Задние тормозные механизмы KIA Cerato с 2004 года

5. Задние тормозные механизмы

Дисковые тормоза

1. Трос стояночного тормоза.
2. Тормозной суппорт.
3. Тормозной диск.
4. Индикатор.
5. Тормозные колодки.
6. Боковины тормозных колодок.
7. Держатели колодок.

1. Гайка стояночного тормоза.
2. Пружинная шайба.
3. Возвратная пружина.
4. Направляющая троса.
5. Рычаг.
6. Пыльник кулачка.
7. Кулачок.
8. Фиксатор рычага.
9. Направляющий болт.
10. Штуцер для прокачки.
11. Направляющий штифт.
12. Пыльник штифта.
13. Держатели колодок.
14. Кронштейн суппорта.
15. Стопорное кольцо.
16. Седло.
17. Пружина.
18. Кожух пружины.
19. Стопорное кольцо.
20. Поршень.
21. Уплотнение поршня.
22. Пыльник поршня.

Проверка состояния тормозных накладок задних дисковых тормозов

1. Проверить толщину тормозных накладок через отверстие в суппорте.

Внимание:
- Тормозные колодки заменять одновременно на обоих передних колесах. Разрознивать и переставлять местами колодки запрещено. Все четыре колодки заменять только в комплекте.
- При значительном различии в износе левой и правой накладки, проверить на предмет заклинивания поршни и направляющие штифты.

Снятие тормозных колодок

1. Поднять заднюю часть автомобиля и убедиться в том, что он надежно закреплен. Снять задние колеса.

2. Отпустить стояночный тормоз.

3. Снять тормозной шланг (А) с рычага подвески, отсоединив зажим (В).

4. Тщательно очистить наружную поверхность суппорта для предотвращения попадания пыли или грязи вовнутрь. Подвесить тормозной суппорт проволокой, чтобы он не висел на тормозном шланге.

5. Снять направляющие штифты (С) и суппорт (D) с кронштейна.

6. Снять боковины колодок (А) и тормозные колодки (В).

Установка тормозных колодок

1. Установить пружины (А) в крепежный элемент (В)

2. Очистить боковины (А) и тормозные накладки (В) от загрязнений и посторонних предметов.

Внимание:
Не допускать попадания смазочных материалов на поверхности тормозных накладок.

3. Установить тормозные колодки (В) и боковины колодок (А) на скобу суппорта. Установить внутреннюю колодку с индикатором износа (С) направленным вниз. Если колодки используются повторно, необходимо устанавливать их в то же положение, которое они занимали до снятия для предотвращения временной потери эффективности тормозов.

4. Провернуть поршень суппорта (А) по часовой стрелке в цилиндре, совместить выемку (В) в поршне с выступом (С) на внутренней колодке, поворачивая поршень в обратном направлении. Смазать пыльник каучуковой смазкой для предотвращения перекручивания пыльника поршня. Если пыльник поршня перекручен, вернуть его в нормальное состояние.

5. Установить тормозной суппорт (D).

6. Установить и затянуть направляющие штифты (Е) установленным моментом затяжки.

7. Установить тормозной шланг (F) на рычаг подвески при помощи зажима (G).

8. После установки проверить наличие утечек в соединениях шлангов и магистралей, и, при необходимости, подтянуть соединения.

9. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы убедиться в работе тормозов, после чего выполнить пробную поездку.

Примечание:
Некоторое время после замены тормозных колодок может наблюдаться увеличенный ход педали тормоза. После нескольких нажатий на педаль её ход нормализуется.

Проверка технического состояния

Проверка технического состояния элементов задних дисковых тормозов происходит так же, как и для передних дисковых тормозных механизмов (см. выше).

Барабанные тормоза

1. Опорный палец тормозной колодки.
2. Штуцер для прокачки.
3. Рабочий тормозной цилиндр.
4. Регулятор зазора.
5. Верхняя возвратная пружина.
6. Колодка.
7. Нижняя возвратная пружина.
8. Распорная пружина колодок.
9. Распорная шайба колодок.
10. Пружина саморегулировки.
11. Колодка.

Внимание:
Вдыхание пыли, образуемой тормозными накладками, может быть опасным для здоровья. В связи с этим использовать для чистки тормозного механизма пылесос, использование щеток не рекомендуется.

Проверка технического состояния барабанного тормозного механизма

Примечание:
Перед тем, как поднимать заднюю часть автомобиля, необходимо подпереть передние колеса.

1. Поднять заднюю часть автомобиля и убедиться в том, что он надежно закреплен.

2. Отпустить стояночный тормоз и снять задний тормозной барабан.

3. Проверить рабочий цилиндр (А) на наличие утечек.

4. Проверить накладки барабанного тормоза (B) на предмет раскалывания, застекления, износа и загрязнения.

5. Измерить толщину тормозных накладок (С).

Внимание:
Если толщина тормозных накладок меньше допустимой, заменить тормозные колодки новыми в комплекте.

6. Проверить состояние подшипников задней ступицы, вращая ступицу. Если необходимо, заменить подшипники новыми.

7. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана, он должен составлять 203,8 мм. Проверить биение тормозного барабана.

Внимание:
Если внутренний диаметр тормозного барабана превышает 203,8 мм, необходимо заменить барабан.

8. Проверить контакт тормозных колодок с барабаном.

9. Проверить внешнюю сторону тормозного цилиндра на наличие чрезмерной коррозии и повреждений.

Снятие барабанного тормоза

Внимание:
Вдыхание пыли, образуемой тормозными накладками, может быть опасным для здоровья. В связи с этим использовать для чистки тормозного механизма пылесос, использование щеток не рекомендуется.

1. Удалить упорные штифты (В) нажатием на упоры (С).

2. Отсоединить верхнюю возвратную пружину (А).

3. Отсоединить нижнюю возвратную пружину (В) от тормозных колодок (А). Убедиться в целости пыльников рабочего цилиндра.

4. Отсоединить трос привода стояночного тормоза от рычага.

5. Снять тормозные колодки.

6. Полностью отсоединить от колодок верхнюю возвратную пружину (C) и регулятор зазора (D)

7. Отсоединить тормозной трубопровод (А) от рабочего цилиндра (В)

8. Отвернуть болт крепления (С) рабочего цилиндра и отсоединить рабочий цилиндр от обратной пластины барабанного тормоза (D).

Установка заднего барабанного тормоза

Примечание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхность автомобиля, поскольку это может повредить лакокрасочное покрытие. Если это произошло, немедленно смыть тормозную жидкость большим количеством воды.

1. Нанести смазку (С) между рабочим цилиндром (А) и обратной пластиной (В) и установить рабочий цилиндр.

2. Подсоединить тормозной трубопровод (D) к рабочему цилиндру.

3. Подсоединить трос привода к рычагу стояночного тормоза.

4. Почистить резьбовую часть (В) и шток (А) регулятора зазора. Нанести смазку на все детали регулятора зазора, после чего вставить шток (А) и резьбовую часть (В) в регулировочную гайку (С).

5. Присоединить пружину (D) сначала к регулятору зазора. А затем к тормозной колодке.

6. Установить регулятор зазора и верхнюю возвратную пружину (Е), следя за тем, чтобы не повредить пыльники рабочего цилиндра.

7. Установить нижнюю возвратную пружину (F).

8. Смазать поверхности трения рабочего цилиндра в местах, показанных ниже. Удалить любой избыток смазки. Не допускать попадания смазочных материалов на рабочие поверхности тормозных механизмов.

9. Нанести смазку в местах, указанных на рисунке ниже (белыми стрелками указаны места нанесения смазки с внешней, а черными – с внутренней стороны). Удалить любой избыток смазки. Не допускать попадания смазочных материалов на рабочие поверхности тормозных механизмов.

10. Нанести смазку на поверхность обратной пластины барабанного тормоза. Следить за тем, чтобы не повредить пыльники рабочего цилиндра.

11. Установить упорные штифты (В) и упоры (С).

12. Установить верхнюю возвратную пружину (D)

13. Установить тормозной барабан.

14. Залить тормозную жидкость и прокачать систему для удаления воздуха.

15. Несколько раз нажать на педаль тормоза для саморегулировки зазоров в тормозных механизмах.

16. Отрегулировать стояночную тормозную систему.