Рабочая жидкость гидропривода сцепления Mazda 3 с 2013 года

2. Рабочая жидкость гидропривода сцепления

Проверка уровня рабочей жидкости гидропривода сцепления

Примечание:

Данный бачок используется для гидропривода сцепления и тормозной системы.

1. Убедиться в том, что рабочая жидкость гидропривода сцепления находиться между метками MIN и MAX.

2. Если уровень рабочей жидкости ниже метки MIN, необходимо убедиться в отсутствии утечек, а затем долить жидкость в бачок до уровня между метками MIN и MAX.

Примечание:

Рабочая жидкость гидропривода сцепления: тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3 или DOT-4.

Проверка наличия утечек рабочей жидкости гидропривода сцепления

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.

1. Убедиться в том, что крышка бачка затянута.

2. Несколько раз нажать на педаль сцепления.

3. Проверить наличие утечек рабочей жидкости гидропривода сцепления в указанных на рисунке точках.

Замена рабочей жидкости гидропривода сцепления/удаление воздуха из системы

Внимание:

• Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть её большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.
• Не смешивать различные типы тормозной жидкости (рабочей жидкости гидропривода сцепления), в противном случае сцепление может не работать нормально.
• Не использовать повторно слитую ранее рабочую жидкость гидропривода сцепления, в противном случае сцепление может не работать нормально.

Примечание:

Данный бачок используется для гидропривода сцепления и тормозной системы.

1. Снять передний защитный поддон №2.

2. Снять крышку бачка.

3. Слить рабочую жидкость гидропривода сцепления через штуцер для удаления воздуха.

4. Заправить свежую рабочую жидкость до метки MAX на бачке.

Примечание:

Рабочая жидкость гидропривода сцепления: тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3 или DOT-4.

Внимание:

В процессе удаления воздуха из системы гидропривода сцепления необходимо поддерживать уровень жидкости в бачке не менее, чем ¾ полного объема.

5. Удалить воздух из гидропривода сцепления:

1) Подсоединить виниловую трубку к штуцеру для удаления воздуха.

2) Поместить второй конец виниловой трубки в чистый резервуар, заполненный тормозной жидкостью.

3) Работу должны выполнять два человека: первому нужно отвинчивать штуцер для удаления воздуха, а второму – нажимать на педаль сцепления до упора примерно в течение трех секунд или более, а затем удерживать педаль нажатой.

4) Подождав не менее пяти секунд, нужно снова затянуть штуцер для удаления воздуха.

5) Медленно отпустить педаль сцепления в течение трех секунд или более, сдерживая усилие возвратной пружины.

6) Подождать не менее пяти секунд.

7) Повторять процедуру с нажатием и отпусканием педали, пока воздух не перестанет выходить через виниловую трубку в виде пузырьков.

8) Заправить бачок тормозной жидкостью до метки MAX.

6. Установить крышку бачка.

7. Установить передний поддон №2.