Автоматическая коробка передач BVM6 Renault Koleos / Samsung QM5 с 2007 года (рестайлинг 2011 года)

2. Автоматическая коробка передач BVM6

Замена масла в АКП

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Примечание:
При замене масла и проверке его уровня обязательно установите рычаг селектора в положение "P" (Стоянка).

Примечание:
Проверка уровня масла обязательно выполняется при температуре 40 ˚C ± 2.

Примечание:
Лучше всего сливать из коробки передач горячее масло (не более 60 ˚C), чтобы вместе с маслом удалить как можно больше загрязнений.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:
Для предотвращения падения автомобиля привяжите автомобиль к подъемнику ремнем.

2. Снимите защиту поддона картера двигателя.

3. Выверните пробку контрольного отверстия (1).

4. Выверните сливную трубку (2).

5. Слейте масло из АКП.

6. Установите сливную трубку.

7. Затяните требуемым моментом затяжки отводящий маслопровод 8 Н·м.

8. Вкрутите пробку контрольного отверстия.

9. Затяните требуемым моментом затяжки пробку контрольного отверстия 8 Н·м.

10. Снимите аккумуляторную батарею.

11. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

12. Отсоедините колодки проводов от датчика скорости вращения турбины гидротрансформатора.

13. Залейте в АКП 3,2 л нового масла через отверстие для установки датчика скорости вращения турбины гидротрансформатора.

14. Подсоедините колодки проводов к датчику скорости вращения турбины гидротрансформатора.

15. Установите полку под аккумуляторную батарею.

16. Установите аккумуляторную батарею.

17. Запустите двигатель на холостом ходу.

18. Подключите диагностический прибор.

19. Вступите в диалог с ЭБУ АКП.

20. Следите за параметром температуры масла в АКП.

21. Дождитесь, когда температура станет равной 40 ˚C ± 2 ˚С.

22. Подставьте емкость под пробку контрольного отверстия.

23. Выверните только контрольную пробку при работающем двигателе.

24. Если масло не вытекает или если количество вытекшего масла меньше 0,1 литра, то:

1) Остановите двигатель.

2) Вкрутите контрольную пробку.

3) Долейте 0,5 литра масла.

4) Дайте маслу в автоматической коробке передач остыть до температуры 30 ˚C.

5) Запустите двигатель на холостом ходу.

6) Дождитесь, когда температура масла в автоматической коробке передач станет равной 40 ˚C ± 2 ˚C.

7) Подставьте емкость под пробку контрольного отверстия.

8) Выверните контрольную пробку.

25. Повторяйте эти операции, пока в емкость не выльется более 0,1 литра масла.

26. Снимите уплотнительное кольцо с пробки контрольного отверстия.

27. Установите новое уплотнительное кольцо на пробку контрольного отверстия.

28. Вкрутите пробку контрольного отверстия.

29. Затяните требуемым моментом затяжки пробку контрольного отверстия 8 Н·м.

30. Установите защиту поддона картера двигателя.

Автоматическая коробка передач в сборе

Снятие автоматической коробки переда в сборе

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:
Для предотвращения падения автомобиля привяжите автомобиль к подъемнику ремнем.

2. Снимите патрубок забора воздуха.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

5. Слейте хладагент из холодильного контура с помощью заправочной станции.

6. Снимите защиту поддона картера двигателя.

7. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

8. Слейте масло из АКП.

9. Снимите передние колеса.

10. Снимите щитки передних колесных арок.

11. Снимите вал привода левого переднего колеса.

12. Снимите вал привода правого переднего колеса.

13. Снимите противосажевый фильтр.

14. Снимите заднюю опору маятниковой подвески.

15. Снимите передний подрамник.

16. Отсоедините карданный вал от раздаточной коробки (для модификации с индексом TR4×4).

17. Прикрепите карданный вал к тросу привода с помощью шнура (для модификации с индексом TR4×4).

18. Снимите раздаточную коробку (для модификации с индексом TR4×4).

19. Снимите двигатель в сборе с коробкой передач.

20. Снимите двигатель в сборе с коробкой передач с опоры для снятия и установки силового агрегата (Mot. 1390) с помощью цехового крана.

21. Снимите стартер.

22. Выверните четыре гайки (1) с гидротрансформатора вращением коленчатого вала по часовой стрелке.

23. Выверните гайки крепления (2) коробки передач.

24. Выверните шпильки крепления (3) коробки передач.

25. Выверните нижние болты крепления коробки передач (4).

26. Выверните болты крепления со стороны коробки передач (5).

27. Снимите автоматическую коробку передач.

28. Выверните болты (6) крепления левой опоры маятниковой подвески.

29. Снимите левую опору маятниковой подвески (7).

30. Выверните болт крепления кронштейна "массовой" шины (8).

31. Снимите кронштейн "массовой" шины (9).

32. Выверните болты крепления троса привода (10).

33. Снимите кронштейн троса привода (11).

34. Привяжите гидротрансформатор бечевкой, чтобы он не отсоединился.

Установка автоматической коробки переда в сборе

Примечание:
Обязательно замените гайки крепления гидротрансформатора.

1. Проверьте наличие установочных втулок (12).

2. Проверьте, не поврежден ли ведущий диск (допустимое осевое биение составляет 0,2 мм при измерении по наружному диаметру).

3. Убедитесь с помощью линейки и поверочной линейки, что гидротрансформатор правильно установлен на автоматической коробке передач.

Расстояние (X) между кромкой болта крепления гидротрансформатора и кожухом должно составлять не менее 20,4 мм.

4. Вкрутите болты крепления левой опоры маятниковой подвески на автоматической коробке передач.

5. Вкрутите болты крепления левой опоры маятниковой подвески.

6. Вкрутите болт крепления "массовой" шины на автоматической коробке передач.

7. Вкрутите болт крепления кронштейна "массовой" шины.

8. Установите кронштейн троса привода.

9. Вкрутите болты крепления троса привода.

10. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления левой опоры маятниковой подвески 75 Н·м.

11. Затяните требуемым моментом затяжки болт крепления "массовой" шины 25 Н·м.

12. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления троса привода 14 Н·м.

13. Установите автоматическую коробку передач.

14. Вкрутите болты крепления со стороны коробки передач.

15. Вкрутите нижние болты крепления коробки передач.

16. Вкрутите шпильки крепления коробки передач (3).

17. Наживите гайки крепления коробки передач (2).

18. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления со стороны коробки передач 48 Н·м.

19. Затяните требуемым моментом затяжки нижние болты крепления коробки передач 48 Н·м.

20. Затяните требуемым моментом затяжки шпильки крепления коробки передач 20 Н·м.

21. Затяните требуемым моментом затяжки гайки крепления коробки передач 48 Н·м.

22. Наживите новые гайки крепления гидротрансформатора вращением коленчатого вала по часовой стрелке.

23. Затяните требуемым моментом затяжки гайки крепления гидротрансформатора 57 Н·м.

24. Установите стартер.

25. Установите двигатель в сборе с коробкой передач на опору для снятия и установки силового агрегата (Mot. 1390) с помощью цехового крана.

26. Установите двигатель в сборе с коробкой передач.

27. Установите раздаточную коробку (для модификации с индексом TR4×4).

28. Установите карданный вал на раздаточную коробку (для модификации с индексом TR4×4).

29. Установите вал привода левого переднего колеса.

30. Установите вал привода правого переднего колеса.

31. Установите передний подрамник.

32. Установите противосажевый фильтр.

33. Установите заднюю опору маятниковой подвески.

34. Залейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы охлаждения.

35. Залейте масло в АКП.

36. Заправьте хладагентом холодильный контур с помощью заправочной станции.

37. Установите щитки передних колесных арок.

38. Установите передние колеса.

39. Установите полку под аккумуляторную батарею.

40. Установите аккумуляторную батарею.

41. Установите патрубок забора воздуха.

Гидрораспределитель

Снятие гидрораспределителя

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:
Для предотвращения падения автомобиля привяжите автомобиль к подъемнику ремнем.

2. Снимите автоматическую коробку передач.

3. Выверните болты крепления картера гидрораспределителя (1).

4. Снимите картер гидрораспределителя (2).

5. Снимите уплотнитель картера гидрораспределителя.

6. Отсоедините от держателей разъем внутреннего жгута проводов (3).

7. Выверните болты (4) крепления гидрораспределителя.

8. Отсоедините рычаг селектора АКП (5), слегка покачав гидрораспределитель.

9. Снимите гидрораспределитель.

10. Снимите уплотнительные кольца (6).

Установка гидрораспределителя

Примечание:
Обязательно замените уплотнитель картера гидрораспределителя и уплотнительное кольцо.

1. Зачистите привалочные поверхности на автоматической коробке передач и картере гидрораспределителя с помощью средства очистки поверхностей, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхности.

2. Установите новые уплотнительные кольца.

3. Установите гидрораспределитель.

4. Подсоедините рычаг селектора АКП, слегка покачав гидрораспределитель.

5. Вкрутите болты крепления гидрораспределителя.

6. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления гидрораспределителя 8 Н·м.

7. Закрепите держателями разъем внутреннего жгута проводов.

8. Установите уплотнение картера гидрораспределителя.

9. Установите картер гидрораспределителя.

10. Вкрутите болты крепления корпуса гидрораспределителя.

11. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления гидрораспределителя 8 Н·м.

12. Установите автоматическую коробку передач.

ЭБУ автоматической коробки передач

Снятие ЭБУ автоматической коробки передач

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Установите рычаг селектора в нейтральное положение.

2. Отключите аккумуляторную батарею.

3. Снимите патрубок забора воздуха.

4. Снимите верхнюю крышку двигателя.

5. Снимите хомута крепления воздуховода к турбокомпрессору (1).

6. Отсоедините шланг турбокомпрессора.

7. Разъедините разъем ЭБУ автоматической коробки передач (3).

8. Выверните гайки крепления ЭБУ автоматической коробки передач (4).

9. Снимите ЭБУ автоматической коробки передач (5).

Установка ЭБУ автоматической коробки передач

1. Установите ЭБУ автоматической коробки передач.

2. Наживите гайки крепления ЭБУ автоматической коробки передач.

3. Затяните требуемым моментом затяжки гайки крепления ЭБУ автоматической коробки передач 6 Н·м.

4. Подсоедините разъем ЭБУ автоматической коробки передач.

5. Установите воздухопровод системы наддува.

6. Установите хомут крепления воздуховода к турбокомпрессору.

7. Установите верхнюю крышку двигателя.

8. Установите патрубок забора воздуха.

9. Подключите аккумуляторную батарею.

Многофункциональный переключатель коробки передач

Снятие многофункционального переключателя коробки передач

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Установите рычаг селектора в нейтральное положение.

2. Снимите патрубок забора воздуха.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

5. Выверните болты крепления (1) желоба жгута проводов двигателя.

6. Снимите желоб жгут проводов (2).

7. Разъедините разъем многофункционального переключателя (3).

8. Выверните гайку (4) с троса привода.

9. Отсоедините трос привода от рычага привода многофункционального переключателя (5).

10. Выверните болты (6) крепления многофункционального переключателя.

11. Снимите многофункциональный переключатель (7).

Установка многофункционального переключателя коробки передач

1. Установите многофункциональный переключатель.

2. Вкрутите болты крепления многофункционального переключателя.

3. Отрегулируйте многофункциональный переключатель.

4. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления многофункционального переключателя 6 Н·м.

5. Подсоедините разъем многофункционального переключателя.

6. Установите трос привода на рычаг привода многофункционального переключателя.

7. Наживите гайку троса привода.

8. Затяните требуемым моментом затяжки гайку троса привода 14 Н·м.

9. Установите желоб жгута проводов двигателя.

10. Вкрутите болты желоба жгута проводов двигателя.

11. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления держателя жгутов проводов двигателя 5 Н·м.

12. Установите полку под аккумуляторную батарею.

13. Установите аккумуляторную батарею.

14. Установите патрубок забора воздуха.

Регулировка многофункционального переключателя коробки передач

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Примечание:
Отрегулируйте многофункциональный переключатель с помощью регулировочного рычага многофункционального переключателя КП AJ0 (Bvi. 1805) при снятии и установке многофункционального кронштейна или во время диагностики.

1. Выверните болты крепления (1) многофункционального переключателя.

2. Установите регулировочный рычаг многофункционального переключателя КП AJ0 (Bvi. 1805) (2) вместо рычага привода и совместите ось приспособления с отверстием в многофункциональном переключателе (3).

3. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления многофункционального переключателя 6 Н·м.

4. Снимите регулировочный рычаг многофункционального переключателя КП AJ0 (Bvi. 1805).

Рычаг переключения передач

Корпус рычага переключения передач

Снятие корпуса рычага переключения передач

1. Отключите аккумуляторную батарею.

2. Снимите центральную консоль.

3. Отсоедините трос управления автоматической коробки передач (1) от модуля селектора (2).

4. Отсоедините колодку проводов (3) от корпуса рычага селектора.

5. Отсоедините фиксатор троса управления автоматической коробки передач (4) от модуля селектора.

6. Отведите в сторону трос управления АКП.

7. Выверните болты крепления модуля селектора (5).

8. Снимите корпус рычага переключения передач.

Установка корпуса рычага переключения передач

1. Установите корпус рычага переключения передач.

2. Вкрутите болты крепления модуля селектора.

3. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления корпуса селектора 6 Н·м.

4. Закрепите фиксатор троса управления автоматической коробки передач на модуле селектора.

5. Закрепите разъем на модуле селектора.

6. Закрепите трос управления автоматической коробки передач на рычаге модуля селектора, располагая ребристой стороной (6) вверх.

7. Закрепите фиксатор троса управления автоматической коробки передач на модуле селектора.

8. Установите центральную консоль.

9. Подключите аккумуляторную батарею.

Трос управления коробкой передач

Снятие троса управления коробкой передач

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:
Для предотвращения падения автомобиля привяжите автомобиль к подъемнику ремнем.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

4. Выверните болты крепления (1) желоба жгута проводов.

5. Снимите желоб жгута проводов (2).

6. Выверните болт (3) крепления шланга отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

7. Отсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя (4).

8. Выверните болт (5) крепления подводящего трубопровода радиатора отопителя.

9. Отсоедините подводящий трубопровод радиатора отопителя (6).

10. Выверните гайку (7) троса управления автоматической коробки передач.

11. Снимите фиксатор оболочки троса (8) с троса управления автоматической коробки передач.

12. Отсоедините трос управления автоматической коробки передач от многофункционального переключателя.

13. Отсоедините трос управления автоматической коробки передач от верхнего кронштейна (9) троса привода.

14. Отсоедините трос управления автоматической коробки передач от нижнего кронштейна (11) троса привода.

15. Отсоедините стопор (10) от троса управления автоматической коробки передач.

16. Отсоедините трос управления автоматической коробки передач от нижнего кронштейна (12) троса привода (для модификации с индексом TR4×4).

17. Отсоедините фиксатор (13) троса управления автоматической коробки передач (для модификации с индексом TR4×4).

18. Снимите трос управления автоматической коробки передач.

Установка троса управления коробкой передач

1. Установите трос управления автоматической коробки передач.

2. Закрепите трос управления автоматической коробки передач на нижнем кронштейне троса привода.

3. Закрепите стопор троса управления автоматической коробки передач.

4. Закрепите трос управления автоматической коробки передач на верхнем кронштейне троса привода.

5. Закрепите трос управления автоматической коробки передач от многофункционального переключателя.

6. Установите фиксатор оболочки троса привода на автоматическую коробку передач.

7. Наживите гайку троса управления автоматической коробки передач.

8. Затяните требуемым моментом затяжки гайку троса управления автоматической коробки передач 14 Н·м.

9. Установите шланг подвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

10. Вкрутите болт крепления шланга подвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

11. Затяните требуемым моментом затяжки болт патрубка подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя 25 Н·м.

12. Установите шланг отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

13. Вкрутите болт шланга отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

14. Затяните требуемым моментом затяжки болт патрубка отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя 25 Н·м.

15. Установите желоб жгута проводов.

16. Вкрутите болты желоба жгута проводов двигателя.

17. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления желоба жгута проводов 10 Н·м.

18. Подсоедините трос управления механической коробки передач к модулю рычага переключения передач.

19. Отрегулируйте многофункциональный переключатель.

20. Установите полку под аккумуляторную батарею.

21. Установите аккумуляторную батарею.