Газораспределительный механизм Peugeot 3008 / Peugeot 5008 с 2009 года

6. Газораспределительный механизм

Дизельные двигатели 1.6 л (DV6)

Проверка установки газораспределительного механизма

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI) .

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею .

3. Снимите декоративную крышку двигателя .

4. Отсоедините и отведите в сторону трубки (1) (в "a"). Заглушите с помощью приспособления .0194.T.

5. Снимите:

• Переднее правое колесо
• Передний правый подкрылок
• Ремень привода навесного оборудования

6. Проверните вал двигателя до зацепления пальца [1] ( .0194.C) с маховиком двигателя.

7. Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [1] ( .0194.C).

8. Отодвиньте жгут проводов (5).

9. Снимите:

• Верхний картер газораспределительного механизма (4)
• Болт (6)
• Шкив (2)
• Нижний картер привода ГРМ (3)

10. Установите болт (6).

11. Снимите приспособление [1] ( .0194.C).

Проверка

Внимание:
Выполните контрольные операции, приведенные ниже.

1. Убедитесь в отсутствии трещин и следов масла на ремне привода механизма газораспределения.

2. Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала).

3. Проверьте отсутствие течи охлаждающей жидкости (водяной насос).

4. Убедитесь, что полоска мишени датчика частоты вращения двигателя не повреждена и не потрескалась.

5. Замените неисправные детали.

Внимание:
На магнитной полоске не должно быть следов повреждений. Не подносите к магнитной полоске источники магнитного поля. В противном случае замените шкив коленчатого вала.

6. Поверните коленчатый вал 6 раз по часовой стрелке с помощью болта (6).

Внимание:
Запрещено вращать коленвал в обратном направлении.

7. Зафиксируйте:

• Коленчатый вал с помощью приспособления [3] ( .0194.А)
• Распределительный вал с помощью штифта [2] ( .0194.В) (смажьте штифт)
• Шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью приспособления [4] ( .0194.А) (смажьте штифт)

Внимание:
В случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверьте, чтобы смещение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм. В противном случае повторите операцию по установке ремня ГРМ.

8. Проверьте расположение указателя (7).

Примечание:
Указатель (7) динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка "b". В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.

9. Снимите приспособления [2], [3], [4].

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки .

1. Установите приспособление [1] ( .0194.C).

2. Отверните болт (6).

3. Установите :

• Нижний картер привода ГРМ (3)
• Шкив (2)

4. Установите болт (6) (новый). Затяните требуемым моментом.

5. Снимите приспособление [1].

6. Установите :

• Верхний картер газораспределительного механизма (4)
• Жгут электрических проводов (5)

Примечание:
Используйте новые пластиковые ремешки.

7. Установите:

• Ремень привода навесного оборудования
• Воздушные патрубки (1)
• Присоедините трубки подачи и возврата топлива ( в "a").

8. Установите:

• Декоративную крышку двигателя
• Передний правый подкрылок
• Переднее правое колесо

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполните после снятия аккумуляторной батареи.

9. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

10. Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива, чтобы заполнить топливный контур.

Снятие и установка ремня привода ГРМ

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI) .

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею .

3. Отсоедините и отведите в сторону трубки подачи и возврата топлива ( в "a" ).

4. Заглушите трубки подачи и возврата топлива с помощью приспособления .0194.T.

5. Снимите:

• Декоративную крышку двигателя
• Воздушные патрубки ( 1)
• Переднее правое колесо
• Передний правый подкрылок

6. Отсоедините выпускную систему, чтобы не повредить переднюю гибкую трубку (на уровне гибкой трубки ).

7. Поворачивайте вал двигателя, пока приспособление [1] ( .0194-C) не войдет в маховик двигателя.

8. Заблокируйте маховик с помощью приспособления [1] ( .0194-C).

9. Отстегните и отодвиньте в сторону жгут проводов (3).

10. Отсоедините разъем датчика частоты вращения двигателя.

11. Снимите:

• Ремень привода навесного оборудования
• Верхний картер газораспределительного механизма (2)
• Болт (4)
• Шкив (5)
• Нижний картер привода ГРМ (6)

12. Установите болт (4).

13. Снимите приспособление [1] ( .0194-C).

Внимание:
Магнитная дорожка шкива коленчатого вала не должна иметь следов растрескивания и не должна приближаться к любому источнику магнитного поля. В противном случае замените шкив коленчатого вала.

14. Снимите:

• Датчик частоты вращения двигателя (8)

• Скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (7)
• Поверните коленчатый вал болтом (4), чтобы распределительный вал оказался в своей точке штифтового соединения.

15. Зафиксируйте:

• Распределительный вал с помощью штифта [2] ( .0194-В) (смажьте штифт)
• Шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью штифта [4] ( .0194-А) (смажьте штифт)
• Коленчатый вал с помощью штифта [3] ( .0194-А)

16. Установите подкатной домкрат с мягкой прокладкой под масляный картер двигателя .

Примечание:
Подкатной домкрат должен удерживать силовой агрегат.

17. Отверните 4 болта (9) и 3 болта (11) и снимите комплект пластиковых опор двигателя (10).

18. Снимите промежуточную опору двигателя (13).

Примечание:
Закрепите натяжной ролик с помощью 6-гранного ключа ( в "b" ).

19. Ослабьте болт (14).

20. Ослабьте натяжение ремня привода механизма газораспределения (12), повернув динамический натяжной ролик по часовой стрелке.

21. Снимите ремень привода механизма газораспределения (12), начиная со шкива насоса системы охлаждения.

Проверка

Внимание:
Непосредственно перед установкой выполните следующие проверки.

1. Убедитесь, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без люфтов и заеданий).

2. Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала).

3. Проверьте отсутствие течи охлаждающей жидкости (водяной насос).

4. Убедитесь, что дорожка мишени датчика частоты вращения двигателя не повреждена и не треснула.

Примечание:
Замените неисправные детали.

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Проверьте затяжку обводного ролика (16).

2. Установите ремень привода механизма газораспределения (12) под шкивом коленчатого вала .

3. Установите ремень привода ГРМ, ветвь "c", хорошо натянув ее, в следующем порядке :

• Обводной ролик (16)
• Шкив распределительного вала (15)
• Шкив топливного насоса высокого давления ( 19)
• Шкив насоса системы охлаждения (17)
• Динамический натяжной ролик (18)

4. Установите:

• Скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (7)
• Датчик частоты вращения двигателя (8)

Регулировка натяжения ремня привода механизма газораспределения

1. Установите указатель "d" в центре промежутка "e", повернув натяжитель против часовой стрелки с помощью 6-гранного ключа.

2. Затяните болт (14).

Внимание:
Указатель "d" динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка "e".

3. Снимите штифты [2], [3], [4].

4. Установите:

• Промежуточную опору двигателя (13)
• Комплект пластиковых опор двигателя (10)
• 3 болта (11)
• 4 болта (9)

5. Уберите подкатной домкрат.

Внимание:
Запрещено поворачивать двигатель против часовой стрелки.

6. Произведите 6 оборотов коленвала по часовой стрелке.

7. Зафиксируйте калиброванным штифтом коленчатый вал с помощью штифта [3] ( .0194-А).

8. Проверьте расположение указателя "d".

Примечание:
Указатель "d" динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка "e".

Внимание:
В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.

9. Установите в контрольную точку распределительный вал с помощью штифта [2] ( .0194-В).

10. Зафиксируйте штифтом шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью штифта [4] ( .0194-А).

Внимание:
В случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверьте, чтобы смещение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм . При несоответствии этого значения норме возобновите операцию.

11. Снимите штифты [2], [3], [4].

12. Установите приспособление [1] ( .0194-C).

13. Отверните болт (4).

14. Установите:

• Нижний картер привода ГРМ (6)
• Шкив (5)
• Болт (4) (новый)

15. Снимите приспособление [1].

16. Подключите датчик частоты вращения двигателя .

17. Установите:

• Ремень привода навесного оборудования
• Верхний картер газораспределительного механизма (2)
• Жгут электрических проводов (3)

Примечание:
Используйте новые пластиковые хомуты.

18. Присоедините трубки подачи и возврата топлива ( в "a" ).

19. Установите:

• Передний правый подкрылок
• Переднее правое колесо
• Воздушные патрубки ( 1)
• Декоративную крышку двигателя

20. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполните после снятия аккумуляторной батареи.

21. Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива, чтобы заполнить топливный контур.

Снятие и установка распределительных валов

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите:

• Декоративную крышку двигателя
• Крышку головки блока цилиндров

Внимание:
Пометьте расположение крышек опор распредвала (3).

Примечание:
Постепенно ослаблять болты крепления картеров крышек шеек распределительных валов (3).

3. Снимите:

• Картеры опор шеек распределительных валов (3)
• Натяжитель цепи (1)
• Распределительные валы (2) и (4)

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки .

1. Установите цепь (5) на звездочки распредвалов (2) и (4).

2. Совместите маркированные черным цветом звенья цепи " b " и " c " с маркированными зубьями " a " и " d " звездочек привода распределительных валов (2) и (4).

3. Смажьте крышки опор распределительного вала (3) с помощью моторного масла .

4. Установите:

• Узел в сборе цепи (5), натяжителя цепи (1) и распределительного вала (2), (4)
• Крышки подшипников распределительного вала (3)

Внимание:
- В случае замены натяжителя цепи (1), извлеките фиксирующий штифт.
- Убедитесь, что маркированные черным цветом звенья цепи " b " и " c " находятся напротив зубьев, маркированных " a " и " d ", звездочек приводараспределительных валов (2), (4) ; В противном случае, начните операцию установки распредвалов (2) , (4).

5. Вставьте и затем последовательно затяните крепежные болты в указанном порядке (от 1 до 16).

Проверка правильности установки цепи привода распределительных валов

Внимание:
Вырез шестерни распределительного вала должен располагаться напротив отверстия штифтового соединения на крышках подшипников распределительных валов (в "e").

1. Установите:

• Шкив распределительного вала
• Болт шкива распределительного вала

2. Установите в контрольную точку распределительный вал с помощью приспособления [0194-B].

3. Снимите приспособление [0194-B].

4. Проверните распределительные валы на 4 оборота.

5. Установите в контрольную точку распределительный вал с помощью приспособления [0194-B].

6. Убедитесь, что маркированные черным цветом звенья цепи " b " и " c " находятся напротив зубьев, маркированных " a " и " d ", звездочек привода распределительных валов (2), (4) ; В противном случае, начните операцию установки распредвалов (2), (4).

7. Снимите:

• Приспособление [0194-B]
• Болт шкива распределительного вала
• Шкив распределительного вала

Дополнительные операции

Внимание:
При каждом снятии обязательно заменять 8 резьбовых шпилек.

Установите:

• Крышку головки блока цилиндров
• Декоративную крышку двигателя

Подключите аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполните после снятия аккумуляторной батареи.

Снятие и установка картера опор распределительного вала

Снятие

Внимание:
Соблюдать специальные требования чистоты и безопасности при работе с системой впрыска дизельных двигателей HDi .

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею .

3. Снимите:

• Декоративную крышку двигателя
• Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом
• Коллектор воздухозаборника
• Ремень привода навесного оборудования
• Ремень привода ГРМ.

4. Снимите:

• Верхнюю интегрированную система впуска воздуха
• Нижнюю интегрированную систему впуска
• Дизельные форсунки
• Топливный фильтр (3)
• Опору топливного фильтра (2)
• Вакуумный насос (1)

Внимание:
Защитить ребра радиатора системы охлаждения от повреждений.

5. Снимите:

• Трубки для измерения давления отработавших газов (4)
• Болты (8)

6. Соблюдая осторожность, сдвиньте теплозащиту (5)

7. Отверните болты (7) и снимите термоэкран (6).

8. Отсоедините разъем "a".

9. Отверните болт (9) и снимите датчик (10).

10. Вставьте фиксирующий штифт распределительного вала 0194.В.

11. Зафиксируйте шкив распределительного вала (13) с помощью приспособления 1 860 765 000.

12. Отверните болт (12) и снимите шкив распределительного вала (13).

13. Отверните болты (11) и снимите кожух газораспределительного механизма (14).

Внимание:
Соблюдайте указанную последовательность отворачивания (в последовательности от 1 до 24).

14. Снимите винты и шпильки крепления картера крышек подшипников распределительных валов (15).

15. Отделите картер крышек подшипников распределительных валов (15).

16. Снимите:

• Картер крышек шеек распределительного вала (15)
• Сальник распределительного вала

Проверка

Внимание:
Сделайте метки положений стопора (16) и гидротолкателей (17).

1. Проверьте, что гидравлические толкатели свободно вращаются в головке блока цилиндров.

2. Перед установкой картера крышек подшипников распределительных валов проверьте функционирование стопоров и гидротолкателей (вращение подшипников, состояние поверхностей).

3. Проверьте состояние поверхностей кулачков распределительных валов впускных и выпускных клапанов.

4. Проверьте состояние натяжителя цепи (свободу смещения натяжителя, состояние поверхностей).

5. Проверьте состояние приводной цепи.

6. Замените неисправные детали.

Установка

Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
- При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые.

1. Установите фиксаторы (16a) на стопоры (16).

16. Стопор. 16a. Фиксатор

b. Сторона без выступа c. Сторона с выступом

Примечание:
Фиксаторы (16a) поставляются в качестве запасных деталей.

Внимание:
Фиксатор (16a) ни в коем случае не должен быть деформирован.

• Этап A: установите фиксатор 16a стороной b на внутреннюю кромку у ролика стопора.
• Этап B: закрепите фиксатор 16a стороной c на внешней кромке стопора.
• Этап C: проверьте выравнивание фиксатора.

2. Смажьте моторным маслом:

• Корпуса гидравлических толкателей (17)
• Стопоры (16)

3. Установите :

• Гидравлические толкатели (17) (соблюдая начальное место расположения)
• Стопоры (16) в сборе с фиксаторами (16a) (соблюдая начальное место расположения)

Внимание:
Проверьте правильность функционирования коромысел и толкателей клапанного механизма перед установкой картера крышек опор распределительных валов.

Примечание:
Перед установкой совместите вырез в шестерне с отверстием штифтового соединения в картере крышек подшипников распределительных валов.

Внимание:
Убедитесь, что звенья, помеченные черным цветом "e" и "f", находятся напротив зубьев, помеченных "d" и "g", шестерен привода распределительных валов. В противном случае начните сначала операцию по установке распределительных валов.

Внимание:
Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. Соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин.

4. Нанесите на поверхность прилегания крышки корпуса подшипников валик "h" герметика с индексом "E10" (используйте каталог продукции).

Внимание:
- Не закупоривайте герметиком каналы, через которые масло подается к гидронатяжителям цепи распределительного механизма ( "h").
- Выполните операцию установки не позже, чем через 5 минут.

5. Установите направляющие штифты [3].

6. Установите картер подшипников распределительного вала на головку блока цилиндров с помощью приспособления 0194.N.

Внимание:
Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений (затяните винты в последовательности от 1 до 24).

7. Установите на место винты крепления картера крышек подшипников распределительных валов .

8. Затяните болты рекомендованным моментом в указанной последовательности.

9. Снимите приспособления 0194.N.

10. Установите новое уплотнительное кольцо распределительного вала.

Внимание:
Обязательно заменять болт (12).

11. Установите:

• Кожух газораспределительного механизма (14)
• Болт (11)
• Шкив распределительного вала (13)

12. Установите новый болт (12).

13. Затяните болт (12) с помощью приспособления [1] (1 860 765 000).

14. Проверните зубчатый шкив распределительного вала (13) по часовой стрелке с помощью приспособления [1] (1 860 765 000).

15. Если шкив будет повернут слишком далеко, возвратите его на четверть оборота в сторону установочного отверстия (направление против часовой стрелки).

16. Зафиксируйте распредвал с помощью приспособления [2] (0194.В).

17. Отрегулируйте датчик положения распределительного вала:

Внимание:
При установке датчика положения распределительного вала соблюдайте правильное взаимное положение датчика и "мишени".

• Ослабьте болт (9).
• Сдвиньте датчик положения распределительного вала (10) в глубину прорезей.
• Вкрутите винт 9 на несколько оборотов.

18. Отрегулируйте зазор (1,2 мм) между датчиком положения распределительного вала и "мишенью" (10):

• Новый датчик положения распределительного вала: введите выступ датчика положения распределительного вала в контакт с "мишенью" на шкиве привода распределительного вала (13)
• Повторное использование датчика положения распределительного вала: расположите сверло j (диаметром 9,5 мм) между датчиком положения распределительного вала (10) и картером газораспределительного механизма (14)

19. Затяните болт (9).

20. Подсоедините разъем ( в "a").

21. Установите термоэкран (6) и затяните болт (7).

22. Переместите термоэкран (5), соблюдая осторожность.

23. Затяните болты (8).

24. Установите трубки для измерения давления отработавших газов (4).

25. Установите:

• Вакуумный насос (1)
• Опору топливного фильтра (2)
• Топливный фильтр (3)
• Дизельные форсунки
• Нижнюю интегрированную систему впуска
• Верхнюю интегрированную систему впуска воздуха
• Ремень привода ГРМ
• Ремень привода навесного оборудования
• Коллектор воздухозаборника
• Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом
• Декоративную крышку двигателя

26. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполните после снятия аккумуляторной батареи.

Дизельные двигатели 2.0 л (DW10)

Проверка установки газораспределительного механизма

Предварительные операции

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею .

3. Снимите:

• Декоративную крышку двигателя
• Переднее правое колесо
• Передний правый подкрылок
• Защитный щиток под двигателем
• Ремень привода навесного оборудования
• Рычаги стеклоочистителя
• Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом
• Воздушный коллектор (под решеткой воздухозаборника )
• Крышку блока управления двигателя

Примечание:
Во время снятия заглушите топливопроводы низкого давления с помощью пробок 1617-J.

4. Отсоедините соединения топливопровода низкого давления ("a" ).

5. Отодвиньте ручной топливоподкачивающий насос (1).

6. Снимите опору ручного подкачивающего топливного насоса (2) с помощью отверток ("b").

7. Отсоедините датчики частоты вращения коленчатого вала двигателя ("c" ).

8. Отстегните и отодвиньте в сторону жгут проводов (3).

9. Снимите:

• Накладку на шкив (6)
• Соединительный элемент воздухозаборника (7)
• Болты (5)
• Верхний картер газораспределительного механизма (4)

Проверка

Внимание:
Обязательно проворочивайте коленвал с помощью болта (8) только по часовой стрелке.

1. Проверьте ремень ГРМ:

• Зафиксируйте шкив распределительного вала с помощью приспособления 0188-М [3].

• Зафиксируйте маховик с помощью приспособления 0188-Y [2].

Внимание:
В случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверьте, чтобы смещение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм. Если расхождение превышает 1 мм, выполните сначала установку в контрольную точку привода ГРМ.

• Снимите приспособления [2], [3].

2. Проверьте цепь привода распредвалов:

• Снимите впускной коллектор
• Поверните коленчатый вал в направлении нормального вращения (не более 40 оборотов).
• Совместите звено коричневого цвета цепи с нанесенной краской меткой и с меткой на выпускном распредвале ( в "d" )
• Совместите звено коричневого цвета цепи с нанесенной краской меткой и с гравировкой на впускном распредвале ( в "e" )

Внимание:
Если невозможно совместить метки цепи и звездочек привода распределительных валов, выполните с начала калибровку привода распределительных валов.

• Установите впускной коллектор.

Установка

1. Установите накладку на шкив (6) с помощью смазки для резины (используйте каталог продукции ).

Примечание:
Проверьте правильную установку крышки шкива, несильно потянув за выступ.

2. Установите :

• Соединительный элемент воздухозаборника (7)
• Верхний картер газораспределительного механизма (4)
• Болты (5)

3. Прикрепите жгут проводов (3).

4. Подсоедините датчик частоты вращения двигателя ( в "c" ).

5. Установите опору ручного топливоподкачивающего насоса (2) с помощью отверток ( "b" ).

6. Установите ручной топливоподкачивающий насос (1).

7. Присоедините соединения топливопровода низкого давления ( "a" ).

8. Установите :

• Крышку блока управления двигателя
• Воздушный коллектор (под решеткой воздухозаборника )
• Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом
• Рычаги стеклоочистителя
• Ремень привода навесного оборудования
• Передний правый подкрылок
• Защитный щиток под двигателем
• Переднее правое колесо

9. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполните после снятия аккумуляторной батареи.

10. Установите декоративную крышку двигателя .

Снятие и установка ремня привода ГРМ

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею .

3. Снимите:

• Декоративную крышку двигателя
• Переднее правое колесо
• Передний правый подкрылок
• Защитный щиток под двигателем
• Ремень привода навесного оборудования
• Рычаги стеклоочистителя
• Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом
• Воздушный коллектор (под решеткой воздухозаборника)
• Крышку блока управления двигателя

Внимание:
Во время снятия заглушить топливопроводы низкого давления с помощью пробок [1617-J].

4. Отсоедините соединения топливопровода низкого давления (в "a").

5. Отодвиньте ручной топливоподкачивающий насос (1).

6. Снимите опору ручного подкачивающего топливного насоса (2) с помощью отверток (в "b").

7. Отсоедините датчик частоты вращения двигателя (в "c").

8. Отстегните и отодвиньте в сторону жгут проводов (3).

9. Снимите:

• Накладку на шкив (6)
• Соединительный элемент воздухозаборника (7)
• Болты (5)
• Верхний картер газораспределительного механизма (4)

Внимание:
Обязательно проворачивайте коленвал с помощью болта (8) только по часовой стрелке.

10. Зафиксируйте шкив распределительного вала с помощью приспособления [0188-M].

11. Зафиксируйте маховик с помощью приспособления [0188-Y].

12. Обеспечьте неподвижность маховика двигателя с помощью стопора [0188-F].

Внимание:
На "мишени" (12) не должно быть следов провреждений, и ее нельзя приближать ни к каким источникам магнитного поля.

Внимание:
Применение ударного ключа запрещено: риск поломки болта (8) в коленчатом валу (для снятия болта ознакомьтесь с соответствующей инструкцией).

13. Снимите:

• Болт (8) и распорку болта
• Шкив коленчатого вала (11)
• Мишень датчика частоты вращения двигателя (12)
• 3 болта (10)
• Кожух газораспределительного механизма (9)

14. Очистите резьбу коленчатого вала с помощью метчика M14x150.

15. Ослабьте гайку (13).

16. Ослабьте динамический натяжной ролик (14).

17. Снимите ремень газораспределения (15).

Проверка

1. Проверьте свободу вращения следующих деталей (отсутствие зазора и заедания) :

• Динамический натяжной ролик (14)
• Промежуточный ролик (16)
• Шкив коленвала (17) на шпонках
• Шкив привода насоса системы охлаждения (18)

2. Произведите визуальную проверку :

• Отсутствие следов утечек масла
• Отсутствие утечек охлаждающей жидкости
• Отсутствие трения о крышки ГРМ

3. Замените неисправные детали.

Замена динамического натяжного ролика

Примечание:
Операции замены и регулировки натяжения ролика динамического натяжителя (14) проиводятся с помощью зеркала.

Внимание:
Не деблокировать новый ролик динамического натяжителя (14), не установив ремень привода ГРМ (15).

1. Выкрутите гайку (13) и шпильку (19) и снимите динамический натяжной ролик (14).

Внимание:
Ролик динамического натяжителя (14) должен фиксироваться цилиндрическим штифтом (21).

2. Установите новый динамический натяжной ролик (14) (заблокированный) и от руки вкрутите шпильку (19) и гайку (13).

3. Выровняйте эксцентрик (20) по оси "d" с помощью шестигранного ключа.

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки .

1. Предварительное натяжение ремня:

• Поверните шкив коленвала (17) на своей шпонке, отцентрируйте с помощью приспособления [0188-AH].

• Установите ремень ГРМ (15) на шестерню распредвала. Заблокируйте шестерню с помощью приспособления [0188-AD].
• Установите ремень ГРМ (15) на шкивы в соответствии с указанным на иллюстрации порядком.

Примечание:
Пролет ("e") ремня тщательно натянут.

Внимание:
Если используется новый ролик динамического натяжителя (14), снимите блокировочную шпильку.

2. Установите максимальное натяжение ремня ГРМ (15) :

3. Затяните гайку (13) вручную.

4. Поверните эксцентрик (20) против часовой стрелки и установите указатель в положение "f"

5. Затяните гайку (13)

Примечание:
Эксцентрик (20) находится в положении, близком к горизонтальному.

6. Снимите приспособления [0188-AD], [0188-AH].

Внимание:
Обязательно заменять болт (8). Не превышать 5 минут между предварительной и окончательной затяжкой болта .

7. Установите:

• Кожух газораспределительного механизма (9)
• 3 болта (10)
• Мишень датчика частоты вращения двигателя (12)
• Шкив коленчатого вала (11)
• Болт (8) и распорку болта (предварительно затяните моментом 50 Н·м)

8. Снимите приспособления [0188-F], [0188-M], [0188-Y].

9. Проверните коленвал на 6 оборотов по часовой стрелке.

10. Проверьте положение ремня привода механизма газораспределения (15).

11. Заблокируйте с помощью приспособлений [0188-F], [0188-M], [0188-Y].

12. Отверните болт (8) для обеспечения вращения шкива коленвала на шпонках.

Внимание:
При освобождении динамического натяжного ролика не переходить за метку "g". В противном случае повторите предварительное натяжение.

13. Установите нормальное натяжение в ремне привода ГРМ (15):

• Отверните гайку (13), удерживая эксцентрик (20) в исходном положении
• Медленно поверните эксцентрик (20) по часовой стрелке и установите указатель в положение "g".
• Затяните гайку (13) установленным моментом.

14. Затяните болт (8) необходимым моментом.

15. Снимите приспособления [0188-F], [0188-M], [0188-Y].

16. Установите накладку на шкив (6) с использованием смазки для резины (используйте каталог продукции).

Внимание:
Проверьте правильность установки крышки шкива, несильно потянув за выступ.

17. Установите:

• Соединительный элемент воздухозаборника (7)
• Верхний картер газораспределительного механизма (4)
• Болты (5)
• Накладку на шкив (6)
• Прикрепите жгут проводов (3).

18. Подсоедините датчик частоты вращения двигателя (в "c").

19. Установите:

• Опору ручного топливоподкачивающего насоса (2) с помощью отверток ("b")
• Ручной топливоподкачивающий насос (1)
• Присоедините соединения топливопровода низкого давления ("a").

20. Установите:

• Крышку блока управления двигателя
• Воздушный коллектор под решеткой воздухозаборника
• Решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом
• Рычаг стеклоочистителя
• Ремень привода навесного оборудования
• Защитный щиток под двигателем
• Передний правый подкрылок
• Переднее правое колесо

21. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполните после снятия аккумуляторной батареи.

22. Установите декоративную крышку двигателя.

Снятие и установка распределительных валов

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите декоративную крышку двигателя .

3. Отсоедините аккумуляторную батарею.

4. Снимите:

• Ремень привода ГРМ
• Насос высокого давления подачи топлива
• Топливная рампа под высоким давлением
• Дизельные форсунки
• Распределитель впускного воздуха
• Вакуумный насос

Внимание:
Зафиксируйте шкив распределительного вала (2) с помощью приспособления [0132-AA].

5. Снимите:

• Болт (1) вместе с его шайбой
• Шкив распределительного вала (2)
• Установите в контрольную точку натяжитель (3) цепи привода ГРМ с помощью штифта [0188-Q2].

6. Отверните болт (4) и снимите натяжитель (3) цепи привода ГРМ

7. Снимите подъемную проушину (5) и отверните 22 болта (6) и болт (7).

8. Отделите картер крышек подшипников распределительных валов (8) ( в "a").

Внимание:
Заглушите впускные воздушные трубопроводы и гнезда дизельных форсунок.

9. Снимите:

• Картер крышек шеек распределительного вала (8)
• Прокладку
• Распредвалы и цепь ГРМ в сборе
• Сальник, расположенный на распределительном вале

Проверка

1. Проверьте отсутствие задиров на металле (крышки опор шеек распределительного вала) ( в "b")

2. Проверьте отсутствие задиров на металле (ролики коромысел) ( в "c")

3. Проверьте свободное вращение роликов коромысел

4. Проверьте свободное перемещение толкателей "d" в шахтах

5. Проверьте отсутствие задиров на металле (опор шеек распределительных валов ) ( в "f")

6. Проверьте отсутствие задиров на металле (кулачки) ( в "e")

7. Проверьте состояние зубьев шестерен газораспределительного механизма ( в "g")

8. Проверьте состояние приводной цепи

9. Проверьте состояние элементов системы натяжения цепи газораспределительного механизма

10. Замените неисправные детали.

Подготовка к установке

Внимание:
Плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин. Не применять абразивные или режущие инструменты.

1. Очистите соединяемые плоскости с помощью сертифицированного состава для удаления остатков металла .

Внимание:
При сборке располагайте уплотнение (9) правильно (см. рисунок).

2. Установите новую прокладку (9).

3. Установите центровочные втулки форсунок для центрирования прокладки (9).

4. Проверьте наличие центровочных штифтов (10).

Установка

Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
- Коричневые звенья цепи должны всегда располагаться со стороны механизма ГРМ.

1. Предварительно установите распредвалы :

2. Совместить звено коричневого цвета цепи с нанесенной краской меткой и с меткой на выпускном распредвале ( в "h").

3. Совместить звено коричневого цвета цепи с нанесенной краской меткой и с гравировкой на впускном распредвале ( в "j")

4. Смажьте роликовые стопоры толкателей, крышки коренных шеек, подшипники, кулачки моторным маслом.

5. Нанести специальный герметик (каталог продукции) на постель распредвалов (8).

Примечание:
Валик герметика шириной 1,2 мм.

Внимание:
Не превышайте времени в 5 минут при установке картера крышек опор распределительных валов, чтобы обеспечить надежную герметичность перед полимеризацией.

6. Проверьте правильность установки цепи газораспределительного механизма на распределительных валах.

7. Удалите заглушки впускных воздушных трубопроводов и гнезд дизельных форсунок.

8. Установите распредвалы и цепь ГРМ в сборе, а также картер крышек шеек распределительного вала (8).

9. Установите на место болты (6), (7), соблюдая правильный порядок затяжки резьбовых соединений установленным моментом затяжки (см. «Моменты затяжки резьбовых соединений» в конце главы).

Примечание:
(19), (20), (21), (24) удлиненные болты.

Внимание:
Нанести на болты (7) средство для фиксации резьбы.

10. Установите подъемную проушину (5) и натяжитель (3) цепи привода ГРМ, затяните болт (4).

11. Снимите штифт [0188-Q2].

12. Установите новое уплотнительное кольцо распределительного вала.

Примечание:
Зафиксируйте шкив распределительного вала (2) с помощью приспособления [0132-AA].

13. Установите:

• Шкив распределительного вала (2)
• Болт (1) и его шайбу с помощью приспособления [0132-AA]

14. Установите:

• Вакуумный насос
• Распределитель впускного воздуха
• Дизельные форсунки
• Топливную рампу
• Насос высокого давления подачи топлива
• Ремень привода ГРМ

15. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

16. Установите декоративную крышку двигателя .

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполните после снятия аккумуляторной батареи.