Шестиступенчатая механическая коробка передач RS6F94R Nissan Qashqai+2 с 2008 года

4. Шестиступенчатая механическая коробка передач RS6F94R

1. Картер сцепления.
2. Концентрический выжимной цилиндр сцепления.
3. Ось паразитной шестерни передачи заднего хода.
4. Ведущая шестерня передачи заднего хода.
5. Ведомая шестерня передачи заднего хода.
6. Ведущая шестерня второй передачи.
7. Ведущая шестерня третьей передачи.
8. Синхронизатор третьей/четвертой передачи в сборе.
9. Ведущая шестерня четвертой передачи.
10. Ведущая шестерня пятой передачи.
11. Синхронизатор пятой/шестой передачи в сборе.
12. Ведущая шестерня шестой передачи.
13. Картер коробки передач.
14. Ведомая шестерня шестой передачи.
15. Ведомая шестерня пятой передачи.
16. Ведомая шестерня четвертой передачи.
17. Ведомая шестерня третьей передачи.
18. Ведомая шестерня второй передачи.
19. Синхронизатор первой/второй передач в сборе.
20. Ведомая шестерня первой передачи.
21. Дифференциал в сборе.
22. Главная передача.
23. Вторичный вал.
24. Первичный вал.

Снятие и установка коробки передач в сборе

Внимание:
Если коробка передач в сборе снимается с автомобиля, необходимо заменить концентрический выжимной цилиндр сцепления. Для снятия коробки передач необходимо вернуть вставку концентрического выжимного цилиндра в исходное положение. Пыль с рабочих поверхностей диска сцепления может стать причиной повреждения уплотнения концентрического выжимного цилиндра, вследствие чего могут возникнуть утечки рабочей жидкости.

Версия с двигателем MR20DE:

1. Коробка передач в сборе.

: соблюдать направление установки и моменты затяжки болтов.

Версия с двигателем K9K:

1. Коробка передач в сборе.

: соблюдать направление установки и моменты затяжки болтов.

Снятие и установка коробки передач в сборе

Процедуры снятия и установки коробки передач RS6F94R аналогичны соответствующим процедурам для коробки передач RS5F92R (см. выше в данной главе).

Примечание
Затянуть болты крепления коробки передач к двигателю, соблюдая направление их установки и моменты затяжки. На рисунке показан вид со стороны двигателя.

Версии с двигателем MR20DE:

: от коробки передач к двигателю

: от двигателя к коробке передач

Версии с двигателем K9K:

: от коробки передач к двигателю

: от двигателя к коробке передач

Проверка после установки

Внимание:
Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.

При установке коробки передач в сборе не допускать контакта первичного вала с крышкой сцепления.

• Проверить работоспособность управляющих тяг.
• Проверить уровень трансмиссионного масла и наличие утечек из коробки передач.
• Прокачать систему гидропривода сцепления.

Управляющие тяги коробки передач

1. Кронштейн.
2. Трос переключения.
3. Рычаг выбора.
4. Рычаг переключения.
5. Нарезной болт.
6. Монтажный кронштейн троса.
7. Трос выбора.
8. Уплотнение.
9. Механизм переключения в сборе.
10. Кулиса.
11. Набалдашник кулисы.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Особенности регулировки управляющих тяг для коробки передач RS6F94R

Примечание
Процедуры снятия и установки управляющих тяг для коробки передач RS6F94R аналогичны соответствующим процедурам для коробки передач RS5F92R (см. выше в данной главе).

• Сдвинуть фиксатор (1) троса выбора в направлении стрелки на рисунке, чтобы извлечь стопор (2).

• Установить конец троса выбора на штифт механизма переключения в сборе.
• Установить стопорный штифт (1) или стержень диаметром 3 мм в механизм переключения передач в сборе.

Примечание
Трос выбора невозможно отрегулировать точно без использования стопорного штифта или стержня диаметром 3 мм.

• Убедиться в том, что кулиса не перемещается в направлении выбора. Если это не так, повторить описанную выше процедуру.
• Перевести кулису в положение четвертой передачи.
• Вжав стопор (1) троса выбора до упора, сдвинуть фиксатор (2) до упора по направлению стрелки на рисунке.

• Извлечь стопорный штифт или стержень диаметром 3 мм из механизма переключения передач.
• Перемещая кулису в каждое из положений переключений, проверить отсутствие заеданий. Если кулиса не перемещается плавно, повторить процедуру регулировки сначала.

После установки проверить следующее:

• Перемещая кулису в сторону первой-второй передач и в сторону пятой-шестой передач, убедиться в том, что кулиса самостоятельно возвращается в нейтральное положение.
• При перемещении кулисы в каждое из положений убедиться в том, что пыльник не задирается и не отсоединяется.