Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей 1.5 / 2.0 л

Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л

Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические операции на автомобиле Mazda 3 с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Mazda 3, техобслуживание Mazda 3, обслуживание двигателя Mazda 3, ремонт Mazda 3, запчасти Mazda 3, моменты затяжки Mazda 3, каталог запчастей Mazda 3

2. Технические операции на автомобиле

Регулировка углов установки колес

Примечание:

Проверка углов установки колес производится на автомобиле в снаряженном состоянии: охлаждающая жидкость и моторное масло заправлены до нормы; запасное колесо, домкрат и комплект инструментов размещены в предназначенных для этого местах.

Предварительная проверка углов установки колес

1. Установить автомобиль на ровной поверхности, направив колеса прямо.

2. Проверить давление в шинах. Если необходимо, отрегулировать давление до нормы.

3. Проверить и, если необходимо, подкорректировать люфт колесных подшипников.

4. Проверить и, если необходимо, подкорректировать биение колес.

5. Покачивая автомобиль, убедиться в отсутствии разшатанности в шарнирах рулевых колес и шаровых опорах подвески.

6. Покачивая автомобиль, убедиться в правильной работе амортизаторов.

7. Измерить высоту Н от центра колеса до края колесной арки

технические операции на автомобиле Mazda 3 с 2013 года, технические операции на автомобиле Мазда 3 с 2013 года

*Сечение А-АТочка измерения на краю колесной арки*

8. Убедиться в том, что разница между размерами H с левой и правой сторон автомобиля составляет не более 10 мм. Если разница по высоте слева и справа не соответствует норме, повторить шаги 2…7.

Проверка углов установки колес

Проверка углов установки колес осуществляется с использованием специального оборудования по прилагаемым к нему инструкциям.

Регулировка углов установки колес

Регулировка угла поворота колес

1. Ослабить контргайки наконечников рулевых тяг.

2. Снять пыльники рулевого редуктора.

3. Провернуть наконечники рулевых тяг с двух сторон автомобиля на равное количество оборотов для получения правильного значения максимального угла поворота колес.

технические операции на автомобиле Mazda 3 с 2013 года, технические операции на автомобиле Мазда 3 с 2013 года

*Конец резьбы*

Примечание:

Стандартная длина L: 8,4-21,4 мм.

4. Затянуть контргайки наконечников рулевых тяг рекомендуемым моментом затяжки69-98 Н·м.

5. Убедиться в том, что пыльники не перекручены и установить их.

6. После регулировки угла поворота колес отрегулировать схождение колес.

Регулировка схождения передних колес

1. Ослабить контргайки наконечников рулевых тяг.

2. Снять пыльники рулевого редуктора.

3. Отрегулировать величину общего схождения колес, вращая оба наконечника рулевых тяг (слева и справа) в противоположных направлениях на одинаковое число оборотов.

Примечание:

Схождение колес изменяется примерно на 7 мм для одного колеса за один оборот наконечника рулевой тяги.

Оба наконечника рулевых тяг имеют правую резьбу. Для увеличения схождения колес проворачивать правый наконечник в сторону передней части автомобиля, а левый – в сторону задней части автомобиля.

4. Затянуть контргайку наконечника рулевой тяги моментом 69-98 Н·м.

5. Убедиться в том, что пыльники не перекручены и установить их.

Регулировка схождения задних колес

1. Ослабить гайку регулировочного кулачкового болта.

технические операции на автомобиле Mazda 3 с 2013 года, технические операции на автомобиле Мазда 3 с 2013 года

*

Левая сторона

Регулировочный кулачковый болт

*

2. Провернуть регулировочный кулачковый болт в нужном направлении для регулировки схождения задних колес.

  Левое колесо Правое колесо
Направление расхождения колес По часовой стрелке Против часовой стрелки
Направление схождения колес Против часовой стрелки По часовой стрелке

3. Затянуть гайку моментом 84-101 Н·м.