Передние тормозные механизмы Kia Ceed / Hyundai i30 с 2005 года

3. Передние тормозные механизмы

1. Тормозной суппорт в сборе 2. Тормозной диск 3. Пружины тормозных колодок 4. Направляющий болт 5. Тормозная колодка с фрикционной накладкой 6. Прокладка тормозной колодки

1. Направляющий болт 2. Сапун для прокачки 3. Направляющий шток 4. Пыльник 5. Болт крепления тормозного суппорта 6. Шайба 7. Скоба суппорта 8. Суппорт 9. Поршень 10. Уплотнитель поршня 11. Пыльник поршня 12. Прокладка 13. Тормозная колодка 14. Пружина тормозной колодки

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть болт подсоединения тормозного шланга (В) и направляющие болты (С) от тормозного суппорта (А).

2. Снять тормозной суппорт в сборе (А), как показано на рисунке.

3. Извлечь и тормозного суппорта (А), тормозные колодки (В), прокладки колодок (С) и пружины колодок (D).

4. Отвернуть болты крепления (А) и снять скобу тормозного суппорта (В).

5. Вывернуть винты крепления (В) и снять тормозной диск (А).

Указание:

Если тормозной диск прикипел к ступице колеса и не снимается, необходимо завернуть болт М8 в отверстие, как показано на рисунке и спрессовать диск.

Не использовать для снятия диска молоток, так как возможно его повреждение.

Замена тормозных колодок

Указание:

Не допускать попадания в тормозной суппорт посторонних предметов.

Не использовать для очистки тормозных механизмов щетку с металлической щетиной.

1. Отвернуть направляющий болт (В) и поднять тормозной суппорт в сборе (А), как показано на рисунке.

2. Извлечь тормозные колодки вместе с пружинами и прокладками. Заменить при необходимости новыми.

Установка

1. Установить тормозной диск на ступицу колеса и затянуть винты крепления с моментом затяжки 4.9 – 5.9 Н∙м.

2. Установить скобу тормозного суппорта и затянуть болты крепления с моментом затяжки 78.5 – 98.1 Н∙м (рисунок см. выше «Снятие»).

3. Установить пружины тормозных колодок (D) в скобу тормозного суппорта (А).

4. Установить должным образом на пружины тормозные колодки (В) вместе с прокладками. Тормозную колоду с индикатором износа необходимо установить во внутрь. Если тормозные колодки не заменялись, необходим устанавливать их в оригинальное положение, чтобы исключить потерю эффективности тормозов.

Указание:

Проверить на наличие посторонних частиц на поверхности прокладки и на задней части тормозной колодки.

Не допускать попадания нефтепродуктов на поверхность тормозного диска и фрикционных накладок.

5. Отвести поршень, используя специальное приспособление (09581-11000) так, чтобы тормозной суппорт можно было установить над колодками. Перед установкой специального приспособления и его применением, необходимо убедиться в том, что пыльник поршня не передавливается.

6. Установить тормозной суппорт в сборе.

Указание:

Быть осторожным, чтобы не повредить пыльник пальца.

7. Установить болт (В), соединяющий тормозной шланг с суппортом, затем установить направляющие болты (С) суппорта (А), как показано на рисунке. Моменты затяжки болтов: болт (В) – 24.5 – 29.4 Н∙м, болт (С) – 21.6 – 31.4 Н∙м.

8. Долить тормозной жидкости в расширительный бачок главного тормозного цилиндра до отметки «МАХ».

9. Прокачать систему гидропривода тормозов.

10. Нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы убедиться в том, что тормоза работают должным образом.

Указание:

После замены тормозных колодок новыми, возможно увеличение хода педали тормоза. Поэтому, необходимо несколько раз нажать на педаль, чтобы расстояние хода восстановилось.

11. После установки и подсоединения шлангов, необходимо проверить тормозную систему на наличие утечек жидкости. При необходимости, затянуть с требуемым моментом затяжки соединения шлангов и патрубков.

Проверка технического состояния

Проверка толщины тормозного диска

1. Удалить с поверхности тормозного диска все посторонние материалы, затем, используя микрометр, измерить толщину тормозного диска в восьми, как минимум точках. Стандартная толщина тормозного диска: 26.0 мм. Предельно допустимая толщина: 24.0 мм.

2. Величина толщины диска не должна превышать 0.005 мм по окружности и 0.01 мм по радиусу.

3. Если износ диска превышает предельно допустимые лимиты, необходимо заменить тормозной диск. При замене диска с одной стороны, необходимо заменять диск и с другой стороны.

Проверка тормозных колодок

1. Проверить степень износа тормозных колодок. Измерить толщину фрикционной накладки. Заменить колодку, если толщина накладки менее предельно допустимой величины. Стандартная толщина фрикционной накладки: 11.0 мм. Предельно допустимая толщина: 2.0 мм.

2. Проверить и убедиться в отсутствии нефтепродуктов на рабочей поверхности фрикционных накладок.

Проверка биения тормозного диска

1. Установить индикатор часового типа так, чтобы его игла находилась на расстоянии 5 мм от края тормозного диска, как показано на рисунке. Проворачивая диск от руки, измерить биение. Предельно допустимая величина биения тормозного диска: 0.05 мм и менее.

2. Если биение тормозного диска превышает допустимую величину, необходимо заменить диск и повторить измерения.

3. Если величина биения не превышает допустимого предела, но имеет место, то необходимо снять и переставить диск, после чего повторить измерения.

4. Если после перестановки биение диска не исчезло, необходимо заменить диск новым.