Сальники коленчатого вала Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo S с 2002 года

9. Сальники коленчатого вала

Общий вид

1. Крепежный болт.
2. Шкив с вибрационным демпфером.
3. Болт крепления переднего уплотнительного фланца.
4. Передний сальник коленчатого вала.
5. Передний уплотнительный фланец коленчатого вала.
6. Блок цилиндров.
7. Нижняя крышка цепи привода ГРМ.
8. Задний сальник коленчатого вала.
9. Маховик или ведущий диск.
10. Крепежный болт.
11. Крепежный болт.

Передний сальник коленчатого вала

Снятие переднего сальника коленчатого вала

1. Снять шкив с вибрационным демпфером коленчатого вала.

2. Снять масляный поддон.

Примечание:
Передний сальник коленчатого вала не может быть заменен отдельно, он вмонтирован в передний уплотнительный фланец.

3. Снять передний уплотнительный фланец коленчатого вала. Для этого, вывернуть крепежные болты (А) и снять уплотнительный фланец при помощи отвертки.

4. Удалить следы старого герметика с установочных поверхностей блока цилиндров.

5. Очистить шейку коленчатого вала. Удалить следы любой смазки с шейки коленчатого вала при помощи чистой ветоши. На шейке коленчатого вала не должно быть следов ржавчины или грязи. При необходимости очистить ее при помощи чистящего раствора.

Установка переднего сальника коленчатого вала

1. Установочные поверхности не должны содержать следы грязи или смазки.

2. Нанести герметик 000 043 300 39, как показано на рисунке. Убедиться, что ширина валика герметика не превышает 2 - 3 мм. Нанести герметик внутрь отверстий болтов. Установить уплотнительный фланец не позже чем через пять минут, после нанесения герметика.

3. Установить специальное приспособление Т10215 (направляющая втулка) (1) на шейку коленчатого вала (3). Надвинуть уплотнительный фланец (2) на направляющую втулку до тех пор, пока он войдет в контакт с блоком цилиндров.

4. Затянуть болты крепления уплотнительного фланца рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

5. Снять специальное приспособление Т10215 (направляющая втулка) (1).

6. Установить масляный поддон.

7. Установить шкив с вибрационным демпфером.

Задний сальник коленчатого вала

Снятие заднего сальника коленчатого вала

1. Снять коробку передач.

2. Снять маховик/ведущий диск.

1) Снять маховик (для модификации с механической коробкой передач).

2) Снять ведущий диск (для модификации с автоматической коробкой передач).

3. Снять задний сальник коленчатого вала.

1) Очистить выступ коленчатого вала. Удалить следы любой смазки с выступа коленчатого вала при помощи чистой ветоши. На выступе коленчатого вала не должно быть следов ржавчины или грязи. При необходимости очистить его при помощи чистящего раствора.

2) Сделать маленькое отверстие в заднем сальнике коленчатого вала при помощи пробоя № 167.

3) Вкрутить наконечник съемника в проделанное отверстие и извлечь задний сальник коленчатого вала при помощи съемника № 168.

Установка заднего сальника коленчатого вала

1. Подготовить задний сальник коленчатого вала к установке.

1) Вставить втулку внутрь установочной втулки.

2) Надвинуть задний сальник коленчатого вала (внешней стороной) на втулку до тех пор, пока он установится на установочной втулке.

3) Извлечь втулку из установочной втулки.

2. Установить задний сальник коленчатого вала.

1) Расположить установочную втулку в сборе с задним сальником на выступе коленчатого вала.

2) Расположить прижимной элемент специального инструмента и при помощи резинового молотка установить задний сальник коленчатого вала.

3) Снять прижимной элемент специального инструмента и установочную втулку.

4) Проверить положение заднего сальника коленчатого вала.

3. Установить маховик/ведущий диск.

1) Установить маховик (для модификации с механической коробкой передач).

2) Установить ведущий диск (для модификации с автоматической коробкой передач).

4. Установить коробку передач.