Система живлення бензинових двигунів Jeep Grand Cherokee з 1999 по 2004 рік

2. Система живлення бензинових двигунів

Обслуговування

Зниження тиску в системі

1. Відвернути кришку паливної горловини.

2. Зніміть реле паливного насоса з розподільника. Розташування реле відзначено на внутрішній стороні кришки розподільника.

3. Запустити двигун і залишити працювати, поки він не затихне.

4. Якщо двигун відразу після запуску зупинився, повторіть запуск.

5. Повернути замок запалювання у положення OFF.

Увага:
Вищезгадані дії необхідно виконувати тільки для того, щоб знизити високий тиск у паливній рампі.

6. Від'єднати роз'єм паливної форсунки.

7. Підключити затиск типу «крокодил» одного виводу дроту до виведення форсунки.

8. Другий вивід дроту з'єднати з позитивною клемою акумулятора.

9. Підключити другий провід до іншого виводу форсунки.

10. З'єднати інший вивід другого дроту до негативної клеми акумулятора на кілька секунд.

Увага:
Подача живлення до форсунок на кілька секунд може пошкодити форсунки.

11. Підкласти ганчір'я під місцем з'єднання паливопроводу та паливної рампи.

12. Від'єднати паливопровід від паливної рампи.

13. Встановити реле паливного насоса на розподільник, потім перевірити та, за необхідності, стерти діагностичні коди розподільника.

Обслуговування паливопроводів

Увага:
Паливна система знаходиться під тиском, навіть коли двигун не працює. Перед початком робіт із заміни або зняття паливних ліній або шлангів необхідно знизити тиск у системі.

1. Для заміни використовувати тільки паливні шланги та лінії, позначені мітками EMF/EFI.

2. Для кріплення паливних шлангів використовувати лише спеціальні хомути із закругленими краями.

Випорожнення паливного бака

1. Найшвидше злити паливо буде шляхом відкриття клапана системи уловлювання парів палива.

2. Однак можна злити паливо активуванням паливного насоса. Для цього слід виконати такі дії:

• знизити тиск палива в системі;
• встановити спеціальний пристрій (6539) на місце з'єднання паливної магістралі до паливопроводу;
• направити другий висновок пристосування в ємність;
• активувати паливний насос за допомогою сканера та випорожнити паливний бак;
• якщо неможливо активувати паливний насос, злити паливо методом, зазначеним у п.1 (див. вище).

Паливний фільтр

Зняття та встановлення

Примітка:
Паливний фільтр/регулятор тиску розташований над задньою віссю попереду паливного бака.

1. Зменшити тиск палива в системі (див. вище).

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Підняти автомобіль.

4. Очистити поверхню навколо 3-х місць з'єднання паливного фільтра.

5. Від'єднати підвідний, поворотний та напірний паливопроводи.

1. Півпровід, що підводить (до паливної рампи)
2. Лінія уловлювання парів палива
3. Зворотний паливопровід
4. Напірний паливопровід
5. Паливний фільтр/регулятор тиску
6. Паливний бак

6. Вивернути два болта кріплення та зняти паливний фільтр/регулятор тиску.

1. Паливний фільтр/регулятор тиску
2. Болт

7. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
Нанести моторне масло на кільця ущільнювача, потім встановити кільця належним чином.

8. Запустити двигун та перевірити герметичність системи.

Датчик рівня палива

Зняття та встановлення

Примітка:
Датчик рівня палива розташований збоку модуля паливного насоса, який у свою чергу розташований у паливному баку.

1. Модуль паливного насоса
2. Поплавцева камера
3. Електричний паливний насос
4. Фільтр
5. Датчик рівня палива
6. Провідка

1. Зняти паливний бак.

2. Зняти модуль паливного насоса.

3. Від'єднайте роз'єм проводки від виведення датчика.

4. Натиснути на утримуючий виступ у напрямку вгору, щоб зняти датчик із модуля паливного насоса.

5. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Паливний насос

Зняття

1. Зменшити тиск палива в системі.

2. Злити паливо та зняти паливний бак.

3. Ретельно очистіть поверхню модуля паливного насоса.

4. Від'єднати поворотний та напірний паливопроводи.

1. Модуль паливного насоса
2. Стопорне кільце
3. Задній опорний кронштейн паливного бака
4. Контрольний клапан
5. Паливний шланг, що підводить
6. Деталі системи уловлювання парів палива
7. Клапан системи уловлювання парів палива
8. Стопорне кільце контрольного клапана
9. Передній опорний кронштейн паливного бака
10. Проведення модуля
11. Напірний паливопровід
12. Зворотний паливопровід
13. Опорна пластина
14. Обмір паливного бака
15. Паливний бак

5. Пластикова контргайка паливного насоса з'єднана з паливним баком. За допомогою спеціального пристрою (6856) відвернути контргайку. Паливний насос трохи підніметься після зняття контргайки.

1. Спеціальний пристрій (6856)
2. Контргайка

6. Зняти паливний насос з паливного бака.

Встановлення

Увага:
Завжди замінювати прокладку паливного насоса.

1. Очистити різьблення контргайки та різьбову частину паливного бака мильним розчином.

2. Нанести чисту воду на різьблення контргайки.

3. Встановити контргайку зверху модуля паливного насоса.

4. Повернути модуль, щоб стрілка була спрямована назад до автомобіля. Поєднати стрілку з міткою на паливному баку.

Примітка:
Виконайте цю дію, щоб правильно встановити камеру поплавця.

5. Встановити спеціальний пристрій (6859) на контргайку та затягнути її з моментом 74 Н·м.

6. Підключити паливопроводи.

Паливна магістраль

Двигун об'ємом 4.0 л

Зняття та встановлення

Примітка:
Демпфер встановлений по центру паливної рампи та не обслуговується окремо.

1 – 6 Форсунки №1 - №6 відповідно

7. Паливна магістраль

8. Демпфер

9. Кришка виведення для перевірки тиску

10. Болти кріплення (4 шт.)

11. З'єднання паливопроводу

1. Відвернути кришку паливної горловини.

2. Зменшити тиск палива в системі (див. вище).

3. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

4. Зняти повітряний патрубок зверху корпусу дросельної заслінки.

Примітка:
На деяких автомобілях необхідно зняти повітропровід та корпус дросельної заслінки.

5. Від'єднати роз'єм усіх форсунок (6 шт.). Для цього натиснути на напрямну роз'єм червоного кольору, одночасно натиснути на виступ і від'єднати роз'єм. Заводом-виробником нанесені мітки на проводці із зазначенням номера роз'єму. Якщо номерів немає – нанести його.

6. Відвернути гайки кріплення проводки датчика кисню зі штифтів паливної рампи.

7. Зняти кріплення палива, що підводить, потім від'єднати його від паливної рампи.

8. Від'єднати трос приводу дросельної заслінки від корпусу дросельної заслінки.

9. Від'єднати трос системи круїз-контроль від корпусу дросельної заслінки (за наявності).

10. Від'єднати трос АКП від корпусу дросельної заслінки (за наявності).

11. Зняти кронштейн кріплення проводки із впускного колектора.

12. Вивернути болти та гайки кріплення паливної рампи. Момент затягування: 11 Н·м.

13. Зняти паливну рампу, одночасно витягти форсунки з отворів у впускному колекторі.

14. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
Змастити кільця ущільнювача форсунок чистим моторним маслом.

Двигун об'ємом 4.7 л

Зняття та встановлення

Увага:
Праву та ліву паливні рампи необхідно знімати у зборі.
Не від'єднувати паливні рампи від труби.
На паливній рампі немає кріплень. Не встановлювати жодних фіксуючих пристроїв під час зняття або встановлення.

1. Болти кріплення
2. Форсунка №7
3. Форсунка №6
4. Місце з'єднання паливопроводу
5. Форсунка №3
6. Паливна магістраль
7. Форсунка №1
8. Сполучна трубка
9. Форсунка №2
10. Форсунка №4
11. Форсунка №6
12. Форсунка №8
13. Кришка виводу для перевірки тиску

1. Кришка паливоналивної горловини.

2. Зменшити тиск у системі.

3. Від'єднати негативну клему акумулятора.

4. Від'єднати повітропровід від повітряної камери корпусу дросельної заслінки.

5. Зняти повітряну камеру з корпусу дросельної заслінки.

6. Зняти проводку ззаду генератора.

7. Зняти кріплення, потім від'єднати паливопровід від паливної рампи за допомогою спеціального пристрою.

8. Від'єднати вакуумні лінії від корпусу дросельної заслінки.

9. Від'єднати роз'єми всіх форсунок так само, як і на двигуні об'ємом 4.0 л (див. вище).

10. Від'єднати роз'єм від корпусу дросельної заслінки.

11. Від'єднати роз'єм датчика абсолютного тиску у впускному колекторі та датчика температури впускного повітря.

12. Зняти три котушки запалювання (циліндрів №1 - №6).

13. Вивернути 4 болти кріплення паливної рампи. Момент затягування болтів: 27 Н·м.

14. Зняти ліву паливну рампу, одночасно витягти форсунки з отворів у ГБЦ.

15. Аналогічно зняти праву паливну рампу.

16. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
Змастити кільця ущільнювача форсунок чистим моторним маслом.

Паливний бак

Зняття та встановлення

Примітка:
Розташування деталей на паливному баку див. на малюнку у розділі «Паливний насос».

1. Зменшити тиск палива в системі (див. вище).

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Підняти та підперти автомобіль.

4. Зняти переднє ліве колесо.

Увага:
Обережно поводитися з елементами системи уловлювання парів палива. Усі шланги та вакуумні лінії повинні бути з'єднані належним чином. Перевірити фільтр, бачок з активованим вугіллям, клапан та ін. компоненти системи уловлювання парів палива на пошкодження та відсутність витоків.

5. Очистити поверхню паливного бака біля контрольного клапана.

1. Контрольний клапан
2. Стопорне кільце
3. Шланг системи уловлювання парів палива
4. Утримуючий виступ
5. Верхня частина паливного бака

6. Натиснути на утримуючий виступ у напрямку стрілки та зняти стопорне кільце контрольного клапана проти годинникової стрілки. Підняти контрольний клапан.

7. Випорожнити паливний бак (див. вище).

8. Зняти захисне покриття, як показано на малюнку. Для цього слід висвердлити пластикові заклепки.

1. Колісна ніша (переднього лівого колеса)
2. Захисне покриття
3. Пластикові заклепки

9. Викрутити 3 болти кріплення насоса для виявлення витоків у паливному баку.

10. Вивернути болт кріплення опорного кронштейна.

11. Послабте, але не знімайте 2 гайки кріплення опорного кронштейна до лонжерона.

1. Гайки кріплення опорного кронштейна
2. Передній опорний кронштейн
3. Болт кріплення опорного кронштейна
4. Болти кріплення насоса для виявлення витоків

12. Викрутити 3 болти кріплення, розташовані знизу опорного кронштейна, потім зняти нижню частину кронштейна.

1. Передній опорний кронштейн
2. Скоба кронштейна
3. Задній опорний кронштейн
4. Болти кріплення опорного кронштейна (3 шт.)
5. Болт кріплення скоби кронштейна

13. При знятті опорного кронштейна одночасно від'єднати кріплення проводки насоса для виявлення витоків у паливному баку.

1. Насос виявлення витоків у паливному баку
2. Роз'єм
3. Вакуумна лінія
4. Кріплення проводки

14. Зняти хомут, потім від'єднати підвідний паливний шланг від паливного патрубка, що підводить.

15. Відрізати хомут вентиляційного шлангу (1).

16. Від'єднайте вентиляційний шланг (7) від вентиляційного патрубка (2).

1,7 Вентиляційний шланг

2. Вентиляційний патрубок

3. Півпровід, що підводить

4. Пластиковий хомут

5. Хомут

6. Паливний шланг, що підводить

17. Від'єднати патрубок шланга системи уловлювання парів палива, розташований зверху бачка з активованим вугіллям.

18. Встановити гідравлічний домкрат під паливний бак.

19. Зняти кріплення задньої панелі бампера до паливного бака.

1. Кріплення
2. Паливний бак

20. Вивернути болти кріплення теплоізоляційного покриття паливного бака.

Увага:
Теплоізоляційне покриття має бути встановлене після встановлення паливного бака.

1. Паливний бак
2. Болти

21. Від'єднати зворотний паливопровід від паливного фільтра.

Увага:
Підкласти під місце з'єднання паливопроводу ганчір'я.

22. Від'єднати напірний паливопровід від паливного фільтра.

23. Від'єднати вентиляційну лінію уловлювання парів палива від бачка з активованим вугіллям.

24. Від'єднати роз'єм модуля паливного насоса біля паливного бака.

Примітка:
Провід модуля паливного насоса прикріплений до кузова.

1. Зворотний паливопровід
2. Підвідний паливопровід (до паливної магістралі)
3. Паливний фільтр/регулятор тиску
4. Напірний паливопровід
5. Задня вісь
6. Роз'єм
7. Лінія системи уловлювання парів палива

25. Вивернути болт кріплення переднього лівого опорного кронштейна паливного бака до рами.

1. Передній лівий опорний кронштейн паливного бака
2. Болт
3. Ліва сторона паливного бака

26. Для автомобілів без зчіпного пристрою:

• вивернути болти кріплення паливного бака до рами;

1. Болт кріплення паливного бака
2. Гайки
3. Паливний бак у зборі

• вивернути болти кріплення заднього опорного кронштейна паливного бака;

1. Тяговий гак
2. Задній опорний кронштейн
3. Гайка
4. Болт

• акуратно опустити паливний бак вниз.

27. Для автомобілів зі зчіпним пристроєм:

• зняти паливний бак, вивернути болти кріплення зчіпного пристрою.

1. Зчіпний пристрій
2. Паливний бак
3. Болти

28. Встановлення виконується у зворотній послідовності.