Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Общие сведения об автомобиле
- Панель приборов и органы управления автомобиля
- Оборудование автомобиля
- Действия в чрезвычайных ситуациях
Техническое обслуживание
- Период обкатки
- Спецификация
- График технического обслуживания
- Самостоятельное техническое обслуживание
- Уход за автомобилем
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров в сборе
- Блок цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Заправка и прокачка системы охлаждения
- Замена элементов
- Проверка технического состояния элементов системы охлаждения
Система смазки
- Общие сведения
- Масло и масляные фильтры
- Бензиновый двигатель 1,6 л (G4ED)
- Бензиновый двигатель 1,6 л (G4FC)
- Бензиновый двигатель 2,0 л (G4GC)
- Дизельные двигатели 1,5 л (D4FA) и 1,6 л (D4FB)
- Дизельный двигатель 2,0 л (D4EA)
Система питания
- Обслуживание на автомобиле
- Система питания бензиновых двигателей
- Система питания дизельных двигателей
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Система управления бензиновыми двигателями
- Система управления дизельными двигателями
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
- Впускной коллектор бензинового двигателя
- Впускной коллектор дизельного двигателя
- Выпускной коллектор бензинового двигателя
- Выпускной коллектор дизельного двигателя
- Выпускные трубопроводы и глушители
Электрооборудование двигателя
- Общая информация
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
- Система зарядки
- Система пуска двигателя
- Система круиз-контроля
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Сцепление
- Главный цилиндр сцепления
- Педаль сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание тормозной системы
- Компоненты тормозной системы
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Магистрали гидроусилителя рулевого управления
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Блок управления дополнительной системой пассивной безопасности SRS
- Модули подушек безопасности
- Преднатяжители ремней безопасности
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Кондиционер и отопитель
- Общие сведения
- Система кондиционирования воздуха
- Отопитель
- Вентиляция
- Панель управления
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
Обслуживание на автомобиле KIA Cerato с 2004 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Cerato, моменты затяжки Kia Cerato, неисправности Kia Cerato, мануал Kia Cerato, manual Kia Cerato, схема Kia Cerato, характеристики Kia Cerato, устройство Kia Cerato, ремонт Kia Cerato, коды ошибок Kia Cerato
2. Обслуживание на автомобиле
Проверка и регулировка педали сцепления
1. Измерить высоту педали сцепления (В) (от поверхности педали до пола) и люфт штифта штока сцелпения (А).
Номинальное значение:
(А): 1 – 3 мм.
(В): 166,9 мм.
2. Если люфт штифта штока сцепления не соответствует номинальному диапазону, выполнить следующую регулировку:
- Повернуть регулировочный болт на требуемую величину, после чего затянуть стопорную гайку.
Примечание:
После регулировки затянуть болт до касания со стопором педали, а затем затянуть стопорную гайку.
- Провернуть шток для получения номинального значения люфта штифта педали, а затем зафиксировать его стопорной гайкой.
Внимание:
Во время регулировки высоты или свободного хода педали сцепления, соблюдать осторожность, чтобы не толкнуть шток в сторону главного цилиндра сцелпения.
3. После завершения регулировок, проверить свободный ход педали сцепления (С). Он должен находиться в пределах 6 – 13 мм.
4. Если свободный ход педали сцепления и расстояние между полом и педалью сцепления при выжатом сцеплении не соответствуют номинальным значениям, это может быть результатом попадания воздуха в гидравлическую систему или неисправности главного цилиндра сцепления. Прокачайте гидравлическую систему или разберите и проверьте состояние главного цилиндра сцепления.
Прокачка гидравлической системы сцепления
Внимание:
Использовать только установленный тип тормозной жидкости для сцепления. Не смешивать тормозные жидкости разных марок.
Тормозная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4).
1. Отвернуть штуцер для прокачки (В) на рабочем цилиндре сцепления (А).
