Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Общая информация KIA Cerato с 2004 года

1. Общая информация

Система зажигания (бензиновые двигатели)

         
Наименование 1,6 л 2,0 л
Катушка зажигания Тип С цельнометаллическим сердечником
Первичное сопротивление, Ω 0,87 ± 10% 0,58 ± 10%
Вторичное сопротивление, кΩ 13,0 ± 15% 8,8 ± 15%
Свеча зажигания Этилированное топливо NGK BKR6ES
CHAMPION RC8YC
Неэтилированное топливо NGK BKR5ES-11
CHAMPION RC10YC4
Зазор, мм 1.0 мм ~ 1.1 мм (неэтилированное топливо)
0.7 мм ~ 0.8 мм (этилированное топливо)

Система пуска

           
Наименование Спецификация
Бензиновые двигатели 1,6 л Бензиновые двигатели 2,0 л Дизельные двигатели
Стартер Тип Непосредственный привод Планетарный редуктор
Рабочее напряжение 12 В, 0,9 кВт 12 В, 1,2 кВт 12 В, 2,0 кВт
Количество зубьев шестерни 8 8 9
Характеристики без нагрузки Напряжение, В 11,5    
Максимальная сила тока, А 60 90 120
Минимальная частота вращения, об/мин 5500 3000 4000
Диаметр токосъемного кольца, мм Номинальный 33 29,4 35
Предельно допустимый 32,4 28,8
Глубина подрезания, мм Номинальная 0,5 0,7
Предельно допустимая 0,2

Система зарядки

Наименование Спецификация
Бензиновые двигатели 1,6 л Бензиновые двигатели 2,0 л Дизельные двигатели
Генератор Тип Учитывающий изменение напряжения аккумуляторной батареи
Рабочие характеристики 13,5 В, 90 А 12 В, 120 А
Частота вращения, об/мин 1000 ~ 18000 1000 ~ 12000
Регулятор напряжения Встроенный электронный Интегральная схема
Регулируемое напряжение, В 14,55 ± 0,2 14,4 ± 0,3 14,4 ± 0,3
Температурная компенсация -7 ± 3мВ/ºС -10 ± 3мВ/ºС -10 ± 3мВ/ºС
Аккумуляторная батарея Тип MF 45 AH MF 60 AH MF 68 AH
Сила тока при вращении коленчатого вала холодного двигателя, А 380 550 600
Время работы до полной разрядки, мин 80 92 110
Плотность электролита при 20 ºС 1280 ± 0,01

Примечание:

  • Сила тока при вращении коленчатого вала холодного двигателя – это сила тока, производимое аккумулятором в течение 30 секунд при поддержке напряжения не ниже 7,2 В при установленной температуре.
  • Время работы до полной разрядки – время, за которое аккумулятор производит ток силой 25 А при поддержке напряжения не ниже 10,5 В при 26,7 ºС.

Система предпускового подогрева (только автомобили с дизельными двигателями)

Наименование Характеристика
Свечи накаливания Номинально напряжение 11 В (постоянный ток)
Ток 16A ± 1.5A после 4 секунд работы при номинальном напряжении
Реле Номинальное напряжение 12 В
Диапазон рабочего напряжения 9 В ~ 16 В
Диапазон рабочих температур -40°C ~ 120°C

Система круиз-контроля

       
Наименование Спецификация
Модуль контроля скорости Диапазон рабочего напряжения (постоянный ток), В 11 ~ 16
Рабочая температура, °C - 40 ~ 110
Колебание напряжения, В 0,4
Диапазон поддерживаемых скоростей Нижний скоростной предел 35 ~ 40 км/час
Верхний скоростной предел 188 ~ 192 км/час