зазора").

Новый механизм сцепления с устройством автоматической компенсации зазора

Внимание:

Механизм и диск сцепления изначально «спарены» и их нельзя заменять по отдельности.

При установке сторона диска сцепления, на которой имеется № PSA 96 XXX XXX 80, должна быть направлена в сторону коробки передач.

18. Отцентрируйте фрикционный диск сцепления с помощью специального штифта.

механизм сцепления Peugeot Expert с 2007 года, механизм сцепления Citroen Jumpy с 2007 года, Fiat Scudo с 2007 года, механизм сцепления Пежо Эксперт с 2007 года, механизм сцепления Ситроен Джампи с 2007 года, механизм сцепления Фиат Скудо с 2007 года

19. Установите механизм сцепления (2).

20. Установите приспособления [1] и [2] на механизм сцепления.

21. Вверните 3 удерживающие тяги [2] на место болтов (1).

22. Вверните центральный болт приспособления [1] ("a") (для сжатия механизма сцепления (2)).

23. Вверните болты (1). Затяните моментом 20 Н•м.

24. Отверните на несколько оборотов центральный болт приспособления [1] ("a") (для разгрузки механизма сцепления (2)).

25. Снимите приспособления [1], [2], [3].

26. Вверните последний из болтов (1). Затяните моментом 20 Н•м.

27. Установите на место коробку передач.