Модуль датчика указателя уровня топлива Nissan Qashqai+2 с 2008 года

3. Модуль датчика указателя уровня топлива

Версии с бензиновыми двигателями и передним приводом (2WD):

1. Фиксирующее кольцо.
2. Модуль датчика указателя уровня топлива, топливного фильтра и топливоподающего насоса.
3. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
4. Топливный бак.

Версии с бензиновыми двигателями и полным приводом (4WD):

1. фиксирующее кольцо.
2. Модуль датчика указателя уровня топлива, топливного фильтра и топливоподающего насоса.
3. Уплотнительное кольцо круглого сечения.
4. Дополнительный датчик уровня топлива.

Версии с дизельными двигателями и передним приводом (2WD):

1. Фиксирующее кольцо.
2. Модуль указателя уровня топлива.
3. Уплотнение.

А. К топливному баку.

Версии с дизельными двигателями и полным приводом (4WD):

1. Фиксирующее кольцо.
2. Модуль указателя уровня топлива.
3. Уплотнение.
4. Дополнительный модуль датчика указателя уровня топлива.

А. К топливному баку.

Примечание
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие и установка

Внимание:
Перед началом работ необходимо внимательно ознакомиться с мерами предосторожности при выполнении работ на системе питания автомобиля.

Примечание
Ниже приводится описание процедур на примере модификаций с бензиновыми двигателями. Операции для дизельных модификаций практически идентичны.

Снятие

1. Проверить уровень топлива по указателю. Если указатель уровня топлива показывает уровень больший, чем показано на рисунке (полный или почти полный), необходимо слить топливо из бака до показанного на рисунке уровня.

Примечание
Если этого не сделать, то при снятии основного и дополнительного топливных датчиков топливо будет проливаться из бака.

Для справки: датчик уровня топлива займёт указанное на рисунке положение после слива из бака примерно 15 л топлива.

Если топливоподкачивающий насос не работает, необходимо выполнить описанную ниже процедуру:

• Чтобы слить топливо из заливной горловины, необходимо вставить в заливную горловину шланг диаметром не более 20 мм.
• Отсоединить шланг заливной горловины от патрубка заливной горловины.
• Вставить шланг в бак через заливную горловину, чтобы слить топливо из топливного бака.

2. Сбросить давление в топливопроводах (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

3. Открыть крышку люка топливозаправочной горловины.

4. Отвернуть крышку заливной горловины, чтобы стравить давление внутри топливного бака.

5. Снять подушку заднего сиденья.

6. При помощи отвертки повернуть фиксаторы на 90˚ и снять крышку сервисного лючка.

7. Отсоединить электрический разъём (А) и быстродействующий разъем топливоподающей магистрали (В).

Примечание
Стрелка на рисунке показывает переднюю часть автомобиля.

Примечание
Снятие быстросъемного разъема производится следующим образом:
- Пальцами сжать квадратные части (А) и потянуть быстросъемный разъем.
- Если быстросъемный разъем заклинен, несколько раз перемещая разъем вперед-назад расшатать его и снять.

Внимание:
Быстросъемный разъем может быть снят только после полного сжатия фиксаторов. Не перекручивать разъем больше, чем это необходимо.
Не использовать инструмент при снятии быстросъемного разъема.
Не допускать нагрева полимерных трубопроводов. Соблюдать особую осторожность при проведении сварочных работ вблизи полимерных трубопроводов.
Не допускать попадания кислот (например, электролита аккумуляторной батареи) на полимерные трубопроводы.
Не перегибать и не скручивать полимерные трубопроводы в процессе установки или отсоединения.
Для предотвращения повреждений и попадания посторонних частиц на разъемы необходимо полностью закрыть их пластиковыми пакетами (А) или чем-то подобным.
Не вставлять заглушки, чтобы не повредить уплотнительные кольца быстросъемных разъемов.

8. При помощи специального инструмента удалить фиксирующее кольцо модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса в сборе, повернув его против часовой стрелки.

Примечание
Для установки фиксирующего кольца на исходное место перед снятием рекомендуется нанести метки взаимного расположения.

9. Снять модуль (1) топливоподкачивающего насоса с основным датчиком уровня топлива и топливным фильтром.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы в процессе снятия не погнуть рычаг поплавка.
- Соблюдать осторожность, не ударять и не ронять детали.
- Не допускать попадания посторонних предметов в топливный бак. При снятии деталей использовать льняную ткань.

10. Если оборудовано: извлечь дополнительный датчик уровня топлива в сборе.

Внимание:
- Не снимать топливопровод с дополнительного датчика уровня топлива в сборе.
- Следить за тем, чтобы в процессе снятия не погнуть рычаг поплавка.
- Не допускать попадания посторонних предметов в топливный бак. При снятии деталей использовать льняную ткань.
- Не ронять и не допускать ударов по датчику.

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию с учетом приведенных ниже замечаний:

1. Модуль топливоподкачивающего насоса с основным датчиком уровня топлива и топливным фильтром:

• Установить уплотнительное кольцо в топливный бак без перекручиваний.
• Установить модуль топливоподкачивающего насоса с основным датчиком уровня топлива и топливным фильтром, совместив метки (А и В) на топливном баке с модулем, как показано на рисунке.

Примечание
Стрелка на рисунке указывает в сторону передней части автомобиля.

2. Быстросъемный разъём:

• Проверить разъём на наличие повреждений или инородных материалов.
• Совместить разъём с трубкой и вставить его в неё до щелчка.
• Проверить надёжность соединения, подёргав (А) за штуцер и за трубку, чтобы убедиться в надёжности их соединения.

• Визуально проверить надёжность зацепления фиксирующих усов с разъёмом.
• Подсоединить разъем проводов.

3. Крышка сервисного лючка топливного бака:

• Перед установкой крышки служебного лючка убедиться в отсутствии утечек топлива.
• Установить крышку служебного лючка таким образом, чтобы метка передней части (стрелка) была направлена к передней части автомобиля.
• Установить стопорное кольцо, повернув его против часовой стрелки.

Проверка после установки

1. Повернуть замок зажигания в положение "ON" (не запуская двигатель), чтобы создать давление в топливопроводах, после чего проверить все соединения на наличие течей.

2. Запустить двигатель на холостом ходу и убедиться в отсутствии течей в соединениях топливной системы.