Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
- Технические характеристики
- Бензиновый двигатель объемом 4.0 л
- Бензиновый двигатель объемом 4.7 л
- Дизельный двигатель объемом 2.7 л
- Приложение к главе
Система питания
- Технические характеристики
- Система питания бензиновых двигателей
- Система питания дизельных двигателей
- Приложение к главе
Система смазки
- Технические характеристики
- Масло и масляные фильтры
- Бензиновые двигатели объемом 4.0 л и 4.7 л
- Дизельный двигатель объемом 2,7 л
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Технические характеристики
- Заправка и прокачка системы охлаждения
- Система охлаждения бензиновых двигателей объемом 4.0 л и 4.7 л
- Система охлаждения дизельного двигателя объемом 2.7 л
- Приложение к главе
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
- Технические характеристики
- Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач (42RE)
- Автоматическая 5-ступенчатая коробка передач 545RFE
- Автоматическая 5-ступенчатая коробка передач W5J400
- Раздаточная коробка NV 242
- Раздаточная коробка NV 247
- Дифференциал
- Приложение к главе
Приводные валы
- Технические характеристики
- Приводные валы
- Ступица и поворотный кулак передней оси
- Приложение к главе
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Техническое обслуживание тормозов
- Передние и задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система (ABS)
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
- Общие технические сведения
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери
- Сиденья
- Контрольные размеры
- Приложение к главе
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические характеристики
- Система кондиционирования
- Система отопления
- Система вентиляции
- Приложение к главе
Пассивная безопасность
- Технические характеристики
- Элементы управления системой пассивной безопасности
- Подушки безопасности
- Ремни безопасности с преднатяжителями
- Приложение к главе
Электрооборудование
- Технические характеристики
- Система зажигания
- Система подзарядки
- Система пуска
- Аудиосистема
- Система освещения
- Система обогрева заднего стекла и сидений
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
- Аббревиатуры
Приложение к главе Jeep Grand Cherokee с 1999 по 2004 год
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Jeep Grand Cherokee WJ, моменты затяжки Jeep Grand Cherokee WJ, неисправности Jeep Grand Cherokee WJ, мануал Jeep Grand Cherokee WJ, manual Jeep Grand Cherokee WJ, схема Jeep Grand Cherokee WJ, характеристики Jeep Grand Cherokee WJ, устройство Jeep Grand Cherokee WJ, ремонт Jeep Grand Cherokee WJ, коды ошибок Jeep Grand Cherokee WJ, не заводится Jeep Grand Cherokee WG, моменты затяжки Jeep Grand Cherokee WG, неисправности Jeep Grand Cherokee WG, мануал Jeep Grand Cherokee WG, manual Jeep Grand Cherokee WG, схема Jeep Grand Cherokee WG, характеристики Jeep Grand Cherokee WG, устройство Jeep Grand Cherokee WG, ремонт Jeep Grand Cherokee WG, коды ошибок Jeep Grand Cherokee WG
Приложение к главе
Моменты затяжки резьбовых соединений
Резьбовое соединение | Н∙м |
АКП 42RE | |
Соединение линии охлаждения АКП | 18 |
Болт крепления гидротрансформатора | 31 |
Болт крепления кронштейна к поперечине | 47 |
Болт крепления кронштейна к задней опоре | 68 |
Болт крепления ведущей пластины к коленчатому валу | 75 |
Пробка обода передней муфты | 17 |
Регулировочная контргайка | 34 |
Крепление переключателя положений P и N | 34 |
Болт крепления масляного поддона АКП | 17 |
Винт крепления масляного фильтра | 4 |
Болт крепления масляного насоса | 20 |
Болт крепления эксцентрика обгонной муфты | 17 |
Болт крепления сервомеханизма к АКП | 34 |
Болт крепления держателя плунжера сервомеханизма | 17 |
Пробка сервисного отверстия для проверки давления масла | 14 |
Болт крепления опоры вала статора гидротрансформатора | 20 |
Контргайка крепления обода задней муфты | 41 |
Болт крепления держателя спидометра | 11 |
Винт крепления датчика скорости автомобиля | 2.5 |
Болт крепления корпуса клапана к корпусу АКП | 12 |
Крепление датчика частоты вращения выходного вала АКП | 27 |
Винт крепления разъема соленоида | 4 |
Винт крепления соленоида к пластине | 4 |
АКП 45RFE | |
Соединение линии охлаждения АКП | 18 |
Болт крепления гидротрансформатора | 31 |
Болт/гайка крепления поперечины | 68 |
Болт крепления ведущей пластины к коленчатому валу | 75 |
Болт крепления масляного поддона АКП | 18 |
Винт крепления масляного фильтра | 4.5 |
Болт крепления масляного насоса | 28.2 |
Болт крепления корпуса масляного насоса к крышке | 4.5 |
Винт крепления пластины к масляному насосу | 4.5 |
Болт крепления блока клапанов к корпусу | 11.8 |
Пробка сервисного отверстия для проверки давления | 5.1 |
Болт крепления опоры вала статора гидротрансформатора | 11.8 |
Винт крепления блок клапанов к пластине раздаточной коробки | 5.6 |
Винт крепления соленоида к пластине раздаточной коробки | 5.7 |
Винт крепления крышки аккумулятора давления | 4.5 |
Винт крепления упорной пружины | 4.5 |
Болт крепления датчика частоты вращения входного/выходного вала | 11.8 |
Болт крепления датчика давления масла в линии | 11.8 |
Болт крепления переходной части корпуса АКП | 54 |
Крепление перепускного клапана фильтра возвратной линии охлаждения | 4.5 |
Болт крепления рычага ручного управления | 28.2 |
АКП W5J400 | |
Болт крепления корпуса муфты В2 | 16 |
Болт крепления корпуса муфты В1 к корпусу гидротрансформатора | 10 |
Болт крепления корпуса выходного вала | 120 |
Болт крепления соединительной части корпуса раздаточной коробки | 20 |
Болт крепления электронно-гидравлического блока управления АКП | 8 |
Болт крепления корпуса АКП к корпусу гидротрансформатора | 20 |
Болт крепления масляного поддона | 8 |
Винт крепления блока клапанов к боковой крышке корпуса АКП | 4 |
Болт крепления диска переключения | 8 |
Болт крепления пружины соленоида | 8 |
Крепление сливной пробки масляного поддона | 20 |
Гайка крепления механизма переключения передач к днищу автомобиля | 7 |
Регулировочный винт троса переключения передач | 7 |
Раздаточная коробка | |
Упорная пробка | 16 - 24 |
Болт крепления корпуса дифференциала | 17 - 27 |
Сливная пробка | 20 - 34 |
Болт крепления переднего держателя | 16 - 24 |
Болт крепления корпуса раздаточной коробки | 35 – 46 ( NV242)или 27 – 34 (NV247) |
Гайка крепления передней поперечины | 122 - 176 |
Винт крепления масляного насоса | 1.2 – 1.8 |
Гайка крепления рычага переключения передач | 27 - 34 |
Болт крепления заднего держателя | 35 - 46 |
Болт крепления универсального шарнира | 19 |
Гайка штифта крепления Т-образного корпуса | 33 – 41 (NV247) |
Дифференциал | |
Болт крепления крышки дифференциала | 41 |
Болт крепления крышки подшипника | 77 |
Болт крепления ведущей шестерни дифференциала | 129 - 142 |
Гайка крепления ведущей шестерни главной передачи | 272 |
Винт крепления вала парных шестерен дифференциала | 16.25 |
Гайка пластины держателя подшипника полуоси | 61 |
Специальное оборудование и инструмент
Примечание:
Некоторые приспособления универсальны и могут использоваться в различных узлах.
Возможные неисправности, их причины и способы устранения
Неисправность | Возможная причина | Способ устранения |
АКП 42RE | ||
Затруднено переключение передач (из положения N в положение D или R) | Низкий уровень трансмиссионного масла | Долить |
Не отрегулирован/поврежден трос привода дроссельной заслонки | Отрегулировать | |
Ослаблены крепления подвески, АКП, двигателя или приводных валов | Затянуть | |
Износ универсального шарнира (ШРУСа) | Заменить ШРУС | |
Несоответствующий боковой зазор оси автомобиля | Отрегулировать | |
Несоответствующее давление в узлах | Проверить корпус клапана сервомеханизма | |
Не отрегулирован обод задней муфты | Отрегулировать | |
Неправильно установлены шарики в блоке клапанов | Установить | |
Ослаблено крепление ведущей шестерни главной передачи | Заменить гайку крепления | |
Повреждены обод, муфта или планетарная передача | Заменить | |
Неисправность гидротрансформатора | Заменить | |
Переключение передач происходит с опозданием | Низкий уровень трансмиссионного масла | Долить |
Засорен масляный фильтр | Заменить | |
Не отрегулирован или поврежден трос переключения передач | Отрегулировать и проверить на повреждения | |
Утечка масла из гидротрансформатора в АКП | Если автомобиль может ехать в течении 5 секунд после переключения передачи, то в выполнении ремонта нет необходимости. В противном случае проверить втулку насоса на износ или заменить корпус насоса | |
Не отрегулирован обод задней муфты | Отрегулировать | |
Засорен фильтр блока клапанов | Заменить трансмиссионное масло и фильтр. Если в трансмиссионном масле и масляном поддоне присутствуют металлические включения от деталей сцепления – выполнить разборку АКП | |
Износ шестерен масляного насоса | Заменить насос | |
Неисправность цепи регулятора давления и электромагнитного клапана | Отремонтировать | |
Несоответствующее давление в узлах | Проверить давление во всех узлах АКП, при необходимости выполнить ремонт | |
Износ/повреждение уплотнительных колец вала гидротрансформатора | Заменить | |
Повреждены уплотнительные кольца задней муфты или входного вала | Заменить | |
Заедание регулятора давления | Очистить | |
Засорение охладителя | Очистить, проверить корпус АКП | |
Нет передач переднего хода, автомобиль может двигаться только назад | Низкий уровень трансмиссионного масла | Долить |
Не отрегулирован или поврежден трос переключения передач | Отрегулировать и проверить на повреждения | |
Повреждена задняя муфта или уплотнительное кольцо | Отремонтировать/заменить | |
Поврежден блок клапанов | Заменить | |
Неисправность обгонной муфты | Заменить | |
Повреждены уплотнительные кольца входного вала | Заменить | |
Повреждена планетарная передача | Заменить | |
Автомобиль не двигается с места (ни вперед, ни назад) | Низкий уровень трансмиссионного масла | Долить |
Не отрегулирован или поврежден трос переключения передач | Отрегулировать и проверить на повреждения | |
Поврежден ШРУС, ось автомобиля или корпус АКП | Проверить и, при необходимости отремонтировать | |
Засорен масляный фильтр | Заменить | |
Поврежден масляный насос | Выполнить проверку давления или заменить при необходимости | |
Поврежден блок клапанов | Заменить | |
Неисправность деталей АКП | Разобрать АКП и проверить все узлы | |
Заедание/повреждение эксцентрика | Проверить обороты блокировки гидротрансформатора, отремонтировать или заменить деталь | |
Поврежден гидротрансформатор | Заменить | |
Нет передачи заднего хода | Не отрегулирован или поврежден трос переключения передач | Отрегулировать и проверить на повреждения |
Заедание эксцентрика | Заменить шестерню механизма повышения передачи | |
Поврежден/не отрегулирован обод задней муфты | Отрегулировать/заменить | |
Поврежден блок клапанов | Заменить | |
Поврежден задний сервомеханизм | Заменить | |
Повреждена муфта прямого хода | Заменить | |
Повреждена передняя муфта | Заменить | |
Нет 2-й и 3-й передач. Есть только 1-я передача и передача заднего хода | Неисправность цепи регулятора давления | Отремонтировать |
Поврежден блок клапанов | Отремонтировать клапана 1-2 или пробку регулятора давления | |
Поврежден обод механизма понижения передач или поврежден передний сервомеханизм | Отремонтировать или заменить | |
Нет 1-й передачи. Есть 2-я и 3-я передачи | Неисправность цепи регулятора давления | Отремонтировать |
Поврежден блок клапанов | Отремонтировать клапана переключения передач 1-2, 2-3, также пробку или пружину регулятора давления | |
Заедание плунжера переднего сервомеханизма | Отремонтировать | |
Повреждение троса обода передней муфты | Отремонтировать | |
Неисправен механизм понижения передачи | Не отрегулирован трос привода дроссельной заслонки | Отрегулировать |
Ограничен ход педали акселератора | Проверить положение педали, отремонтировать трос | |
Слишком высокое или слишком низкое давление в блоке клапанов | Отрегулировать давление | |
Неисправность цепи регулятора давления | Отремонтировать | |
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки | Заменить | |
Неисправность модуля распределения питания | Заменить | |
Неисправность блока клапанов | Отремонтировать клапана переключения передач 1-2, 2-3, 3-4, также пробку регулятора давления и соленоид муфты переключения передач 3-4 | |
АКП W5J400 | ||
Максимальная скорость автомобиля 30 км/ч | Активирован регулятор скорости 30 | См. «Инструкция по эксплуатации» |
При включении передачи двигатель глохнет и/или присутствуют посторонние звуки при включении режимов «N» или «Р» | Заблокирован клапан широтно-импульсной модуляции (ШИМ) | Заменить клапан |
Заедание блокирующего клапана гидротрансформатора | Отремонтировать | |
При включении режима «Р» рычаг блокируется (включаются тормоза) | Нет вакуума в усилителе тормозов, неисправность педали тормоза | Выполнить проверку и отремонтировать |
Нет сигнала от переключателя лампы стоп-сигнала | Проверить переключатель и, при необходимости, заменить | |
Посторонние звуки при включении муфты гидротрансформатора | Низкие обороты блокировки муфты | Выполнить диагностику, заменить клапан ШИМ |
Посторонние звуки при частоте вращения более 4000 об/мин (на любой передаче) | Засорен масляный фильтр | Заменить |
Неисправность масляного насоса | Заменить | |
Посторонние «свистящие» звуки | Неисправность элементов включения 1,2,5 передач | Заменить АКП |
Неисправность подшипника ведущего вала | Заменить | |
Щелчки в области механизма переключения передач при остановке и начале движения | Неисправность соленоида включения режима «P» | Заменить механизм переключения в сборе |
Вибрации в центральной консоли при нажатии педали акселератора | Большой зазор втулки вала переключения передач | Заменить рычаг переключения и крышку |
Заедание при переключении передач 2-3,3-4 | Неисправность пружины или клапана регулятора давления | Заменить |
Затрудненное понижение передачи 2-1 | Сбой модуля управления АКП | Выполнить диагностику |
Неисправность муфты F1 | Заменить | |
Затрудненное понижение передачи 3-2 | Проскальзывание муфты К2 | Выполнить диагностику модуля управления АКП и/или электронного блока управления (ECU) |
Несоответствующее переключение передач | Разные размеры шин передней оси | Заменить |
Включается только 1-я передача | Неисправен переключатель передач | Заменить |
Не работает механизм понижения передач | Ход педали акселератора < 95% | Отрегулировать, проверить модуль управления двигателем |
Обороты двигателя резко повышаются при переключении передач 2-3 или 3-2 | Низкий уровень масла | Отрегулировать |
Не установлен масляный фильтр | Установить | |
Неисправность муфты F2 | Заменить | |
Переключение передач 2-3 происходит с затруднением | Низкий уровень масла | Отрегулировать |
Не установлен масляный фильтр | Установить | |
Заблокирован клапан переключения | Проверить и/или заменить | |
Неисправность муфты К2 | Заменить | |
Нет передач переднего и заднего хода | Низкий уровень масла | Отрегулировать |
Неисправен переключатель передач (рычага селектора) | Заменить | |
Не установлен масляный фильтр | Установить | |
Несоответствующее давление масла в плунжере муфт В2/В3 | Выполнить диагностику модуля управления АКП и/или электронного блока управления (ECU) | |
Нет первой передачи | Неправильно установлен /неисправен датчик частоты вращения выходного вала | Проверить положение разъема/заменить |
Раздаточная коробка | ||
Затруднено или нет переключения передач | Повреждение штока переключения | Отремонтировать/заменить |
Несоответствующий уровень масла | Откорректировать | |
Повреждение деталей раздаточной коробки | Отремонтировать/заменить | |
Наличие постороннего шума | Несоответствующий уровень масла | Откорректировать |
Утечки масла через сальники или вентиляционные отверстия | Высокий уровень масла | Слить масло |
Засорение вентиляционных отверстий | Очистить | |
Повреждение/неправильная установка сальников | Заменить |