Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Обслуживание на автомобиле KIA Cerato с 2004 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка и регулировка педали сцепления

1. Измерить высоту педали сцепления (В) (от поверхности педали до пола) и люфт штифта штока сцелпения (А).

обслуживание на автомобиле KIA Cerato с 2004 года, обслуживание на автомобиле Киа Черато с 2004 года

Номинальное значение:

(А): 1 – 3 мм.

(В): 166,9 мм.

2. Если люфт штифта штока сцепления не соответствует номинальному диапазону, выполнить следующую регулировку:

  • Повернуть регулировочный болт на требуемую величину, после чего затянуть стопорную гайку.

Примечание:

После регулировки затянуть болт до касания со стопором педали, а затем затянуть стопорную гайку.

  • Провернуть шток для получения номинального значения люфта штифта педали, а затем зафиксировать его стопорной гайкой.

Внимание:

Во время регулировки высоты или свободного хода педали сцепления, соблюдать осторожность, чтобы не толкнуть шток в сторону главного цилиндра сцелпения.

обслуживание на автомобиле KIA Cerato с 2004 года, обслуживание на автомобиле Киа Черато с 2004 года

3. После завершения регулировок, проверить свободный ход педали сцепления (С). Он должен находиться в пределах 6 – 13 мм.

обслуживание на автомобиле KIA Cerato с 2004 года, обслуживание на автомобиле Киа Черато с 2004 года

4. Если свободный ход педали сцепления и расстояние между полом и педалью сцепления при выжатом сцеплении не соответствуют номинальным значениям, это может быть результатом попадания воздуха в гидравлическую систему или неисправности главного цилиндра сцепления. Прокачайте гидравлическую систему или разберите и проверьте состояние главного цилиндра сцепления.

Прокачка гидравлической системы сцепления

Внимание: