Модификация с двигателем 2TR Renault Koleos / Samsung QM5 с 2007 года (рестайлинг 2011 года)

2. Модификация с двигателем 2TR

Проверка давления топлива

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.

Внимание:
При выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.

Внимание:
При выполнении операции наденьте плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите впускной воздуховод.

3. Снимите крышку (1) блока защиты и коммутации.

4. Снимите предохранитель (2) топливного насоса (F13) (15A).

5. После запуска двигателя сбросьте давление в подводящем топливопроводе.

Примечание:
После отключения двигателя запустите его снова (два или три раза), чтобы полностью сбросить давление топлива.

6. Снимите верхнюю крышку двигателя.

7. Снимите глушитель шума впуска, расположенный на крышке головки блока цилиндров.

8. Снимите заглушку штуцера подводящего топливопровода.

9. Отсоедините быстроразъемный штуцер (3) с помощью плоскогубцев для отсоединения топливного контура (Mot. 1869) (4).

Примечание:
Установите плоскогубцы для отсоединения топливного контура (Mot. 1869) (4) на второй держатель (5).

10. Подсоедините комплект для проверки давления топлива (переходник D) (Mot. 1863).

11. Подсоедините комплект для проверки давления топлива (Mot. 1311-01).

12. Установите предохранитель (2) топливного насоса (F13) (15A).

Примечание:
для получения правильного значения давления в топливораспределительной рампе может потребоваться несколько секунд.

13. Проверьте давление топлива после запуска двигателя.

Давление топлива должно быть постоянным (3,5 бара).

Примечание:
- Если результат проверки не соответствует норме, проверьте, не блокированы ли шланги и подводящие трубопроводы.
- Если шланги и трубы исправны, замените топливный фильтр.

14. Снимите предохранитель топливного насоса (F13) (15A).

15. После запуска двигателя сбросьте давление в подводящем топливопроводе.

Примечание:
После отключения двигателя запустите его снова (два или три раза), чтобы полностью сбросить давление топлива.

16. Отсоедините комплект для проверки давления топлива (Mot. 1311-01).

17. Отсоедините комплект для проверки давления топлива (переходник D) (Mot. 1863).

18. Подсоедините быстроразъемный штуцер (A).

Примечание:
Подсоедините быстроразъемный штуцер (A) к детали (B).

Затем проверьте соединение, потянув за деталь (A).

(C). Направление подводящего топливопровода. (D). Направление топливораспределительной рампы.

19. Установите заглушку штуцера подводящего топливопровода.

20. Установите глушитель шума впуска, расположенный на крышке головки блока цилиндров.

21. Установите верхнюю крышку двигателя.

22. Установите предохранитель (2) топливного насоса (F13)(15A).

23. Установите крышку с блока защиты и коммутации.

24. Установите воздухозаборный патрубок.

Проверка подачи топлива

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.

Внимание:
При выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.

Внимание:
При выполнении операции наденьте плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).

Примечание:
Данная операция выполняется только при выключенном зажигании.

1. Убедитесь в наличии приспособления для измерения давления топлива. (Mot. 1311-01) и тройника для приспособления для измерения давления топлива (Mot. 1863).

2. Отсоедините быстроразъемный штуцер подводящего трубопровода топливораспределительной рампы.

3. Установите тройник между подводящим топливопроводом и топливораспределительной рампой.

4. Подсоедините к выходу тройника трубопровод достаточной длины для слива топлива при работающем насосе в емкость.

5. Поместите трубопровод в мерную емкость, размеченную до 2000 мл.

6. Снимите крышку блока защиты и коммутации.

7. Отсоедините белый 16-контактный разъем (1).

8. Приведите в действие топливный насос, соединив клемму (2) розеточной части разъема белого цвета с клеммой (+) аккумуляторной батареи.

Примечание:
Замеренная подача должна быть в пределах 80 - 120 л/ч.

9. Отсоедините (+) аккумуляторной батареи от клеммы (2) разъема белого цвета.

10. Подсоедините белый (1) 16-контактный разъем.

11. Установите крышку блока защиты и коммутации.

12. Отсоедините штуцер подводящего топливопровода от тройника.

13. Отсоедините тройник от топливораспределительной рампы.

14. Отсоедините нагнетательную трубку.

15. Подсоедините быстроразъемный штуцер подводящего топливопровода к топливораспределительной рампе

Топливораспределительная рампа

Снятие топливораспределительной рампы

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:
Для предотвращения падения автомобиля привяжите автомобиль к подъемнику ремнем.

2. Снимите впускной воздуховод.

3. Снимите крышку (1) блока защиты и коммутации.

4. Снимите предохранитель (2) топливного насоса (F13) (15A).

5. Запустите двигатель, чтобы сбросить давление топлива.

Примечание:
После отключения двигателя запустите его снова (два или три раза), чтобы полностью сбросить давление топлива.

6. Снимите аккумуляторную батарею.

7. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

8. Снимите корпус воздушного фильтра.

9. Снимите верхнюю крышку двигателя.

10. Снимите глушитель шума впуска, расположенный на крышке головки блока цилиндров.

11. Снимите трубопровод забора воздуха.

12. Снимите заглушку штуцера подводящего топливопровода.

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.

13. Отсоедините быстроразъемный штуцер подводящего топливопровода (3) с помощью плоскогубцев для отсоединения топливного контура (Mot. 1869) (4).

Примечание:
Установите плоскогубцы для отсоединения топливного контура (Mot. 1869) (4) на второй держатель (5).

14. Снимите хомуты (6) шланга системы улавливания паров бензина.

15. Отсоедините шланг системы улавливания паров бензина (7).

16. Отсоедините хомуты (8) шланга вентиляции картера.

17. Отсоедините шланг (9) вентиляции картера.

18. Отсоедините хомут (10) шланга отбора разрежения вакуумного усилителя тормозов.

19. Отсоедините шланг (11) отбора разрежения вакуумного усилителя тормозов.

20. Снимите рычаги очистителя ветрового стекла.

21. Снимите полурешетку ниши воздухозабора.

22. Снимите механизм очистителя ветрового стекла.

23. Снимите короб под решеткой ниши воздухозабора.

24. Разъедините разъем блока дроссельной заслонки с сервоприводом.

25. Снимите блок дроссельной заслонки с сервоприводом, не отсоединяя трубопроводы системы охлаждения.

26. Разъедините разъемы (12) форсунок.

27. Снимите впускной коллектор.

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

Внимание:
Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.

(14). Передняя часть двигателя.

28. Снимите с переходника (13) впускного коллектора следующие детали:

• болты крепления форсунок топливораспределительной рампы (15) (в указанном порядке).
• топливораспределительную рампу (16).

29. Снимите с кожуха топливораспределительной рампы держатели (17) форсунок и форсунки (18).

Установка топливораспределительной рампы

1. Обязательно замените уплотнительные кольца форсунок и держатели форсунок.

2. Очистите форсунки с помощью очистителя форсунок.

3. Смажьте новые уплотнительные кольца свежим моторным маслом.

4. Установите на форсунки синие уплотнительные кольца (A).

5. Установите на форсунки коричневые уплотнительные кольца (B).

6. Установите на топливораспределительную рампу колодки проводов от форсунок и новые держатели форсунок.

(19). Передняя часть двигателя.

7. Установите на переходник впускного коллектора топливораспределительную рампу и вкрутите болты крепления топливораспределительной рампы.

8. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 22 Н·м болты крепления топливораспределительной рампы.

9. Установите впускной коллектор.

10. Соедините разъемы форсунок.

11. Установите блок дроссельной заслонки с сервоприводом.

12. Соедините разъем блока дроссельной заслонки с сервоприводом.

13. Установите короб под решеткой ниши воздухозабора.

14. Установите механизм очистителя ветрового стекла.

15. Установите полурешетку ниши воздухозабора.

16. Установите рычаги очистителя ветрового стекла.

17. Подсоедините шланг отбора разряжения вакуумного усилителя тормозов.

18. Установите хомут шланга отбора разрежения вакуумного усилителя тормозов.

19. Подсоедините шланг вентиляции картера.

20. Установите хомуты шланга вентиляции картера.

21. Отсоедините шланг системы улавливания паров бензина.

22. Установите хомуты шланга системы улавливания паров бензина.

23. Подсоедините быстроразъемный штуцер подводящего топливопровода.

Примечание:
Подсоедините быстроразъемный штуцер (A) к детали (B). Затем проверьте соединение, потянув за деталь (A).

(C). Направление подводящего топливопровода. (D). Направление топливораспределительной рампы.

24. Установите заглушку штуцера подводящего топливопровода.

25. Установите впускной воздуховод.

26. Установите глушитель шума впуска, расположенный на крышке головки блока цилиндров.

27. Установите верхнюю крышку двигателя.

28. Установите корпус воздушного фильтра.

29. Установите полку под аккумуляторную батарею.

30. Установите аккумуляторную батарею.

31. Установите предохранитель топливного насоса.

32. Закройте крышку коммутационного блока в моторном отсеке.

33. Установите воздухозаборный патрубок.

Блок дроссельной заслонки

Снятие блока дроссельной заслонки

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключите аккумуляторную батарею.

3. Снимите верхнюю крышку двигателя.

4. Выверните болт крепления (1) глушителя шума впуска.

5. Снимите хомут шланга сообщения с атмосферой (2).

6. Отсоедините шланг сообщения с атмосферой (3).

7. Ослабьте затяжку хомута (4).

8. Снимите глушитель шума впуска (5) на крышке головки блока цилиндров.

9. Ослабьте держатели впускного воздуховода (6).

10. Снимите впускной воздуховод (7).

11. Установите зажим на шланги (8) на трубопроводах системы охлаждения дроссельной заслонки с сервоприводом.

12. Снимите держатели трубопроводов системы охлаждения дроссельной заслонки с сервоприводом при помощи щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

13. Отсоедините трубопроводы системы охлаждения дроссельной заслонки с сервоприводом.

14. Отсоедините колодку проводов (9) от блока дроссельной заслонки с сервоприводом.

15. Выверните, в указанном порядке, болты крепления дроссельной заслонки с сервоприводом (10).

16. Снимите блок дроссельной заслонки с сервоприводом (11).

17. Снимите уплотнительную прокладку блока дроссельной заслонки с сервоприводом (12).

Установка блока дроссельной заслонки

Примечание:
Прокладка блока дроссельной заслонки с сервоприводом подлежит обязательной замене.

1. Установите уплотнительную прокладку блока дроссельной заслонки с сервоприводом.

2. Установите блок дроссельной заслонки с сервоприводом.

3. Вкрутите болты крепления блока дроссельной заслонки с сервоприводом.

4. Затяните требуемым моментом затяжки 8 Н·м болты крепления блока дроссельной заслонки с сервоприводом.

5. Подсоедините разъем блока дроссельной заслонки с сервоприводом.

6. Подсоедините трубопроводы системы охлаждения дроссельной заслонки с сервоприводом.

7. Установите держатели трубопроводов системы охлаждения дроссельной заслонки с сервоприводом с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

8. Снимите зажим со шланга на трубопроводах системы охлаждения дроссельной заслонки с сервоприводом.

9. Установите впускной воздуховод.

10. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м держатели впускного воздуховода.

11. Установите глушитель шума впуска на крышке головки блока цилиндров.

12. Затяните хомут (4).

13. Подсоедините шланг сообщения с атмосферой (3).

14. Установите хомут шланга сообщения с атмосферой.

15. Вкрутите болт крепления глушителя шума впуска на крышке головки блока цилиндров.

16. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м болт глушителя шума впуска.

17. Установите верхнюю крышку двигателя.

18. Подключите аккумуляторную батарею.

19. Выполните программирование дроссельной заслонки с сервоприводом с помощью диагностического прибора.

20. Доведите до нормы уровень охлаждающей жидкости.

21. Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.

Топливный бак

Слив топлива из топливного бака

Примечание:
Операции по сливу топлива из топливного бака модификации с двигателем 2TR аналогичны операциям по сливу топлива из топливного бака модификации с двигателем М9R учитывая некоторые конструктивные особенности.

Снятие и установка топливного бака

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного бака модификации с двигателем 2TR аналогичны операциям по снятию и установке топливного бака модификации с двигателем М9R учитывая некоторые конструктивные особенности.

Заправочная горловина топливного бака

Примечание:
Операции по снятию и установке заправочной горловины топливного бака модификации с двигателем 2TR аналогичны операциям по снятию и установке заправочной горловины топливного бака модификации с двигателем М9R учитывая некоторые конструктивные особенности.

Модуль датчика уровня топлива

Снятие модуля датчика уровня топлива

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

Внимание:
При выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключите аккумуляторную батарею.

3. Приподнимите подушку заднего сиденья.

4. Снимите частично коврик под подушкой заднего сиденья.

5. Снимите заглушку (1) люка доступа.

Примечание:
Примите меры по сбору вытекающего топлива, находящегося в трубопроводах подвода и слива топлива.

6. Отсоедините колодку проводов (5) от датчика уровня топлива.

7. Отсоедините быстроразъемный штуцер (6) подводящего топливопровода.

8. Установите заглушки на штуцеры.

9. Выверните гайку (9) с узла "топливный насос-датчик уровня топлива - топливный фильтр" с помощью универсального ключа для выворачивания гайки крепления датчика уровня топлива (Mot. 1397) (8).

Примечание:
- Не повредите поплавок во время работ.
- Примите меры по сбору вытекающего топлива, например, с помощью ветоши.

10. Снимите узел "топливный насос - датчик уровня топлива - топливный фильтр" (10).

11. Отсоедините топливопровод (11).

12. Отсоедините колодку проводов (12).

Установка модуля датчика уровня топлива

Примечание:
Всегда заменяйте уплотнительные кольца узла "топливный насос - датчик уровня топлива - топливный фильтр" и датчика уровня топлива.

1. Подсоедините колодку проводов (12).

2. Подсоедините топливопровод (11).

3. Установите новое уплотнительное кольцо.

4. Установите узел "топливный насос - датчик уровня топлива - топливный фильтр".

5. Затяните гайку крепления узла "топливный насос - датчик уровня топлива - топливный фильтр" с помощью универсального ключа для отворачивания гайки крепления датчика уровня топлива (Mot. 1397).

6. Удалите заглушки.

7. Подсоедините быстроразъемный штуцер подводящего топливопровода.

8. Подсоедините колодку проводов к датчику уровня топлива.

9. Установите заглушку смотрового люка.

10. Установите коврик под подушкой заднего сиденья.

11. Установите подушку заднего сиденья.

12. Подключите аккумуляторную батарею.