Система смазки бензинового двигателя 2,0 л G4GC Kia Ceed / Hyundai i30 с 2005 года

4. Бензиновый двигатель 2,0 л (G4GC)

*18,6 ~ 23,5 Н∙м 5,9 ~ 8,8 Н∙м 14,7 ~ 21,6 Н∙м 39,2 ~ 49,0 Н∙м*

1. Фильтр. 2. Передний корпус 3. Прокладка 4. Маслозаборник 5. Пробка 6. Пружина перепускного клапана. 7. Плунжер перепускного клапана. 8. Сальник 9. Внутренний ротор 10. Наружный ротор 11. Крышка насоса.

Снятие и установка масляного насоса

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Снять ремни привода навесного оборудования.

3. Провернуть коленчатый вал и совместить белую канавку на шкиве коленчатого вала с указателем на нижней крышке.

4. Снять привод ГРМ.

5. Снять масляный поддон и маслозаборник.

6. Снять передний корпус:

- Отвернуть винты (В) из корпуса насоса, затем отсоединить корпус и крышку (А).

- Снять внутренний (А) и наружный (В) роторы.

Установка

1. Установить масляный насос:

- Поместить внутренний и наружный роторы в передний корпус метками в сторону крышки масляного насоса.

- Установить крышку (А) масляного насоса на передний корпус и затянуть семь винтов моментом затяжки 5.9 ~ 8.8 Н∙м.

2. Убедиться в том, что масляный насос свободно вращается.

3. Установить масляный насос в блок цилиндров:

Поместить новую прокладку переднего корпуса в блок цилиндров. Нанести моторное масло на края уплотнения масляного насоса. Затем установить масляный насос на коленчатый вал. После установки насоса на место удалить избытки смазки с коленчатого вала и убедиться в том, что края уплотнения не перекручены.

Указание

Длина болтов:

(А): 25 мм

(B): 20 мм

(C): 38 мм

(D): 45 мм

Момент затяжки: 19.6 – 26.5 Н∙м.

4. Нанести тонкий слой масла на выступы сальника.

5. Используя специальное приспособление (09214-32000), запрессовать сальник.

6. Установить маслозаборник.

7. Установить масляный поддон.

Указание

Очистить контактные поверхности прокладки масляного поддона.

Разборка и сборка перепускного клапана

Разборка

1. Снять перепускной клапан:

- Снять пробку (А).

- Извлечь пружину (В).

- Извлечь перепускной клапан (С).

Сборка

1. Установить перепускной клапан.

Установить перепускной клапан (С) и пружину (В) в отверстие переднего корпуса, а затем установить пробку (А). Момент затяжки: 40 ~ 50 Н∙м.

Проверка технического состояния

1. Проверить перепускной клапан.

Покрыть клапан моторным маслом и проверить, падает ли клапан под действием своего веса в отверстие. Если клапан застревает, заменить перепускной клапан новым. При необходимости заменить передний корпус.

2. Проверить пружину перепускного клапана.

Проверить пружину перепускного клапана на предмет износа или повреждений.

Указание

Высота пружины в свободном состоянии: 43.8 мм.

Высота под нагрузкой 3.7 кг: 40,1 мм.

3. Проверить боковой зазор шестерен (роторов) масляного насоса.

Используя набор плоских щупов и линейку, измерить зазор между роторами и линейкой.

Если величина бокового зазора превышает максимум, заменить роторы в комплекте. При необходимости заменить передний корпус.

4. Проверить зазор между зубьями роторов.

Используя набор плоских щупов, измерить зазор между зубьями наружного и внутреннего роторов. Он должен составлять 0,025 ~ 0,069 мм.

Если величина зазора между зубьями превышает максимум, заменить роторы в комплекте.

5. Проверить зазор между ротором и корпусом.

Используя набор плоских щупов, измерить зазор между наружным ротором и корпусом. Он должен составлять 0.12 ~ 0.185 мм.

Если зазор между корпусом и ротором превышает максимум, заменить роторы в комплекте. При необходимости заменить передний корпус новым.