Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії при перегріві двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензиновий двигун об'ємом 4.0 л
- Бензиновий двигун об'ємом 4.7 л
- Дизельний двигун об'ємом 2.7 л
- Додаток до розділу
Система живлення
- Технічні характеристики
- Система живлення бензинових двигунів
- Система живлення дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Система змащення
- Технічні характеристики
- МОлива та оливні фільтри
- Бензинові двигуни об'ємом 4.0 л і 4.7 л
- Дизельний двигун об'ємом 2,7 л
- Додаток до розділу
Система охолодження
- Технічні характеристики
- Заправка та прокачування системи охолодження
- Система охолодження бензинових двигунів об'ємом 4.0 л.
- Система охолодження дизельного двигуна об'ємом 2.7 л
- Додаток до розділу
Система впуску та випуску
Транмісія
- Технічні характеристики
- Автоматична 4-ступінчаста коробка передач (42RE)
- Автоматична 5-ступінчаста коробка передач 545RFE
- Автоматична 5-ступінчаста коробка передач W5J400
- Роздавальна коробка NV 242
- Роздавальна коробка NV 247
- Диференціал
- Додаток до розділу
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Технічне обслуговування гальм
- Передні та задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
- Загальні технічні відомості
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері
- Сидіння
- Контрольні розміри
- Додаток до розділу
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
- Технічні характеристики
- Система кондиціювання
- Система опалення
- Система вентиляції
- Додаток до розділу
Пасивна безпека
- Технічні характеристики
- Елементи управління системою пасивної безпеки
- Подушки безпеки
- Ремені безпеки з переднатягувачами
- Додаток до розділу
Електрообладнання
- Технічні характеристики
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Аудіосистема
- Система освітлення
- Система обігріву заднього скла та сидінь
- Склоочисники та склоомивачі
- Додаток до розділу
Електросхеми
Тлумачний словник
- Абревіатури
Додаток до глави Jeep Grand Cherokee з 1999 по 2004 рік
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Jeep Grand Cherokee WJ, моменти затягування Jeep Grand Cherokee WJ, несправності Jeep Grand Cherokee WJ, мануал Jeep Grand Cherokee WJ, схема Jeep Grand Cherokee WJ, схема Jeep Grand Cherokee WJ ремонт Jeep Grand Cherokee WJ, коди помилок Jeep Grand Cherokee WJ, не заводиться Jeep Grand Cherokee WG, моменти затягування Jeep Grand Cherokee WG, несправності Jeep Grand Cherokee WG, мануал Jeep Grand Cherokee WG, мануал Jeep Grand Cherokee WG, схема Jeep Grand Cherokee WG, характеристики Jeep Grand Cherokee WG, будова Jeep Grand Cherokee WG, ремонт Jeep Grand Cherokee WG, коди помилок Jeep Grand Cherokee WG
Додаток до розділу
Моменти затягування різьбових з'єднань
Різьбове з'єднання | Н∙м |
АКП 42RE | |
З'єднання лінії охолодження АКП | 18 |
Болт кріплення гідротрансформатора | 31 |
Болт кріплення кронштейна до поперечки | 47 |
Болт кріплення кронштейна до задньої опори | 68 |
Болт кріплення провідної пластини до колінчастого валу | 75 |
Корок обода передньої муфти | 17 |
Регулювальна контргайка | 34 |
Кріплення перемикача положень P та N | 34 |
Болт кріплення масляного піддону АКП | 17 |
Гвинт кріплення масляного фільтра | 4 |
Болт кріплення масляного насоса | 20 |
Болт кріплення ексцентрика обгінної муфти | 17 |
Болт кріплення сервомеханізму до АКП | 34 |
Болт кріплення тримача плунжера сервомеханізму | 17 |
Пробка отвору для перевірки тиску масла | 14 |
Болт кріплення опори валу статора гідротрансформатора | 20 |
Контргайка кріплення обода задньої муфти | 41 |
Болт кріплення утримувача спідометра | 11 |
Гвинт кріплення датчика швидкості автомобіля | 2.5 |
Болт кріплення корпусу клапана до корпусу АКП | 12 |
Кріплення датчика частоти обертання вихідного валу АКП | 27 |
Гвинт кріплення роз'єму соленоїда | 4 |
Гвинт кріплення соленоїда до пластини | 4 |
АКП 45RFE | |
З'єднання лінії охолодження АКП | 18 |
Болт кріплення гідротрансформатора | 31 |
Болт/гайка кріплення поперечки | 68 |
Болт кріплення провідної пластини до колінчастого валу | 75 |
Болт кріплення масляного піддону АКП | 18 |
Гвинт кріплення масляного фільтра | 4.5 |
Болт кріплення масляного насоса | 28.2 |
Болт кріплення корпусу масляного насоса до кришки | 4.5 |
Гвинт кріплення пластини до масляного насосу | 4.5 |
Болт кріплення блоку клапанів до корпусу | 11.8 |
Пробка отвору для перевірки тиску | 5.1 |
Болт кріплення опори валу статора гідротрансформатора | 11.8 |
Гвинт кріплення блок клапанів до пластини роздавальної коробки | 5.6 |
Гвинт кріплення соленоїда до пластини роздавальної коробки | 5.7 |
Гвинт кріплення кришки акумулятора тиску | 4.5 |
Гвинт кріплення упорної пружини | 4.5 |
Болт кріплення датчика частоти обертання вхідного/вихідного валу | 11.8 |
Болт кріплення датчика тиску оливи в лінії | 11.8 |
Болт кріплення перехідної частини корпусу АКП | 54 |
Кріплення перепускного клапана фільтра зворотної лінії охолодження | 4.5 |
Болт кріплення важеля ручного керування | 28.2 |
АКП W5J400 | |
Болт кріплення корпусу муфти В2 | 16 |
Болт кріплення корпусу муфти В1 до корпусу гідротрансформатора | 10 |
Болт кріплення корпусу вихідного валу | 120 |
Болт кріплення сполучної частини корпусу роздавальної коробки | 20 |
Болт кріплення електронно-гідравлічного блоку керування АКП | 8 |
Болт кріплення корпусу АКП до корпусу гідротрансформатора | 20 |
Болт кріплення масляного піддону | 8 |
Гвинт кріплення блоку клапанів до бічної кришки корпусу АКП | 4 |
Болт кріплення диска перемикання | 8 |
Болт кріплення пружини соленоїда | 8 |
Кріплення зливної пробки масляного піддону | 20 |
Гайка кріплення механізму перемикання передач до дна автомобіля | 7 |
Регулювальний гвинт троса перемикання передач | 7 |
Роздавальна коробка | |
Завзята пробка | 16 - 24 |
Болт кріплення корпусу диференціалу | 17 - 27 |
Зливний корок | 20 - 34 |
Болт кріплення переднього утримувача | 16 - 24 |
Болт кріплення корпусу роздавальної коробки | 35 – 46 (NV242) або 27 – 34 (NV247) |
Гайка кріплення передньої поперечки | 122 - 176 |
Гвинт кріплення масляного насоса | 1.2 – 1.8 |
Гайка кріплення важеля перемикання передач | 27 - 34 |
Болт кріплення заднього утримувача | 35 - 46 |
Болт кріплення універсального шарніра | 19 |
Гайка штифта кріплення Т-подібного корпусу | 33 – 41 (NV247) |
Диференціал | |
Болт кріплення кришки диференціалу | 41 |
Болт кріплення кришки підшипника | 77 |
Болт кріплення провідної шестерні диференціалу | 129 - 142 |
Гайка кріплення провідної шестерні головної передачі | 272 |
Гвинт кріплення валу парних шестерень диференціалу | 16.25 |
Гайка пластини утримувача підшипника півосі | 61 |
Спеціальне обладнання та інструмент
Примітка:
Деякі пристрої універсальні і можуть використовуватися в різних вузлах.
Можливі несправності, їх причини та способи усунення
Несправність | Можлива причина | Спосіб усунення |
АКП 42RE | ||
Утруднено перемикання передач (з положення N до положення D або R) | Низький рівень трансмісійної оливи | Долити |
Не відрегульовано/ушкоджено трос приводу дросельної заслінки | Налаштувати | |
Ослаблені кріплення підвіски, АКП, двигуна чи приводних валів | Затягнути | |
Знос універсального шарніру (ШРУСа) | Замінити ШРУС | |
Невідповідний бічний зазор осі автомобіля | Налаштувати | |
Невідповідний тиск у вузлах | Перевірити корпус клапана сервомеханізму | |
Не відрегульовано обід задньої муфти | Налаштувати | |
Неправильно встановлені кульки у блоці клапанів | Встановити | |
Ослаблено кріплення провідної шестерні головної передачі | Замінити гайку кріплення | |
Пошкоджено обід, муфту або планетарну передачу | Замінити | |
Несправність гідротрансформатора | Замінити | |
Перемикання передач відбувається із запізненням | Низький рівень трансмісійної оливи | Долити |
Засмічений масляний фільтр | Замінити | |
Не відрегульовано або пошкоджено трос перемикання передач | Відрегулювати та перевірити на пошкодження | |
Витік масла з гідротрансформатора в АКП | Якщо автомобіль може їхати протягом 5 секунд після перемикання передачі, то ремонт не потребує. В іншому випадку перевірити втулку насоса або замінити корпус насоса | |
Не відрегульовано обід задньої муфти | Налаштувати | |
Засмічений фільтр блоку клапанів | Замінити трансмісійну оливу та фільтр. Якщо в трансмісійній оливи та масляному піддоні є металеві включення від деталей зчеплення – виконати розбирання АКП | |
Зношування шестерень масляного насоса | Замінити насос | |
Несправність ланцюга регулятора тиску та електромагнітного клапана | Відремонтувати | |
Невідповідний тиск у вузлах | Перевірити тиск у всіх вузлах АКП, у разі потреби виконати ремонт | |
Знос/пошкодження ущільнювальних кілець валу гідротрансформатора | Замінити | |
Пошкоджено кільця ущільнювачів задньої муфти або вхідного валу | Замінити | |
Заїдання регулятора тиску | Очистити | |
Засмічення охолоджувача | Очистити, перевірити корпус АКП | |
Немає передніх передач, автомобіль може рухатися тільки назад | Низький рівень трансмісійної оливи | Долити |
Не відрегульовано або пошкоджено трос перемикання передач | Відрегулювати та перевірити на пошкодження | |
Пошкоджена задня муфта або кільце ущільнювача | Відремонтувати/замінити | |
Пошкоджено блок клапанів | Замінити | |
Несправність обгінної муфти | Замінити | |
Пошкоджено ущільнювальні кільця вхідного валу | Замінити | |
Пошкоджено планетарну передачу | Замінити | |
Автомобіль не рухається з місця (ні вперед, ні назад) | Низький рівень трансмісійної оливи | Долити |
Не відрегульовано або пошкоджено трос перемикання передач | Відрегулювати та перевірити на пошкодження | |
Пошкоджено ШРУС, вісь автомобіля чи корпус АКП | Перевірити та при необхідності відремонтувати | |
Засмічений масляний фільтр | Замінити | |
Пошкоджено масляний насос | Виконати перевірку тиску або замінити за потреби | |
Пошкоджено блок клапанів | Замінити | |
Несправність деталей АКП | Розібрати АКП та перевірити всі вузли | |
Заїдання/пошкодження ексцентрика | Перевірити оберти блокування гідротрансформатора, відремонтувати чи замінити деталь | |
Пошкоджено гідротрансформатор | Замінити | |
Немає передачі заднього ходу | Не відрегульовано або пошкоджено трос перемикання передач | Відрегулювати та перевірити на пошкодження |
Заїдання ексцентрика | Замінити шестірню механізму підвищення передачі | |
Пошкоджено/не відрегульовано обід задньої муфти | Налаштувати/замінити | |
Пошкоджено блок клапанів | Замінити | |
Пошкоджено задній сервомеханізм | Замінити | |
Пошкоджено муфту прямого ходу | Замінити | |
Пошкоджено передню муфту | Замінити | |
Немає 2-ї та 3-ї передач. Є лише 1-а передача та передача заднього ходу | Несправність ланцюга регулятора тиску | Відремонтувати |
Пошкоджено блок клапанів | Відремонтувати клапан 1-2 або пробку регулятора тиску | |
Пошкоджено обід механізму зниження передач або пошкоджено передній сервомеханізм | Відремонтувати або замінити | |
Немає першої передачі. Є 2-а та 3-я передачі | Несправність ланцюга регулятора тиску | Відремонтувати |
Пошкоджено блок клапанів | Відремонтувати клапан перемикання передач 1-2, 2-3, також пробку або пружину регулятора тиску | |
Заїдання плунжера переднього сервомеханізму | Відремонтувати | |
Пошкодження троса обода передньої муфти | Відремонтувати | |
Несправний механізм пониження передачі | Не відрегульовано трос приводу дросельної заслінки | Налаштувати |
Обмежено хід педалі акселератора | Перевірити положення педалі, відремонтувати трос | |
Надто високий або надто низький тиск у блоці клапанів | Налаштувати тиск | |
Несправність ланцюга регулятора тиску | Відремонтувати | |
Несправність датчика положення дросельної заслінки | Замінити | |
Несправність модуля розподілу живлення | Замінити | |
Несправність блоку клапанів | Відремонтувати клапани перемикання передач 1-2, 2-3, 3-4, а також пробку регулятора тиску та соленоїд муфти перемикання передач 3-4 | |
АКП W5J400 | ||
Максимальна швидкість автомобіля 30 км/год. | Активовано регулятор швидкості 30 | Див. «Інструкція з експлуатації» |
При включенні передачі двигун глухне та/або є сторонні звуки при включенні режимів «N» або «Р» | Заблоковано клапан широтно-імпульсної модуляції (ШІМ) | Замінити клапан |
Заїдання блокуючого клапана гідротрансформатора | Відремонтувати | |
При включенні режиму "Р" важіль блокується (включаються гальма) | Немає вакууму в підсилювачі гальм, несправність педалі гальма | Виконати перевірку та відремонтувати |
Немає сигналу від перемикача лампи стоп-сигналу | Перевірити перемикач і за потреби замінити | |
Сторонні звуки при включенні муфти гідротрансформатора | Низькі оберти блокування муфти | Виконати діагностику, замінити клапан ШІМ |
Сторонні звуки при частоті обертання понад 4000 об/хв (на будь-якій передачі) | Засмічений масляний фільтр | Замінити |
Несправність масляного насоса | Замінити | |
Сторонні звуки, що «свистять» | Несправність елементів увімкнення 1,2,5 передач | Замінити АКП |
Несправність підшипника ведучого валу | Замінити | |
Клацання в області механізму перемикання передач під час зупинки та початку руху | Несправність соленоїда увімкнення режиму «P» | Замінити механізм перемикання у зборі |
Вібрації в центральній консолі при натисканні акселератора педалі | Великий зазор втулки вала перемикання передач | Замінити важіль перемикання та кришку |
Заїдання під час перемикання передач 2-3,3-4 | Несправність пружини або клапана регулятора тиску | Замінити |
Утруднене зниження передачі 2-1 | Збій модуля керування АКП | Виконати діагностику |
Несправність муфти F1 | Замінити | |
Утруднене зниження передачі 3-2 | Прослизання муфти К2 | Виконати діагностику модуля керування АКП та/або електронного блоку керування (ECU) |
Невідповідне перемикання передач | Різні розміри шин передньої осі | Замінити |
Включається лише 1-а передача | Несправний перемикач передач | Замінити |
Не працює механізм зниження передач | Хід педалі акселератора < 95% | Відрегулювати, перевірити модуль керування двигуном |
Оберти двигуна різко підвищуються при перемиканні передач 2-3 або 3-2 | Низький рівень оливи | Налаштувати |
Не встановлений масляний фільтр | Встановити | |
Несправність муфти F2 | Замінити | |
Перемикання передач 2-3 відбувається з утрудненням | Низький рівень оливи | Налаштувати |
Не встановлений масляний фільтр | Встановити | |
Заблоковано клапан перемикання | Перевірити та/або замінити | |
Несправність муфти К2 | Замінити | |
Немає передач переднього та заднього ходу | Низький рівень оливи | Налаштувати |
Несправний перемикач передач (важеля селектора) | Замінити | |
Не встановлений масляний фільтр | Встановити | |
Невідповідний тиск оливи в плунжері муфт В2/В3 | Виконати діагностику модуля керування АКП та/або електронного блоку керування (ECU) | |
Немає першої передачі | Неправильно встановлено/несправний датчик частоти обертання вихідного валу | Перевірити положення роз'єму/замінити |
Роздавальна коробка | ||
Утруднено чи ні перемикання передач | Пошкодження штока перемикання | Відремонтувати/замінити |
Невідповідний рівень оливи | Відкоригувати | |
Пошкодження деталей роздавальної коробки | Відремонтувати/замінити | |
Наявність стороннього шуму | Невідповідний рівень оливи | Відкоригувати |
Витікання масла через сальники або вентиляційні отвори | Високий рівень оливи | Злити оливу |
Засмічення вентиляційних отворів | Очистити | |
Пошкодження/неправильне встановлення сальників | Замінити |