Система выпуска Mazda 3 с 2013 года

2. Система выпуска

Проверка системы выпуска

Запустить двигатель и проверить каждый компонент системы выпуска на наличие утечек выхлопных газов.

Система выпуска бензиновых двигателей Skyactiv

Снятие и установка компонентов системы выпуска

Внимание:

Горячий двигатель и компоненты выхлопной системы могут причинить различные ожоги. Выключить двигатель и подождать пока он остынет перед снятием компонентов выхлопной системы.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять компоненты выхлопной системы в указанной на рисунках последовательности.

*16-24 Н·м38-51 Н·м18-26 Н·м18-26 Н·м18-26 Н·м18-26 Н·м29-54 Н·м7-9 Н·мФиксаторФиксаторы38-51 Н·м*

Версии с бензиновым двигателем объемом 2,5 л:

1. Главный глушитель.
2. Изолятор.
3. Скоба.
4. Подогреваемый датчик кислорода.
5. Поперечина тоннеля.
6. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

: использовать специальный инструмент или приспособления.

*8-10 Н·м8-10 Н·м8-10 Н·м43-64 Н·м8-10 Н·м29-54 Н·м16-24 Н·м38-51 Н·м38-51 Н·м*

1. Датчик топливовоздушной смеси.
2. Зажимы.
3. Изолятор.
4. Изолятор выпускного коллектора.
5. Выпускной коллектор (с подогреваемым трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором).
6. Прокладка выпускного коллектора.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

: использовать специальный инструмент или приспособления.

Примечание:

Задний изолятор выхлопной системы установлен на заклепках, которые нужно высверлить для снятия изолятора сверлом диаметром 5 мм.

*

Сверло

Фланец

*

Примечание:

Выпускной коллектор должен сниматься вместе с кронштейном, установленным под ним.

Для снятия выпускного коллектора снять переднюю поперечную балку.

3. Для установки выпускного коллектора необходимо сначала наживить от руки гайки (1) и (2), показанные на рисунке. После этого затянуть гайки (1) и (2) моментом 33-53 Н·м.

4. От руки наживить гайки (3), (4) и (5) крепления выпускного коллектора, показанные на рисунке. Затем затянуть гайки (3), (4) и (5) моментом 43-64 Н·м.

5. Затянуть гайки крепления выпускного коллектора (1) и (2), показанные на рисунке выше, моментом 43-64 Н·м.

6. Наживить болты (6) и (7), показанные на рисунке. Затянуть сначала болт (6), а затем болт (7) моментом 38-51 Н·м.

*38-51 Н·м38-51 Н·м*

7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Система выпуска дизельных двигателей

Снятие и установка компонентов системы выпуска

Внимание:

Горячий двигатель и компоненты выхлопной системы могут причинить различные ожоги. Выключить двигатель и подождать пока он остынет перед снятием компонентов выхлопной системы.

Производить снятие/установку датчика температуры выхлопных газов только в случае необходимости проверки или замены, например, при появлении кодов неисправностей. Каждое снятие датчика температуры выхлопных газов может привести к нарушению герметичности выхлопного трубопровода, поэтому после повторной установки датчика необходимо убедиться в отсутствии утечек выхлопных газов.

Примечание:

Если на приборной панели загорается индикатор сажевого фильтра дизельного двигателя, перед снятием компонентов выхлопной системы необходимо выполнить процедуру регулировки и ручной регенерации сажевого фильтра.

Если индикатор сажевого фильтра на приборной панели начинает мигать, проверить наличие неисправностей системы сажевого фильтра.

Если каталитический нейтрализатор заменяется новым, необходимо выполнить процедуру инициализации сажевого фильтра.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять компоненты выхлопной системы в указанной на рисунках последовательности.

*16-24 Н·м38-51 Н·м18-26 Н·м38-51 Н·м18-26 Н·м18-26 Н·м18-26 Н·м8-10 Н·мКрепежКрепежи*

1. Главный глушитель.
2. Пластина.
3. Скоба.
4. Поперечина тоннеля.
5. Средняя часть выхлопного трубопровода.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

*8-10 Н·м38-51 Н·м38-51 Н·м38-51 Н·м8-10 Н·м38-51 Н·м38-51 Н·м38-51 Н·м38-51 Н·м16-24 Н·м*

1. Изолятор.
2. Изолятор каталитического нейтрализатора.
3. Выхлопной шланг.
4. Верхний кронштейн каталитического нейтрализатора.
5. Нижний кронштейн каталитического нейтрализатора.
6. Каталитический нейтрализатор.

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Примечание:

Задний изолятор выхлопной системы установлен на заклепках, которые нужно высверлить для снятия изолятора сверлом диаметром 5 мм.

*СверлоФланец*

Примечание:

При снятии каталитического нейтрализатора отсоединить разъемы датчиков №1 и №2 температуры выхлопных газов, а также разъем датчика топливовоздушной смеси.

3. Для установки каталитического нейтрализатора выполнить следующее:

• Наживить болт и гайки, показанные на рисунке.

*ГайкаБолтГайка*

• Затянуть болт и гайки в указанной на рисунке последовательности моментом 38-51 Н·м.

• Наживить болты 1 и болт 2, показанные на рисунке.

• Затянуть болты 1 моментом 38-51 Н·м.
• Затянуть болт 2 моментом 38-51 Н·м.
• Наживить болты 3 и болт 4, показанные на рисунке.

• Затянуть болты 3 и 4 моментом 38-51 Н·м.
• Наживить болты 5 и 6, указанные на рисунке.

• Затянуть болты 5 и 6 моментом 38-51 Н·м.
• После установки еще раз проверить соответствие моментов затяжки всех креплений.

7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.