Показать содержание книги

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Kia Ceed / Hyundai i30 с 2005 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 20.40 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Технические характеристики двигателя Kia Ceed / Hyundai i30 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Hyundai i30 технические характеристики, Hyundai i30 технические характеристики двигателей, Hyundai i30 комплектация, Hyundai i30 цена, Kia Ceed технические характеристики, Kia Ceed технические характеристики двигателей, Kia Ceed комплектация, Kia Ceed цена

1. Технические характеристики

Бензиновый двигатель объемом 2.0 л (G4GC)

Наименование		Описание	Предельно допустимые величины
Основные
Тип двигателя		Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра, мм		82
Ход поршня, мм		93.5
Объем двигателя, см³		1975
Компрессия		10.1 : 1
Порядок работы		1 - 3 - 4 – 2
Газораспределительный механизм
Впускные клапана	Открытие (после ВМТ)	11°
	Закрытие (После НМТ)	59°
Выпускные клапана	Открытие (перед НМТ)	42°
	Закрытие (После ВМТ)	6°
Клапаны
Длина клапана, мм	Впускной	114.34
	Выпускной	116.8
Наружный диаметр стержня клапана, мм	Впускной	5.965 ~ 5.98
	Выпускной	5.950 ~ 5.965
Толщина рабочей фаски головки клапана, мм
Впускной		1.6±0.15	0.8
Выпускной		1.8±0.15	1.0
Зазор между клапаном и направляющей втулкой, мм
Впускной		0.02 ~ 0.05	0.10
Выпускной		0.035 ~ 0.065	0.13
Направляющая втулка клапана
Наружный диаметр, мм	Впускной	45.8~46.2
	Выпускной	52.8~53.2
Ремонтные размеры, мм		0.05, 0.25, 0.50
Седло клапана
Толщина поверхности контакта, мм	Впускной	1.1 ~ 1.5
	Выпускной	1.3 ~ 1.7
Ремонтный размер, мм		0.3, 0.6
Пружины клапанов
Длина в свободном состоянии, мм		48.86
Длина под нагрузкой, мм		18.8±0.9кг/39.0 41.0±1.5кг/30.5
Отклонение от вертикальной оси		1.5° или менее
Зазор в клапанах
Холодный двигатель (20°С), мм	Впускной	0.20	0.17~0.23
	Выпускной	0.28	0.25~0.31
Горячий двигатель (80°С): только для измерения, мм	Впускной	0.29
	Выпускной	0.34
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема с блоком цилиндров, мм		max. 0.03	0.06
Неплоскостность поверхности контакта с выпускным коллектором, мм		max. 0.15	0.03
Ремонтные размеры отверстий в головке блока цилиндров под седла клапанов
Впускной, мм	0.3	33.300 ~ 33.325
	0.6	33.600 ~ 33.625
Выпускной, мм	0.3	28.800 ~ 28.821
	0.6	29.100 ~ 29.121
Ремонтные размеры отверстий в головке блока цилиндров под направляющие втулки клапанов (для впускных и выпускных), мм
0.5		11.05 ~ 11.068
0.25		11.25 ~ 11.268
0.50		11.50 ~ 11.518
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм		82.00 ~ 82.03
Отклонение от цилиндрической формы, мм		Менее, чем 0.01
Зазор поршня с цилиндром, мм		0.02 ~ 0.04
Поршень
Наружный диаметр, мм		81.97 ~ 82.00
Ремонтный размер, мм		0.25, 0.50
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм	Компрессионное №1	0.04 ~ 0.08	0.1
	компрессионное №2	0.03 ~ 0.07
Зазор в замке, мм	Компрессионное №1	0.20 ~ 0.35	1
	компрессионное №2	0.37 ~ 0.52	1
Зазор маслосъемного кольца, мм		0.20 ~ 0.60	1
Ремонтный размер, мм		0.25, 0.50
Поршневой палец
Наружный диаметр, мм		20.001 ~ 20.006
Внутренний диаметр отверстия под палец в поршне, мм		20.016 ~ 20.021
Зазор между пальцем и отверстием, мм		0.010 ~ 0.020
Внутренний диаметр шатунной головки, мм		19.974 ~ 19.985
Шатун
Допустимый изгиб, мм		0.05
Допустимое скручивание, мм		0.1
Зазор между шатуном и боковой поверхностью коленчатого вала, мм		0.100 ~ 0.250	0.4
Вкладыши подшипников шатуна
Зазор в подшипниках, мм		0.024 ~ 0.042
Ремонтный размер		0.25
Распределительный вал
Высота кулачка, мм	Впускной	44.618	44.518
	Выпускной	44.518	44.418
Диаметр опор распредвала, мм		28
Зазор в подшипниках, мм		0.02 ~ 0.061	0.1
Осевой зазор, мм		0.1 ~ 0.2
Коленчатый вал
Диаметр шатунных шеек, мм		44.946 ~ 44.966
Диаметр коренных шеек, мм		56.942 ~ 56.962
Предельно допустимая величина изгиба коленвала, мм		0.03
Предельно допустимая радиальная деформация коленвала, мм		0.01	0.030
Осевой зазор, мм		0.06 ~ 0.260
Ремонтный размер шатунной шейки, мм	0.25	44.725 ~ 44.740
Ремонтный размер коренной шейки, мм	0.25	56.727 ~ 56.742
Вкладыши подшипников коленчатого вала
Зазор в подшипниках, мм		0.028 ~ 0.046
Маховик
Биение маховика, мм		0.1	0.13
Система охлаждения		Водяного охлаждения, принудительного типа. С охлаждением радиатора электровентилятором
Охлаждающая жидкость
Объем, л		6.2~6.3
Радиатор
Тип		Сотового типа
Крышка радиатора
Паровой клапан (давление открытия), кПа		93.16 ~ 122.58
Вакуумный клапан (давление открытия), кПа		max. 6.86
Термостат
Тип		С сухим наполнителем термоэлемента
Температура начала открытия		82°C
Температура закрытия		77°C
Температура полного открытия		95°C
Водяной насос		Центробежного типа
Ремень привода навесного оборудования
Тип ремня		V-образный
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Тип		Подогреваемый термистор
Сопротивление, кОм		2.31 ~ 2.59 при 20°C 0.3222 при 80°C
Масляный насос
Зазор между наружным кольцом и крышкой насоса, мм		0.120 ~ 0.185
Зазор между зубьями и передней крышкой насоса, мм		0.025 ~ 0.069
Боковой зазор
Внутренняя шестерня, мм		0.04 ~ 0.085
Наружная шестерня, мм		0.04 ~ 0.09
Давление масла в системе при 1500 об/мин (температура масла от 90 до 110°С), кПа		245
Моторное масло
Объем (полный), л		4.1	После полной разборки двигателя
Объем (без масляного фильтра), л		3.7	При снятии / установке масляного поддона
Объем (после замены масла, включая масляный фильтр), л		4.0
Пружина редукционного клапана
Длина в свободном состоянии, мм		43.8
Длина под нагрузкой, мм		40.1 при приложении 3.7кг
Воздушный фильтр
Тип		Сухого типа
Фильтрующий элемент		Тканевого типа
Выпускная система
Глушитель		Резонансного типа
Способ крепления		На резиновых подвесках

Бензиновые двигатели объемом 1.4 л (G4FA) и 1.6 л (G4FC)

Наименование		Описание		Предельно допустимые величины
		1.4 л (G4FA)	1.6 л (G4FC)
Основные
Тип двигателя		Рядный, с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Количество цилиндров		4
Диаметр цилиндра, мм		77	77
Ход поршня, мм		74.49	85.44
Объем двигателя, см³		1396	1591
Компрессия		10.5 : 1
Порядок работы		1-3-4-2
Газораспределительный механизм
Впускные клапана	Открытие	(После ВМТ) 12°/ (Перед ВМТ) 38°	(После ВМТ) 10°/ (Перед ВМТ) 40°
	Закрытие	(После НМТ) 49°/(Перед НМТ) 1°	(После НМТ) 63°/(После НМТ) 13
Выпускные клапана	Открытие	(Перед НМТ) 40°	(Перед НМТ) 40°
	Закрытие	(После ВМТ) 3°	(После ВМТ) 3°
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема с блоком цилиндров		Менее, чем 0.05
Диаметр отверстия под направляющую втулку клапана (впускной, выпускной), мм	Стандарт	10.000 ~ 10.018
	0.05	10.050 ~ 10.068
	0.25	10.250 ~ 10.268
	0.50	10.500 ~ 10.518
Распределительный вал
Высота кулачка, мм	Впускной	42.85	43.85
	Выпускной	42.85	42.85
Наружный диаметр коренной шейки распредвала, мм		22.964 ~ 22.980
Зазор в подшипнике опоры распредвала, мм		0.020 ~ 0.057		0.1
Осевой зазор, мм		0.10 ~ 0.20
Клапаны
Длина клапана	Впускной	93.15
	Выпускной	92.6
Наружный диаметр стержня клапана, мм	Впускной	5.465 ~ 5.480
	Выпускной	5.458 ~ 5.470
Угол заточки фаски		45.25° ~ 45.75°
Толщина рабочей фаски головки клапана, мм	Впускной	1.1		0.8
	Выпускной	1.26		1.0
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, мм	Впускной	0.020 ~ 0.047		0.10
	Выпускной	0.030 ~ 0.054		0.15
Направляющая втулка клапана
Длина, мм	Впускной	40.3 ~ 40.7
	Выпускной	40.3 ~ 40.7
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии, мм		44.0
Отклонение от вертикальной оси		Менее, чем 1.5°
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм		77.00 ~ 77.03
Неплоскостность поверхности разъема блока с головкой, мм		Менее, чем 0.05 мм / Менее, чем 0.02 мм на площади 100×100 мм
Поршень
Наружный диаметр поршня, мм		76.97 ~ 77.00
Зазор между поршнем и цилиндром, мм		0.020 ~ 0.040
Толщина выборки под поршневые кольца, мм	Компрессионное №1	1.22 ~ 1.24		1.26
	Компрессионное №2	1.22 ~ 1.24		1.26
	Маслосъемное	2.01 ~ 2.03		2.05
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм	Компрессионное №1	0.03 ~ 0.07		0.1
	Компрессионное №2	0.03 ~ 0.07		0.1
	Маслосъемное	0.06 ~ 0.15		0.2
Зазор в замке кольца, мм	Компрессионное №1	0.14 ~ 0.28		0.30
	Компрессионное №2	0.30 ~ 0.45		0.50
	Маслосъемное	0.20 ~ 0.70		0.80
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца, мм		18.001 ~ 18.006
Отверстие в поршне под палец, мм		18.016 ~ 18.021
Зазор между поршнем и пальцем, мм		0.010 ~ 0.020
Внутренний диаметр шатунной головки, мм		17.974 ~ 17.985
Сила запрессовки поршневого пальца, кг		500~1500 кг
Шатун
Внутренний диаметр большей головки шатуна (к коленвалу), мм		45.000 ~ 45.018
Зазор в подшипниках шатуна, мм		0.032 ~ 0.052		0.060
Боковой зазор, мм		0.10 ~ 0.25		0.35
Коленчатый вал
Масляный зазор в подшипниках коренных опор, мм	№1, №2, №3, №4, №5	0.021 ~ 0.042		0.05
Осевой зазор, мм		0.05 ~ 0.25		0.3
Моторное масло
Объем (полный), л		3.7		После полной разборки двигателя
Объем (без масляного фильтра), л		3.0		При снятии / установке масляного поддона
Объем (после замены масла, включая масляный фильтр), л		3.3
Система охлаждения
Тип системы охлаждения		Принудительного типа
Объем системы охлаждения, л		5.5 ~ 5.8
Термостат	Тип	С сухим наполнителем термоэлемента
	Температура начал открытия	82 ± 1.5°C
	Температура полного открытия	95°C
Крышка радиатора	Давление открытия парового клапана, кПа	93.16 ~ 122.58
	Давление открытия вакуумного клапана, кПа	max. 6.86
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Тип		Термистор
Сопротивление	20°С	2.45±0.14 кОм
	80°С	0.3222 кОм

Дизельный двигатель объемом 1.6 л (D4FB)


Наименование				Описание	Предельно допустимые величины
Основные
Тип двигателя				Рядный с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Количество цилиндров				4
Диаметр цилиндра, мм				77.2
Ход поршня, мм				84.5
Объем двигателя, см³				1,582
Компрессия				17.3 : 1
Порядок работы				1-3-4-2
Газораспределительный механизм
Впускной		Открытие (после ВМТ)		17°5' ±4°
		Закрытие (после НМТ)		14°6' ± 4°
Выпускной		Открытие (перед НМТ)		23°25' ± 4°
		Закрытие (после ВМТ)		20° ± 4°
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема головки с блоком цилиндров, мм				0.05 0.03
Неплоскостность поверхности разъема коллекторов, мм		Впускного		0.025 0.160
		Выпускного		0.025 0.160
Распределительный вал
Высота кулачка, мм	Левый распредвал		Впускной	35.452 ~ 35.652
			Выпускной	35.700 ~ 35.900
	Правый распредвал		Впускной	35.537 ~ 35.737
			Выпускной	35.452 ~ 35.652
Наружный диаметр коренных шеек распредвала, мм		Левый распредвал		20.944 ~ 20.960
		Правый распредвал		20.944 ~ 20.960
Зазор в подшипниках, мм				0.040 ~ 0.077
Осевой зазор, мм				0.10 ~ 0.20
Клапаны
Длина клапана, мм		Впускной		93.0
		Выпускной		93.7
Наружный диаметр стержня клапана, мм		Впускной		5.455 ~ 5.470
		Выпускной		5.435 ~ 5.450
Угол заточки фаски головки клапана, мм				45.5° ~ 45.75°
Толщина пояска головки клапан, мм		Впускной		1.1
		Выпускной		1.2
Зазор между клапаном и направляющей втулкой, мм		Впускной		0.030 ~ 0.057
		Выпускной		0.050 ~ 0.077
Направляющая втулка клапана
Внутренний диаметр, мм		Впускной		5.500 ~ 5.512
		Выпускной		5.500 ~ 5.512
Длина, мм		Впускной		31.3 ~ 31.7
		Выпускной		31.3 ~ 31.7
Седло клапана
Толщина поверхности контакта, мм		Впускной		0.8 ~ 1.4
		Выпускной		1.2 ~ 1.8
Угол рабочей фаски		Впускной		45° ~ 45°30'
		Выпускной		45° ~ 45°30'
Пружина клапана
Длина без нагрузки, мм				44.9
Длина под нагрузкой, мм				17.5±0.9кг/32.0мм
				31.0±1.6кг/23.5мм
Отклонение от вертикальной оси				Менее, чем 1.5°
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндра, мм				77.200 ~ 77.230
Неплоскостность поверхности разъема с головкой блока, мм				Менее, чем 0.05
Поршень
Наружный диаметр поршня, мм				77.130 ~ 77.160
Зазор поршня с цилиндром, мм				0.060 ~ 0.080
Толщина выборок под поршневые кольца, мм		Компрессионное №1		1.83 ~ 1.85
		Компрессионное №2		1.82 ~ 1.84
		Маслосъемное		3.02 ~ 3.04
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм		Компрессионное №1		0.09 ~ 0.13
		Компрессионное №2		0.08 ~ 0.12
		Маслосъемное		0.03 ~ 0.07
Зазор в замке, мм		Компрессионное №1		0.20 ~ 0.35
		Компрессионное №2		0.35 ~ 0.50
		Маслосъемное		0.20 ~ 0.40
Поршневой палец
Наружный диаметр пальца, мм				27.995 ~ 28.000
Внутренний диаметр отверстия под палец, мм				28.004 ~ 28.010
Зазор между пальцем и отверстием, мм				0.004 ~ 0.015
Внутренний диаметр головки шатуна, мм				28.022 ~ 28.034
Зазор пальца и головки шатуна, мм				0.022 ~ 0.039
Шатун
Внутренний диаметр большего конца шатуна, мм				49.000 ~ 49.018
Зазор в подшипниках шатуна, мм				0.025 ~ 0.043
Боковой зазор, мм				0.050 ~ 0.032	0.4
Коленчатый вал
Наружный диаметр коренных шеек, мм				53.972 ~ 53.990
Наружный диаметр шатунных шеек, мм				45.997 ~ 46.015
Зазор в подшипниках коренных опор, мм				0.024 ~ 0.042
Осевой зазор, мм				0.08 ~ 0.28
Маховик
Биение, мм				0.1	0.13
Масляный насос
Боковой зазор, мм		Внутренний ротор		0.040 ~ 0.085
		Наружный ротор		0.040 ~ 0.090
Зазор с корпусом, мм				0.120 ~ 0.185
Давление открытия редукционного клапана, кПа				490±49.0
Моторное масло
Объем (полный), л				5.7	После полной разборки двигателя
Объем (без масляного фильтра), л				4.8	При снятии / установке масляного поддона
Объем (после замены масла, включая масляный фильтр), л				5.3
Характеристика масла		SAE		15W-40	-15°C и выше
				10W-30	-20°C ~ 40°C
				5W-30	-25°C ~ 40°C
				0W-30	10°C и ниже
Система охлаждения
Тип				Принудительного типа
Объем, л				6.3
Термостат		Тип		С сухим наполнителем термоэлемента
		Температура начал открытия		85±1.5°C
		Температура полного открытия		100°C
Крышка радиатора		Давление открытия парового клапана, кПа		93.16 ~ 122.58
		Давление открытия вакуумного клапана, кПа		max. 6.86
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Тип				Термистор
Сопротивление		20°С		2.45±0.14 кОм
		80°С		0.3222 кОм

Дизельный двигатель объемом 2.0 л (D4EA)

Наименование	Описание	Предельно допустимые величины
Основные
Тип двигателя	Рядный, с одним распределительным валом в головке блока цилиндров
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра, мм	83
Ход поршня, мм	92
Объем двигателя, см³	1991
Компрессия	17.3 : 1
Порядок работы	1 - 3 - 4 – 2
Газораспределительный механизм
Впускные
Открытие (перед ВМТ)	7°
Закрытие (после НМТ)	35°
Выпускные
Открытие (перед НМТ)	52°
Закрытие (после ВМТ)	6°
Головка блока цилиндров
Неплоскостность поверхности разъема, мм	0.03
	0.09
	0.012
Распределительный вал
Высота кулачка, мм
Впускной	34.697	34.197
Выпускной	34.570	34.070
Наружный диаметр коренных шеек распредвала, мм	28
Зазор в подшипниках распредвала, мм	0.040 ~ 0.074
Осевой зазор, мм	0.05 ~ 0.15
Клапаны
Высота клапана, мм
Впускного	95.7
Выпускного	95.4
Наружный диаметр стержня клапана, мм
Впускного	5.953
Выпускного	5.925
Угол заточки рабочей фаски	45.5°
Толщина пояска головки клапана, мм
Впускной	1.6
Выпускной	1.3
Зазор между клапаном и направляющей втулкой, мм
Впускной	0.022 ~ 0.067	0.1
Выпускной	0.050 ~ 0.095	0.15
Направляющая втулка
Длина, мм
Впускного клапана	36.5
Выпускного клапана	36.5
Седла клапанов
Толщина контактной поверхности седла, мм	1.21 ~ 1.61
Угол заточки фаски седла	44° ~ 44.5°
Пружины клапанов
Длина в свободном состоянии, мм	38.8
Длина под нагрузкой, мм	21.25 кг/32 мм
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндров, мм	83 + 0.03
Неплоскостность поверхности разъема, мм	0.042мм по ширине 0.096 мм по длине 0.012 мм по диагонали
Поршень
Наружный диаметр, мм	82.92 ~ 82.95
Зазор между поршнем и цилиндром, мм	0.07 ~ 0.09
Толщина выборок под кольца, мм
Компрессионное №1	1.915 ~ 1.945
Компрессионное №2	2.06 ~ 2.08
Маслосъемное	3.02 ~ 3.04
Ремонтный размер	0.25 мм, 0.5 мм
Поршневые кольца
Боковой зазор, мм
Компрессионное №1	0.064 ~ 0.114
Компрессионное №2	0.065 ~ 0.11
Маслосъемное	0.03 ~ 0.07
Зазор в замке, мм
Компрессионное №1	0.2 ~ 0.35
Компрессионное №2	0.40 ~ 0.50
Маслосъемное	0.2 ~ 0.45
Шатун
Наружный диаметр поршневого пальца, мм	28.022 ~ 28.034
Зазор в подшипнике верхней головки шатуна, мм	0.024 ~ 0.042
Зазор в нижней головке шатуна, мм	0.024 ~ 0.042
Коленчатый вал
Наружный диаметр коренных шеек коленвала, мм	60.002 ~ 60.020
Наружный диаметр шатунных шеек коленвала, мм	50.008 ~ 50.026
Овальность шатунных и коренных шеек, мм	Менее, чем 0.0035
Конусность шатунных и коренных шеек, мм	Менее, чем 0.006
Осевой зазор, мм	0.09 ~ 0.32
Маховик
Биение, мм	0.45
Моторное масло
Объем (полный), л	7.4	После полной разборки двигателя
Объем (без масляного фильтра), л	6.2	При снятии / установке масляного поддона
Объем (после замены масла, включая масляный фильтр), л	6.7

Масляный насос
Производительность насоса (при температуре масла 95 – 105°С, SAE10W-30), при 1500 об/мин	Более, чем 25 л/мин
Зазор в зубьях насоса, мм	0.28 ~ 0.36
Радиальный зазор, мм	0.13 ~ 0.23
Боковой зазор, мм	0.02 ~ 0.07
Пружина редукционного клапана
Длина в свободном состоянии, мм	47.5
Давление открытия редукционного клапана, кПа	570 ± 50
Уравновешивающий вал
Диаметр передней коренной шейки, мм	27.99 ~ 28.01
Диаметр задней коренной шейки, мм	41.99 ~ 42.01
Зазор
Передней опоре, мм	0.050 ~ 0.09
Задней опоре, мм	0.050 ~ 0.091
Система охлаждения
Тип системы охлаждения и объем охлаждающей жидкости, л	Принудительного типа, 7.3 л
Термостат
Тип	С сухим наполнителем
Нормальное начало открытия клапана, термостата	85°C
Диапазон начала открытия клапана	83.5 ~ 86.5°C
Температура полного открытия клапана	100°C
Крышка радиатора
Давление открытия парового клапана, кПа	107.9 ± 14.7
Давление закрытия парового клапана, кПа	83.4
Давление открытия вакуумного клапана, кПа	6.86
Воздухоочиститель
Тип	Сухого типа
Фильтрующий элемент	На тканевой основе
Система выпуска
Глушитель	Резонансного типа
Способ подвески глушителя	Резиновые элементы крепления
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Тип датчика	Термистор
Сопротивление
20°С	2.45 ± 0.14 кОм
80°С	0.3222 кОм