Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1.5 / 2.0 л

Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л

Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mazda 3, двигатель Mazda 3, ремонт Mazda 3, ремонт двигателя Mazda 3, характеристики Mazda 3, регулировка клапанов Mazda 3, система впуска Mazda 3, система выпуска Mazda 3, система питания Mazda 3

9. Двигатель в сборе

Снятие и установка декоративной крышки двигателя

Внимание:

Если приподнимается упругий элемент только с одной стороны декоративной крышки двигателя, может быть поврежден фиксирующий переходник, показанный на рисунке. При снятии декоративной крышки двигателя необходимо приподнимать одновременно упругие элементы с обеих сторон.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Неправильно

Декоративная крышка двигателя

Упругий элемент

Правильно

Декоративная крышка двигателя

Упругий элемент

Переходник (установочная область со стороны двигателя)

Упругие элементы

*

Снятие

1. Одновременно потянув переднюю часть декоративной крышки двигателя, снять упругие элементы с переходников на двигателе.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Декоративная крышка двигателя

Упругий элемент

Переходник (установочная область со стороны двигателя)

Упругие элементы

*

2. Потянуть декоративную крышку двигателя в порядке, показанном на рисунке, и извлечь переходники из упругих элементов со стороны двигателя.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Переходник

Декоративная крышка двигателя

Переходник

Переходник

Упругий элемент (установочная область со стороны двигателя)

*

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Вжать заднюю часть декоративной крышки двигателя в обратной снятию последовательности.
  • Вжать переднюю часть декоративной крышки двигателя одновременно с двух сторон.

Снятие и установка двигателя в сборе

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

* 82-95 Н·м92-116 Н·м49-65 Н·м76-95 Н·м76-95 Н·м81-99 Н·м7-13 Н·м15-25 Н·м130-164 Н·м84-98 Н·м140-163 Н·м *

  1. Пластина кронштейна.
  2. Передний подрамник с подушкой монтажной опоры №1 двигателя.
  3. Кронштейн монтажной опоры №1 двигателя.
  4. Кронштейн монтажной опоры №4 двигателя.
  5. Монтажная опора №3 двигателя.
  6. Силовой агрегат в сборе.

Внимание:

  • Горячий двигатель и масло могут причинить ожоги. Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься в процессе снятия/установки различных компонентов.
  • Пары топлива опасны. Они легко воспламеняются, причиняя серьезные травмы и повреждения оборудования. Не допускать наличия искрения или источников открытого пламени вблизи от топлива.
  • Зафиксировать рулевое колесо с помощью изоленты или проволоки для предотвращения проворачивания рулевого вала после отсоединения. Если рулевое колесо будет вращаться после отсоединения рулевого вала от рулевого редуктора, могут быть повреждены внутренние части контактного диска.
  • Приложение чрезмерных усилий (100 Н (10.2 кгс) или более) к приводу электрорегулятора фаз газораспределения может стать причиной неисправностей. При обслуживании следить за тем, чтобы не повредить привод электрорегулятора фаз газораспределения другими частями или инструментом.

Примечание:

Двигатель снимается с автомобиля в сборе с коробкой передач.

Снятие/установка силового агрегата (двигателя с коробкой передач в сборе) производится снизу автомобиля.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять воздушный фильтр с воздуховодом и воздухозаборником в сборе.

4. Отвернуть болты и гайку и отсоединить разъем, показанные на рисунке. Убрать электропроводку в сторону.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Разъем

9-12 Н·м

8-11 Н·м

Жгут проводов

8-11 Н·м

*

5. Снять полку аккумуляторной батареи с блоком управления электрооборудованием автомобиля.

6. Снять передние защитные поддоны №1 и №2.

7. Снять брызговик.

8. Слить охлаждающую жидкость.

9. Слить трансмиссионное масло.

10. Снять передние колеса с автомобиля.

11. Отсоединить трос управления коробкой передач.

12. Версии с механической коробкой передач: снять рабочий цилиндр сцепления, не отсоединяя от него шланг гидропривода.

13. Отсоединить вакуумный шланг тормозного усилителя.

14. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива.

15. Отсоединить топливный шланг.

16. Отсоединить нижний и верхний шланги радиатора.

17. Отсоединить шланги отопителя.

18. Снять ремень привода генератора.

19. Снять компрессор системы кондиционирования, не отсоединяя от него магистралей хладагента, и зафиксировать на кузове автомобиля с помощью проволоки или веревки, чтобы убрать из области работы с двигателем.

20. Отвернуть гайки крепления трехкомпонентного каталитического нейтрализатора и зафиксировать его на кузове автомобиля с помощью проволоки или веревки, чтобы убрать из области работы с двигателем.

21. Отсоединить левый приводной вал со стороны коробки передач и убрать его в сторону.

22. Отсоединить правый приводной вал со стороны коробки передач и убрать его в сторону.

23. Версии с полным приводом: снять правый приводной вал.

24. Удалить болты и зажимы и убрать кабель массы в сторону.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Болт 8-11 Н·м

Кабель массы

Монтажная опора №3 двигателя

зажим

*

Правая сторона

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

8-11 Н·м

Кабель массы

Монтажный кронштейн №4 двигателя

*

Левая сторона

25. Отвернуть крепежные болты и снять пластину кронштейна.

26. Отвернуть установочный болт (со стороны подрамника) подушки монтажной опоры №1 двигателя, показанный на рисунке.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*Болт (со стороны подрамника)*

27. Снять передний подрамник в сборе с подушкой монтажной опоры №1 двигателя (см. главу 16 "Подвеска").

Внимание:

При поддержании силового агрегата вставить резину подходящего размера (толщиной примерно 20 мм) между подъемником для двигателя и масляным поддоном/коробкой передач для предотвращения деформации масляного поддона или повреждений коробки передач.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Резина (толщиной примерно 20 мм)

Подъемник для двигателя

*

28. Закрепить двигатель с коробкой передач на специальном подъемнике для двигателя.

29. Снять кронштейн монтажной опоры №4 двигателя.

30. Снять монтажную опору №3 двигателя.

31. Подняв автомобиль подъемником, выкатить силовой агрегат из-под автомобиля.

Внимание:

Убедиться, что все соединения и разъемы отсоединены от двигателя.

Следить за тем, чтобы при опускании из моторного отсека силовой агрегат не цеплялся за различные трубопроводы, шланги и провода.

Установка

1. Действуя в обратной последовательности, поместить силовой агрегат под моторный отсек автомобиля, а затем опустить автомобиль на подъемнике.

Внимание:

Если положение опоры №3 двигателя при повторной установке отличается от исходного положения, это приведет к повышению шумов и вибраций двигателя. Перед снятием опоры двигателя №3 нанести установочные метки на опору №3 двигателя, чтобы впоследствии установить опору в то же самое положение.

2. Вкрутить резьбовые шпильки в переднюю крышку двигателя и затянуть моментом 7-13 Н·м.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*Резьбовые шпильки*

3. Вкрутить резьбовые шпильки в коробку передач и затянуть моментом 15-25 Н·м.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Резьбовые шпильки

Коробка передач

*

4. С помощью подъемника для двигателя приподнять силовой агрегат на необходимую высоту.

5. Наживить болты и гайки монтажной опоры №3:

  • Наживить болты, показанные на рисунке, чтобы отцентрировать монтажные пазы опоры №3 двигателя.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Болт

Правильно

Неправильно

Отверстие под болт по центру паза

Отверстия под болты смещены от центра паза

Паз

Отверстие под болт

*

  • Наживить гайки, показанные на рисунке, чтобы отцентрировать резьбовые шпильки передней крышки двигателя относительно монтажных пазов опоры №3 двигателя.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Гайка

Правильно

Неправильно

Паз

Резьбовая шпилька

Резьбовая шпилька по центру паза

Резьбовая шпилька смещена от центра паза

*

Примечание:

Если резьбовые шпильки смещены от центров пазов, нужно отцентрировать их, слегка перемещая двигатель, после чего подтянуть установочные гайки.

6. Наживить установочные болты и гайки монтажной опоры №4 двигателя:

  • Наживить болт, показанный на рисунке.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*Кронштейн монтажной опоры №4 двигателяБолт*

  • Наживить гайки, показанные на рисунке, чтобы отцентрировать пазы кронштейна монтажной опоры двигателя.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Гайка

Правильно

Неправильно

Резьбовая шпилька по центру паза

Резьбовая шпилька смещена от центра паза

Паз

Коробка передач

Резьбовая шпилька

*

Примечание:

Если резьбовые шпильки смещены от центров пазов, нужно отцентрировать их, слегка перемещая двигатель, после чего подтянуть установочные гайки.

7. Установить передний подрамник с подушкой монтажной опоры №1 двигателя (см. главу 16 "Подвеска").

8. Наживить следующие части:

  • Кронштейн монтажной опоры №1 двигателя, подушку монтажной опоры №1 и пластину кронштейна.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Подушка монтажной опоры №1 двигателя

Пластина кронштейна

Кронштейн монтажной опоры №1 двигателя

*

9. Затянуть кронштейн монтажной опоры №1 двигателя и установочные болты пластины кронштейна в указанной на рисунке последовательности моментом 84-98 Н·м.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*Пластина кронштейнаКронштейн монтажной опоры №1 двигателя*

10. Затянуть установочные болты и гайки монтажной опоры №3 двигателя в указанной на рисунке последовательности.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*

Болт

Болт

Перед

Гайка

*

Момент затяжки
1 76-95 Н·м
2 82-95 Н·м
3 49-65 Н·м

11. Затянуть установочные болты и гайки кронштейна монтажной опоры №4 двигателя в указанной на рисунке последовательности.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*Кронштейн монтажной опоры №4 двигателяПеред*

Момент затяжки
1, 2, 3 92-116 Н·м
4 81-99 Н·м

12. Затянуть установочные болты подушки монтажной опоры №1 двигателя.

двигатель в сборе Mazda 3 с 2013 года, двигатель в сборе Мазда 3 с 2013 года

*Подушка монтажной опоры №1 двигателя140-163 Н·м130-164 Н·м*

13. Заправить соответствующее трансмиссионное масло в коробку передач (механическую или автоматическую).

14. Заправить систему охлаждения двигателя.

15. Проверить углы установки колес автомобиля (см. главу 16 "Подвеска").

16. Запустить двигатель и проверить следующее:

  • Наличие утечек моторного масла, охлаждающей жидкости, трансмиссионного масла и топлива.
  • Биение или зацепление шкивов и приводных ремней.
  • Угол опережения зажигания и частоту холостого хода.
  • Функционирование всех компонентов двигателя.

Примечание:

После установки двигателя на автомобиль необходимо выполнить пробную поездку для того, чтобы убедиться в отсутствии посторонних шумов и вибраций.