Задняя подвеска Kia Ceed / Hyundai i30 с 2005 года

3. Задняя подвеска

1. Амортизатор 2. Продольный рычаг 3. Верхний рычаг 4. Стабилизатор поперечной устойчивости 5. Нижний рычаг 6. Вспомогательный рычаг подвески

Амортизатор

1. Крышка 2. Самоконтрящаяся гайка 3. Кронштейн крепления в сборе 4. Пыльник 5. Ограничитель хода 6. Амортизатор в сборе

Снятие

1. Поднять автомобиль и снять задние колеса.

Предостережение:

Быть осторожным, чтобы не повредить болты крепления ступицы колеса.

2. Используя домкрат, подпереть нижний рычаг подвески (А), как показано на рисунке.

3. Отвернуть болт и гайку (В) крепления нижней части амортизатора (А) к цапфе колеса.

4. Отвернуть верхние болты (А) крепления амортизатора (В) к кузову.

Установка

1. Установить верхнюю часть амортизатора на кузов, затем затянуть болты крепления моментом затяжки 50 – 65 Н∙м.

2. Подсоединить нижнюю часть амортизатора к цапфе, установить болт и гайку. Затянуть гайку с моментом затяжки 140 – 160 Н∙м.

3. Установить задние колеса. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 90 – 110 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Проверить техническое состояние резиновых частей амортизатора. При обнаружении каких-либо дефектов или повреждений, заменить.

2. Переместить вверх и вниз шток амортизатора (А) несколько раз. Убедиться в отсутствии посторонних звуков во время перемещения. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить амортизатор в сборе.

Верхний рычаг подвески

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль и снять задние колеса.

2. Отвернуть болты и гайки (А, В) крепления верхнего рычага подвески (С), как показано на рисунке.

3. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.

- Затянуть болт (А) с моментом затяжки 100 – 120 Н∙м.

- Затянуть болт и гайку (В) с моментом затяжки 100 – 120 Н∙м.

Указание:

Рычаг необходимо установить так, чтобы нанесенная на его буква “R” была направлена назад.

- Установить задние колеса. Затянуть болты крепления моментом затяжки 90 – 110 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Проверить на наличие повреждений и дефектов сайлентблоки рычага. При обнаружении неисправностей, заменить рычаг в сборе.

2. Проверить рычаг на наличие повреждений и деформации. При необходимости, заменить рычаг в сборе.

3. Проверить техническое состояние всех болтов и гаек. При необходимости, заменить новыми.

Нижний рычаг подвески

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. Используя домкрат, подпереть нижний рычаг подвески (А), как показано на рисунке.

3. Отпустить, не отворачивая полностью, болт (В) крепления нижнего рычага к поперечине.

4. Отвернуть болт и гайку (С) крепления нижнего рычага к цапфе в сборе, как показано на рисунке.

5. Медленно опустить домкрат вместе с рычагом. Затем аккуратно извлечь пружину (А) и опорную подушку.

6. Отвернув полностью болт и гайку (В) крепления, отсоединить нижний рычаг (С) подвески от поперечины.

Установка

1. Подсоединить нижний рычаг к поперечине. Затем завернуть, не затягивая болт и гайку крепления.

2. Установить пружину. Затем, используя домкрат, подпереть нижний рычаг подвески вместе с пружиной.

3. Отрегулировать высоту домкрата так, чтобы совместились отверстия в рычаге с отверстиями в цапфе.

4. Затянуть болты и гайки крепления нижнего рычага подвески с моментом затяжки 140 – 160 Н∙м.

5. Установить задние колеса. Затянуть болты крепления моментом затяжки 90 – 110 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Проверить техническое состояние сайлентблоков. При обнаружении, каких-либо дефектов, повреждений или повышенного износа, заменить рычаг в сборе.

2. Проверить нижний рычаг на наличие повреждений и изменение геометрических параметров. При необходимости, заменить рычаг в сборе.

3. Проверить техническое состояние пружины и опорной подушки пружины. При необходимости, заменить.

4. Проверить техническое состояние всех болтов и гаек.

Дополнительный рычаг подвески

1. Поднять автомобиль и снять задние колеса.

2. Извлечь шплинт и отвернуть корончатую гайку (А) крепления вспомогательного рычага подвески.

3. Отвернуть гайку крепления (В) и отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости от продольного рычага подвески.

4. Используя специальное приспособление (09568-34000), отсоединить шаровый шарнир вспомогательного рычага (А) от цапфы.

5. Отвернуть гайку, затем извлечь эксцентриковый болт (В). Отсоединить вспомогательной рычаг (А) от поперечины, как показано на рисунке.

Установка

1. Установить вспомогательный рычаг и эксцентриковый болт на поперечину. Затянуть гайку крепления моментом затяжки 100 – 120 Н∙м.

2. Подсоединить шаровый шарнир вспомогательного рычага к цапфе.

3. Установить и затянуть корончатую гайку крепления моментом затяжки 45 – 55 Н∙м, затем зашплинтовать гайку.

4. Подсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости к продольному рычагу подвески. Затянуть гайку крепления с моментом затяжки 45 – 55 Н∙м.

5. Установить задние колеса автомобиля. Затянуть болты крепления моментом затяжки 90 – 110 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Проверить на наличие повышенного износа и повреждений сайлентблок вспомогательного рычага.

2. Проверить вспомогательный рычаг на наличие повреждений. При необходимости, заменить рычаг в сборе.

3. Проверить техническое состояние шарового шарнира. Заменить рычаг в сборе, при обнаружении каких-либо дефектов.

4. Проверить техническое состояние всех болтов, гаек и шайб. При необходимости, заменить новыми.

Продольный рычаг подвески

Снятие

1. Поднять автомобиль и снять задние колеса.

2. Отсоединить от кронштейна крепления трос стояночного тормоза (А), как показано на рисунке.

3. Отвернуть болт крепления (А) и снять кронштейн троса стояночного тормоза с продольного рычага подвески.

4. Отвернуть гайку крепления (В) стойки стабилизатора поперечной устойчивости к продольному рычагу.

5. Отвернуть болты крепления (А) продольного рычага (В) к цапфе, как показано на рисунке.

6. Отвернуть болты крепления (А) и снять продольный рычаг подвески (В) с кузова автомобиля.

Установка

1. Установить продольный рычаг подвески на кузов автомобиля, затем затянуть болты крепления с моментом затяжки 140 – 160 Н∙м.

2. Подсоединить продольный рычаг к цапфе. Затянуть болты крепления моментом затяжки 35 – 55 Н∙м (см. рисунок выше).

3. Подсоединить трос стояночного тормоза к кронштейну крепления.

4. Подсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости к продольному рычагу подвески, затем затянуть гайку (В) крепления с моментом затяжки 45 – 55 Н∙м.

5. Затянуть болт (А) крепления кронштейна троса стояночного тормоза, как показано на рисунке.

6. Установить задние колеса. Затянуть болты крепления моментом затяжки 90 – 110 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Проверить на наличие повреждений и повышенного износа сайлентблоки продольного рычага. При обнаружении дефектов, заменить рычаг в сборе.

2. Проверить техническое состояние продольного рычага. При обнаружении деформаций, заменить рычаг в сборе.

3. Проверить все болты и гайки крепления, при необходимости, заменить новыми.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие

1. Поднять автомобиль и снять задние колеса.

2. Отвернуть гайки крепления (А, В) и отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости (С), как показано на рисунке.

3. Отвернуть болты крепления (А) кронштейна и снять стабилизатор поперечной устойчивости с поперечины (В).

4. Снять кронштейны крепления (А) и втулки (В) со стабилизатора поперечной устойчивости.

Установка

1. Установить втулки и кронштейны крепления на стабилизатор поперечной устойчивости.

2. Установить стабилизатор на поперечину, затем затянуть болты крепления с моментом затяжки 45 – 55 Н∙м.

3. Подсоединить стойку к стабилизатору поперечной устойчивости и к продольному рычагу подвески. Затянуть гайки крепления с моментом затяжки 45 – 55 Н∙м.

4. Установить задние колеса на автомобиль и затянуть болты крепления с моментом затяжки 90 – 110 Н∙м.