Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,2 л

Механическая часть бензинового двигателя объемом 4,5 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo S с 2002 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 37.42 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(10)

Рулевой механизм Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo S с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Porsche Cayenne Turbo S, ремонт рулевого управления Porsche Cayenne Turbo S, моменты затяжки Porsche Cayenne Turbo S, рулевое управление Porsche Cayenne S, ремонт рулевого управления Porsche Cayenne S, моменты затяжки Porsche Cayenne S, рулевое управление Porsche Cayenne, ремонт рулевого управления Porsche Cayenne, моменты затяжки Porsche Cayenne

7. Рулевой механизм

Снятие рулевого механизма

Примечание:
- Всегда производить замену уплотнительных колец гидравлических магистралей.
- Соблюдать абсолютную чистоту при работе с компонентами рулевого управления.
- Не сгибать трубки гидравлической системы усилителя рулевого управления.
- Соблюдать правила техники безопасности.

Примечание:
- Зафиксировать рулевое колесо таким образом, чтобы передние колеса находились в положении прямолинейного движения.
- Перед отсоединением падающей и возвратной магистрали, необходимо поместить под них подходящий контейнер для сбора вытекающей жидкости усилителя рулевого управления.
- Надеть защитные перчатки и очки.

1. Снять передние колеса.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Снять защиту передних колесных арок.

4. Отсоединить внешние наконечники рулевых тяг при помощи специального инструмента Т10187.

5. Вывернуть крепежные болты (указано стрелками) из жаростойкого щитка рулевого механизма. Отсоединить электрический разъем (для модификации с Servotronic).

6. Вывернуть крепежный болт из универсального шарнира рулевого вала (указано стрелкой) (слегка потянуть универсальный шарнир вверх).

7. Ослабить заднее монтажное крепление переднего моста. Поднять передний мост при помощи подходящего домкрата, как показано на рисунке (поместить деревянный брусок или резиновую прокладку, чтобы предотвратить соскальзывание переднего моста). Вывернуть крепежный болт и поднять передний мост при помощи домкрата до тех пор, пока появится доступ к опорной проушине выше болтового соединения переднего подрамника.

8. Вкрутить крепежный болт (указано стрелкой). Передний мост остается в поднятом положении, а домкрат можно убрать.

9. Отсоединить подающую и возвратную магистрали (указано стрелками) (собрать жидкость усилителя рулевого управления в подходящий контейнер). Закрыть открытые отверстия магистралей и рулевого механизма при помощи подходящих уплотнительных заглушек.

10. Вывернуть крепежные болты рулевого механизма (указано стрелками).

11. Для облегчения снятия рулевого механизма, вывернуть крепежную гайку шлангов охлаждения. Затем отсоединить шланги охлаждения от их кронштейнов и расположить их сверху (показано на рисунке).

12. Снять жаростойкий щиток и подвинуть рулевой механизм вправо, от монтажных точек подрамника, и затем повернуть рулевой механизм назад.

13. Повернуть рулевой механизм (указано стрелкой) назад примерно на 90 ˚ - 100 ˚.

14. Извлечь шланги охлаждения в области колесной арки из стопорных зажимов. Затем осторожно снять рулевой механизм через левую колесную арку (показано на рисунке).

Установка рулевого механизма

Примечание:
- Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.
- Провести калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.
- Если производилось снятие рулевого колеса, необходимо убедиться, что контактный диск находится в центральном положении.

Внимание:
- Надеть защитные очки и перчатки во время работы с жидкостью усилителя рулевого управления.
- Если жидкость усилителя рулевого управления попала на шланги системы охлаждения, то необходимо немедленно смыть ее водой.
- Заменить вздутые шланги охлаждения.

Внимание:
- Использовать только жидкость Pentosin CHF 202.
- Заменить все уплотнительные кольца.

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
После подсоединения, расстояние между универсальным шарниром и внешним ребром пыльника рулевого механизма должно составлять 4 мм (указано стрелками).

Примечание:
- Заменить крепежные болты рулевого механизма.
- Убедиться, что рулевая рейка не содержит следов повреждений или задир.

Примечание:
Если рулевые тяги используются повторно, то необходимо отсоединить их от снятого рулевого механизма и установить их на новый рулевой механизм. Установить новые уплотнительные кольца (указано стрелкой) на рулевой механизм.