Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,5 л Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo S с 2002 года

3. Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,5 л

Расширительный бачок системы охлаждения

Примечание:
Операции по снятию и установке расширительного бачка системы охлаждения бензинового двигателя объемом 3,2 л аналогичны операциям по снятию и установке расширительного бачка системы охлаждения бензинового двигателя объемом 4,5 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Теплообменник

Примечание:
Операции по снятию и установке теплообменника бензинового двигателя объемом 3,2 л аналогичны операциям по снятию и установке теплообменника бензинового двигателя объемом 4,5 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Дополнительный (циркуляционный) водяной насос

Примечание:
Операции по снятию и установке циркуляционного водяного насоса бензинового двигателя объемом 3,2 л аналогичны операциям по снятию и установке циркуляционного водяного насоса бензинового двигателя объемом 4,5 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Вентилятор радиатора системы охлаждения

Примечание:
Операции по снятию и установке вентилятора радиатора системы охлаждения бензинового двигателя объемом 3,2 л аналогичны операциям по снятию и установке вентилятора радиатора системы охлаждения бензинового двигателя объемом 4,5 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

4. Вывернуть датчик температуры охлаждающей жидкости при помощи гаечного ключа. Удалить вытекшую охлаждающую жидкость.

Установка датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Очистить уплотнительные поверхности и вкрутить датчик температуры охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом внутрь распределительной трубки. Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости при помощи гаечного ключа рекомендуемым моментом затяжки 30 Н·м.

2. Подсоединить электрический разъем.

3. Установить воздушный фильтр.

4. Залить охлаждающую жидкость и прокачать систему охлаждения.

Корпус термостата

Общий вид

1. Корпус термостата.
2. Крепежный болт, М6 × 25.
3. Уплотнительные кольца.
4. Трубка охлаждения.
5. Крепежный болт, М6 × 16.
6. Уплотнительные кольца.
7. Прокладка корпуса термостата.
8. Крепежный болт, М6 × 16.
9. Фасонное уплотнение.
10. Поддон термостата.
11. Уплотнительное кольцо.
12. Уплотнительное кольцо.

Снятие корпуса термостата

1. Поднять транспортное средство на подъемнике.

2. Открыть капот.

3. Открыть сервисную крышку.

Внимание:
- Не снимать крышку расширительного бачка при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находиться под давлением.
- Подождать пока двигатель остынет.

4. Осторожно открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения. Для этого, необходимо повернуть крышку против часовой стрелки.

5. Снять крышку расширительного бачка.

6. Снять защиту картера двигателя. Для этого, вывернуть болты (1), (2) и (3).

7. Отсоединить передний бампер.

8. Снять металлическую распорку под радиатором охлаждения. Для этого, вывернуть четыре крепежных болта.

9. Слить охлаждающую жидкость. Вывернуть сливную пробку радиатора, слить охлаждающую жидкость в подходящий контейнер и отправить охлаждающую жидкость на утилизацию.

10. Вкрутить новую сливную пробку радиатора и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки.

11. Установить металлическую распорку под радиатором. Затянуть четыре крепежных болта рекомендуемым моментом затяжки 23 Н·м.

12. Отсоединить две магистрали охлаждения от крышки корпуса термостата. Для этого, снять пружинные хомуты и отсоединить шланги.

Примечание:
Для облегчения снятия, нанести антикоррозийный раствор на тыльную часть шкива водяного насоса.

13. Ослабить три крепежных болта шкива водяного насоса при помощи специального ключа Т40.

Примечание:
Не снимать приводной ремень, когда он горячий.

14. Отметить направление вращения приводного ремня.

15. Повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке при помощи гаечного ключа и одновременно снять приводной ремень с натяжного ролика. Осторожно вернуть натяжитель приводного ремня в исходное положение. Снять приводной ремень со шкива водяного насоса.

Примечание:
- Шкив водяного насоса изготовлен из пластика.
- Не снимать шкив водяного насоса при помощи отвертки.

16. Вывернуть три крепежных болта шкива водяного насоса и снять шкив водяного насоса.

17. Снять кабелепровод над водяным насосом движением вверх.

18. Вывернуть верхний крепежный болт маслоизмерительного щупа.

19. Отсоединить возвратный шланг охлаждения на генераторе. Для этого, раскрыть пружинный хомут и отсоединить шланг. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость.

20. Отсоединить возвратный шланг охлаждения от корпуса термостата. Для этого, вывернуть крепежный болт и отсоединить шланг.

21. Отсоединить вентиляционную магистраль от головок блока цилиндров. Для этого, прижать рифленые поверхности защелок и отсоединить вентиляционную магистраль.

22. Вывернуть три задних крепежных болта трубки отопителя.

23. Снять крышку корпуса термостата. Для этого, вывернуть крепежные болты в порядке, указанном на рисунке.

24. Снять термостат движением вверх.

25. Снять корпус термостата.

Установка корпуса термостата

Примечание:
Произвести замену все уплотнительных колец и прокладок.

1. Вставить термостат в крышку корпусу термостата и провернуть его до тех пор, пока два металлических выступа расположатся в левом и правом держателе.

2. Заменить внутреннюю и наружную прокладку корпуса термостата.

3. Установить крышку корпуса термостата и затянуть крепежные болты (М6 × 25) рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м.

4. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м три задних крепежных болта (М6 × 16) трубки отопителя.

5. Подсоединить вентиляционную магистраль к головкам блока цилиндров.

6. Подсоединить возвратный шланг охлаждения к корпусу термостата. Для этого, подсоединить шланг и вкрутить крепежный болт. Затянуть крепежный болт (М6 × 12) рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м.

7. Затем расположить кронштейн на крышку цепи привода ГРМ под кабелепроводом и затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м.

8. Подсоединить магистраль охлаждения генератора и установить пружинный хомут.

9. Затянуть верхний крепежный болт (М6 × 16) маслоизмерительного щупа рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м.

10. Установить кабелепровод на крепежный кронштейн над водяным насосом.

11. Установить шкив водяного насоса. Вкрутить три крепежных болта вручную.

12. Установить приводной ремень. Для этого, повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке и поместить приводной ремень на шкивы навесного оборудования в порядке, указанном на рисунке. Затем осторожно вернуть натяжитель приводного ремня в исходное положение.

13. Убедиться, что приводной ремень установлен должным образом.

14. Затянуть три крепежных болта шкива водяного насоса рекомендуемым моментом затяжки 23 Н·м.

15. Подсоединить подающую и возвратную трубки охлаждения к крышке корпуса термостата.

16. Установить воздушный фильтр.

17. Залить охлаждающую жидкость и прокачать систему охлаждения. Проверить герметичность системы охлаждения.

18. Установить крышку расширительного бачка.

19. Закрыть сервисную крышку.

20. Установить защиту картера двигателя.

21. Провести пробный выезд. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и долить охлаждающую жидкость при необходимости.

Водяной насос

Снятие водяного насоса

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Отсоединить передний бампер.

3. Снять металлическую распорку под радиатором охлаждения. Для этого, вывернуть четыре крепежных болта.

4. Слить охлаждающую жидкость. Вывернуть сливную пробку радиатора, слить охлаждающую жидкость в подходящий контейнер и отправить охлаждающую жидкость на утилизацию. Вкрутить новую сливную пробку радиатора и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки.

5. Установить металлическую распорку под радиатором. Затянуть четыре крепежных болта рекомендуемым моментом затяжки 23 Н·м.

6. Снять рамку радиатора охлаждения.

7. Снять крышку корпуса дроссельной заслонки движением вверх.

8. Отсоединить электрический разъем от дроссельной заслонки. Для этого, прижать электрический разъем (указано стрелкой) и одновременно отсоединить его. Затем извлечь кабель из металлического фиксатора.

9. Ослабить крепежные болты Y-образной трубки на корпусе дроссельной заслонки. Для этого, повернуть правый болт против часовой стрелки на 45 ˚, а левый болт по часовой стрелке на 45 ˚.

10. Вывернуть крепежные болты. Для этого, зафиксировать крепежный болт за его резиновое кольцо при помощи клещей и извлечь его.

11. Снять Y-образную трубку с корпуса дроссельной заслонки.

12. Отсоединить датчики массового расхода воздуха. Для этого, раскрыть хомуты левого и правого пыльников и извлесь пыльники датчиков массового расхода воздуха.

13. Отсоединить вакуумную магистраль от Y-образной трубки.

14. Снять дроссельную заслонку. Для этого, вывернуть четыре крепежных болта.

Примечание:
Для облегчения снятия, нанести антикоррозийный раствор на тыльную часть шкива водяного насоса.

15. Ослабить три крепежных болта шкива водяного насоса при помощи специального ключа Т40.

Примечание:
Не снимать приводной ремень, когда он горячий.

16. Отметить направление вращения приводного ремня.

17. Повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке при помощи гаечного ключа и одновременно снять приводной ремень с натяжного ролика. Осторожно вернуть натяжитель приводного ремня в исходное положение. Снять приводной ремень со шкива водяного насоса.

Примечание:
- Шкив водяного насоса изготовлен из пластика.
- Не снимать шкив водяного насоса при помощи отвертки.

18. Вывернуть три крепежных болта шкива водяного насоса и снять шкив водяного насоса.

19. Вывернуть восемь крепежных болтов водяного насоса и снять водяной насос. Если снятие водяного насоса затрудненно, то необходимо нанести несколько несильных ударов при помощи пластикового молотка.

Установка водяного насоса

1. Установить новую металлическую прокладку на водяной насос. Поместить новую металлическую прокладку на установочные штифты.

2. Затянуть восемь крепежных болтов водяного насоса рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м. Установить металлический кронштейн кабелепровода при помощи двух верхних крепежных болтов.

3. Установить шкив водяного насоса. Вкрутить три крепежных болта вручную.

4. Установить приводной ремень. Для этого, повернуть натяжитель приводного ремня по часовой стрелке и поместить приводной ремень на шкивы навесного оборудования в порядке, указанном на рисунке. Затем осторожно вернуть натяжитель приводного ремня в исходное положение.

5. Убедиться, что приводной ремень установлен должным образом.

6. Затянуть три крепежных болта шкива водяного насоса рекомендуемым моментом затяжки 23 Н·м.

7. Установить дроссельную заслонку с новой прокладкой. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 23 Н·м четыре крепежных болта.

8. Установить рамку радиатора охлаждения.

9. Подсоединить вакуумную магистраль к Y-образной трубке.

10. Надвинуть пыльники на датчики массового расхода воздуха и затянуть хомуты.

11. Надвинуть Y-образную трубку на корпус дроссельной заслонки. Затем вставить левый и правый крепежные болты. Повернуть правый крепежный болт по часовой стрелке на 45 ˚ и левый крепежный болт против часовой стрелки на 45 ˚.

12. Подсоединить электрический разъем к дроссельной заслонке. Убедиться, что электрический разъем подсоединен должным образом. Зафиксировать электрический кабель внутри металлического держателя.

13. Установить крышку корпуса дроссельной заслонки. Убедиться, что крышка установлена должным образом.

14. Залить охлаждающую жидкость и прокачать систему охлаждения. Проверить герметичность системы охлаждения.