Модификация с двигателем M9R Renault Koleos / Samsung QM5 с 2007 года (рестайлинг 2011 года)

1. Модификация с двигателем M9R

Проверка давления масла

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Примечание:
- После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.
- Обязательно контролируйте давление масла по мере прогрева двигателя (примерно до 80 ˚C или до первого включения электровентилятора системы охлаждения).

Примечание:
Обязательно замените прокладку сливной пробки (при замене масла) и масляный фильтр (если он снимался).

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.

3. Снимите защиту поддона картера двигателя.

4. Снимите генератор.

5. Снимите разъем.

6. Установите приспособление для измерения давления масла (Mot. 836-05) с соответствующими наконечниками в гнездо установки датчика давления масла при помощи головки на 22 мм для снятия и установки кислородных датчиков (Mot. 1495-01) или торцевой головки длиной 22 мм.

7. Установите генератор.

8. Запустите двигатель.

9. Контролируйте давление масла по мере прогрева двигателя (примерно до 80 ˚C или до первого включения электровентилятора системы охлаждения двигателя), которое не должно быть ниже, чем на холостом ходу.

10. Измерьте давление, которое должно составлять:

• На холостом ходу: 1,4 бар;
• При 3000 об/мин: от 4,7 до 6,4 бар.

11. Выключите зажигание.

12. Снимите генератор.

13. Снимите приспособление для измерения давления масла (Mot. 836-05) вместе с наконечниками.

14. Установите датчик давления масла.

15. Вытрите ветошью подтеки масла.

16. Выждите не менее 10 мин.

17. Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

18. При необходимости доведите до нормы уровень масла в двигателе.

19. Установите генератор.

20. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек масла из датчика давления масла.

21. Установите защиту поддона картера двигателя.

22. Установите верхнюю крышку двигателя.

Слив и заправка моторного масла

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите крышку (1) маслоналивной горловины, выполненную заодно с маслоизмерительным щупом.

3. Снимите защитный экран.

4. Установите емкость для сбора масла под пробку маслосливного отверстия (2).

5. Выверните пробку сливного отверстия (2) поддона картера двигателя с помощью ключа для пробки сливного отверстия с квадратом 8 мм (Mot. 1018) или ключа для пробки сливного отверстия.

6. Дайте стечь моторному маслу в емкость для сбора масла.

7. Снимите прокладку пробки сливного отверстия.

8. Очистите пробку сливного отверстия и поддон картера двигателя.

9. Установите новую прокладку на пробку сливного отверстия (2), прорезью (3) в сторону пробки.

10. Установите пробку в сливное отверстие на поддоне картера двигателя.

11. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя с помощью динамометрического ключа и головки под сливную пробку с квадратом 8 мм.

12. Уберите емкость для слива масла из-под двигателя.

13. Установите защиту поддона картера двигателя.

14. Залейте в двигатель требуемое количество масла.

Примечание:
После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

15. Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

16. Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе с маслоизмерительным щупом.

Датчик уровня масла

Снятие датчика уровня масла

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите правый передний подкрылок.

4. Разъедините разъем (1) датчика уровня масла.

5. Снимите датчик уровня масла.

Установка датчика уровня масла

1. Установите датчик уровня масла.

2. Затяните требуемым моментом затяжки датчик уровня масла 20 Н·м.

3. Соедините разъем датчика уровня масла.

4. Установите правый передний подкрылок.

5. Установите правое переднее колесо.

Масляный фильтр

Снятие масляного фильтра

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Примечание:
После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите защиту поддона картера двигателя.

3. Установите под масляный фильтр емкость для сбора масла.

4. Выверните крышку масляного фильтра (1), пока через отверстие не начнет вытекать струя масла (2).

5. Слейте из корпуса масляного фильтра масло.

6. Снимите крышку (3) вместе с фильтрующим элементом (4).

7. Снимите прокладку крышки (5).

Установка масляного фильтра

Примечание:
Обязательно замените фильтрующий элемент масляного фильтра и прокладку крышки корпуса масляного фильтра.

1. Очистите крышку корпуса масляного фильтра.

2. Установите новую прокладку (6) на крышку.

3. Установите новый фильтрующий элемент (7) в крышку.

4. Затяните от руки крышку вместе с фильтрующим элементом.

5. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м крышку корпуса масляного фильтра.

6. Установите защиту поддона картера двигателя.

7. Запустите двигатель и дайте ему поработать до погасания сигнальной лампы аварийного давления масла.

8. Доведите до нормы уровень моторного масла.

9. Установите пробку наливного отверстия вместе с маслоизмерительным щупом.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Внимание:
При выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.

Внимание:
Для выполнения операции наденьте резиновые перчатки.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе с маслоизмерительным щупом.

3. Снимите защитный экран.

4. Слейте масло из двигателя.

5. Снимите поддон картера двигателя.

6. Снимите датчик уровня масла.

7. Выверните болты крепления (1) маслоприемника.

8. Снимите маслоприемник.

9. Снимите уплотнение маслоприемника.

10. Выверните болт крепления (2) маслоуспокоителя к масляному насосу.

11. Выверните болты (3) крепления масляного насоса на блоке цилиндров.

12. Снимите масляный насос.

Установка масляного насоса

Внимание:
Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.

1. Очистите поддон картера двигателя.

Примечание:
Деформированный или поцарапанный поддон картера двигателя подлежит обязательной замене.

2. Убедитесь, что поддон картера двигателя не поцарапан и не деформирован.

3. Проверьте, что замыкающая пластина не поцарапана.

4. Установите масляный насос.

Примечание:
При необходимости, для установки цепи привода масляного насоса на звездочку масляного насоса используйте изготовленный из подручных материалов крючок.

5. Вкрутите болты крепления масляного насоса на блоке цилиндров.

6. Вкрутите болт крепления маслоуспокоителя к масляному насосу.

7. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м болты крепления масляного насоса на блоке цилиндров.

8. Затяните требуемым моментом затяжки 10 Н·м болты крепления маслоуспокоителя на масляном насосе.

9. Установите новую прокладку маслоприемника.

10. Установите маслоприемник.

11. Вкрутите болты крепления маслоприемника.

12. Затяните требуемым моментом затяжки 10 Н·м болты крепления маслоприемника.

13. Установите колодку проводов от датчика уровня масла.

14. Установите поддон картера двигателя.

15. Залейте масло в двигатель и проверьте его уровень.

16. Установите защиту поддона картера двигателя.

17. Установите крышку маслоналивной горловины в сборе с маслоизмерительным щупом.

18. Запустите двигатель и дождитесь, пока сигнальная лампа давления масла не погаснет.

Маслопровод турбокомпрессора

Снятие маслопровода турбокомпрессора

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.

3. Отключите аккумуляторную батарею.

4. Снимите защиту поддона картера двигателя.

5. Снимите каталитический нейтрализатор.

6. Выверните болты (1) крепления маслопроводов к турбокомпрессору.

7. Выверните полый болт (2) крепления маслопровода турбокомпрессора к блоку цилиндров.

8. Выверните болт (3) крепления маслопроводов турбокомпрессора к блоку цилиндров.

9. Снимите маслопровод турбокомпрессора.

Установка маслопровода турбокомпрессора

Примечание:
Обязательно замените прокладку между турбокомпрессором и маслопроводом турбокомпрессора, уплотнительное кольцо подводящего маслопровода на торце блока цилиндров и две медные прокладки на торце блока цилиндров со стороны штуцера подводящего маслопровода.

Примечание:
- Не поворачивайте уплотнительное кольцо маслопровода турбокомпрессора при установке в отверстие блока цилиндров.
- Убедитесь, что уплотнительное кольцо маслопровода турбокомпрессора со стороны блока цилиндров не вышло из своего гнезда при установке.
- Проверьте наличие двух медных уплотнений на штуцере подводящего маслопровода со стороны блока цилиндров.

1. Смажьте маслом новое уплотнительное кольцо со стороны блока цилиндров.

2. Установите прокладку между турбокомпрессором и маслопроводом турбокомпрессора.

3. Установите уплотнительное кольцо подводящего маслопровода на торце блока цилиндров.

4. Установите две медные прокладки на торце блока цилиндров со стороны штуцера подводящего маслопровода.

5. Установите маслопровод турбокомпрессора, вставив его сначала в отверстие блока цилиндров (4).

6. Установите, не затягивая, в указанном порядке, болты (1) крепления маслопроводов к турбокомпрессору, полый болт (2) крепления маслопровода турбокомпрессора к блоку цилиндров и болт (3) крепления маслопроводов турбокомпрессора к блоку цилиндров.

7. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки, болты крепления маслопровода на турбокомпрессоре 10 Н·м, полый болт крепления маслопровода турбокомпрессора на блоке цилиндров 16 Н·м и болт крепления маслопровода на блоке цилиндров 25 Н·м.

8. Установите каталитический нейтрализатор.

9. Установите защитный экран.

10. Подключите аккумуляторную батарею.

11. Установите верхнюю крышку двигателя.

Датчик давления масла

Снятие датчика давления масла

1. Снимите верхнюю крышку двигателя.

2. Снимите генератор.

3. Отсоедините колодку проводов от датчика давления масла.

4. Снимите датчик давления масла (1) при помощи длинной торцовой головки с диаметром 22 мм.

Установка датчика давления масла

Примечание:
Датчик давления масла подлежит обязательной замене.

1. Установите датчик давления масла.

2. Затяните требуемым моментом затяжки 40 Н·м датчик давления масла при помощи длинной торцовой головки с диаметром 22 мм.

3. Соедините разъем датчика давления масла.

4. Установите генератор.

5. Установите верхнюю крышку двигателя.

Корпус масляного фильтра

Снятие корпуса масляного фильтра

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключите аккумуляторную батарею.

3. Снимите верхнюю крышку двигателя.

4. Снимите защитный экран.

5. Слейте жидкость из системы охлаждения.

6. Снимите электровентилятор системы охлаждения двигателя.

7. Отсоедините колодку проводов от датчика давления масла.

8. Отсоедините колодку проводов (1) от генератора.

9. Выверните гайку крепления (2) плюсового вывода генератора.

10. Отсоедините провод плюсового вывода генератора.

11. Отсоедините жгут проводов от держателя в точке (4).

12. Отведите в сторону жгут проводов.

13. Снимите хомут крепления (5) отводящего патрубка охлаждающей жидкости на корпусе масляного фильтра с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

14. Снимите хомут крепления (6) подводящего патрубка охлаждающей жидкости на корпусе масляного фильтра с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

15. Отсоедините подводящий шланг охлаждающей жидкости от корпуса масляного фильтра.

16. Выверните болты (7) крепления корпуса масляного фильтра.

17. Отсоедините отводящий шланг охлаждающей жидкости от корпуса масляного фильтра.

18. Снимите корпус масляного фильтра.

Установка корпуса масляного фильтра

1. Замените прокладку корпуса масляного фильтра.

Внимание:
Привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

Примечание:
Датчик давления масла при снятии подлежит обязательной замене.

2. Очистите привалочную плоскость блока цилиндров и гнездо под прокладку корпуса масляного фильтра в случае его повторного использования.

3. Установите новую прокладку масляного фильтра.

4. Присоедините шланг патрубка отвода охлаждающей жидкости к корпусу масляного фильтра.

5. Установите корпус масляного фильтра.

6. Вкрутите болты крепления корпуса масляного фильтра.

7. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 5 Н·м болты крепления корпуса масляного фильтра (предварительная затяжка) (2) и (4).

8. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 25 Н·м болты крепления корпуса масляного фильтра.

9. Присоедините шланг патрубка подвода охлаждающей жидкости к корпусу масляного фильтра.

10. Установите хомут крепления отводящего патрубка охлаждающей жидкости на корпусе масляного фильтра с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

11. Установите хомут крепления подводящего патрубка охлаждающей жидкости на корпусе масляного фильтра с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

12. Закрепите проводку в точке (4).

13. Установите провод плюсового вывода генератора.

14. Наживите гайку крепления плюсового вывода генератора.

15. Затяните требуемым моментом затяжки гайку крепления плюсового вывода генератора 10 Н·м.

16. Присоедините разъем генератора.

17. Подсоедините колодку проводов к датчику давления масла.

18. Установите электровентилятор системы охлаждения двигателя.

19. Подключите аккумуляторную батарею.

20. Заправьте систему охлаждения двигателя.

21. Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.

22. Установите защиту поддона картера двигателя.

23. Установите верхнюю крышку двигателя.