Замена защитных кожухов приводных валов Peugeot 3008 / Peugeot 5008 с 2009 года

2. Замена защитных кожухов приводных валов

Идентификация трансмиссий обеспечивается с помощью этикеток (в "а"), на которых приводится: Отметка поставщика.

Список поставщиков:

• GKN;
• PSA;
• NTN.

Замена защитных кожухов

Предварительные операции

Примечание:
Зубчатые колеса для системы ABS больше не применяются (функция, выполняемая зубчатыми колесами, передана подшипникам передних колес).

1. Снимите приводные валы.

2. Удерживайте приводной вал в тисках, оснащенных губками.

Примечание:
Перед снятием отметить положение чехлов приводного вала.

Замена кожуха со стороны колеса

Внимание:
Обязательно заменить снятые хомуты и стопорные кольца.

Приводные валы PSA и NTN

1. Снимите хомуты (1) и (2) с помощью ножниц для металла.

Примечание:
Отметьте положение гофрированного защитного колпака приводных валов, не имеющих канавок для позиционирования в зоне "a".

2. Снимите крышку (3) при помощи приспособлений [0316-A], [4083-T / 0410-A].

3. Снимите:

• Стопорное кольцо (4);
• Защитный кожух со стороны приводного вала (5).

4. Установите:

• Защитный кожух со стороны приводного вала (5) (новый);
• Стопорное кольцо (4) (новый).

5. Установите хомут (6) на стопорное кольцо для облегчения насаживания чашки (3).

6. Установите крышку (3) на вал при помощи приспособлений [0316-A], [4083-T / 0410-A].

7. Снимите хомут (6).

8. Заполните гофрированный защитный чехол всей смазкой, имеющейся в ремонтном наборе.

9. Установите защитный чехол (5) на чашку (3).

Внимание:
Следите за тем, чтобы гофрированный защитный колпак на валу был правильно расположен, так, чтобы буртик защитного колпака входил в канавку "a" вала, или совпадала метка, сделанная при разборке.

10. Установите и затяните хомуты (1) и (2).

Трансмиссия GKN

Примечание:
Узел трансмиссии на стороне колеса является неразборным. Замена гофрированного чехла полуоси на стороне колеса требует снятия гофрированного чехла полуоси на стороне коробки передач.

1. Снимите:

• Защитный кожух со стороны приводного вала (со стороны коробки передач);
• Хомуты (7), (8);
• Защитный кожух со стороны приводного вала (9);
• Установите чехол (9) на приводной вал;
• Заполните гофрированный защитный чехол всей смазкой, имеющейся в ремонтном наборе.

2. Установите:

• Хомуты (7) и (8);
• Защитный кожух со стороны приводного вала (со стороны коробки передач).

Замена кожуха со стороны коробки передач

Внимание:
Обязательно заменить снятые хомуты и стопорные кольца.

Приводные валы GKN и NTN

1. Снимите хомуты (10), (13).

2. Сдвиньте чехол (11) приводного вала.

3. Снимите в вертикальном положении блок трипода (12).

4. Максимально возможно удалите смазку из защитного кожуха полуоси.

5. Очистите излишек смазки из гофрированного чехла и трипода.

6. Снимите стопорные кольца (14).

7. Снимите кулак шарнира (15) с помощью молотка и выколотки.

8. Снимите чехол (11) приводного вала.

9. Установите чехол (11) на приводной вал (новый).

10. Установите:

• Кулак шарнира (15);
• Стопорные кольца (14).

11. Заполните гофрированный защитный чехол всей смазкой, имеющейся в ремонтном наборе.

12. Установите:

• Блок трипода (12);
• Хомуты (10) и (13)

Трансмиссия PSA

Примечание:
Со стороны коробки передач трипод не демонтируется, замена ребристого упругого колпака возможна только после снятия уплотнителя со стороны колеса.

1. Снимите:

• Защитный кожух со стороны приводного вала (со стороны колеса);
• Хомуты (10), (13);
• Блок трипода (12);
• Защитный кожух со стороны приводного вала (11).

2. Удалите максимальное количество смазки из сальника приводного вала. Не используйте растворитель.

3. Установите новый гофрированный защитный колпак (11) на приводной вал.

4. Поместите смазку между гофрированным колпаком и кулаком щарнира.

5. Установите:

• Блок трипода (12)
• хомуты (10), (13)
• Защитный кожух со стороны приводного вала (со стороны колеса)

6. Обожмите хомуты:

• Установите чехол (18) приводного вала (соблюдайте маркировку, выполненную при разборке).
• Установите новые хомуты (16) и (17) с помощью специального приспособления.

Примечание:
В зависимости от диаметра хомута используются приспособления:

• Хомуты CLIC с помощью приспособления [0409]
• Хомуты OETIKER c помощью приспособления [0412].

• Затяните хомуты с петлей с помощью приспособлений [0413] и [0409].

• Затяните хомуты до контакта ("A"=0 мм).

• После затяжки проверьте размер "B" (от 0,5 до 1 мм).
• Установите приводные валы.