Задний приводной вал Mitsubishi Outlander с 2018 года

2. Задний приводной вал

Снятие заднего приводного вала

Внимание:
При снятии и установке датчика скорости заднего колеса, необходимо убедиться, что головка датчика не дотрагивается до других компонентов.

1. Отсоединить задние тросы стояночного тормоза от задних тормозных суппортов (кроме электрического стояночного тормоза).

2. Слить масло из заднего дифференциала.

3. Отсоединить управляющую тягу заднего датчика высоты.

4. Отсоединить соединения между нижним рычагом подвески, продольным рычагом подвески, амортизатором и тягой стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Отсоединить соединение верхнего рычага подвески и продольного рычага подвески.

6. Снять датчик скорости заднего колеса (1).

7. Отвернуть гайку (2) крепления заднего приводного вала.

1) Зашплинтованная часть гайки крепления приводного вала должна располагаться вверху.

Внимание:
- Убедиться, что зубило установлено должным образом. В противном случае, существует опасность повреждения установочного паза или резьбовой части приводного вала.
- Никогда не использовать зубило со сломанным наконечником.

2) Установить специальное зубило (МВ992700) внутрь паза приводного вала. Затем расшплинтовать гайку крепления приводного вала при помощи зубила и молотка, как показано на рисунке.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить резьбу приводного вала.

3) Поднять вверх зашплинтованную часть гайки крепления приводного вала.

Внимание:
- Никогда не использовать гаечный ключ ударного типа, чтобы ослабить гайку крепления приводного вала.
- Не нагружать подшипник ступицы колеса весом автомобиля при ослабленной гайке крепления приводного вала, чтобы избежать повреждений подшипника.

4) Зафиксировать ступицу заднего колеса при помощи специального приспособления (МВ990767), как показано на рисунке, и отвернуть гайку крепления приводного вала.

8. Снять задний приводной вал в сборе (3).

1) Если снятие приводного вала затруднено, использовать специальные инструменты (МВ990242), (МВ990244), (МВ990767) и (МВ991354), чтобы снять приводной вал.

2) Вставить рычаг между чашкой дифференциала и приводным валом в сборе, и затем снять приводной вал с чашки дифференциала.

Внимание:
Всегда использовать рычаг при снятии приводного вала со стороны ШРУСа "Трипод" (E.T.J.).

9. Снять стопорное кольцо (4).

10. Снять задний приводной вал (5).

Установка заднего приводного вала

Примечание:
Во время установки затянуть болты и гайки моментами затяжки, указанными на рисунке.

Примечание:
Во время установки заднего приводного вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие заднего приводного вала".

1. Установить задний приводной вал (5).

2. Установить стопорное кольцо (4).

3. Установить задний приводной вал в сборе (3).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник дифференциала во время установки заднего приводного вала.

4. Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку (2) крепления заднего приводного вала.

Внимание:
Перед затяжкой гайки приводного вала убедиться, что подшипник ступицы заднего колеса не нагружен весом автомобиля.

Примечание:
При затяжке гайки крепления заднего приводного вала использовать динамометрический ключ.

1) Зафиксировать ступицу заднего колеса при помощи специального приспособления (МВ990767), как показано на рисунке, и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку крепления приводного вала.

Момент затяжки: 270 ± 27 Н·м.

2) Убедиться, что гайка крепления приводного вала установлена должным образом.

3) Зашплинтовать гайку крепления приводного вала при помощи зубила и молотка так, как показано на рисунке.

4) Убедиться, что гайка крепления приводного вала зашплинтована должным образом.

5. Установить датчик скорости заднего колеса (1).

6. Подсоединить соединение верхнего рычага подвески и продольного рычага подвески.

7. Подсоединить соединения между нижним рычагом подвески, продольным рычагом подвески, амортизатором и тягой стабилизатора поперечной устойчивости.

8. Залить масло в дифференциал.

9. Подсоединить управляющую тягу заднего датчика высоты.

10. Проверить и отрегулировать, при необходимости, углы установки задних колес.

11. Проверить регулировку фар головного освещения.

12. Подсоединить задние тросы стояночного тормоза к задним тормозным суппортам (кроме электрического стояночного тормоза).

Разборка заднего приводного вала

1. Снять большой хомут пыльника ШРУСа "Трипод" (Е.T.J.) (1).

2. Снять малый хомут пыльника ШРУСа "Трипод" (Е.T.J.) (2).

3. Снять корпус ШРУСа "Трипод" (Е.T.J.) (3).

4. Снять стопорное кольцо (4).

5. Снять пружинное кольцо (5).

6. Снять крестовину в сборе (6).

7. Снять пыльник ШРУСа "Трипод" (Е.T.J.) (7).

1) Удалить следы смазки со шлицов приводного вала.

2) Если планируется повторное использование пыльника ШРУСа "Трипод" (Е.T.J.), то необходимо обмотать шлицы приводного вала защитной клейкой лентой, чтобы избежать повреждения пыльника во время его снятия.

8. Снять ШРУС делителем (E.U.J.) в сборе (8).

Сборка заднего приводного вала

Примечание:
Во время сборки заднего приводного вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка заднего приводного вала".

1. Установить ШРУС делителем (E.U.J.) в сборе (8).

2. Установить пыльник ШРУСа "Трипод" (Е.T.J.) (7).

3. Установить крестовину в сборе (6).

Внимание:
- Для смазки ШРУСов применяется специальная консистентная смазка. Запрещается смешивать старую и новую смазку, а также разные типы консистентных смазок. Если крестовина ШРУСа "Трипод" в сборе была очищена от смазки, то необходимо соблюдать осторожность во время нанесения консистентной смазки.
- После заполнения корпуса ШРУСа "Трипод" специальной консистентной смазкой вставить в него приводной вал и еще раз нанести смазку.

Рекомендованная консистентная смазка: смазка из ремонтного комплекта.

Количество смазки: 75 ± 10 г.

Примечание:
Смазку из ремонтного комплекта следует разделить поровну для смазки ШРУСа и закладки внутрь пыльника.

4. Установить пружинное кольцо (5).

5. Установить стопорное кольцо (4).

6. Установить корпус ШРУСа "Трипод" (Е.T.J.) (3).

7. Установить малый хомут пыльника ШРУСа "Трипод" (Е.T.J.) (2).

8. Установить большой хомут пыльника ШРУСа "Трипод" (Е.T.J.) (1).

1) Установить хомуты пыльников ШРУСа "Трипод" на соответствующем расстоянии друг от друга, чтобы обеспечить необходимый объем воздуха внутри пыльника.

Номинальное значение А: 75 ± 3 мм.

2) Затем надежно затянуть хомуты.

Места нанесения смазки: