Задняя подвеска Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo S с 2002 года

2. Задняя подвеска

Нижний рычаг подвески

Снятие нижнего рычага подвески

1. Снять заднее колесо.

Внимание:
При поднятии подвески, необходимо использовать подходящий подъемник с резиновой накладкой, чтобы предотвратить соскальзывание компонентов подвески.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорную плиту тормозного механизма.

Примечание:
Отметить положение эксцентриковых болтов, перед тем как вывернуть их.

2. Снять нижний рычаг подвески с поворотного кулака.

3. Вывернуть эксцентриковые болты и болт крепления нижнего рычага подвески к заднему подрамнику подвески.

4. Наклонить нижний рычаг подвески вниз до упора и извлечь шаровую опору нижнего рычага подвески из поворотного кулака.

Установка нижнего рычага подвески

Внимание:
При поднятии подвески, необходимо использовать подходящий подъемник с резиновой накладкой, чтобы предотвратить соскальзывание компонентов подвески.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорную плиту тормозного механизма.

Внимание:
- Резьбовые соединения компонентов подвески должны быть затянуты рекомендуемыми моментами затяжки только тогда, когда транспортное средство находится в специальном положении, то есть расстояние Х должно составлять 506 мм ± 10 мм.
- Использовать новые крепежные болты и гайки.
- Убедиться, что монтажные поверхности шаровых соединений чистые. Очистить их при помощи тряпки. Не использовать чистящие растворы.
- Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.

1. Подсоединить нижний рычаг подвески к заднему подрамнику подвески и вкрутить крепежный болт. Вкрутить эксцентриковый болт.

2. Подсоединить нижний рычаг подвески к поворотному кулаку и зафиксировать его при помощи крепежного болта и гайки.

3. Затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.

4. Установить заднее колесо.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Общий вид

1. Стабилизатор поперечной устойчивости.
2. Монтажное крепление стабилизатора поперечной устойчивости.
3. Скоба.
4. Крепежный болт.
5. Соединительная тяга.
6. Крепежная гайка.
7. Крепежный болт.

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять выхлопную систему.

3. Отсоединить левую и правую соединительные тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Для этого, поднять поворотный кулак при помощи подходящего подъемника до тех пор, пока появится возможность извлечь штифт тяги стабилизатора поперечной устойчивости из стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать подъемник с резиновой накладкой, чтобы предотвратить соскальзывание поворотного кулака.

4. Вывернуть четыре крепежных болта и снять крепежные скобы.

5. Отметить положение частей монтажных креплений стабилизатора поперечной устойчивости по отношению к стабилизатору поперечной устойчивости при помощи маркера (указано стрелкой).

6. Осторожно извлечь стабилизатор поперечной устойчивости.

Установка стабилизатора поперечной устойчивости

Внимание:
При поднятии подвески, необходимо использовать подходящий подъемник с резиновой накладкой, чтобы предотвратить соскальзывание компонентов подвески.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорную плиту тормозного механизма.

Внимание:
- Резьбовые соединения компонентов подвески должны быть затянуты рекомендуемыми моментами затяжки только тогда, когда транспортное средство находится в специальном положении, то есть расстояние Х должно составлять 506 мм ± 10 мм.
- Использовать новые крепежные болты и гайки.
- Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.

1. Установить части монтажных креплений стабилизатора поперечной устойчивости на стабилизатор поперечной устойчивости в соответствии с метками, нанесенными при снятии. Сторона монтажного крепления с большим наружным диаметром должна быть направлена к колесу.

2. Зафиксировать части монтажных креплений стабилизатора поперечной устойчивости (указано стрелкой).

3. Установить стабилизатор поперечной устойчивости и установить крепежные скобы стабилизатора поперечной устойчивости. Зафиксировать скобы стабилизатора поперечной устойчивости при помощи четырех крепежных болтов. Подсоединить соединительные тяги к стабилизатору поперечной устойчивости.

4. Затянуть четыре крепежных болта стабилизатора поперечной устойчивости рекомендуемым моментом затяжки.

5. Установить выхлопную систему.

6. Опустить транспортное средство.

Амортизационная стойка

Снятие амортизационной стойки

1. Снять заднее колесо.

Внимание:
При поднятии подвески, необходимо использовать подходящий подъемник с резиновой накладкой, чтобы предотвратить соскальзывание компонентов подвески.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорную плиту тормозного механизма.

2. Чтобы облегчить снятие амортизационной стойки, необходимо поднять поворотный кулак при помощи подходящего подъемника с резиновой накладкой (чтобы предотвратить соскальзывание поворотного кулака).

3. Вывернуть крепежный болт и отсоединить нижнюю часть амортизационной стойки от поворотного кулака.

4. Вывернуть четыре верхних болта крепления амортизационной стойки (указано стрелками).

5. Осторожно снять амортизационную стойку.

Установка амортизационной стойки

Внимание:
При поднятии подвески, необходимо использовать подходящий подъемник с резиновой накладкой, чтобы предотвратить соскальзывание компонентов подвески.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорную плиту тормозного механизма.

Внимание:
- Резьбовые соединения компонентов подвески должны быть затянуты рекомендуемыми моментами затяжки только тогда, когда транспортное средство находится в специальном положении, то есть расстояние Х должно составлять 506 мм ± 10 мм.
- Использовать новые крепежные болты и гайки.
- Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.

1. Вставить амортизационную стойку. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки четыре верхних крепежных болта амортизационной стойки.

Момент затяжки: 60 Н·м.

2. Установить нижний крепежный болт амортизационной стойки. Для этого, поднять поворотный кулак при помощи подходящего подъемника до тех пор, пока появится возможность установить нижний крепежный болт амортизационной стойки. Крутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки нижний крепежный болт амортизационной стойки. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорную плиту тормозного механизма.

3. Установить заднее колесо.

Разборка амортизационной стойки

Примечание:
Операции по разборке задней амортизационной стойки аналогичны операциям по разборке передней амортизационной стойки.

Сборка амортизационной стойки

Примечание:
Операции по сборке задней амортизационной стойки аналогичны операциям по сборке передней амортизационной стойки.

Задний подрамник

Снятие заднего подрамника

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять задние колеса.

3. Снять задний глушитель.

Примечание:
Монтажные элементы (11 и 22) и монтажная рамка (А) предназначены для снятия заднего подрамника. Остальные монтажные элементы могут быть сняты.

4. Отсоединить электрический разъем индикатора износа тормозных колодок (1) и затем извлечь резиновые втулки (2) из металлических кронштейнов.

5. Вывернуть крепежные болты тормозного суппорта и подвесить его в подходящем месте колесной арки при помощи куска проволоки.

Примечание:
- Надеть защитные перчатки и очки.
- Отметить положение карданного вала при помощи маркера.
- Отметить положение заднего подрамника при помощи маркера.

6. Если на транспортном средстве установлена пневматическая подвеска, то необходимо отсоединить напорную магистраль пневматической подвески (указано стрелкой) при помощи специального приспособления Т10212. Затем извлечь напорную магистраль из кронштейна и отодвинуть ее в сторону.

7. Отсоединить магистраль прокачки.

8. Отсоединить оба троса стояночного тормоза от быстросъемных соединений и извлечь их из направляющих. Подвязать тросы в подходящем месте, чтобы предотвратить их повреждение.

9. Отметить положение заднего карданного вала (указано стрелкой).

10. Подвязать карданный вал при помощи ремня или проволоки (указано стрелкой на рисунке).

11. Отсоединить электрический разъем датчика высоты транспортного средства.

12. Отметить установочное положение заднего подрамника по отношению к кузову транспортного средства при помощи маркера.

Примечание:
Отметить установочное положение заднего подрамника в двух точках по диагонали. Это значительно облегчит процесс установки заднего подрамника.

13. Поместить подъемную платформу под задний подрамник и поднять ее. Убедиться, что направляющие подъемной платформы установлены внутри кузова.

14. Снять верхние крепления амортизационной стойки (указано стрелками).

15. Ослабить крепежные болты заднего подрамника (указано стрелками).

16. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

17. Отсоединить приводные валы от заднего дифференциала.

18. Снять задние амортизационные стойки.

19. Вывернуть крепежные болты заднего подрамника и снять задний подрамник при помощи подъемной платформы.

Установка заднего подрамника

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы избежать разрушения крепежных болтов подрамника.
- Всегда использовать новые болты крепления подрамника.

Внимание:
При поднятии подвески, необходимо использовать подходящий подъемник с резиновой накладкой, чтобы предотвратить соскальзывание компонентов подвески.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорную плиту тормозного механизма.
- Нанести тонкий слой смазки Optimoly TA на шлицы приводного вала.
- Использовать новые крепежные болты и гайки.
- Убедиться, что монтажные поверхности шаровых соединений чистые. Очистить их при помощи тряпки. Не использовать чистящие растворы.
- Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.

Внимание:
Резьбовые соединения компонентов подвески должны быть затянуты рекомендуемыми моментами затяжки только тогда, когда транспортное средство находится в специальном положении, то есть расстояние Х должно составлять 506 мм ± 10 мм.

Примечание:
Перед установкой, необходимо провести визуальную проверку всех компонентов.

Установку произвести в порядке обратном снятию.

1. Расположить задний подрамник на монтажной опоре.

2. Поместить задний подрамник на его установочное место в соответствии с метками, нанесенными при снятии.

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки четыре крепежных болта заднего подрамника.

4. Подсоединить приводные валы, установить стабилизатор поперечной устойчивости, подсоединить электрические разъемы и магистраль прокачки.

5. Установить задний карданный вал, подсоединить тросы стояночного тормоза. Убедиться, что тросы и электропроводка расположены должным образом.

6. Если на транспортном средстве установлена пневматическая подвеска, то необходимо также подсоединить воздушные магистрали.

7. Установить задний глушитель.

8. Установить задние колеса.

9. Наполнить воздухом пневматическую подвеску при помощи диагностического прибора Porsche.