Бензиновые двигатели объемом 4.0 л и 4.7 л Jeep Grand Cherokee с 1999 по 2004 год

3. Бензиновые двигатели объемом 4.0 л и 4.7 л

Масляный поддон

Бензиновый двигатель объемом 4.0 л

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль.

3. Отвернуть сливную пробку масляного поддона и слить моторное масло.

А – болты крепления

1. Масляный поддон

2. Сливная пробка

4. Отсоединить выпускную трубу от выпускного коллектора.

5. Снять крепление выпускной трубы с каталитического нейтрализатора, затем опустить трубу.

6. Снять стартер.

7. Снять маховик и крышку корпуса гидротрансформатора.

8. Отсоединить разъем датчика уровня масла (при наличии).

9. Установить домкрат под подушкой двигателя.

10. Установить деревянный брусок между подушкой и домкратом.

11. Вывернуть болты крепления двигателя.

12. С помощью домкрата поднять масляный поддон, чтобы обеспечить достаточный зазор для снятия масляного поддона.

13. Отсоединить линии охлаждения коробки передач и крепления проводки датчика кислорода, которые соединены со штифтами масляного поддона.

14. Вывернуть болты и штифты крепления масляного поддона, затем снять поддон по направлению назад. Не повредить датчик уровня масла (при наличии).

Установка

1. Очистить поверхности контакта блока цилиндров и прокладки масляного поддона.

2. Изготовить 4 установочных штифтов следующим образом:

• отрезать головку болта и сделать выемку, как показано на рисунке.

1. Болт
2. Установочный штифт
3. Выемка

3. Установить 2 установочных штифта в крышку цепи ГРМ, затем установить остальные 2 штифта в блок цилиндров.

1. Отверстия под установочные штифты

2. Блок цилиндров

3,4 Отверстия

4. Нанести уплотнительный материал на углы крышки задней коренной опоры и углы соединения передней крышки блока цилиндров.

1. Место нанесения уплотнительного материала*

5. Установить прокладку через штифты на блок цилиндров и крышку цепи ГРМ.

6. Установить масляный поддон на прокладку.

7. Ввернуть болты крепления масляного поддона, указанные на рисунке, и затянуть с моментом 15 Н·м.

А – болты

1. Масляный поддон

2. Сливная пробка

8. Убрать штифты. Ввернуть оставшиеся болты крепления с моментом 9.5 Н·м.

9. Опустить двигатель на крепления.

10. В остальном установка выполняется в обратной последовательности.

Бензиновый двигатель объемом 4.7 л

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Установить автомобиль на стенде.

3. Снять крышку с блока цилиндров (см. главу «Двигатель).

4. Снять Y-образную выпускную трубу.

5. Снять стартер.

6. Слить моторное масло.

7. Расфиксировать линии коробки передач с опорного кронштейна, расположенного на штифтах масляного поддона. Убрать линии в сторону.

8. Вывернуть болты крепления масляного поддона, затем снять поддон.

Внимание:
Не снимать прокладку с масляного поддона, т.к. она прикрепления к блоку цилиндров в трех местах. После снятия масляного поддона прокладка останется на блоке цилиндров.

9. Отсоединить патрубок топливного насоса.

10. Снять прокладку масляного поддона.

Проверка технического состояния

1. Проверить резьбу сливной пробки и отверстия под пробку на повреждения. Отремонтировать или заменить деталь при необходимости.

2. Проверить крепления масляного поддона на повреждения.

Установка

1. Очистить масляный поддон растворителем и высушить ветошью.

2. Очистить поверхность прокладки. Установить прокладку.

Примечание:
Во время установки прокладки ввернуть 4 болта крепления, чтобы предотвратить смещение прокладки. Только потом установить патрубок масляного насоса.

3. Очистить маслоотражатель и патрубок растворителем. Установить патрубок масляного насоса с новым уплотнительным кольцом. Затянуть болты крепления с моментом 28 Н·м.

4. Установить масляный поддон и затянуть болты крепления с моментом 15 Н·м.

4. В остальном установка выполняется в обратной последовательности.

Датчик/регулятор давления масла (двигатель объемом 4.7 л)

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Установить автомобиль на стенде.

3. Снять переднее защитное покрытие днища.

4. Отсоединить проводку датчика давления масла.

5. Снять датчик давления масла.

1. Приводной ремень
2. Датчик давления масла
3. Масляный фильтр
4. Разъем

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Масляный насос

Двигатель объемом 4.0 л

Снятие и установка

1. Слить моторное масло.

2. Снять масляный поддон.

3. Вывернуть болты крепления масляного насоса к блоку цилиндров.

4. Снять масляный насос в сборе с прокладкой.

Внимание:
Если масляный насос не будет разбираться, не изменять положение впускного маслопровода и маслоотражателя относительно корпуса.

1. Держатель масляного насоса
2. Блок цилиндров
3. Прокладка
4. Впускной маслопровод
5. Масляный насос
6. Маслоотражатель
7. Болты крепления

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Двигатель объемом 4.7

Снятие и установка

1. Снять масляный поддон и наливной патрубок масляного насоса.

2. Снять крышку цепи ГРМ.

3. Снять цепи ГРМ и натяжители (см. главу «Двигатель»).

4. Вывернуть 4 болта крепления натяжителя главной цепи ГРМ и масляного насоса.

Примечание:
Главная цепь ГРМ установлена на промежуточной звездочке и звездочке коленчатого вала.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Болты затягивать в порядке согласно рисунку ниже с моментом 28 Н·м.

Разборка и сборка

1. Вывернуть винты крепления крышки масляного насоса, затем снять крышку. Момент затяжки: 12 Н·м.

2. Снять внутренний и наружный роторы масляного насоса.

3. Если необходимо снять перепускной клапан, тогда следует снять штифт с корпуса насоса, затем снять пробку, пружину и клапан.

Примечание:
Если снять вышеуказанные детали (в п.3), то насос подлежит замене в сборе.

4. Сборка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Перед сборкой очистить все детали растворителем.
Перед установкой масляного насоса заправить его моторным маслом.
Если после установки насоса давление масла низкое – проверить подшипники и пр. детали на исправность (см. таблицу неисправностей в главе «Двигатель»).

Проверка технического состояния

Внимание:
Не снимать перепускной клапан и пружину, в противном случае необходимо будет заменить насос в сборе.

Примечание:
Завод-изготовитель не выпускает запасных деталей на масляный насос. Поэтому при обнаружении неисправностей насос необходимо заменять в сборе.

1. Очистить поверхности контакта масляного насоса. Поверхность корпуса должна быть гладкой. Если на крышке есть царапины или неровности – заменить масляный насос в сборе.

2. Положить сверху крышки насоса линейку. Если между крышкой и линейкой возможно установить калибр толщиной 0.025 – заменить масляный насос в сборе.

1. Линейка
2. Калибр
3. Крышка масляного насоса

3. Измерить толщину наружного ротора. Если толщина ротора меньше 12.005 мм – заменить насос в сборе.

4. Измерить диаметр наружного ротора. Если измеренное значение меньше 85.925 мм – заменить масляный насос в сборе.

5. Измерить толщину внутреннего ротора. Если толщина ротора меньше 12.005 мм – заменить насос в сборе.

6. Установить наружный ротор внутрь корпуса масляного насос и измерить зазор между ротором и корпусом. Стандартное значение: 0.235 мм. Если измеренное значение превышает стандартное – заменить масляный насос в сборе.

1. Калибр
2. Наружный ротор

7. Установить внутренний ротор в корпус масляного насоса и измерить зазор между внутренним и наружным роторами. Стандартное значение: 0.15 мм. Если измеренное значение превышает стандартное – заменить масляный насос в сборе.

1. Наружный ротор
2. Калибр
3. Внутренний ротор

8. Установить линейку вдоль корпуса масляного насоса (между отверстиями под болты). Если между линейкой и роторами можно установить калибр толщиной 0.095 мм или более – заменить масляный насос в сборе.

1. Линейка
2. Калибр