Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Замена ламп
- Замена предохранителей
- Пуск двигателя от внешнего источника питания
- Замена элемента питания карты Renault
- Замена щеток стеклоочистителя
- Буксировка
Ежедневные проверки и определение неисп равностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,0 л
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Маховик
- Поддон картера двигателя
- Шкив коленчатого вала
- Передний сальник коленчатого вала
- Задний сальник коленчатого вала
- Коленчатый вал
- Уравновешивающий вал
- Головка блока цилиндров
- Крышка головки блока цилиндров
- Распределительный вал
- Цепь привода ГРМ
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,5 л (2TR)
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Маховик
- Поддон картера двигателя
- Шкив коленчатого вала
- Передний сальник коленчатого вала
- Задний сальник коленчатого вала
- Крышка головки блока цилиндров
- Маятниковая подвеска двигателя
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Ремень привода вспомогательного оборудования
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Подшипник выключения сцепления
- Ведомый диск сцепления
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр привода сцепления
- Трубопровод гидропривода сцепления
Коробка передач
- Механическая коробка передач BVM6
- Автоматическая коробка передач BVM6
- Автоматическая коробка передач FK0 или FK8
- Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
- Вал привода правого переднего колеса
- Вал привода левого переднего колеса
- Подшипник промежуточного вала
- Пыльник наружного шарнира вала привода переднего колеса
- Пыльник внутреннего шарнира вала привода переднего колеса
- Вал привода заднего колеса
- Задний мост
- Карданный вал
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Вакуумный усилитель
- Главный тормозной цилиндр
- Педаль тормоза
- Тормозные трубопроводы
- Антиблокировочная система тормозов
- Стояночный тормоз
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
Кузов
- Передний бампер
- Капот
- Подъемная дверь багажного отделения
- Переднее крыло
- Передняя дверь
- Задняя дверь
- Крышка люка заливной горловины топливного бака
- Остекление
- Приборная панель
- Центральная напольная консоль
- Сиденья
- Кузовные размеры
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Фронтальная подушка безопасности водителя
- Фронтальная подушка безопасности пассажира
- Шторка безопасности
- Боковая подушка безопасности
- Электронный блок управления подушек безопасности
- Выключатель блокировки фронтальной подушки безопасности пассажира
- Контактный диск
- Датчик бокового удара
- Датчик фронтального удара
- Ремни безопасности
Система отопления и кондиционирования воздуха
- Система отопления
- Система кондиционирования воздуха
- Воздухораспре делительный блок
- Панель управления
- Исполнительные устройства
- Датчики системы кондиционирования
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
- Аккумуляторная батарея
- Электронные блоки управления
- Щиток приборов
- Блок подрулевых переключателей
- Система круиз - контроля
- Система контроля парковки
- Аудиосистема
- Система навигации
- Освещение
- Стеклоочиститель ветрового стекла
- Стеклоочиститель заднего стекла
- Электросхемы
Толковый словарь
Уход за кузовом и салоном автомобиля Renault Koleos / Samsung QM5 с 2007 года (рестайлинг 2011 года)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Renault Koleos, ремонт кузова Renault Koleos, кузовные размеры Renault Koleos, кузов Samsung QM5, ремонт кузова Samsung QM5, кузовные размеры Samsung QM5
3. Уход за кузовом и салоном автомобиля
Уход за кузовом автомобиля
Защита кузова от веществ, вызывающих коррозию
На вашем автомобиле применена весьма эффективная система антикоррозионной защиты, тем не менее, целый ряд факторов может вызвать коррозионные повреждения кузова автомобиля:
- атмосферные осадки;
- загрязнение атмосферы (в городах и промышленных зонах);
- воздух, насыщенный парами солей (на морских побережьях, особенно в жаркую погоду);
- сезонные и влажностные климатические условия (соль на дорогах в зимнее время, вода для чистки улиц и т. д.);
- воздействие абразивных частиц (пыли, грязи, песка, поднимаемых ветром, гравия, вылетающего из-под колес автомобилей).
Требуется минимум предосторожности, чтобы сохранить эффективность антикоррозийной защиты и уберечь ваш автомобиль от этих опасностей.
Чего не следует делать:
- Мыть автомобиль под прямыми солнечными лучами или при температуре воздуха ниже 0 °С.
- Удалять с автомобиля грязь или пятна без предварительного увлажнения.
- Давать возможность грязи накапливаться на поверхностях кузова автомобиля.
- Позволять коррозии распространяться через повреждения, полученные при аварии.
- Использовать для удаления загрязнений растворители, не рекомендованные техническими отделами компании-производителя (можно повредить лакокрасочное покрытие).
- Часто ездить по заснеженным или грязным дорогам без регулярного мытья автомобиля - в частности, днища и колесных ниш.
- Обезжиривать или очищать механические детали автомобиля (например, в моторном отсеке), днище, кузов, детали с петлями (например, внутреннюю поверхность лючка заливной горловины топливного бака, люка крыши), окрашенные поверхности пластмассовых деталей (например, бампер), используя моющие аппараты высокого давления или распыляя химические вещества, не рекомендованные к применению техническими отделами компании-производителя. Без принятия мер предосторожности это может привести к окислению или нарушению нормальной работы деталей.
Что следует делать:
- Чаще мыть автомобиль с использованием рекомендованных техническими отделами компании-производителя моющих средств (никогда не используйте абразивные средства), обильно ополаскивая днище и колесные ниши струей воды под высоким напором для того, чтобы смыть:
- пятна битума и других промышленных загрязнений;
- экскременты птиц, содержащие химически активные вещества, которые быстро обесцвечивают декоративный слой и даже могут вызвать отслоение эмали; автомобиль необходимо немедленно вымыть, чтобы удалить эти пятна, т. к. убрать их полировкой будет невозможно;
- налет соли в колесных нишах и на днище автомобиля после езды по дорогам, посыпанным солью;
- грязь, которая образует мокрые скопления в колесных нишах и на днище кузова.
- Во время движения по дороге, покрытой гравием, соблюдать дистанцию между автомобилями во избежание повреждений лакокрасочного покрытия.
- Для предотвращения возникновения и распространения коррозии как можно скорее подкрашивать поврежденные участки лакокрасочного покрытия.
- Если на кузов вашего автомобиля распространяются гарантийные обязательства компании Renault на случай появления сквозной коррозии, помните, что вам надлежит регулярно посещать сервисную станцию. Периодичность указана в сервисной книжке.
- Соблюдайть местное законодательство, касающееся мытья автомобилей (например, запрещается мыть автомобиль в общественных местах).
- Перед мытьем автомобиля на автоматической мойке с вращающимися щетками, следует установить рычаг переключателя стеклоочистителя. Необходимо проверить, чтобы все наружные детали (дополнительные осветительные приборы, зеркала заднего вида и т. д.) были хорошо закреплены; щетки стеклоочистителей и антенну следует надежно зафиксировать с помощью липкой ленты.
Если ваш автомобиль оборудован радиотелефоном, перед мытьем снимите его антенну.
- Если какие-либо механические элементы автомобиля (например, шарнирные петли) были очищены, они должны быть обязательно снова покрыты защитным слоем специальных составов, рекомендованных к применению техническими отделами компании-производителя.
Примечание:
Полный набор средств по уходу за кузовом и салоном автомобиля вы можете приобрести в фирменных магазинах по продаже аксессуаров Renault.
Уход за салоном автомобиля
Независимо от вида загрязнения обивки салона используйте для чистки мыльный раствор (при необходимости, теплый), приготовленный из:
- натурального мыла;
- жидкости для мытья посуды (0,5% моющей жидкости на 99,5% воды).
После чистки протрите обработанную поверхность мягкой влажной тканью.
Особенности
Стекла приборов (щиток приборов, часы, дисплей термометра наружной температуры, дисплей автомагнитолы и т. д.) следует очищать мягкой тканью или ватой. Если сухая чистка не дает результатов, слегка смочите мягкую ткань (или вату) в мыльном растворе и протрите загрязненные участки, а затем протрите их еще раз мягкой влажной тканью или ватой. В завершение осторожно протрите стекла сухой мягкой тканью.
Внимание:
- Использование моющих средств, содержащих спирт, запрещено.
- Ремни безопасности должны быть всегда чистыми. Для чистки ремней используйте либо моющие вещества, рекомендованные техническими отделами Renault (фирменными магазинами по продаже аксессуаров Renault), либо губку, смоченную в теплом мыльном растворе; после чистки протрите ремни сухой тканью.