Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Сцепление KIA Cerato с 2004 года

3. Сцепление

сцепление KIA Cerato с 2004 года, сцепление Киа Черато с 2004 года

*27 – 40 Нм D 2.0: 20 – 27 Нм D 1.6: 15 – 22 Нм*

1. Выжимной рычаг.

2. Выжимная вилка.

3. Корзина сцепления.

4. Диск сцепления.

5. Выжимной подшипник.

Снятие сцепления

1. Для снятия коробки передач в сборе сначала необходимо слить рабочую жидкость привода сцепления и трансмиссионное масло, а затем снять соединения воздушного фильтра и монтажные кронштейны.

2. Снять выжимную вилку сцепления (А):

  • Отвернуть гайку с шайбой выжимной вилки.
  • Удалить стопорную шпильку и стопорное кольцо с рабочего цилиндра сцепления.
  • Снять выжимную вилку (А).

сцепление KIA Cerato с 2004 года, сцепление Киа Черато с 2004 года

Примечание:

  • Возможно снятие коробки передач в сборе без выполнения данного шага, поскольку корзина сцепления, выжимной подшипник и выжимная вилка собраны в единый узел.
  • Для снижения возможного шума от коробки передач можно использовать новый маховик со сдвоенными массами. Для установки маховика со сдвоенными массами необходимо заменить сцепление в сборе (диски и корзина сцепления).

3. Отвернуть болты крепления рабочего цилиндра сцепления и снять цилиндр.

4. Снять коробку передач в сборе после удаления соединительных болтов коробки передач с двигателем.

5. Если корзина сцепления установлена на маховике, снять выжимной подшипник, используя щипцы для снятия стопорных колец:

сцепление KIA Cerato с 2004 года, сцепление Киа Черато с 2004 года

  • Провернуть выжимной подшипник в удобном направлении для доступа к стопорному кольцу.
  • Вставить щипцы под пружинную шайбу, как показано на рисунке, и поместить их в центр стопорного кольца.