Бензинові двигуни обємом 4.0 л і 4.7 л Jeep Grand Cherokee з 1999 по 2004 рік

3. Бензинові двигуни об'ємом 4.0 л та 4.7 л

Масляний піддон

Бензиновий двигун об'ємом 4.0 л

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Підняти автомобіль.

3. Відвернути зливну пробку масляного піддону і злити моторне масло.

А – болти кріплення

1. Масляний піддон

2. Зливна пробка

4. Від'єднайте випускну трубу від колектора.

5. Зняти кріплення випускної труби з каталітичного нейтралізатора, потім опустити трубу.

6. Зняти стартер.

7. Зняти маховик та кришку корпусу гідротрансформатора.

8. Від'єднати роз'єм датчика рівня масла (за наявності).

9. Встановити домкрат під подушкою двигуна.

10. Встановити дерев'яний брусок між подушкою та домкратом.

11. Вивернути болти кріплення двигуна.

12. За допомогою домкрата підняти масляний піддон, щоб забезпечити достатній проміжок для зняття масляного піддону.

13. Від'єднати лінії охолодження коробки передач та кріплення проводки датчика кисню, які з'єднані зі штифтами масляного піддону.

14. Вивернути болти та штифти кріплення масляного піддону, потім зняти піддон у напрямку назад. Не пошкодити датчик рівня масла (за наявності).

Встановлення

1. Очистити поверхні контакту блоку циліндрів та прокладки масляного піддону.

2. Виготовити 4 настановні штифти таким чином:

• відрізати головку болта і зробити виїмку, як показано на малюнку.

1. Болт
2. Настановний штифт
3. Виїмка

3. Встановити 2 настановні штифти в кришку ланцюга ГРМ, потім встановити інші 2 штифти в блок циліндрів.

1. Отвори під настановні штифти

2. Блок циліндрів

3,4 Отвори

4. Нанести ущільнювальний матеріал на кути кришки задньої корінної опори та кути з'єднання передньої кришки блоку циліндрів.

1. Місце нанесення ущільнювального матеріалу*

5. Встановити прокладку через штифти на блок циліндрів та кришку ланцюга ГРМ.

6. Встановіть масляний піддон на прокладку.

7. Повернути болти кріплення масляного піддону, вказані на малюнку, та затягнути з моментом 15 Н·м.

А – болти

1. Масляний піддон

2. Зливна пробка

8. Прибрати штифти. Повернути болти кріплення, що залишилися, з моментом 9.5 Н·м.

9. Опустити двигун на кріплення.

10. В іншому інсталяція виконується у зворотній послідовності.

Бензиновий двигун об'ємом 4.7 л

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Встановіть автомобіль на стенді.

3. Зняти кришку з блоку циліндрів (див. розділ «Двигун»).

4. Зняти Y-подібну випускну трубу.

5. Зняти стартер.

6. Злити моторне масло.

7. Розфіксувати лінії коробки з опорного кронштейна, розташованого на штифтах масляного піддону. Прибрати лінії убік.

8. Вивернути болти кріплення масляного піддону, потім зняти піддон.

Увага:
Чи не знімати прокладку з масляного піддону, т.к. вона прикріплена до блоку циліндрів у трьох місцях. Після зняття масляного піддону прокладка залишиться на блоці циліндрів.

9. Від'єднати паливний насос.

10. Зняти прокладку масляного піддону.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити різьблення зливної пробки та отвори під пробку на пошкодження. Відремонтувати або замінити деталь за потреби.

2. Перевірити кріплення масляного піддону на пошкодження.

Встановлення

1. Очистити масляний піддон розчинником і висушити ганчіркою.

2. Очистити поверхню прокладки. Встановити прокладку.

Примітка:
Під час встановлення прокладки повернути 4 болти кріплення, щоб запобігти зсуву прокладки. Тільки потім встановити патрубок масляного насоса.

3. Очистити масловідбивач та патрубок розчинником. Встановити патрубок масляного насоса з новим кільцем ущільнювача. Затягнути болти кріплення з моментом 28 Н·м.

4. Встановити масляний піддон та затягнути болти кріплення з моментом 15 Н·м.

4. У решті встановлення виконується у зворотній послідовності.

Датчик/регулятор тиску оливи (двигун об'ємом 4.7 л)

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Встановіть автомобіль на стенді.

3. Зняти переднє захисне покриття днища.

4. Від'єднати проводку датчика тиску масла.

5. Зняти датчик тиску оливи.

1. Привідний ремінь
2. Датчик тиску мастила
3. Олійний фільтр
4. Роз'єм

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Масляний насос

Двигун об'ємом 4.0 л

Зняття та встановлення

1. Злити моторне масло.

2. Зняти масляний піддон.

3. Вивернути болти кріплення масляного насоса до блоку циліндрів.

4. Зняти масляний насос у збиранні з прокладкою.

Увага:
Якщо масляний насос не буде розбиратися, не змінювати положення впускного маслопроводу та масловідбивача щодо корпусу.

1. Утримувач масляного насоса
2. Блок циліндрів
3. Прокладання
4. Впускний маслопровід
5. Масляний насос
6. Масловідбивач
7. Болти кріплення

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Двигун об'ємом 4.7

Зняття та встановлення

1. Зняти масляний піддон та наливний патрубок масляного насоса.

2. Зняти кришку ланцюга ГРМ.

3. Зняти ланцюги ГРМ та натягувачі (див. розділ «Двигун»).

4. Вивернути 4 болта кріплення натягувача головного ланцюга ГРМ та масляного насоса.

Примітка:
Головний ланцюг ГРМ встановлений на проміжній зірочці та зірочці колінчастого валу.

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
Болти затягувати в порядку згідно з малюнком нижче з моментом 28 Н·м.

Розбирання та складання

1. Вивернути гвинти кріплення кришки масляного насоса, потім зняти кришку. Момент затягування: 12 Н·м.

2. Зняти внутрішні та зовнішні ротори масляного насоса.

3. Якщо необхідно зняти перепускний клапан, слід зняти штифт з корпусу насоса, потім зняти пробку, пружину і клапан.

Примітка:
Якщо зняти вищезгадані деталі (п.3), то насос підлягає заміні в зборі.

4. Складання виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
Перед збиранням очистити всі деталі розчинником.
Перед встановленням масляного насоса заправити його моторним маслом.
Якщо після встановлення насоса тиск оливи низький – перевірити підшипники та ін. деталі на справність (див. таблицю несправностей у розділі «Двигун»).

Перевірка технічного стану

Увага:
Не знімати перепускний клапан та пружину, інакше необхідно буде замінити насос у зборі.

Примітка:
Завод-виробник не випускає запасних деталей на масляний насос. Тому при виявленні несправностей насос необхідно замінювати у збиранні.

1. Очистити поверхню контакту масляного насоса. Поверхня корпусу має бути гладкою. Якщо на кришці є подряпини або нерівності – замінити масляний насос у збиранні.

2. Покласти зверху кришки насоса лінійку. Якщо між кришкою та лінійкою можна встановити калібр завтовшки 0.025 – замінити масляний насос у зборі.

1. Лінійка
2. Калібр
3. Кришка масляного насоса

3. Виміряти товщину зовнішнього ротора. Якщо товщина ротора менша за 12.005 мм – замінити насос у зборі.

4. Виміряти діаметр зовнішнього ротора. Якщо виміряне значення менше 85.925 мм – замінити масляний насос у збиранні.

5. Виміряти товщину внутрішнього ротора. Якщо товщина ротора менша за 12.005 мм – замінити насос у зборі.

6. Встановити зовнішній ротор всередину корпусу масляного насоса та виміряти зазор між ротором і корпусом. Стандартне значення 0.235 мм. Якщо виміряне значення перевищує стандартне – замінити масляний насос у збиранні.

1. Калібр
2. Зовнішній ротор

7. Встановити внутрішній ротор у корпус масляного насоса та виміряти зазор між внутрішнім та зовнішнім роторами. Стандартне значення 0.15 мм. Якщо виміряне значення перевищує стандартне – замінити масляний насос у збиранні.

1. Зовнішній ротор
2. Калібр
3. Внутрішній ротор

8. Встановити лінійку вздовж корпусу масляного насоса (між отворами під болти). Якщо між лінійкою та роторами можна встановити калібр завтовшки 0.095 мм або більше – замінити масляний насос у зборі.

1. Лінійка
2. Калібр