Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена поврежденного колеса
- Использование ремкомплекта для временного ремонта шины
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Запуск двигателя толканием автомобиля
- Действия при перегреве двигателя
- Замена электрических предохранителей
- Буксировка автомобиля
- Замена щеток стеклоочистителя
- Замена элемента питания пульта дистанционного управления/ключа Intelligent Key
- Замена ламп в автомобиле
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензинового двигателя 1,6 л (HR16DE)
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Ремень привода навесного оборудования
- Газораспредели тельный механизм
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть бензинового двигателя 2,0 л (MR20DE)
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Ремень привода навесного оборудования
- Газораспредели тельный механизм
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя 1,5 л (K9K)
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Ремень привода навесного оборудования
- Газораспредели тельный механизм
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа
- Вакуумный насос
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть двигателя (M9R)
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Ремень привода навесного оборудования
- Газораспредели тельный механизм
- Головка блока цилиндров
- Вакуумный насос
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
Система смазки
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Бензиновый двигатель 1,6 л (HR16DE)
- Бензиновый двигатель 2,0 л (MR20DE)
- Дизельный двигатель 1,5 л (K9K)
- Дизельный двигатель 2,0 л (M9R)
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Модуль датчика указателя уровня топлива
- Топливный бак
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Общие сведения и меры предосторожности
- Система управления бензиновыми двигателями
- Система управления дизельным двигателем
- Сервисные данные и спецификация
Системы впуска и выпуска
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Система впуска
- Система выпуска
- Турбонаддув дизельных двигателей
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
- Меры предосторожности
- Система пуска
- Система зарядки
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Ремонтные операции на автомобиле
- Операции по снятию и установке
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Пятиступенчатая механическая коробка передач RS5F92R
- Шестиступенчатая механическая коробка передач RS6F94R
- Шестиступенчатая механическая коробка передач RS6F52A
- Шестиступенчатая автоматическая коробка передач RE6F01A
- Бесступенчатая автоматическая коробка передач RE0F10A
- Сервисные данные и спецификация
Раздаточная коробка и приводные валы
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Блок управления полным приводом (4WD)
- Раздаточная коробка (4WD)
- Задний карданный вал (4WD)
- Задняя главная передача (4WD)
- Передний мост
- Задний мост (2WD)
- Задний мост (4WD)
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Регулировка углов установки колес
- Передний мост и передняя подвеска
- Задний мост и задняя подвеска
- Сервисные данные и спецификация
- Колеса и шины
Тормозная система
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Стояночный тормоз
- Электронные системы управления тормозами (ABS и ESP)
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка
- Рулевой редуктор и тяги
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Меры предосторожности
- Ремни безопасности и система детских держателей
- Модуль водительской подушки безопасности и контактный диск
- Контактный диск
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Модуль шторки безопасности
- Модуль боковой подушки безопасности
- Датчики удара
- Блок управления подушками безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Кондиционер и отопитель
- Меры предосторожности
- Обслуживание на автомобиле
- Система кондиционирования
- Блок климатической установки
- Сервисные данные и спецификация
Толковый словарь
Меры предосторожности Nissan Qashqai+2 с 2008 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Nissan Qashqai+2, моменты затяжки Nissan Qashqai+2, характеристики Nissan Qashqai+2, обслуживание Nissan Qashqai+2, ремонт Nissan Qashqai+2, электросхема Nissan Qashqai+2, сцепление Nissan Qashqai+2, нет тормозов Nissan Qashqai+2, двигатель Nissan Qashqai+2
1. Меры предосторожности
Меры предосторожности при работе с хладагентом HFC134a (R134a)
Внимание:
Разрешается использование только тех смазочных материалов, которые рекомендованы для систем кондиционирования -134a (R-134a) и деталей систем кондиционера -134a (R-134a). Применение смазочных материалов, отличных от рекомендованных, может стать причиной выхода из строя компрессора.
Рекомендованные для HFC-134a (R-134a) смазочные материалы быстро поглощают влагу из атмосферы. При обслуживании кондиционера должны соблюдаться нижеприведенные меры предосторожности:
- При демонтаже с автомобиля деталей системы незамедлительно закрыть их при помощи заглушек (уплотнений) для уменьшения проникновения атмосферной влаги внутрь деталей.
- При установке деталей кондиционера на автомобиль не вынимать заглушки (уплотнения), пока не будут подсоединены другие детали. Подсоединить все детали контура кондиционера быстро, насколько это возможно, для уменьшения проникновения влаги внутрь системы.
- Использовать только рекомендованную смазку в закрытой упаковке. После использования немедленно закрыть емкость со смазкой. Неплотно закрытая смазка будет насыщаться влагой и не может быть использована в дальнейшем.
- Не допускать попадания смазки (масла типа S систем кондиционирования Nissan) на детали из пенопласта. Это может привести к их повреждению.
Общие меры предосторожности при работе с хладагентом
Внимание:
- Избегать открытой вентиляции контура кондиционера и не подвергать масло воздействию пара или влажности. Выделения могут вызвать раздражение глаз, носа и горла. Для выпуска из системы хладагента HFC-134a (R-134a) использовать только утвержденное оборудование по переработке/замене хладагента. Если произошла утечка хладагента, тщательно проветрить помещение перед продолжением работ. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
- Не выпускать хладагент в атмосферу. Использовать утвержденное оборудование по переработке/замене хладагента для улавливания хладагента во время выпуска его из системы.
- При работе с любыми хладагентами или любыми системами кондиционирования воздуха всегда использовать защитные очки и перчатки для защиты глаз и рук.
- Не нагревать емкость с хладагентом (в том числе при хранении) до температур выше 52°C.
- Не подвергать емкость с хладагентом воздействию открытого пламени; если емкость необходимо нагреть, поместить нижнюю часть емкости в ведро с горячей водой.
- Запрещается намеренно бросать, протыкать и сжигать емкость с хладагентом.
- Держать хладагент вдали от открытого пламени. В результате сгорания хладагента образуется ядовитый газ.
- Хладагент вытесняет кислород, поэтому для предотвращения удушающего воздействия работать с ним необходимо в хорошо проветриваемом помещении.
- В ходе выполнения ремонтных работ не проводить проверку герметичности сервисного оборудования и (или) системы кондиционирования воздуха автомобиля, а также проверку утечек хладагента HFC-134a (R-134a) при помощи сжатого воздуха. В некоторых пропорциях смесь воздуха и хладагента HFC-134a (R-134a) при высоком давлении становится горючей. При воспламенении такая смесь может привести к получению травм и серьезным повреждениям. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов.
Меры предосторожности при работе с соединениями магистралей хладагента
Примечание
- Быстроразъемные соединения не требуют инструментов при соединении трубопроводов.
- В отличие от обычных соединений с штуцерами и гайками, быстроразъемные соединения не требуют контроля момента затяжки.
- Для расстыковки быстроразъемного соединения использовать специальный съемник.
Внимание:
При замене или очистке элементов системы кондиционера следовать приведенным ниже инструкциям:
- Когда компрессор снят, хранить его в том положении, в котором он установлен на автомобиле. В противном случае масло попадет в камеру низкого давления.
- При соединении трубок всегда использовать динамометрический ключ для затяжки и ключ с другой стороны для удержания.
- После рассоединения трубопроводов немедленно заглушить все отверстия для предотвращения попадания внутрь грязи и влаги.
- При установке кондиционера на автомобиль подсоединять трубопроводы в последнюю очередь. Не извлекать уплотнительные колпачки из трубопроводов и других деталей, пока это не потребуется для соединения.
- Деталям, хранившимся в холодном месте, необходимо дать время нагреться до комнатной температуры, прежде чем извлекать уплотнительные колпачки. Это предотвратит образование конденсата внутри элементов кондиционера.
- Тщательно удалить влагу из системы кондиционирования перед заправкой хладагентом.
- Всегда заменять использованные уплотнительные кольца новыми.
- При соединении трубопроводов смазать маслом окружность уплотнительных колец, как показано на рисунке. Следить за тем, чтобы масло не попало на резьбовую часть.
- Уплотнительное кольцо должно быть плотно установлено в канавке трубопровода.
- При замене уплотнительного кольца соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо и трубопровод.
- Соединять трубопровод до щелчка, затем затянуть гайку или болт от руки до плотного прилегания. Проверить правильность установки уплотнительного кольца на трубопровод.
- После подсоединения линии провести проверку на предмет утечек и убедиться в отсутствии утечек из соединений. При обнаружении утечки хладагента рассоединить линию и заменить уплотнительное кольцо. Затем затянуть соединение установленным моментом затяжки.
Меры предосторожности при обслуживании компрессора
- Закрыть все отверстия для предотвращения попадания внутрь влаги и посторонних предметов.
- Когда компрессор снят, хранить его в том положении, в котором он установлен на автомобиле.
- При замене или ремонте компрессора строго следовать процедурам, указанным в разделе “Поддержание необходимого количества масла в компрессоре”.
- Содержать в чистоте поверхности трения между муфтой и шкивом. Если поверхности загрязнены маслом, очистить их чистой, слегка смоченной в растворителе, ветошью.
- После завершения обслуживания компрессора повернуть вал компрессора от руки не менее пяти оборотов в каждую сторону. Это обеспечит равномерное распределение масла внутри компрессора. После установки компрессора запустить двигатель и оставить работать в режиме холостого хода, чтобы компрессор поработал в течение одного часа.
- После замены электромагнитной муфты компрессора подать напряжение на новую муфту и проверить ее работу.
Меры предосторожности при определении утечек при помощи красителя
- Кондиционер содержит флуоресцентный краситель, используемый для обнаружения мест утечек хладагента. При проверке потребуется ультрафиолетовая (UV) лампа для освещения красителя.
- Всегда надевать специальные очки, которые защищают глаза и позволяют лучше увидеть флуоресцентный краситель.
- Данный метод определения утечек не заменяет использование электрического детектора утечек (специальное приспособление). Определение утечек при помощи флуоресцентного красителя следует проводить совместно с проверкой электрическим детектором утечек хладагента (специальное приспособление) для определения точки утечки.
- В целях безопасности и обеспечения высокого качества работ перед началом работ прочитать все инструкции производителя по проведению работ и меры предосторожности.
- Уплотнение вала компрессора не нуждается в ремонте при окрашивании флуоресцентным красителем. Уплотнение вала компрессора подлежит замене только при обнаружении утечки при помощи электрического детектора утечек (SST).
- Всегда удалять следы красителя с места утечки после ремонта, чтобы предотвратить ошибки диагностики в будущем.
- Не допускать контакта красителя с окрашенными кузовными панелями и деталями интерьера. При попадании красителя немедленно очистить окрашенное место при помощи разрешенного к применению очистителя. Флуоресцентный краситель, оставленный на поверхности в течение длительного времени, нельзя удалить.
- Не допускать попадания очистителя флуоресцентного красителя на горячие поверхности (выпускной коллектор двигателя и т.д.).
- Не заправлять более одной бутылки красителя хладагента (1/4 унции / 7,4 см³) в одну систему кондиционирования.
- Красители для определения утечек из систем кондиционирования HFC134a (R134a) и CFC12 (R-12) отличаются друг от друга. Не использовать краситель определения утечек для системы HFC134a (R134a) в системе CFC12 (R-12) и наоборот. Это может привести к повреждению системы.
- Свойства флуоресцентного красителя в местах утечек могут сохраняться дольше трех лет, при отсутствии неисправности компрессора.
Примечание
- Автомобили, заправленные флуоресцентным красителем на заводе, имеют зеленую табличку. Автомобили, не заправленные на заводе флуоресцентным красителем, имеют синюю табличку.
- На автомобилях, заправленных на заводе флуоресцентным красителем, идентификационная табличка расположена на передней стороне капота.