Рулевая колонка Kia Ceed / Hyundai i30 с 2005 года

2. Рулевая колонка

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 30 секунд после отсоединения, перед началом работ.

2. Повернуть рулевое колесо и установить передние колеса в направлении прямолинейного движения.

3. Отвернуть два болта крепления, расположенных по бокам от рулевого колеса, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем (А) от модуля подушки безопасности водителя. Затем извлечь из рулевого колеса модуль подушки безопасности (В).

5. Отсоединить удаленный разъем (А). Отвернуть стопорную гайку рулевого колеса (В) вместе с шайбой, как показано на рисунке.

6. Используя специальное приспособление (09561-11001), снять рулевое колесо с рулевой колонки, как показано на рисунке.

Указание:

Не использовать для снятия рулевого колеса молоток, так как можно повредить вал рулевой колонки и блок системы EPS (стабилизационная система).

7. Отвернуть винты крепления и снять верхнюю (А) и нижнюю (В) крышки рулевой колонки.

8. Отсоединить разъемы (А) от нижней части контактного кольца рулевого колеса, затем снять кольцо (В) с вала рулевой колонки.

9. Снять с вала рулевой колонки подрулевые переключатели в направлениях, указанных стрелками на рисунке.

10. Снять боковую крышку (А) и нижнюю панель (В) приборной панели в сборе.

11. Отвернуть болты крепления и снять панель жесткости (А).

12. Отвернуть болт крепления (А), затем отсоединить универсальный шарнир в сборе (В) от вала шестерни рулевого механизма.

13. Отсоединить, указанные на рисунке разъемы (А, В, С).

14. Отвернуть болты крепления рулевой колонки к кузову (В).

15. Отвернуть гайки крепления (А) и снять рулевую колонку в сборе с блоком EPS (С), как показано на рисунках.

Установка

Указание:

Перед установкой, необходимо нанести на все трущиеся поверхности универсальный смазочный материал.

1. Установить рулевую колонку в сборе с универсальным шарниром. Затянуть болты (В) и гайки (А) крепления с моментом затяжки 13 – 18 Н∙м.

2. Подсоединить разъемы (А, В, С), показанные на рисунке.

3. Подсоединить универсальный шарнир в сборе к валу шестерни рулевого механизма. Затем затянуть болт крепления с моментом затяжки 30 – 35 Н∙м.

4. Установить панель жесткости, затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки (см. Глава 12 «Кузов»).

5. Установить боковую крышку и нижнюю панель панели приборов в сборе (см. Глава 12 «Кузов»).

6. Установить на вал рулевой колонки подрулевые переключатели.

7. Установить контактное кольцо на вал рулевой колонки в сборе, затем подсоединить разъемы (рисунок см. выше).

8. Установить верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки, завернуть винты крепления.

9. Подсоединить удаленный разъем.

10. Установить рулевое колесо на вал рулевой колонки, затем затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 40 – 50 Н∙м.

11. Подсоединить разъем модуля подушки безопасности водителя.

12. Затянуть болты крепления рулевого колеса, указанные на рисунке.

13. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

14. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес.

15. При замене рулевой колонки в сборе с блоком EPS, необходимо, используя специальное оборудование (сканер) произвести инициализацию системы.

16. Произвести калибровку системы APS (система отслеживания положения рулевого колеса).

Разборка и сборка

Предостережение:

Не разъединять рулевую колонку с блоком EPS

1. Отвернуть болт крепления (А), затем отсоединить универсальный шарнир в сборе (В) от вала рулевой колонки. Момент затяжки болта крепления: 30 – 35 Н∙м.

2. Используя кернер, сделать выборку на головке болта крепления (А).

Предостережение:

При нанесении ударов, быть осторожным, чтобы не повредить вал рулевой колонки и блок EPS.

3. Отвернуть специальные болты крепления, используя отвертку. Затем снять с вала рулевой колонки, замок (В).

4. Борка производится в последовательности обратной разборке. После установки замка на вал рулевой колонки, необходимо затянуть новый болт (А). Болт необходимо затягивать до срезания его головки.

Проверка технического состояния

1. Проверить рулевую колонку на наличие повреждений и деформаций.

2. Проверить все соединения на наличие люфтов, биения и плавности перемещения.

3. Проверить подшипники на наличие повреждений и повышенного износа.

4. Проверить кронштейн крепления на наличие повреждений и деформаций.

5. Проверить работу замка рулевой колонки.

6. При обнаружении каких-либо дефектов, описанных выше, необходимо произвести замену поврежденного элемента новым.