Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,5 л Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo S с 2002 года

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,5 л

Топливный фильтр

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного фильтра бензинового двигателя объемом 4,5 л аналогичны операциям по снятию и установке топливного фильтра бензинового двигателя объемом 3,2 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Регулятор давления топлива

Примечание:
Операции по снятию и установке регулятора давления топлива бензинового двигателя объемом 4,5 л аналогичны операциям по снятию и установке регулятора давления топлива бензинового двигателя объемом 3,2 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Топливный насос в топливном баке

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного насоса в топливном баке бензинового двигателя объемом 4,5 л аналогичны операциям по снятию и установке топливного насоса в топливном баке бензинового двигателя объемом 3,2 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Топливный бак

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного бака бензинового двигателя объемом 4,5 л аналогичны операциям по снятию и установке топливного бака бензинового двигателя объемом 3,2 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Топливные форсунки

Снятие топливных форсунок

Внимание:
При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
- Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне.
- Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
- Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
- Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
- Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
- Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
- После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.
- Соблюдать абсолютную чистоту при работе с топливной системой.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять правую облицовочную крышку моторного отсека. Для этого, вывернуть четыре болта и крепежный болт на расширительном бачке омывателя.

3. Отсоединить реактивную тягу. Для этого, вывернуть крепежный болт из кронштейна реактивной тяги и извлечь реактивную тягу из кронштейна.

4. Отсоединить реактивную тягу на кузове и поднять ее вверх.

5. Снять вспомогательный воздушный насос головки цилиндров № 1 - № 4. Для этого, вывернуть три крепежных болта, снять воздушный насос с кронштейна и отодвинуть его в сторону.

6. Вывернуть четыре крепежных болта облицовочной крышки.

7. Снять облицовочную крышку головки цилиндров № 1 - № 4. Слегка приподнять облицовочную крышку двумя руками до тех пор, пока она отсоединится от монтажных выступов.

8. Поднять облицовочную крышку за передний край и снять крышку в области катушки зажигания цилиндра № 2 с кронштейна реактивной тяги. Затем снять крышку движением вперед.

9. Вывернуть четыре крепежных болта облицовочной крышки цилиндров № 5 - № 8.

10. Снять облицовочную крышку головки цилиндров № 5 - № 8. Слегка приподнять облицовочную крышку двумя руками до тех пор, пока она отсоединится от монтажных выступов.

11. Поднять облицовочную крышку за передний край и снять крышку.

12. Снять облицовочную крышку корпуса дроссельной заслонки движением вверх.

13. Отсоединить топливопровод. Собрать вытекающее топливо.

14. Отсоединить все восемь электрических разъемов топливных форсунок. Для этого, прижать металлические зажимы и отсоединить электрические разъемы.

15. Вывернуть четыре крепежных болта топливораспределительной рампы при помощи насадки Torx 30.

16. Снять топливораспределительную рампу в сборе с топливными форсунками.

17. Снять металлический зажим топливной форсунки (А) и извлечь топливную форсунку из топливораспределительной рампы (В).

Установка топливных форсунок

Примечание:
Если топливные форсунки будут использоваться повторно, то необходимо произвести замену уплотнительных колец топливных форсунок.

1. Заменить уплотнительные кольца топливных форсунок. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливные форсунки при снятии уплотнительных колец.

2. Вставить топливные форсунки в топливораспределительную рампу (А) и отрегулировать их положение. Электрический разъем должен располагаться напротив выступа топливопраспределительной рампы. Затем установить новые металлические зажимы.

3. Убедиться, что металлический зажим топливной форсунки установлен должным образом.

4. Вставить топливные форсунки внутрь отверстий во впускном коллекторе и надавить на топливную рампу.

5. Затянуть четыре крепежных болта топливораспределительной рампы рекомендуемым моментом затяжки 8 Н·м.

6. Подсоединить все восемь электрических разъемов топливных форсунок. Убедиться, что электрические разъемы установлены должным образом.

7. Подсоединить топливопровод к соединительной точке на панели накопительной камеры. Убедиться, что топливопровод подсоединен должным образом.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи, переместить ключ зажигания в положение «ON» и проверить топливную систему на предмет наличия утечек топлива.

9. Установить облицовочную крышку корпуса дроссельной заслонки. Убедиться, что облицовочная крышка установлена должным образом.

10. Установить облицовочную крышку головки цилиндров № 1 - № 4, как показано на рисунке и затем установить облицовочную крышку через кронштейн реактивной тяги.

11. Прижать облицовочную крышку. Убедиться, что резиновые монтажные элементы установлены должным образом.

12. Затянуть четыре крепежных болта облицовочной крышки рекомендуемым моментом затяжки 4 – 5 Н·м.

13. Установить вспомогательный воздушный насос. Затянуть три крепежных болта рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м.

14. Установить реактивную тягу. Вкрутить новый крепежный болт (М10 × 70) с новой крепежной гайкой. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки 60 Н·м.

15. Затянуть болт (М10 × 20) крепления реактивной тяги к кузову транспортного средства рекомендуемым моментом затяжки 60 Н·м.

16. Установить правую облицовочную крышку моторного отсека. Для этого, затянуть четыре крепежных болта и металлический болт на расширительном бачке омывателя.

17. Поместить облицовочную крышку головки цилиндров № 5 - № 8 под вспомогательный воздушный насос, как показано на рисунке.

18. Прижать облицовочную крышку. Убедиться, что резиновые монтажные элементы установлены должным образом.

19. Затянуть четыре крепежных болта облицовочной крышки рекомендуемым моментом затяжки 4 – 5 Н·м.

Топливораспределительная рампа

Примечание:
Операции по снятию и установке топливораспределительной рампы аналогичны операциям по снятию и установке топливных форсунок.