Аккумуляторная батарея Mitsubishi Outlander с 2018 года

1. Аккумуляторная батарея

Проверка уровня и плотности электролита

Внимание:
- Если уровень электролита ниже отметки «LOWER LEVEL», аккумулятор может взорваться в процессе эксплуатации автомобиля. Долить в аккумуляторную батарею дистиллированную воду, чтобы уровень электролита находился между отметками «LOWER LEVEL» и «UPPER LEVEL».
- Если добавить слишком много воды, уровень электролита может оказаться выше отметки «UPPER LEVEL», что может привести к утечке. Поддерживать уровень электролита между отметками «LOWER LEVEL» и «UPPER LEVEL».

1. Проверить, находится ли уровень электролита в аккумуляторной батарее между отметками UPPER LEVEL (ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ) и LOWER LEVEL (НИЖНИЙ УРОВЕНЬ).

2. Использовать ареометр и термометр для проверки плотности электролита.

Номинальное значение: 1,220 - 1,290 (при 20 °С) (модификации без системы AS&G) или 1,250 - 1,290 (модификации с системой AS&G).

3. Плотность электролита зависит от температуры, поэтому для приведения измеренной величины плотности к плотности при 20 °С, использовать следующую формулу.

D20 = (t – 20) × 0,0007 + Dt,

D20: Приведенная плотность электролита аккумуляторной батареи при 20°С.

Dt: Действительная измеренная плотность электролита.

t: Действительная измеренная температура.

Зарядка аккумуляторной батареи

Внимание:
- Во время зарядки, провода аккумуляторной батареи должны быть от нее отсоединены.
- Во время зарядки, уровень электролита может повышаться, из-за чего электролит может выходить из аккумуляторной батареи.
- Не допускается работать с открытым пламенем вблизи аккумуляторной батареи, находящейся под зарядкой.
- Кроме того, во время зарядки аккумуляторной батареи, не допускается искрообразование в зоне батареи.
- По окончании зарядки присоединить к аккумуляторной батарее провода, ополоснуть корпус аккумуляторной батареи дистиллированной водой, чтобы смыть остатки серной кислоты и просушить аккумуляторную батарею.
- Зарядку аккумуляторной батареи проводить в хорошо проветриваемом помещении.
- Не допускать нагрева электролита до температуры выше 45°C (или примерно 55°C во время быстрого заряда).

1. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

2. Нормальный зарядный ток в амперах должен быть равен 1/10 значения емкости аккумуляторной батареи. При необходимости быстрого заряда аккумуляторной батареи по причине недостатка времени максимальный ток быстрого заряда может быть равным значению емкости аккумуляторной батареи.

3. Состояние завершения заряда аккумуляторной батареи: когда плотность электролита в аккумуляторной батарее равна 1,220 - 1,290 (при 20 °С) (модификации без системы AS&G) или 1,250 - 1,290 (модификации с системой AS&G) в течении не менее одного часа.

Испытание аккумуляторной батареи

1. Проверка напряжения без нагрузки:

• Включить передние фары на 15 секунд.
• Выключить наружное освещение и подождать две минуты, чтобы стабилизировалось напряжение аккумуляторной батареи.
• Отсоединить "отрицательный" провод к аккумуляторной батарее.
• Измерить напряжение на выводах аккумуляторной батареи без нагрузки. Номинальное значение: не менее 12,4 В (удельная плотность 1,240). Если полученное значение соответствует номинальному, то перейти к шагу 3, если нет – то к шагу 2.

2. Подзарядить аккумуляторную батарею:

• Заряжать аккумуляторную батарею током 5 А (зарядка при постоянной величине тока).

• Если напряжение на выводах аккумуляторной батареи без нагрузки равно заданному (12,4 В и более), то перейти к шагу 3, если нет – заменить аккумуляторную батарею новой.

3. Испытание под нагрузкой:

• Подсоединить к аккумуляторной батарее специальный тестер для аккумуляторных батарей.
• Нагрузить аккумуляторную батарею заданным током (см. таблицу выше).
• Измерить напряжение на выводах аккумуляторной батареи в течение 15 секунд, затем снять ток нагрузки.
• Сравнить данные измерений с заданной величиной напряжения:

Если измеренное напряжение выше допустимого минимального значения, то аккумуляторная батарея исправна, если нет - заменить аккумуляторную батарею новой.

Снятие аккумуляторной батареи

1. Снять впускной воздуховод воздушного фильтра.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (1).

3. Снять крышку блока реле и предохранителей (2).

4. Отсоединить соединение электропроводки положительной клеммы аккумуляторной батареи (3).

5. Отсоединить разъем блока предохранителей (4).

6. Отсоединить соединение электропроводки положительной клеммы аккумуляторной батареи (5).

7. Снять положительную клемму аккумуляторной батареи в сборе (6).

8. Снять фиксатор аккумуляторной батареи (7).

9. Отвернуть болт крепления аккумуляторной батареи (8).

10. Снять аккумуляторную батарею (9).

11. Снять поддон аккумуляторной батареи (10).

Установка аккумуляторной батареи

Примечание:
Во время установки аккумуляторной батареи пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие аккумуляторной батареи".

Установку произвести в порядке обратном снятию.