Рабочая жидкость автоматической коробки передач Mazda 3 с 2013 года

3. Рабочая жидкость автоматической коробки передач

Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач

Внимание:

Если уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии не соответствует норме, или рабочая жидкость вообще отсутствует на измерительном щупе после прогрева двигателя, движение на автомобиле запрещено. В противном случае возможно повреждение коробки передач.

1. Отвернуть болт крепления измерительного щупа.

*ЩупБолт*

2. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2 и отобразить PID TFT.

3. Прогреть коробку передач до температуры рабочей жидкости 50°С.

4. Оставив двигатель работать на холостых оборотах, извлечь измерительный щуп и с помощью нейлоновой ткани протереть с него рабочую жидкость.

5. Вставить измерительный щуп и снова извлечь.

6. Убедиться в том, что уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии находится между метками L и F щупа.

7. Если уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии не находится между метками L и F щупа, отрегулировать уровень до нормы.

Примечание:

Рабочая жидкость автоматической трансмиссии имеет синий цвет.

Использовать только рабочую жидкость автоматической трансмиссии ATF FZ.

8. Вставить измерительный щуп и затянуть болт крепления моментом 8-11 Н·м.

Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач

Внимание:

Не выполнять обслуживание коробки передач, если рабочая жидкость автоматической трансмиссии горячая. В противном случае существует риск получения серьезных ожогов.

1. Снять передний защитный поддон №2.

2. Отвернуть болт крепления измерительного щупа.

*ЩупБолт*

3. Извлечь измерительный щуп.

4. Удалить пробку сливного отверстия с шайбой и слить рабочую жидкость автоматической коробки передач.

*30-41 Н·м*

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

5. Установить новую шайбу и затянуть пробку сливного отверстия моментом 30-41 Н·м.

6. Заправить рабочую жидкость автоматической трансмиссии (ATF) через отверстие измерительного щупа.

Примечание:

Рабочая жидкость автоматической трансмиссии имеет синий цвет.

Использовать только рабочую жидкость автоматической трансмиссии ATF FZ.

7. Отрегулировать уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии.

Примечание:

Количество заправляемой рабочей жидкости после её слива через сливное отверстие (ориентировочное значение): 3.5-4.9 л.

8. Вставить измерительный щуп и затянуть болт крепления моментом 8-11 Н·м.

9. Установить передний защитный поддон №2.

Регулировка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач

Внимание:

Регулировка уровня рабочей жидкости автоматической трансмиссии должна производиться только при температуре рабочей жидкости 45-55 °С. Если уровень рабочей жидкости не соответствует норме, коробка передач может быть повреждена.

Не заливать рабочую жидкость автоматической трансмиссии больше, чем нужно. В противном случае производительность коробки передач может снизиться, а также могут возникнуть утечки рабочей жидкости.

1. Отвернуть болт крепления измерительного щупа.

*ЩупБолт*

2. Извлечь измерительный щуп.

3. Отрегулировать уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач:

1) Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2 и отобразить PID TFT.

2) Прогреть коробку передач до температуры рабочей жидкости 50°С.

3) Оставив двигатель работать на холостом ходу, извлечь измерительный щуп и ветошью удалить с него рабочую жидкость автоматической трансмиссии.

4) Вставить измерительный щуп и снова извлечь.

5) Убедиться в том, что рабочая жидкость автоматической трансмиссии доходит до середины между метками щупа. Если уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии отличается от этого значения, подкорректировать количество рабочей жидкости в коробке передач.

*Нужный уровень*

Примечание:

Рабочая жидкость автоматической трансмиссии имеет синий цвет.

Использовать только рабочую жидкость автоматической трансмиссии ATF FZ.

4. Вставить измерительный щуп и затянуть болт крепления моментом 8-11 Н·м.