Педаль сцепления Mazda 3 с 2013 года

3. Педаль сцепления

Проверка педали сцепления

Примечание:

При проверке педали сцепления необходимо учитывать следующее:

• Каждое измерение производиться от центра верхней поверхности накладки педали.
• Если измеряется расстояние от накладки педали до покрытия пола, измерить кратчайшее расстояние.

Подготовка к проверке педали сцепления

1. Убедиться в том, что уровень рабочей жидкости гидропривода сцепления находится между метками MIN и MAX бачка.

2. Убедиться в отсутствии утечек рабочей жидкости гидропривода сцепления.

Проверка высоты педали

Измерить высоту полностью отпущенной педали сцепления, как показано на рисунке.

*

Центр верхней поверхности накладки педали

Высота педали (кратчайшее расстояние до покрытия пола)

*

Примечание:

Высота педали сцепления (ориентировочное значение): 156 мм.

Если измеренное значение не соответствует спецификации, заменить педаль сцепления новой.

Проверка свободного хода педали

Рукой нажать на педаль сцепления до появления ощутимого сопротивления и измерить свободный ход педали, как показано на рисунке.

*

Свободный ход педали

Центр верхней поверхности накладки педали

*

Примечание:

Свободный ход педали сцепления (ориентировочное значение): не более 10 мм.

Если измеренное значение превышает норму, заменить педаль сцепления.

Проверка полного хода педали сцепления

Нажимая педаль сцепления из полностью отпущенного положения до упора, измерить полный ход педали, как показано на рисунке.

*

Центр верхней поверхности накладки педали

Полный ход педали

*

Примечание:

Полный ход педали сцепления: 141 мм.

Если измеренное значение не соответствует норме, заменить педаль сцепления.

Проверка точки разъединения сцепления

Внимание:

При выполнении следующей процедуры убедиться в том, что пространство вокруг автомобиля свободно от людей или каких-либо предметов, поскольку автомобиль может внезапно покатиться.

1. Выполнить подготовку к проверке педали сцепления (см. выше).

2. Убедиться в том, что высота педали сцепления соответствует норме.

3. Убедиться в том, что свободный ход педали сцепления соответствует норме.

4. Убедиться в том, что полный ход педали сцепления соответствует норме.

5. Затянуть стояночный тормоз и поместить под передние и задние колеса автомобиля противооткатные упоры.

6. Запустить двигатель.

7. При нажатой педали сцепления перевести рычаг переключения передач в положение перед включением заднего хода (не включать передачу заднего хода).

8. Постепенно отпуская педаль сцепления, задержать её в точке возникновения звука вращения шестерен (точке разъединения сцепления).

9. В положении педали, соответствующем точке разъединения сцепления, измерить расстояние А, как показано на рисунке.

*

Центр верхней поверхности накладки педали

А (кратчайшее расстояние до покрытия пола)

*

Примечание:

Расстояние А (ориентировочное значение): не менее 63 мм.

10. Если измеренное значение не соответствует норме, необходимо удалить воздух из системы гидропривода сцепления (см. выше в данной главе).

Снятие и установка педали сцепления

Внимание:

• Зафиксировать рулевое колесо с помощью изоленты или проволоки для предотвращения проворачивания рулевого вала после отсоединения. Если рулевое колесо будет вращаться после отсоединения рулевого вала от рулевого редуктора, могут быть повреждены внутренние части контактного диска.
• Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять воздушный фильтр с воздуховодом.

3. Снять аккумуляторную батарею с полкой.

4. Снять кронштейн рулевого вала.

5. Снять датчик положения педали сцепления.

6. Снять блокирующий выключатель стартера.

7. Снять кожух рулевого шарнира.

8. Отсоединить рулевой вал от рулевого редуктора.

9. Отсоединить трубопровод со шлангом №1 от главного цилиндра сцепления и закупорить отверстия для предотвращения вытекания рабочей жидкости гидропривода сцепления.

10. Отсоединить подающий шланг от главного цилиндра сцепления и закупорить отверстия для предотвращения вытекания рабочей жидкости гидропривода сцепления.

11. Отвернуть гайки (1) и отсоединить шток главного цилиндра сцепления (2), после чего снять педаль сцепления (3) с кронштейном. Если необходимо, снять накладку педали сцепления (4).

Установка

1. Установить педаль сцепления с кронштейном и затянуть гайки крепления моментом 19-25 Н·м.

2. Подсоединить к педали шток главного цилиндра сцепления.

3. Подсоединить подающий шланг к главному цилиндру сцепления.

4. Подсоединить трубопровод со шлангом №1 к главному цилиндру сцепления.

5. Подсоединить рулевой вал и установить кожух рулевого шарнира.

6. Удалить воздух из системы гидропривода сцепления.

7. Проверить педаль сцепления (см. выше).

8. Установить новый выключатель блокировки стартера.

9. Установить новый датчик положения педали сцепления.

10. Установить кронштейн рулевого вала.

11. Установить аккумуляторную батарею с полкой.

12. Установить воздушный фильтр с воздуховодом.

13. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

14. Нажать педаль сцепления до упора и убедиться, что двигатель заводится.

Снятие и установка датчика положения педали сцепления

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем датчика положения педали сцепления.

3. Провернуть датчик положения педали сцепления на 45° против часовой стрелки.

*Датчик положения педали сцепления*

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

4. Снять датчик положения педали сцепления.

5. Вставить новый датчик положения педали сцепления в соответствующее отверстие до упора.

*Датчик положения педали сцепления*

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

6. Провернуть датчик положения педали сцепления на 45° по часовой стрелке.

*Датчик положения педали сцепления*

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

7. Убедиться в том, что датчик положения педали сцепления надежно зафиксирован.

8. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка выключателя блокировки стартера

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем выключателя блокировки стартера.

3. Снять выключатель блокировки стартера:

1) Отсоединить крючок А в направлении стрелки на рисунке.

*Выключатель блокировки стартераКрючок А*

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

2) Сдвинуть выключатель блокировки стартера в направлении стрелки на рисунке.

*Выключатель блокировки стартера*

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

3) Снять выключатель блокировки стартера с педали сцепления.

*Выключатель блокировки стартераПедаль сцепления*

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

4. Установить новый выключатель блокировки стартера:

1) Вставить крючок В нового выключателя блокировки стартера в соответствующее отверстие педали сцепления.

*Крючок ВВыключатель блокировки стартераПедаль сцепленияОтверстие*

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

2) Прижимая выключатель блокировки стартера к педали сцепления, сдвинуть его так, чтобы крючок А зафиксировался в направлении стрелки на рисунке.

*Выключатель блокировки стартераКрючок А*

Примечание:

: заменять деталь новой после каждого снятия.

5. Нажать до упора педаль сцепления в направлении стрелки и убедиться в наличии щелкающего звука от выключателя блокировки стартера.

*Выключатель блокировки стартераПедаль сцепления*

6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Нажать педаль сцепления до упора и убедиться, что двигатель заводится.