Аварийный запуск двигателя Mazda 3 с 2013 года

3. Аварийный запуск двигателя

Запуск двигателя от внешнего источника питания

Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи может представлять опасность, если вы нарушаете соответствующие инструкции. Поэтому точно следуйте описанию всех операций. Если вы не уверены, что сможете самостоятельно запустить двигатель от вспомогательной аккумуляторной батареи, мы настоятельно рекомендуем обратиться за технической помощью к специалистам.

Внимание:

Всегда соблюдайте приведенные ниже меры безопасности.

Для того чтобы обеспечить безопасность при обращении с аккумуляторной батареей, внимательно ознакомьтесь с приведенными ниже мерами предосторожности ипредупреждениями об опасности, прежде чем приступать к проверке или подключению батареи.

Следите за тем, чтобы положительный полюс («+») батареи не соприкасался с кузовом автомобиля, а также ни с какими металлическими предметами. Это может привести кискрению.

Открытое пламя или искры представляют опасность вблизи батареи со снятыми крышками аккумуляторов. Газообразный водород, выделяющийся при нормальной эксплуатации аккумуляторной батареи, может стать причиной взрыва батареи. При взрыве аккумуляторной батареи находящиеся поблизости люди могут быть тяжело травмированы имогут получить химические ожоги. Если с аккумуляторов батареи сняты крышки, не приближайте к батарее открытое пламя (включая закуренные сигареты) и искрящие предметы.

При выполнении работ около аккумуляторной батареи не прикасайтесь металлическими инструментами к положительному («+») или отрицательному («−») полюсам аккумуляторной батареи.

Запрещается запускать двигатель от вспомогательной аккумуляторной батареи, если электролит в аккумуляторной батарее вашего автомобиля замерз или уровень электролита вбатарее ниже нормы. Аккумуляторная батарея может выйти из строя или взорваться, что чревато получением тяжелых травм.

Подсоединяйте клемму отрицательного удлинительного провода только к массивной металлической детали, которая расположена на достаточном удалении от аккумуляторной батареи.

Опасно подключать клемму удлинительного провода к отрицательному полюсу («−») разряженной аккумуляторной батареи. Электрический разряд может привести к взрыву газа, выделяемого аккумуляторной батареей, и травмированию находящихся поблизости людей. Прокладывайте и располагайте удлинительные провода на достаточном удалении от движущихся деталей.

Опасно подсоединять клеммы удлинительных проводов около подвижных деталей или непосредственно к ним, например около зоны вращения лопастей вентилятора или около приводных ремней. При запуске двигателя это может привести к попаданию удлинительного провода в подвижные детали и серьезным травмам.

Разрешается использовать только 12-вольтовые автономные устройства для запуска двигателя. При использовании 24-вольтового пускового устройства (например, двух 12-вольтовых батарей, подключенных последовательно, или 24-вольтового электрического преобразователя) электрическое оборудование вашего автомобиля, рассчитанное на напряжение 12В (включая стартер, систему зажигания и другие компоненты), может полностью выйти из строя.

Примечание:

Подсоединяйте клеммы удлинительных проводов в порядке, который соответствует номерам, указанным на рисунках. Отсоединяйте клеммы удлинительных проводов вобратном порядке.

*Удлинительные электрические проводаВспомогательная аккумуляторная батареяРазряженная аккумуляторная батарея*

1. Снимите крышку с аккумуляторной батареи.

2. Убедитесь в том, что вспомогательная аккумуляторная батарея, которую вы намерены использовать, имеет номинальное напряжение 12В, а ее отрицательный вывод соединен с «массой» автомобиля.

3. Если дополнительная батарея установлена на другом автомобиле, то автомобили не должны касаться друг друга. Заглушите двигатель автомобиля, аккумуляторная батарея которого будет использоваться в качестве дополнительной. Выключите на обоих автомобилях все ненужные потребители электроэнергии.

4. Подключите клеммы удлинительных проводов строго в той последовательности, которая указана на рисунке.

• Присоедините клемму удлинительного провода к положительному выводу разряженной батареи (1).
• Присоедините вторую клемму этого провода к положительному выводу вспомогательной батареи (2).
• Присоедините клемму другого удлинительного провода к отрицательному выводу вспомогательной батареи (3).
• Присоедините вторую клемму этого удлинительного провода к массивной металлической детали автомобиля (например, копоре двигателя) на достаточном удалении от разряженной аккумуляторной батареи (4).

5. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной батареей и дайте ему поработать в течение нескольких минут. Затем запустите двигатель автомобиля с разряженной батареей.

6. После запуска двигателя на дисплее, расположенном на комбинации приборов, может появиться сообщение «i-ELOOP charging» («Зарядка i-ELOOP»). После завершения зарядки аккумуляторной батареи и при продолжении работы двигателя это сообщение погаснет. Прежде чем продолжить движение, необходимо дождаться, пока упомянутое сообщение на дисплее погаснет.

Примечание:

Попытка начать движение на автомобиле при горящем сообщении вызовет включение звуковой сигнализации.

Пока сообщение отображается на дисплее, усилие сопротивления повороту рулевого колеса будет выше, чем в обычных условиях, однако это не свидетельствует о наличии неисправности. После того как сообщение погаснет, рулевое управление вернется внормальный режим функционирования.

7. После успешного запуска двигателя осторожно отсоедините клеммы удлинительных проводов, действуя в обратной последовательности.

8. Установите крышку на аккумуляторную батарею в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Проверьте, что крышки надежно зафиксированы на своих местах.

Инструкции по запуску двигателя при переобогащении топливовоздушной смеси (только бензиновые двигатели)

Если двигатель не запускается, то возможной причиной является переобогащение топливовоздушной смеси (в камеры сгорания двигателя поступило излишнее количество топлива).

Для того чтобы запустить двигатель в подобной ситуации, выполните следующее.

1. Если двигатель не запустился с первой попытки длительностью пять секунд, то следует подождать десять секунд. Затем попытайтесь запустить двигатель еще раз, действуя следующим образом.

2. Убедитесь в том, что стояночный тормоз включен.

3. Полностью до упора нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее в нажатом положении.

4. На автомобиле с механической коробкой передач выжмите педаль сцепления. На автомобиле с автоматической коробкой передач нажмите на тормозную педаль. Затем нажмите выключатель зажигания. Если при этом двигатель запустился, немедленно отпустите педаль акселератора. Если сразу не отпустить педаль акселератора, то частота вращения вала двигателя резко возрастет.

5. Если двигатель не запустился при работе стартера с полностью нажатой педалью акселератора, то после десятисекундной паузы включите стартер, не нажимая на педаль акселератора. Прокручивайте коленчатый вал стартером в течение десяти секунд или до запуска двигателя.

Если двигатель не запускается в ходе выполнения описанной выше процедуры, прекратите самостоятельные попытки запустить двигатель и обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.

Запуск двигателя с помощью буксировки или толкания автомобиля

Запрещается запускать двигатель с помощью буксировки или толкания автомобиля.

Внимание:

Запрещается запускать двигатель путем буксировки автомобиля.

Запуск двигателя путем буксировки автомобиля представляет опасность. Буксируемый автомобиль в случае запуска двигателя может столкнуться с буксирующим автомобилем. Это может стать причиной травмирования находящихся в автомобилях людей.

Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, запрещается запускать двигатель путем буксировки или толкания, так как это может привести к выходу из строя системы нейтрализации отработанных газов.

Примечание:

Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, то запуск двигателя путем буксировки или толкания автомобиля невозможен.

Если закончилось топливо в баке (версии с дизельным двигателем)

Внимание:

Запрещается непрерывная работа стартера в течение более 30секунд. Включение на более продолжительное время может вывести стартер из строя. Если двигатель не запустился спервой попытки, сделайте паузу в десять секунд, прежде чем включать стартер снова.

Если в баке кончилось топливо, долейте в бак не менее 10л топлива и повторите попытку запуска двигателя. Так как при полной выработке топлива в топливопровод может попасть воздух, двигатель может сразу не запуститься. Если двигатель не запустился с первой попытки, выполните еще несколько попыток запустить двигатель. Если двигатель по-прежнему не запускается, обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.