Задняя подвеска Mitsubishi Outlander с 2018 года

3. Задняя подвеска

Управляющая тяга, верхний рычаг подвески и нижний рычаг подвески

Снятие управляющей тяги, верхнего рычага подвески и нижнего рычага подвески

Внимание:
*1: Означает детали, которые необходимо предварительно затянуть, а затем произвести окончательную затяжку, опустив незагруженный автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
*2: Это болты/гайки со стабилизатором коэффициента трения. Перед повторной установкой убедиться, что они не повреждены, очистить резьбу от пыли и смазки и затянуть их установленным моментом.

1. Снять датчик скорости заднего колеса.

2. Отсоединить тягу (1) заднего датчика высоты (модификация с системой автоматической регулировки уровня фар головного освещения).

3. Снять шайбу (2).

4. Отвернуть болт регулировки схождения (3).

Примечание:
Нанести установочную метку на болт регулировки схождения, как показано на рисунке, и затем снять управляющую тягу.

5. Снять управляющую тягу (4).

6. Снять верхний рычаг задней подвески (5).

7. Отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости (6). Для этого удерживать тягу стабилизатора при помощи шестигранного ключа, как показано на рисунке. Затем отвернуть гайку крепления тяги стабилизатора к нижнему рычагу при помощи ключа.

8. Отвернуть крепежный болт (7) и отсоединить нижний рычаг подвески от продольного рычага подвески.

Примечание:
Поднять нижний рычаг подвески при помощи гаражного домкрата, как показано на рисунке, и отвернуть монтажные болты.

9. Отсоединить задний амортизатор (8) от нижнего рычага подвески.

10. Снять нижний рычаг подвески (9).

Установка управляющей тяги, верхнего рычага подвески и нижнего рычага подвески

Примечание:
Во время установки затянуть болты и гайки моментами затяжки, указанными на рисунке.

Примечание:
Во время установки управляющей тяги, верхнего рычага подвески и нижнего рычага подвески пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие управляющей тяги, верхнего рычага подвески и нижнего рычага подвески".

1. Установить нижний рычаг подвески (9).

2. Подсоединить задний амортизатор (8) к нижнему рычагу подвески.

3. Подсоединить нижний рычаг подвески к продольному рычагу подвески и зафиксировать его при помощи крепежного болта (7). Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

4. Подсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости (6). Для этого удерживать тягу стабилизатора при помощи шестигранного ключа, как показано на рисунке (см. снятие). Затем затянуть гайку крепления тяги стабилизатора к нижнему рычагу при помощи ключа.

5. Установить верхний рычаг задней подвески (5).

Примечание:
Установить верхний рычаг задней подвески так, чтобы отверстие было направлено в сторону кузова транспортного средства.

6. Установить управляющую тягу (4).

7. Вкрутить болт регулировки схождения (3).

1) Совместить установочные метки, нанесенные во время отворачивания болта регулировки схождения.

2) Убедиться, что метка «FR», нанесенная на управляющей тяге, направлена в сторону передней части транспортного средства.

8. Установить шайбу (2).

9. Подсоединить тягу (1) заднего датчика высоты (модификация с системой автоматической регулировки уровня фар головного освещения).

10. Проверить пыльник шаровой опоры на предмет наличия трещин или повреждений, нажав на него пальцами.

11. Установить датчик скорости заднего колеса.

12. Проверить и отрегулировать углы установки задних колес.

13. Проверить регулировку фар головного освещения.

Замена втулки нижнего рычага подвески

1. Выпрессовать втулку нижнего рычага подвески при помощи специальных инструментов (MB992123), (MB991448) и (MB991449), как показано на рисунке.

2. Установить втулку нижнего рычага подвески при помощи специальных инструментов (MB992123), (MB991448) и (MB991449), как показано на рисунке.

Продольный рычаг подвески

Модификация с приводом на передние колеса

Снятие продольного рычага подвески

Внимание:
- При снятии и установке датчика скорости заднего колеса убедиться, что его наконечник не контактирует с окружающими деталями, чтобы избежать их повреждения.
- Поскольку импульсное колесо датчика скорости заднего колеса намагничено, оно легко притягивает к себе металлические частицы. Убедиться, что на импульсном колесе не собрались металлические частицы. Убедиться в полном отсутствии повреждений, прежде чем вновь собрать его. Кроме того, следует всегда держать магнитные вещества в стороне от импульсного колеса.

*1: Означает детали, которые необходимо предварительно затянуть, а затем произвести окончательную затяжку, опустив незагруженный автомобиль на колеса на ровную горизонтальную площадку.

*2: Это болты со стабилизатором коэффициента трения. Перед повторной установкой убедиться, что они не повреждены, очистить резьбу от пыли и смазки и затянуть их установленным моментом.

*3: Это болт необходимо всегда заменять на новый.

1. Снять датчик скорости заднего колеса.

2. Отсоединить тягу заднего датчика высоты (1) (модификация с системой автоматической регулировки уровня фар головного освещения).

3. Отсоединить трос привода стояночного тормоза (2) (кроме электрического стояночного тормоза).

4. Снять электропроводку датчика скорости заднего колеса/задний тормозной шланг/кронштейн заднего тормозного шланга в сборе (3).

5. Отсоединить задний трос стояночного тормоза (4) от заднего тормозного суппорта (кроме электрического стояночного тормоза).

Примечание:
Прижать лапки фиксатора троса стояночного тормоза и извлечь трос стояночного тормоза через отверстие в заднем тормозном суппорте.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить лапки фиксатора заднего троса стояночного тормоза.
- Например: установить хомут для шланга диаметром 12,8 мм (специальный инструмент MB248923) на трос стояночного тормоза. Затем натянуть хомут на фиксатор троса, чтобы защитить лапки.

6. Отсоединить разъем жгута проводов (6) (электрический стояночный тормоз).

7. Снять задний тормозной суппорт (5) или (7) (в зависимости от вида привода стояночного тормоза).

1) Снять задний тормозной суппорт в сборе с тормозным шлангом.

2) Зафиксировать снятый тормозной суппорт при помощи куска проволоки таким образом, чтобы он не мешал снятию и установке ступицы заднего колеса.

8. Снять фиксатор (8) (электрический стояночный тормоз).

9. Снять задний тормозной диск (9).

10. Отвернуть монтажные болты ступицы заднего колеса (10).

11. Снять ступицу заднего колеса (11).

1) Если вал не извлекается из ступицы заднего колеса вручную, использовать для его извлечения нижеперечисленный специальный инструмент.

Винт съемника (MB990242).

Скоба съемника (MB990244).

Основание съемника (MB991354).

Держатель для ступицы колеса и фланцевой вилки (MB990767).

2) Если ступицу заднего колеса заклинило на продольном рычаге, использовать следующие приспособления для снятия ступицы.

Вариант (А):

Обратный молоток (MB990211).

Съемник вала привода заднего колеса (MB990241).

Вариант (B):

Обратный молоток (MB990211).

Основание съемника (MB991354).

12. Снять брызговик (12).

13. Отсоединить управляющую тягу (13).

14. Отсоединить верхний рычаг подвески (14).

15. Отсоединить нижний рычаг подвески (15).

Примечание:
Поднять нижний рычаг подвески при помощи гаражного домкрата, как показано на рисунке, и отвернуть монтажные болты.

16. Снять продольный рычаг подвески (16).

Установка продольного рычага подвески

Примечание:
Во время установки затянуть болты и гайки моментами затяжки, указанными на рисунке.

Примечание:
Во время установки продольного рычага подвески пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие продольного рычага подвески".

1. Установить продольный рычаг подвески (16).

2. Подсоединить нижний рычаг подвески (15).

3. Подсоединить верхний рычаг подвески (14).

4. Подсоединить управляющую тягу (13).

5. Установить брызговик (12).

6. Установить ступицу заднего колеса (11).

7. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки монтажные болты ступицы заднего колеса (10).

8. Установить задний тормозной диск (9).

9. Установить фиксатор (8) (электрический стояночный тормоз).

10. Установить задний тормозной суппорт (7) или (5) (в зависимости от вида привода стояночного тормоза).

11. Подсоединить разъем жгута проводов (6) (электрический стояночный тормоз).

12. Подсоединить задний трос стояночного тормоза (4) к заднему тормозному суппорту.

1) Протолкнуть задний трос стояночного тормоза через отверстие в заднем тормозном суппорте.

2) Потянуть задний трос стояночного тормоза на себя, чтобы убедиться в том, что трос зафиксирован должным образом.

13. Установить электропроводку датчика скорости заднего колеса/задний тормозной шланг/кронштейн заднего тормозного шланга в сборе (3).

14. Подсоединить трос привода стояночного тормоза (2) (кроме электрического стояночного тормоза).

15. Подсоединить тягу заднего датчика высоты (1) (модификация с системой автоматической регулировки уровня фар головного освещения).

16. Проверить пыльник шаровой опоры на предмет наличия трещин или повреждений, нажав на него пальцами.

17. Установить датчик скорости заднего колеса.

18. Проверить и отрегулировать углы установки задних колес.

19. Проверить и отрегулировать ход рычага стояночного тормоза (автомобили без электрического стояночного тормоза).

20. Проверить регулировку фар головного освещения.

Модификация с полным приводом

Снятие продольного рычага подвески

Примечание:
Операции по снятию продольного рычага подвески модификации с полным приводом аналогичны операциям по снятию продольного рычага подвески модификации с приводом на передние колеса с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Внимание:
- Никогда не использовать гаечный ключ ударного типа, чтобы ослабить гайку крепления приводного вала.
- Не нагружать подшипник ступицы колеса весом автомобиля при ослабленной гайке крепления приводного вала, чтобы избежать повреждений подшипника.

Примечание:
Зафиксировать ступицу заднего колеса при помощи специального приспособления (МВ990767), как показано на рисунке, и отвернуть гайку крепления приводного вала.

Установка продольного рычага подвески

Примечание:
- Операции по установке продольного рычага подвески модификации с полным приводом аналогичны операциям по установке продольного рычага подвески модификации с приводом на передние колеса с учетом некоторых конструктивных особенностей.
- Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку крепления заднего приводного вала.

Внимание:
Перед затяжкой гайки приводного вала убедиться, что подшипник ступицы заднего колеса не нагружен весом автомобиля.

Примечание:
При затяжке гайки крепления заднего приводного вала использовать динамометрический ключ.

1. Зафиксировать ступицу заднего колеса при помощи специального приспособления (МВ990767), как показано на рисунке, и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку крепления приводного вала.

Момент затяжки: 270 ± 27 Н·м.

2. Убедиться, что гайка крепления приводного вала установлена должным образом.

3. Зашплинтовать гайку крепления приводного вала при помощи зубила и молотка так, как показано на рисунке.

4. Убедиться, что гайка крепления приводного вала зашплинтована должным образом.

Проверка продольного рычага подвески

1. Проверить втулки на наличие признаков износа или разрушения.

2. Проверить продольный рычаг на наличие изгибов или повреждений.

Замена втулок продольного рычага подвески

Замена втулок производится следующим образом:

1. Использовать следующий специальный инструмент для снятия втулок продольного рычага:

Основание съемника втулки (MB991523).

Основание промежуточного кольца (MB992865).

Основание втулки рычага (MB992125).

2. Определить направление установки и положение втулки при запрессовке в продольный рычаг.

1) Установить таким образом, чтобы выступающая часть внутренней трубки втулки продольного рычага была обращена внутрь кузова.

2) Расположить втулку продольного рычага горизонтально к месту соединения с кузовом и расположить отверстие втулки как показано на рисунке.

3. Использовать следующие специальные инструменты для запрессовки втулки продольного рычага в положение, показанное на рисунке:

Приспособление для снятия и установки втулки (MB990890).

Основание промежуточного кольца (MB992865).

Основание втулки рычага (MB992125).

Задний амортизатор в сборе

Снятие заднего амортизатора

Внимание:
*1: Означает детали, которые необходимо предварительно затянуть, а затем произвести окончательную затяжку, опустив незагруженный автомобиль на колеса на ровную горизонтальную площадку.
*2: Это болты со стабилизатором коэффициента трения. Перед повторной установкой убедиться, что они не повреждены, очистить резьбу от пыли и смазки и затянуть их установленным моментом.

1. Отсоединить тягу заднего датчика высоты (1) (модификация с системой автоматической регулировки уровня фар головного освещения).

2. Отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости (2). Для этого удерживать тягу стабилизатора при помощи шестигранного ключа, как показано на рисунке. Затем отвернуть гайку крепления тяги стабилизатора к нижнему рычагу при помощи ключа.

3. Отвернуть болт (3) крепления нижнего рычага к продольному рычагу подвески.

Примечание:
Поднять нижний рычаг подвески при помощи гаражного домкрата, как показано на рисунке, и отвернуть монтажные болты.

4. Отвернуть болт (4) крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески.

5. Отвернуть монтажную гайку амортизатора (5).

Снять соответствующую боковую обивку с лотком для мелких вещей для того, чтобы отвернуть гайку крепления амортизатора с правой стороны. На левой стороне снять боковую обивку.

6. Снять амортизатор в сборе (6).

Установка заднего амортизатора

Примечание:
Во время установки затянуть болты и гайки моментами затяжки, указанными на рисунке.

Примечание:
Во время установки заднего амортизатора в сборе пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие заднего амортизатора в сборе".

1. Установить амортизатор в сборе (6).

Примечание:
Установить задний амортизатор в сборе таким образом, чтобы конец винтовой пружины был направлен в сторону задней части транспортного средства.

2. Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки монтажную гайку амортизатора (5).

3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт (4) крепления амортизатора к нижнему рычагу подвески.

4. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт (3) крепления нижнего рычага к продольному рычагу подвески.

5. Подсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости (2). Удерживать тягу стабилизатора при помощи шестигранного ключа, как показано на рисунке (см. снятие). Затем затянуть гайку крепления тяги стабилизатора к нижнему рычагу при помощи ключа.

6. Подсоединить тягу заднего датчика высоты (1) (модификация с системой автоматической регулировки уровня фар головного освещения).

7. Проверить пыльник шаровой опоры на предмет наличия трещин или повреждений, нажав на него пальцами.

8. Проверить регулировку фар головного освещения.

Разборка заднего амортизатора

1. Отвернуть стопорную гайку (1).

1) Установить специальное приспособление для сжатия пружин (MB991796) на крепление В специального инструмента (MB991793) на так, как показано на рисунке.

2) Установить амортизатор на специальные инструменты:

• Приспособление для сжатия пружин (МВ991793);
• Крепление В (MB991796);
• Верхняя пластина (МВ991794);
• Фиксатор (МВ991830).

Примечание:
Использовать болты и гайки снятые с транспортного средства, чтобы закрепить амортизатор в сборе, затянув их вручную.

3) Сжать пружину примерно на 5 мм при помощи приспособления для сжатия пружин.

4) Зафиксировать шток поршня амортизатора так, как показано на рисунке, чтобы вывернуть стопорную гайку.

2. Снять шайбу (2).

3. Снять втулку В (3).

4. Снять подшипник (4).

5. Снять верхний кронштейн пружины (5).

6. Снять верхнее седло пружины (6).

7. Снять втулку А (7).

8. Снять пластину (8).

9. Снять ограничитель хода сжатия (9).

10. Снять винтовую пружину (10).

11. Снять амортизатор (11).

Внимание:
Воздух внутри амортизатора безвреден, но при его стравливании может произойти выброс пыли и порошка металла из отверстия, поэтому необходимо оберегать глаза при выполнении данной операции.

Примечание:
Если амортизатор в сборе подлежит утилизации, положить его в горизонтальное положение, вытянуть шток поршня до упора, просверлить отверстие диаметром 3 мм в месте, указанном стрелкой рисунке, и стравить воздух из амортизатора.

Сборка амортизатора

Примечание:
Во время сборки затянуть болты и гайки моментами затяжки, указанными на рисунке.

Примечание:
Во время сборки амортизатора пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка амортизатора".

1. Установить амортизатор (11).

2. Установить винтовую пружину (10).

1) Совместить нижний конец винтовой пружины с углублением в нижнем седле, как показано на рисунке.

Внимание:
Убедиться, что винтовая пружина установлена должным образом.

2) Установить амортизатор на специальные инструменты:

• Приспособление для сжатия пружин (МВ991793);
• Крепление В (MB991796);
• Верхняя пластина (МВ991794);
• Фиксатор (МВ991830).

Примечание:
Использовать болты и гайки снятые с транспортного средства, чтобы закрепить амортизатор в сборе, затянув их вручную.

3. Установить ограничитель хода сжатия (9).

4. Установить пластину (8).

5. Установить втулку А (7).

6. Установить верхнее седло пружины (6).

7. Установить верхний кронштейн пружины (5).

8. Установить подшипник (4).

9. Установить втулку В (3).

10. Установить шайбу (2).

11. Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки стопорную гайку (1).

Внимание:
Не использовать гаечный ключ ударного типа, чтобы затянуть стопорную гайку амортизатора.

Примечание:
Зафиксировать шток поршня амортизатора, так как показано на рисунке, и затянуть стопорную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 25 ± 5 Н∙м.

Проверка заднего амортизатора

1. Проверить работу заднего амортизатора.

Примечание:
Проверить наличие ненормального сопротивления и шума при сжатии и извлечении толкателя амортизатора. При наличии таких явлений, заменить амортизатор.

2. Проверить резиновые части на наличие повреждений или искривления.

3. Проверить наличие утечек масла из амортизатора в сборе.

4. Проверить амортизатор на предмет повреждения или деформации.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снять тягу стабилизатора поперечной устойчивости (1). Для этого:

• Удерживать тягу стабилизатора при помощи шестигранного ключа, как показано на рисунке. Затем отвернуть гайку крепления тяги стабилизатора к стабилизатору поперечной устойчивости при помощи ключа.

• Удерживать тягу стабилизатора при помощи шестигранного ключа, как показано на рисунке. Затем отвернуть гайку крепления тяги стабилизатора к нижнему рычагу при помощи ключа.

2. Снять кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости (2).

3. Снять втулку (3).

4. Снять задний дифференциал в сборе (для модификации с полным приводом).

5. Снять стабилизатор поперечной устойчивости (4).

Установка стабилизатора поперечной устойчивости

Примечание:
Во время установки затянуть болты и гайки моментами затяжки, указанными на рисунке.

Примечание:
Во время установки стабилизатора поперечной устойчивости пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие стабилизатора поперечной устойчивости".

1. Установить стабилизатор поперечной устойчивости (4).

2. Установить задний дифференциал в сборе (для модификации с полным приводом).

3. Установить втулку (3).

4. Установить кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости (2).

Примечание:
Установить кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости так, как показано на рисунке, и затянуть монтажный болт кронштейна стабилизатора.

5. Установить тягу стабилизатора поперечной устойчивости (1). Для этого удерживать тягу стабилизатора при помощи шестигранного ключа, как показано на рисунках (см. снятие). Затем затянуть гайки крепления тяги стабилизатора к нижнему рычагу и к стабилизатору поперечной устойчивости при помощи ключа.

Проверка пыльника шарового шарнира тяги стабилизатора поперечной устойчивости

1. Проверить пыльник на наличие трещин или повреждения, нажимая на него пальцем.

2. Если пыльник имеет трещины или повреждения, необходимо заменить пыльник тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Трещины и повреждения пыльника могут вызвать повреждение шарового шарнира. Если пыльник поврежден во время выполнения работ по обслуживанию, необходимо произвести его замену.

Проверка вращающего момента шарового шарнира тяги стабилизатора поперечной устойчивости

1. Несколько раз переместить вперед и назад палец тяги стабилизатора, навернуть гайку на палец и замерить момент начала вращения (специальный инструмент: MB990326).

Номинальное значение: 0,3 - 2,9 Н·м.

2. Если измеренное значение превышает номинальный диапазон, заменить тягу стабилизатора.

3. Если измеренное значение соответствует номинальному диапазону, проверить тягу стабилизатора на наличие люфта или ощущения легкого похрустывания. Если люфта или ощущения шероховатости нет, ее можно использовать дальше.

Проверка стабилизатора поперечной устойчивости

1. Проверить втулки на наличие признаков износа или разрушения.

2. Проверить штангу стабилизатора на наличие повреждений или деформаций.

3. Проверить состояние всех болтов крепления (состояние резьбы и погнутость).

Подрамник задней подвески

Снятие подрамника задней подвески

Внимание:
*: Это болты со стабилизатором коэффициента трения. Перед повторной установкой убедиться, что они не повреждены, очистить резьбу от пыли и смазки и затянуть их установленным моментом.

1. Снять управляющую тягу в сборе.

2. Снять верхний рычаг подвески.

3. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

4. Снять центральную выхлопную трубу и главный глушитель.

5. Снять задние приводные валы (для модификации с полным приводом).

6. Снять задний дифференциал в сборе (для модификации с полным приводом).

7. Отсоединить электрический разъем (1) заднего датчика высоты (модификация с системой автоматической регулировки уровня фар головного освещения).

Модификация с приводом на передние колеса

Модификация с полным приводом

8. Снять задний датчик высоты (2) (модификация с системой автоматической регулировки уровня фар головного освещения).

9. Снять демпфер подрамника задней подвески (3).

10. Снять подрамник задней подвески (4).

Установка подрамника задней подвески

Примечание:
Во время установки затянуть болты и гайки моментами затяжки, указанными на рисунке.

Примечание:
Во время установки подрамника задней подвески пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие подрамника задней подвески".

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
- Проверить и отрегулировать углы установки задних колес.
- Проверить регулировку фар головного освещения.

Проверка подрамника задней подвески

1. Проверить подрамник задней подвески на предмет наличия трещин или деформации.

2. Проверить состояние всех крепежных болтов.