Гідропривід гальм Jeep Grand Cherokee з 1999 по 2004 рік

4. Гідропривід гальм

Обслуговування

Перевірка роботи головного гальмівного циліндра

1. Запустити двигун.

2. Перевірити шланги вакуумного підсилювача на відсутність витоків.

3. Зупинити двигун.

4. Встановити важіль селектора у нейтральне положення.

5. Натиснути на педаль гальма, щоб зменшити розрядження.

6. Злегка натиснути та утримувати педаль гальма. Якщо при цьому з'являться провали педалі, то головний гальмівний циліндр або гідравлічний блок негерметичний. Замінити пошкоджені деталі.

7. Тримаючи педаль гальма злегка натиснутою запустити двигун. Якщо не виникло невеликого переміщення педалі, значить, несправний вакуумний підсилювач або зрівняльний клапан. За необхідності замінити зрівняльний клапан та продовжити тест. Якщо виникає невеликий провал, потім становище педалі стабілізується, отже, можна продовжувати перевірку.

8. Відпустити педаль гальма. Підвищити обороти двигуна до 1500 об/хв. Закрити дросельну заслінку та негайно зупинити двигун.

9. Зачекати 90 секунд і перевірити заново. Якщо робота педалі гальма не відповідає вимогам тесту – виконати перевірку зрівняльного клапана та вакуумного підсилювача.

Перевірка зрівняльного клапана

1. Від'єднати вакуумний шланг від зрівняльного клапана.

2. Зняти зрівняльний клапан із сальником із вакуумного підсилювача.

3. За допомогою вакуумного насоса створити розрядження 51-67 кПа на вході клапана.

1. Зрівняльний клапан
2. Створити розрядження
3. Ущільнення

4. Якщо манометр показує падіння розрядження, клапан несправний. Якщо розрядження залишається незмінним – продовжити перевірку.

5. Встановити зрівняльний клапан із ущільненням до вакуумного підсилювача. Встановити трійник між вакуумним підсилювачем та джерелом розрядження, потім приєднати манометр. Запустити двигун і залишити працювати на оборотах холостого ходу протягом однієї хвилини.

6. Встановити заглушку на шланг між джерелом розряджання та вакуумним підсилювачем.

7. Зупинити двигун. Якщо розрядження падає більш ніж на 3.3 кПа протягом 15 секунд, то діафрагма вакуумного підсилювача, зрівняльний клапан або сальник несправні. Замінити пошкоджені деталі.

Бачок для гальмівної рідини

Зняття та встановлення

1. Відвернути кришку бачка і злити гальмівну рідину.

2. Від'єднайте роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.

3. Встановити спеціальний пристрій, щоб розфіксувати тримачі бачка.

1.  Бачок
2. Спеціальний пристрій
3. Утримувачі

4. Витягти бачок із циліндра.

5. Зняти втулки з циліндра.

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
Змастити нові втулки гальмівною рідиною.
Втулки встановлювати вручну і в жодному разі не використовувати спеціальні пристрої.

Головний гальмівний циліндр

Зняття

1. Від'єднайте роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.

2. Від'єднати гальмівні лінії від головного гальмівного циліндра.

3. Відвернути гайки кріплення головного гальмівного циліндра на штифтах вакуумного підсилювача.

1,3 Гайка

2. Роз'єм датчика

4. Гальмівні лінії

4. Зняти головний гальмівний циліндр.

Встановлення

1. Прокачати новий головний гальмівний циліндр (див. вище).

2. Натиснути на педаль гальма, одночасно другий механік повинен встановити головний гальмівний циліндр на шток та штифти вакуумного підсилювача.

Увага:
Не вичавлювати повністю педаль гальма. Переконатись, що шток вакуумного підсилювача знаходиться у плунжері циліндра.

3. Загорнути гайки кріплення головного гальмівного циліндра.

Примітка:
Використовувати лише оригінальні гайки.

4. З'єднати гальмівні лінії та роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.

5. Прокачати систему.

Вакуумний підсилювач

Зняття та встановлення

1. Зрівняльний клапан
2. Передня діафрагма
3. Задня діафрагма
4. Корпус
5. Ущільнення
6. Повітряний фільтр
7. Головний шток
8. Впускний клапан
9. Штифти кріплення вакуумного підсилювача
10. Допоміжний натискний шток (на головний гальмівний циліндр)
11. Штифт кріплення головного гальмівного циліндра
12. Пружина

1. Зняти головний гальмівний циліндр.

2. Від'єднати вакуумний шланг від зрівняльного клапана.

3. Зняти кріплення натискного штока підсилювача до штока педалі гальма.

4. Відвернути чотири гайки кріплення вакуумного підсилювача до панелі приладів.

1. Вакуумний підсилювач
2. Панель приладів

5. Зняти вакуумний підсилювач із моторного відсіку.

6. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Примітка:
Замінити пошкоджені втулки та ущільнення.
Змастити шток педалі.
Затягнути кріплення з необхідним моментом затягування (див. «Додаток до розділу»).