Эксплуатация автомобиля Kia Ceed / Hyundai i30 с 2005 года

2. Эксплуатация автомобиля

Замок зажигания

Включатель зажигания световой сигнализации

При любом открывании дверей для вашего удобства включается световая сигнализация замка зажигания, если он не находится во включенном положении “ON”. Освещение гаснет до 30 секунд после закрытия двери или после включения переключателя зажигания.

Замок зажигания и противоугонное устройство

Положения ключа в замке зажигания

LOCK (Блокировано)

Вал рулевого колеса заперт противоугонным устройством, и руль не может поворачиваться для защиты машины от угона. При повороте ключа зажигания в положение LOCK (Блокировано) нажмите ключ внутрь в положении АСС (Принадлежности) и поверните ключ в положение LOCK (Блокировано).

АСС (Принадлежности)

Противоугонное устройство выключено, электрические принадлежности могут работать.

ON (Включено)

Можете проверить контрольные лампы автомобиля перед запуском двигателя. В этом положении ключ остаётся после запуска двигателя. Не оставляйте ключ в положении ON, если мотор не работает, потому что при этом разряжается аккумуляторная батарея.

START (Зажигание)

Двигатель запустите поворотом ключа зажигания в положение START. Двигатель будет раскручиваться стартером, пока Вы не отпустите ключ, который сам вернётся в положение ON. В этом положении также загорится контрольная лампа тормозной системы для проверки работы лампочки. Если ключ зажигания с трудом поворачивается в положение START, повертите рулевое колесо влево/вправо для устранения давления на замок и поверните ключ.

Предостережение:

• Во время езды никогда не поворачивайте ключ зажигания в положение LOCK (Блокировано) или АСС (Принадлежности). Может произойти заклинивание рулевого управления и потеря работоспособности тормозной системы, что моментально вызовет аварию.

• Противоугонное устройство вала рулевого колеса не заменяет стояночный тормоз. Прежде, чем покинуть сиденье водителя, убедитесь, что включена 1-ая передача механической коробки передач или режим „Р“ (стоянка) автоматической коробки передач, потом включите стояночный тормоз и заглушите двигатель. Машина могла бы неожиданно тронуться с места, если Вы не будете соблюдать эти рекомендации.

• Во время езды никогда не пытайтесь дотянуться до ключа зажигания или других элементов управления, просовывая руку внутри рулевого колеса. Присутствие Вашей руки в этой области может вызвать потерю контроля над тормозами и рулевым управлением, что могло бы привести к аварийной ситуации с серьёзным или даже смертельным исходом.

• Не помещайте никаких свободных предметов около сидения водителя, чтобы их перемещение не вызывало происшествий.

Запуск бензинового двигателя

1. Убедитесь, что стояночный тормоз включён.

2. Модели с механической коробкой передач – полностью выжмите педаль сцепления, а рычаг переключения передач установите в нейтральное положение. Во время запуска двигателя держите педаль сцепления полностью нажатой. Модели с автоматической коробкой передач – переставьте рычаг переключения режимов в положение „Р“ (стоянка). Полностью выжмите педаль тормоза. Также можете запустить двигатель, если рычаг переключения режимов находится в положении „N“ (нейтраль).

3. Поверните ключ зажигания в положение START и держите его в этом положении, пока двигатель не запустится (но не дольше 10 секунд), потом ключ отпустите.

4. При экстремально низких окружающих температурах, ниже –18 °С, или если машина не работала в течение нескольких дней, перед выездом прогрейте мотор, не нажимая на педаль акселератора. Вне зависимости от того, является ли двигатель тёплым или холодным, при его запуске не нажимайте педаль акселератора.

Предостережение:

Если во время движения заглох двигатель у модели с автоматической коробкой передач, не пытайтесь поставить рычаг переключения режимов в положение „Р“ (стоянка) (Модели с автоматической коробкой передач). Если будет возможно по условиям движения на дороге, поставьте рычаг переключения режимов в положение „N“ (нейтраль), а потом поверните ключ зажигания в положение START (Зажигание) и попробуйте двигатель снова запустить.

Двигатель не запускается в холодное время года

Трудности при запуске двигателя могут быть обусловлены переполнением цилиндров (в цилиндрах находится чересчур много топлива). В этом случае выполните следующее.

1. Убедитесь, что стояночный тормоз включён.

2. Модели с механической коробкой передач – полностью выжмите педаль сцепления, а рычаг переключения передач установите в положение „Нейтраль“. Модели с автоматической коробкой передач – переставьте рычаг переключения режимов в положение „Р“ (стоянка) или „N“ (нейтраль). Полностью выжмите педаль тормоза.

3. До упора нажмите педаль акселератора и держите её нажатой, поверните ключ зажигания в положение START и держите его в этом положении (максимально 10 секунд), чтобы откачать излишнее топливо из цилиндров двигателя. Как только двигатель запустится, его обороты резко возрастут. При этом сразу отпустите педаль газа и ключ зажигания.

4. Если двигатель ещё не запустился, отпустите педаль акселератора и прокрутите стартером двигатель. Не нажимая педаль газа, раскручивайте двигатель, пока он не запустится (максимально 10 секунд).

Горячий двигатель не запускается

Если возникают трудности при запуске горячего двигателя - многократные попытки не увенчались успехом, следующие процедуры помогут запуску.

1. Убедитесь, что стояночный тормоз включён.

2. Модели с механической коробкой передач – полностью выжмите педаль сцепления, а рычаг переключения передач установите в положение „Нейтраль“. Модели с автоматической коробкой передач – переставьте рычаг переключения режимов в положение „Р“ (стоянка) или „N“ (нейтраль). Полностью выжмите педаль тормоза.

3. Нажмите примерно до половины хода педаль акселератора, поверните ключ зажигания в положение START и держите его в этом положении (максимально 10 секунд).

4. После запуска двигателя дайте ему поработать на холостых оборотах примерно в течение 10 секунд, и потом можете ехать.

Указание:

Чрезмерный шум двигателя может быть слышен, если двигатель не работал в течение длительного времени. Этот звук должен прекратиться, когда двигатель нагреется до нормальной рабочей температуры. Если стук не прекратился, автомобиль должен пройти технический контроль у авторизованного дилера КИА.

Предостережение:

Не включайте стартер на время большее, чем 10 секунд. Если двигатель потом заглохнет или вообще не запускается, перед следующим включением стартера подождите 5 - 10 секунд. Неправильное использование стартера может вызвать его повреждение.

Запуск дизельного двигателя

Запуск холодного дизельного двигателя

Запуск должен происходить после его предварительного подогрева и затем после его прогрева вхолостую перед началом движения.

1. Убедитесь в том, что машина стоит на стояночном тормозе.

2. Модели с механической коробкой передач – нажмите до упора на педаль сцепления и приведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Запустите мотор при отжатой педали сцепления. Модели с автоматической коробкой передач – Приведите рычаг передач в положение Р (стояночный режим – паркинг) Нажмите до упора на педаль тормоза. Запуск мотора можно произвести также при нейтральном N положении рыгача передач.

3. Поверните ключ зажигания в положение ON (вкл.) для включения предварительного подогрева мотора. Затем начнет светиться индикатор тлеющего разряда.

4. Как только индикатор тлеющего разряда погаснет, поверните переключатель зажигания в положение START, в котором его придержите вплоть до успешного запуска мотора (в целом не более 10 секунд), затем ключ отпустите.

Предостережение:

Если после окончания предварительного подогрева не произойдет запуска мотора в течение 2 секунд, поверните ключ зажигания еще раз в положение LOCK на 10 секунд, затем в положение ON для повторного предварительного подогрева.

Запуск и остановка дизельного мотора со встроенным промежуточным охладителем воздуха

1. Не увеличивайте излишне количество оборотов мотора непосредственно после запуска. Перед началом движения холодный мотор следует в течение нескольких секунд прогреть вхолостую для обеспечения достаточного промазывания блока турбонаддува.

2. После высокоскоростного или долговременного пробега при тяжелой нагрузке мотора, его следует оставить работать вхолостую соответственно нижеуказанному режиму и лишь после этого мотор выключить. Данная длительность холостого хода обеспечивает охлаждение приводного турбонаддува перед выключением мотора.

Предостережение:

Не выключайте мотор непосредственно после пробега при тяжелой нагрузке. В противном случае может случиться серьезное повреждение мотора или блока приводного турбонаддува.

Механическая коробка передач

Работа механической коробки передач

Механическая коробка передач имеет пять передач переднего хода. При переключении передач полностью выжмите педаль сцепления и, после включения соответствующей передачи, медленно отпустите её. Специальный элемент безопасности не позволяет включить передачу заднего хода (R) из положения включенной пятой передачи (5). Рычаг переключения должен вернуться в нейтральное положение перед включением передачи заднего хода (R).

Прежде, чем включить передачу заднего хода (R), убедитесь, что автомобиль полностью остановлен.

Предостережение:

Для предотвращения преждевременного износа или повреждения сцепления не ездите, положив ногу на педаль сцепления. Также не используйте сцепление для удержания автомобиля от движения назад на подъёме во время остановки на перекрёстке и т. п.

Указание:

Прежде, чем покинуть сиденье водителя, всегда затяните до отказа стояночный тормоз и заглушите двигатель. Потом убедитесь, что Вы включили первую передачу.

Рекомендуемые скорости для переключения передач

Эта таблица показывает, когда рекомендуется переключать передачи для обеспечения плавной езды и лучшей экономии топлива. Эти данные основаны на проведённых испытаниях. Вам рекомендуется придерживаться приведённых данных. Вы можете переключать передачи позже в некоторых ситуациях, когда необходимо полнее использовать мощность автомобиля при езде на подъём или обгоне другого автомобиля. Однако при этом никогда не допускайте, чтобы двигатель работал с частотой вращения в красной зоне тахометра.

Переключение на низшую передачу

Если Вы медленно движетесь на спуске в густом потоке машин или с крутого холма, переключите передачу до того, как сильно упадут обороты двигателя. Низшая передача снижает вероятность остановки мотора и предоставляет Вам возможность более быстрого разгона, когда в этом возникнет необходимость. При движении с крутого спуска переключение на низшую передачу вниз позволит Вам сохранить безопасную скорость и продлит срок службы тормозов.

Автоматическая коробка передач

Работа с автоматической коробкой передач

Обыкновенное управление движением в переднем направлении осуществляется сдвигом рычага в положение D (движение). Для перемещения селекторного рычага с положения P (стояночный режим), отожмите педаль тормоза, а также кнопку блокирования замка. Для плавного переключения рычага переключения режимов из положения „N“ (нейтраль) в положение движения вперёд или назад полностью нажмите педаль тормоза.

Предостережение:

• Не нажимайте педаль акселератора, если включён режим заднего хода „R“ или любой режим движения вперёд, и при этом нажата педаль тормоза.

• Для остановки машины на подъёме или спуске не используйте двигатель. Пользуйтесь основным или стояночным тормозом.

• Не выполняйте переключение из положения N (Нейтраль) или P (Парковка) в положение D (Движение вперед) или R (Задний ход) при оборотах двигателя выше оборотов холостого хода.

Предостережение:

Перед тем, как покинуть сиденье водителя, обязательно убедитесь в том, что рычаг селектора переведен в положение P (ПАРКОВКА); полностью затяните стояночный тормоз и выключите двигатель. При невыполнении этих мер предосторожности в предписанном порядке автомобиль может неожиданно начать непреднамеренное движение.

Режимы работы коробки передач

Режим „Р“ (Cтоянка)

Переключение в этот режим заблокирует коробку передач и колёса. Всегда полностью остановите автомобиль перед включением этого режима.

Предостережение:

Включение режима „Р“ (стоянка) во время движения может вызвать поломку коробки передач.

Режим „R“ (Задний ход)

Переключите в этом режим для езды задним ходом.

Предостережение:

Перед включением заднего хода R(реверса) следует в обязательном порядке полностью остановить автомобиль, иначе при переключении скоростной рукоятки в положение R вы можете повредить коробку передач.

Режим „N“ (Нейтраль)

Редукторные и передаточные механизмы вне блокировки. Автомашина свободно передвигается под минимальный уклон вплоть до торможения.

Режим „D“ (Движение)

Это – нормальное положение для движения вперед. Коробка передач автоматически переключает в требуемой последовательности 5 передаточных отношений, обеспечивая наилучшую топливную экономичность и мощность. Для получения дополнительной мощности при обгоне другого автомобиля или при езде на подъеме нажмите полностью педаль акселератора, и коробка передач автоматически перейдет на ближайшую низшую передачу.

Предостережение:

• Включение режима „Р“ (стоянка) во время движения заблокирует ведущие колёса, и машина станет полностью неуправляемой.

• В обязательном порядке соблюдайте, чтобы рычаг передач была поставлена в стояночное положение Р и оставалась в нем вплоть то снятия блокировки дверного замка.

• Никогда не оставляйте в машине ребёнка без присмотра.

Спортивный режим

Спортивный режим может быть выбран как при неподвижном автомобиле, так и во время его движения, путем перевода рычага селектора из положения ”D” в сектор ручного управления. Для возврата в диапазон управления ”D” переведите рычаг селектора обратно в главный сектор управления.

Начало движения с места на крутом подъеме

Для начала движения с места на крутом подъеме нажмите на педаль тормоза, переведите рычаг селектора в положение D (Движение вперед). Выберите соответствующее передаточное отношение в зависимости от массы перевозимого груза и крутизны уклона, и отпустите стояночный тормоз. Плавно нажимайте на педаль акселератора, одновременно с этим отпуская рабочий тормоз.

Тормозная система

Ваш автомобиль оборудован тормозами с усилителем, которые во время эксплуатации машины автоматически регулируются. Если по какой-либо причине, например, отказа двигателя, полностью перестанет действовать усилитель тормозов, Вы всё равно остановите вою машину, нажимая на педаль тормоза сильнее, чем обычно. Тормозной путь, однако, при этом увеличится. Если двигатель не работает, то постепенно, при каждом нажатии на педаль тормоза, теряется запас силы усилителя тормозов. Поэтому, если работа усилителя прервана, не нажимайте повторно на педаль тормоза, исключая случаи, когда это необходимо для сохранения управляемости на скользкой поверхности.

Предостережение:

Перемещение вверх рычага стояночного тормоза во время движения автомобиля на нормальных скоростях может вызвать неожиданную потерю контроля над автомобилем. Если Вам необходимо использовать стояночный тормоз для остановки автомобиля, делайте это с большой осторожностью.

Предостережение:

• Не ездите, положив ногу на педаль тормоза. Это может привести к чрезмерному нагреванию тормозов, износу тормозных дисков, барабанов и накладок, а также удлинению тормозного пути.

• Во время езды на длинных или крутых спусках включите пониженную передачу для избегания постоянного торможения. Непрерывное торможение приводит к перегреву тормозов и временному снижению эффективности торможения.

Мокрые тормоза могут ухудшить замедление машины и вызвать стремление к повороту в одну или другую сторону при торможении. Определить, являются ли тормоза мокрыми можно, нажав слегка на педаль тормоза и определив, ведут ли они себя описанным способом. Всегда контролируйте таким способом тормоза после переезда через глубокие лужи и другие водные преграды. Тормоза высушите на прямолинейном безопасном участке дороги, поддерживая безопасную скорость и легко нажимая на педаль тормоза до тех пор, пока эффективность торможения не достигнет нормального уровня.

Индикатор износа тормозных дисков

Ваш автомобиль оснащен тормозными дисками. Вместо отработанных фрикционных тормозных колодок следует поставить новые колодки. О необходимости данной замены вас оповестит высокий звук, исходящий из тормозных колодок. Этот звук может появляться и исчезать, однако он будет неизменно раздаваться всякий раз, когда вы нажмете на педаль тормозов. В некоторых дорожных или климатических условиях при первом или лёгком торможении тормоза могут издать высокий скрипящий звук. Это – нормальное явление, не означающее неисправность тормозов.

Внимание:

С целью избегания проведения дорогих ремонтов не ездите с изношенными тормозными накладками.

Предостережение:

Износ тормозных накладок сигнализируется высоким звуком, означающим, что Ваш автомобиль нуждается в прохождении сервисного

осмотра. Если будете игнорировать звуковую сигнализацию, это может привести к снижению эффективности торможения и созданию опасных ситуаций.

Предостережение:

Во всех случая обязательно проводите полную замену наборов как передних, так и задних тормозных колодок.

Стояночный тормоз

Для затормаживания автомобиля стояночным тормозом нажмите педаль основного тормоза и одновременно переместите рычаг стояночного тормоза вверх до отказа.

Предостережение:

Езда с затянутым стояночным тормозом вызывает повышенный и быстрый износ тормозных колодок.

Для возвращения рычага стояночного тормоза в исходное положение следует немного приподнять рычаг вверх, нажать кнопку на торце рукоятки рычага и опустить рычаг вниз в исходное положение.

Предостережение:

Никогда не используйте рычаг переключения режимов или передач вместо стояночного тормоза. Всегда поднимите до отказа вверх рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что включена 1-я передача или передача заднего хода у моделей с механической коробкой передач или режим „Р“ (стоянка) у моделей с автоматической коробкой передач.

Проверить работу контрольной лампы тормозной системы. Лампа зажигается тормозной системы при каждом запуске двигателя. Лампа светится, если двигатель работает, и включён стояночный тормоз. Перед началом движения убедитесь, что стояночный тормоз полностью выключен и не светится контрольная лампа тормозной системы.

Если лампа не перестанет гореть после полного возвращения рычага стояночного тормоза в исходное положение, это означает, что в тормозной системе имеется неисправность. Необходимо немедленно обратить на это повышенное внимание. По возможности немедленно остановите машину. Если это невозможно, очень осторожно доехать к ближайшему безопасному месту или ближайшей станции технического обслуживания.

Стоянка на улице с бордюрами

• При остановке машины на подъёме, поставьте автомобиль как можно ближе к бордюру и поверните передние колёса в сторону от бордюра, чтобы передние колёса были в контакте с бордюром если машина откатится назад.

• При остановке машины на спуске, поставьте автомобиль как можно ближе к бордюру и поверните передние колёса в сторону к бордюру, чтобы передние колёса были в контакте с бордюром если машина откатится вперёд.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) (при наличии)

АБС предназначена для предотвращения блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользких поверхностях. По сравнению с обыкновенной тормозной системой, АБС обеспечивает значительно больший контроль над управлением машиной в ходе торможения при указанных ситуациях. При нормальных условиях вождения АБС действует как обыкновенная тормозная система. При включении АБС вследствие возможной потери тяги, начинается пульсация тормозной педали, в результате чего вы можете слышать или чувствовать «вибрацию». Это нормальное явление, которое указывает на правильное функционирование АБС. При вождении автомашины, оснащенной АБС, водителю следует приспособить свои навыки в соответствии с дорожными и транспортными условиями и помнить описанные ниже указания:

• Не тормозить прерывисто, то есть, не накачивать тормоза так, как вы могли это делать при вождении машины, не оснащенной АБС. Для обеспечения надлежащего функционирования АБС следует тормозить твердо, без всякого повторного нажимания на тормозную педаль.

• Даже автомобилю, оснащённому ABS, необходим достаточно длинный тормозной путь. Поэтому всегда соблюдайте достаточную дистанцию за машинами, едущими перед Вами.

• Перед поворотом всегда снижайте скорость. Антиблокировочная тормозная система не способна предотвратить аварии, возникшие из-за езды на слишком высокой скорости.

• На дорогах с волнистой и неровной поверхностью ABS может увеличить тормозной путь по сравнению с обычной тормозной системой.

• По мокрым дорогам не следует ездить с большой скоростью. АБС может снизить риск глиссирования колес. В случае выхода АБС из строя тормозная система продолжает действовать так, как действует обыкновенная тормозная система. Следует безотлагательно обеспечить технический контроль посредством авторизованного дистрибутора Киа или другой профессионально компетентной станции технического обслуживания автомобилей.

Предостережение:

• Если включится и будет продолжать гореть контрольная лампа системы ABS, является возможным, что у Вашей машины вышла из строя ABS. Тормоза при этом, однако, будут работать нормально.

• При запуске двигателя контрольная лампа системы ABS загорится на 2 - 3 секунды. В это время ABS подвергнется диагностическому тесту. Если всё будет в порядке, контрольная лампа погаснет. Если лампа продолжает гореть, это может означать, что в системе ABS имеется неисправность. Как можно быстрее обратитесь на станцию технического обслуживания.

Предостережение:

• Если аккумулятор разряжен и мотор был запущен от другого источника, может появиться световой предупредительный сигнал относительно АБС. Эта сигнализация возникает из–за разряженного аккумулятора и не указывает на неисправность АБС.

• Перед поездкой зарядите аккумулятор.

Предостережение:

• Тормозная система АБС не может предотвратить все последствия сложных дорожных условий, не говоря о последствиях неосторожного, а иногда и безрассудного способа управления автомобилем или недооценки сложности ситуации.

• Антиблокировочная тормозная система спроектирована с целью улучшения эффективности торможения на типичных автострадах и дорогах в хорошем состоянии. На дорогах с волнистой и неровной поверхностью ABS может увеличить тормозной путь по сравнению с обычной тормозной системой.

• Во всех случаях удерживайте при вождении автомобиля разумную скорость, соответствующую условиям погоды и автодорожного транспорта.

Круиз-контроль

Система автоматического поддержания выбранной скорости позволяет Вам поддерживать постоянную скорость движения автомобиля, убрав ногу с педали акселератора. Система рассчитана на работу при скорости автомобиля свыше около 40 км/ч.

Предостережение

Не используйте систему автоматического поддержания выбранной скорости в следующих условиях:

- Движение в интенсивном транспортном потоке

- Скользкая или извилистая дорога

Для установки значение скорости в системе автоматического поддержания выбранной скорости:

1. Нажмите на кнопку CRUISE ON/ OFF, расположенную на рулевом колесе, чтобы включить систему. При этом на приборной панели засветится индикатор CRUISE

2. Наберите скорость, необходимую для начала работы системы, которая составляет не менее 40 км/ч

Предостережение:

Если система автоматического поддержания скорости будет оставлена в режиме ожидания (светится контрольная лампа CRUISE на панели приборов), система может быть включена водителем по ошибке. Всегда выключайте систему автоматического поддержания скорости (световой индикатор CRUISE выключен), когда Вы не пользуетесь этой системой.

3. Нажмите выключатель SET (Установка) (-) и отпустите его на нужной скорости. На приборной панели загорится контрольная лампа SET (Установка). Одновременно с этим отпустите педаль газа. Желаемая скорость будет поддерживаться автоматически.

Указание:

Функция SET не может быть задействована менее чем через 2 секунды после включения системы кнопкой CRUISE ON-OFF.

Для отмены действия системы автоматического поддержания выбранной скорости выполните одно из следующих действий

- Нажмите на педаль тормоза.

- Выжмите педаль сцепления в случае ручной коробки передач, или переведите рычаг селектора в положение N (нейтраль) в случае автоматической коробки передач.

Нажмите выключатель.

Указание:

Каждое из этих действий приведет к отключению системы автоматического поддержания выбранной скорости (круиз-контроля) и к выключению контрольной лампы "SET" системы на панели приборов, однако, при этом система не будет выключена полностью. Если Вам необходимо возобновить работу системы (круиз-контроля), нажмите на переключатель системы "+", расположенный на рулевом колесе. При этом произойдет возврат к заданной ранее скорости.

Для полного отключения системы автоматического поддержания выбранной скорости

- Нажмите на кнопку CRUISE ON-OFF (индикатор CRUISE( >5) )) на панели приборов гаснет).

- Выключите зажигание.

Оба указанных действия отключают систему автоматического поддержания выбранной скорости. Если вы хотите снова включить систему автоматического поддержания выбранной скорости, выполните действия, описанные в разделе "Для установки скорости системы автоматического поддержания выбранной скорости" на предыдущей странице.

Для кратковременного ускорения при включенной системе автоматического поддержания выбранной скорости

Если вы хотите выполнить кратковременное ускорение, при включенной системе автоматического поддержания выбранной скорости, просто нажмите на педаль акселератора. Увеличение скорости не приведет к нарушению работы системы автоматического регулирования скорости и не изменит установленную скорость. Для возврата к установленной скорости снимите ногу с педали акселератора

Чтобы уменьшить, установленную ранее, скорость в системе автоматического поддержания выбранной скорости

Выполните любую из приведенных ниже последовательностей действий:

- Нажмите выключатель - и удерживайте его. Автомобиль начнет замедляться. Отпустите выключатель на скорости, которую Вы хотите поддерживать.

- Нажмите выключатель - и сразу отпустите его. Установленная скорость будет уменьшаться на 1,6 км/ч при каждом нажатии и будет запоминаться в качестве установленного значения скорости.

Для возврата к движению с установленной скоростью выше 40 км/ч

В случае, если движение с заданной скоростью было отменено любым способом кроме нажатия на выключатель CRUISE ON-OFF, и система по-прежнему активна, самое последнее установленное значение скорости будет автоматически восстановлено, если вы потяните вверх выключатель +.

Однако, если скорость автомобиля уменьшилась ниже, чем 40 км/ч, то возвращение системы к установленной Вами ранее скорости не произойдет.

Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) (при наличии)

Система ESP предназначена для контроля устойчивости автомобиля на поворотах. Система ESP проверяет, в каком именно направлении Вы устанавливаете руль, и куда действительно поворачивает автомобиль. Система ESP управляет тормозами отдельных колес и имеет связь с блоком управления двигателем, с целью стабилизации автомобиля при прохождении поворота.

Предостережение:

Никогда не двигайтесь с большой скоростью на плохой дороге или в поворотах. Система ESP сможет Вам помочь предотвратить аварию только при безопасной скорости совершения маневра. Прохождение поворотов на высокой скорости, резкие повороты или возникновения «аквапланирования» на мокрой дороге, могут привести к аварии. Только спокойный и внимательный водитель может предотвратить дорожно-транспортные происшествия, не совершая действий, приводящих к потере сцепления шин с дорогой.

Даже при установленной системе ESP, всегда следуйте мерам предосторожности, управляя автомобилем.

Всегда делайте объективный выбор безопасной скорости, в соответствии с реальными дорожными условиями.

Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) предназначена для оказания помощи водителю в контроле управления автомобилем в неблагоприятных условиях. Она не может заменить безопасные приемы управления автомобилем. На эффективность системы ESP, по предотвращению потери контроля над автомобилем при управлении, влияют такие факторы, как скорость автомобиля, дорожные условия и управляющий сигнал (угол поворота) от рулевого колеса. Оптимальный выбор скорости движения, в частности, при выполненииповоротов, оставляющей достаточный запас по скорости, все равно является Вашей обязанностью. Если Вы тормозите, когда вероятна блокировка колес, то можете услышать тикающий звук или почувствовать биение через педаль тормоза. Это свидетельствует о нормальной работе системы ESP.

Щиток приборов

1. Тахометр

2. Контрольные лампы указателей поворотов

3. Спидометр

4. Указатель температуры двигателя

5. Сигнальные и индикаторные лампы

6. Индикатор положения рычага селектора (только для АКП)

7. Счетчик пробега/суточного пробега

8. Клавиша выбора режима работы одометра/сброса его текущих показаний

9. Указатель уровня топлива

Контрольные приборы

Спидометр

Спидометр показывает скорость автомобиля при движении вперёд.

Одометр/Счетчик пути

Вы можете выбрать одометр, счетчик пути A и счетчик пути B путем нажатия кнопки выбора.

Одометр

Одометр указывает общий пробег автомобиля.

Счетчик пути

ПОЕЗДКА A : Счетчик пути A

ПОЕЗДКА B : Счетчик пути B

Счетчик пути указывает пробег отдельных поездок, выбранных водителем. Счетчик пути A и B может сбрасываться на ноль нажатием (в течение одной секунды или более) с последующим отпусканием кнопки сброса.

Тахометр

Тахометр показывает примерную скорость вращения двигателя в оборотах в минуту (rpm). Используйте тахометр для правильного переключения передач и предотвращения дёрганий двигателя и раскручивания его на недопустимо большую скорость вращения. При неработающем двигателе и ключе зажигания в положении „АСС“ (Принадлежности) или „ON“ (Включено) стрелка тахометра может немного отклониться от нулевого положения. Это откло- нение - нормальное явление и не оказывает влияние на показания прибора при работающем двигателе.

Предостережение:

Не позволяйте двигателю работать с числом оборотов в красной зоне тахометра. Это может вызвать серьёзную поломку мотора.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Этот прибор указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя при включенном зажигании. Не продолжайте езду с перегретым двигателем. Если произойдёт перегрев двигателя, руководствуйтесь положениями, приведёнными в главе „Перегрев двигателя“, которую найдёте в предметном указателе.

Предостережение:

Переход стрелки прибора из допустимого диапазона по направлению к положению „Н“ показывает на чрезмерный нагрев двигателя, который может двигателю повредить.

Указатель уровня топлива

Указывает приблизительное количество топлива, оставшегося в топливном баке. Объём топливного бака составляет 80 литров. Указатель уровня топлива дополнен контрольной лампой резерва, которая загорается, если в топлив-ном баке осталось около 12 литров топлива.

Освещение приборной панели (peocтaт) (при наличии)

При включенном стояночном освещении и фарах следует повернуть встроенный круговой поворотный регулятор для регулировки интенсивности освещения приборной панели.

Контрольные лампы

Контрольные лампы / звуковая сигнализация

Проверка работоспособности всех контрольных ламп, кроме контрольной лампы тормозной системы, производится поворотом ключа зажигания в положение "ON" (при этом нет необходимости запускать двигатель). Если какая-либо из контрольных ламп не загорится, необходимо проверить машину у авторизованного дилера Киа или другой компетентной сервисной организации. Если контрольная лампа тормозной системы не загорится при повороте ключа зажигания в положение "START", необходимо проверить систему у авторизованного дилера Киа или другой компетентной сервисной организации. После запуска двигателя все контрольные лампы должны потухнуть. Если какая-либо из ламп продолжает гореть, это сигнализирует, что ситуация нуждается в Вашем внимании. При выключении стояночного тормоза должна погаснуть контрольная лампа тормозной системы. Контрольная лампа уровня топлива будет продолжать гореть, если в баке низкий уровень топлива.

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) (при наличии)

При запуске двигателя. Если система в порядке, контрольная лампа погаснет. Контрольная лампа системы ABS также загорится при повороте ключа зажигания в положение "ON". Если система работает правильно, по истечении 2 – 3 секунд лампа погаснет.

Контрольная лампа выключения режима „O/D"

Контрольная лампа загорается при выключении режима „O/D".

Контрольная лампа давления масла

Эта контрольная лампа указывает на низкое давление масла в системе смазки двигателя.

Если лампа продолжает гореть во время движения:

1. Необходимо срочно съехать на обочину дороги и остановите машину.

2. Заглушите двигатель и проверить уровень масла в двигателе. Если уровень недостаточный, долейте масло до необходимого количества.

Если контрольная лампа давления масла продолжает светиться после пополнения масла, или у Вас нет масла для дозаправки, контактируйте авторизованного дилера Киа или другую компетентную авторемонтную мастерскую.

Предостережение:

Если вы мгновенно не выключите двигатель, может произойти тяжелое повреждение.

Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи

Эта контрольная лампа указывает на неисправность генератора или системы зарядки аккумулятора. Если контрольная лампа продолжает гореть во время движения:

1. Необходимо срочно съехать на обочину дороги и остановите машину.

2. Заглушите двигатель и проверьте натяжение и целостность ремня привода генератора.

3. Если ремень в порядке, имеет место неисправность в системе зарядки аккумулятора.

Проверьте техническое состояние системы и устраните неисправность у авторизованного дилера Киа или другой компетентной авторемонтной мастерской как можно скорее.

Предостережение:

Не ездите в автомобиле со слабо натянутым или оборванным ремнём привода генератора, это может привести к перегреву двигателя, так как этим ремнем приводится и вентилятор системы охлаждения (дизельный двигатель).

Контрольная лампа ремней безопасности

Tип A

В качестве напоминания для водителя и пассажира сигнальная лампа ремня безопасности будет светиться в течение 6 секунд после перевода замка зажигания в положение ВКЛ, вне зависимости от того, был ли пристегнут ремень.

Tип B

В качестве напоминания для водителя и пассажира о необходимости пристегнуть ремень безопасности сигнальная лампа ремня безопасности будет мигать приблизительно 6 секунд каждый раз, когда замок зажигания будет переводиться в положение ВКЛ., вне зависимости от того, пристегнут ли ремень. Если ремень безопасности водителя будет отстегнут при замке зажигания, находящемся в положении ВКЛ., сигнальная лампа ремня безопасности будет снова мигать приблизительно 6 секунд.

Контрольная лампа заднего противотуманного света (при наличии)

Контрольная лампа загорается одновременно с включением заднего противотуманного света.

Контрольные лампы положений рычага переключения режима (автоматическая коробка передач)

Отдельные индикаторы подсвечиваются для отображения положения рычага селектора.

Контрольная лампа стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости

Сигнализация включения стояночного тормоза Эта контрольная лампа загорится, если включён стояночный тормоз, а ключ зажигания находится в положении "START" или "ON". Лампа должна погаснуть при выключении стояночного тормоза.

Сигнализация низкого уровня тормозной жидкости Если контрольная лампа не погаснет при выключенном стояночном тормозе, это может сигнализировать низкий уровень тормозной жидкости.

Если лампа продолжает гореть:

1. Необходимо доехать до ближайшего безопасного места и осторожно остановить машину.

2. Заглушите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

Долить необходимое количество тормозной жидкости. Также необходимо проверить все компоненты тормозной системы и выяснить, нет ли утечки жидкости.

3. Если Вы определите, что имеются утечки жидкости или контрольная лампа продолжает гореть, или тормозная система не работает исправно, прекратите поездку. Отбуксируйте машину к авторизованному дилеру Киа или в другую компетентную авторемонтную мастерскую для проведения осмотра и необходимого ремонта тормозной системы.

Чтобы проверить работоспособность лампочек, поверните ключ зажигания в положение „ON".

Если сигнальная лампа тормозной системы светится непрерывно после добавления тормозной жидкости и устранения повышенного свободного хода педали тормоза, это может свидетельствовать о наличии неисправности вакуум-насоса (дизельный двигатель) тормозной системы. Поэтому вы должны избегать вождения автомобиля на высокой скорости и резких торможений, и вам придется нажимать на педаль тормоза дальше и сильнее обычного. Обязательно выполните проверку и ремонт тормозной системы уполномоченным дилером Киа.

Предостережение:

Ездить в автомобиле, у которого светится контрольная лампа тормозной системы - опасно. Если лампа продолжает гореть, немедленно проверьте и отремонтируйте тормоза у авторизованного дилера Киа.

Сигнал закрытия задней (пятой) двери

Данный сигнал активируется при неполном закрытии задней двери или ее стекла.

Контрольная лампа резерва топлива

Эта контрольная лампа информирует о том, что топливный бак почти пустой. Лампа загорается, если в топливном баке осталось примерно 12 литров топлива. Дозаправьте машину топливом.

Контрольная лампа обогрева заднего стекла (при наличии)

Контрольная лампа загорается при включении обогрева заднего стекла для устранения замерзания заднего стекла. Ещё раз нажмите на кнопку обогревателя для его выключения, когда устранено замерзание. Обогреватель заднего стекла автоматически выключается по истечении 20 минут. Он также выключается при вынутом ключе зажигания.

Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира (при наличии)

Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира горит примерно в течение 4 секунд после включения замка зажигания в положение ON.

Контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира горит и при переключении выключателя подушки безопасности переднего пассажира в положение OFF (подушка отключена) и гаснет при переключении выключателя подушки безопасности переднего пассажира в положение ON (подушка включена).

Контрольная лампа электронной системы стабилизации курсовой устойчивости (ESP) (при наличии)

Эта контрольная лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение ON и должна погаснуть в течение примерно 3 секунд. Когда система ESP включена, она контролирует условия движения автомобиля. Если условия не требуют вмешательства системы, контрольная лампа этой системы не горит. При попадании на скользкое дорожное покрытие сцепление шин с дорогой становится разной и система ESP начинает работать. При этом ее контрольная лампа начинает мигать, информируя о работе этой системы.

Контрольная лампа неплотно закрытых дверей

Контрольная лампа загорается, если какая-либо дверь неплотно закрыта. Ключ зажигания может быть в любом положении.

Контрольная лампа дальнего света фар

Контрольная лампа загорается одновременно с включением дальнего света фар – при включении главных фар в режиме дальнего света или при переводе рычага указателей поворота в положение подачи встречного сигнала дальним светом.

Контрольная лампа передних противотуманных фар (если оборудован)

Эта сигнальная лампа светится при включенных передних противотуманных фарах.

Контрольная лампа иммобилайзера (при наличии)

Эта контрольная лампа включается, когда введён код иммобилайзера (аварийные действия) для запуска двигателя.

Контрольная лампа свечей накаливания (только у моделей с дизельными двигателями)

Контрольная лампа свечей накаливания включается во время подогрева двигателя и выключается после завершения подогрева.

Предостережение:

Если индикатор тлеющего разряда продолжает светиться после разогревания мотора на холостом ходу или при езде, то следует безотлагательно обеспечить технический контроль посредством авторизованного дистрибутора Киа или другой профессионально компетентной станции технического обслуживания автомобилей.

Индикатор неисправности (при наличии)

Данный индикатор является составной частью системы регулирования двигателя, которая постоянно анализирует разные компоненты системы контролирования эмиссий. Если в ходе езды данный сигнал начинает светиться, это указывает на потенциальную проблему, которая была обнаружена в устройствах контролирования выделений. Ваш автомобиль будет в целом оставаться управляемым без необходимости его буксирной транспортировки, однако в таком случае следует безотлагательно обеспечить технический контроль посредством авторизованного дистрибутора Киа или другой профессионально компетентной станции технического обслуживания автомобилей.

Предостережение:

Длительная езда с включенным индикатором неисправности в системе регулирования двигателя можете вызвать повреждение систем регулирования выбросов, что в свою очередь может повлиять как на управляемость, так и на расход топлива.

Предостережение:

Включение индикаторной лампы неисправности системы снижения токсичности отработанных газов ( ) свидетельствует о возможной неисправности каталитического нейтрализатора, способной привести к снижению мощности двигателя. Как можно быстрее выполните проверку системы управления двигателем у авторизованного дилера Киа.

Контрольная лампа подушек безопасности (при наличии)

Эта предупредительная световая сигнализация активируется (мигает) приблизительно 6 секунд всякий раз, когда ключ в замке зажигания поворачивается в положение ON (вкл.). Если система не работает или загорится во время движения, безотлагательно свяжитесь с авторизованным дилером Киа или другой авторемонтной мастерской для получения необходимой помощи.

Индикатор круиз-контроля (системы удерживания крейсерской скорости) (при наличии)

На приборной панели начнет светиться данный индикатор, свидетельствующий об активации системы.

Индикатор низкого уровня воды в резервуаре стеклоомывателя (при наличии)

Свечение данного индикатора свидетельствует о том, что в резервуаре стеклоомывателя почти что нет воды. Резервуар стеклоомывателя следует безотлагательно наполнить водой.

Контрольная лампа отстойника (тoлькo y мoдeлeй c дuзeльнымu двuгаmeлямu)

Если вода собирается в отстойнике, то загорается контрольная лампа отстойника. Если контрольная лампа горит, слейте воду из отстойника. Эксплуатация машины с горящей лампой отстойника может повредить двигатель.

Звуковое предупреждение

Дверь открыта

Если дверь водителя остается открытой при езде автомобиля со скоростью свыше 5 км/час, то активируется предупредительный звуковой сигнал.

Индикатор напоминания о ремне безопасности (при наличии)

Если поясной/плечевой ремень безопасности водителя не пристегнут во время поворота ключа зажигания в положение ВКЛ., световой индикатор, предупреждающий о необходимости пристегнуть ремень, будет включен на 6 секунд. При превышении скорости в 10 км/ч и не пристегнутом поясном/плечевом ремне безопасности водителя световой индикатор, предупреждающий о необходимости пристегнуть ремень, мигает одну минуту, после чего это начинает сопровождаться звуковым сигналом.

Звуковой сигнал, предупреждающий о движении с включенным стояночным тормозом

При превышении скорости в 10 км/ч и включенном стояночном тормозе вы будете предупреждены об этом включением звукового сигнала.

Звуковое предупреждение о ключе, оставленном в замке зажигания

Если дверь водителя открыта, и ключ зажигания остается в замке зажигания в положении LOCK (замок) или ACC (доступ разрешен), данный предупредительный звуковой сигнал активируется. Этот сигнал предупреждается вас о том, что, покидая автомобиль, ключ зажигания нельзя оставлять в замке зажигания.

Звуковой сигнал ремня безопасности (при наличии)

Tип A

Если плечевой/поясной ремень безопасности водителя не пристегнут в момент переключения замка зажигания в положение ВКЛ., предупреждающий звуковой сигнал ремня будет звучать в течение приблизительно 6 секунд. Если в это время будет пристегнут ремень безопасности, звуковой сигнал немедленно прекратится.

Tип B

Если ремень безопасности водителя не был пристегнут при повороте ключа в замке зажигания в положение ”ON”, или если он был отстегнут, когда ключ зажигания находится в положении ON, раздается предупредительный звуковой сигнал ремня безопасности продолжительностью приблизительно 6 секунд. Если в это время будет пристегнут ремень безопасности, звуковой сигнал немедленно прекратится.

Многофункциональный подрулевой переключатель

Переключатель внешних световых приборов

Переключатель внешних световых приборов позволяет включить свет фар или габаритный свет. Для управления внешними световыми приборами поверните выключатель на конце рычага управления в одно из следующих положений:

1. Положение ВЫКЛ
2. Положение Габаритный свет
3. Положение Фары
4. Положение Автоматического управления световыми приборами (при наличии)

Положение Габаритный свет

Когда переключатель внешних световых приборов находится в положении габаритного света (1-е положение), ВКЛЮЧЕН передний и задний габаритный свет, освещение номерного знака и приборной панели.

Положение Фары

Когда переключатель внешних световых приборов находится в положении фар (2-е положение), ВКЛЮЧЕНЫ фары, задние и передние габаритные фонари, освещение номерного знака и приборной панели.

Указание:

Свет фар включается, только в положении ключа зажигания, в замке зажигания, "ON".

Положение автоматического управления световыми приборами (при наличии)

Когда переключатель внешних световых приборов находится в положении AUTO, габаритный свет и фары ВКЛЮЧАЮТСЯ и ВЫКЛЮЧАЮТСЯ автоматически в зависимости от освещенности снаружи автомобиля.

Предостережение:

- Никогда не кладите какие-либо предметы на датчик (1), расположенный на приборной панели, соблюдение этого правила обеспечит правильную работу системы автоматического управления световыми приборами.

- Не мойте датчик при помощи средства для мытья стекол, поскольку оно может оставить тонкую пленку, способную нарушить работу датчика.

- Тонировка или нанесение других видов покрытий на лобовое стекло Вашего автомобиляможет нарушить правильную работу системы автоматического управления световыми приборами.

Дальний свет

Для включения дальнего света фар переведите рычаг вперед движением от себя. Потяните его обратно для включения ближнего света. При включенном дальнем свете фар светится индикатор дальнего света.

Для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи не оставляйте свет фар включенным в течение продолжительного времени при неработающем двигателе.

Мигание светом фар

Для того, чтобы мигнуть светом фар, потяните за рычаг на себя. После отпускания он вернется в нормальное положение (ближний свет). Для мигания светом фар, переключатель внешних осветительных приборов не должен обязательно находиться во включенном положении.

Указатели поворота (А)

Указатели поворота работают толькопри включенном зажигании. Для включения указателя поворота переведите переключатель вверх или вниз. Зеленые индикаторы в форме стрелок, расположенные на приборной панели, указывают на то, какой из указателей поворота включен. По завершении поворота указатели автоматически отключаются. Если по завершении поворота указатель продолжает мигать, вручную переведите рычаг в положение ВЫКЛ.

Сигналы смены полосы движения (В)

Для смены полосы движения слегка переместите рычаг указателя поворота и удерживайте его в этом положении. Отпущенный рычаг вернется в положение ВЫКЛ. Если индикатор светится непрерывно, не мигает или мигает необычным образом, это может свидетельствовать о том, что одна из ламп указателей поворота перегорела и требует замены.

Указание:

Если частота мигания индикатора является слишком высокой или низкой, это может быть признаком перегорания нити в лампе или плохого электрического контакта лампы в патроне.

Передние противотуманные фары (при наличии)

Противотуманные фары служат для улучшения видимости и предотвращения аварий в условиях плохой видимости во время тумана, дождя, снегопада и т.д. Противотуманные фары включаются при переводе переключателя противотуманных фар (1) в положение "ON" (ВКЛ) (2), после того как были включены габаритные огни. Для выключения противотуманных фар повторно переведите переключатель в положение "ON" (ВКЛ) (2).

Предостережение:

Включенные противотуманные фары потребляют значительную часть электрической мощности автомобиля. Пользуйтесь противотуманными фарами только в условиях плохой видимости, поскольку они могут привести к повышенному расходованию энергии аккумулятора и генератора.

Задние противотуманные фонари (при наличии)

Для включения задних противотуманных фонарей переведите переключатель режима работы фар в положение "Фары включены", после чего переведите выключатель задних противотуманных фонарей в положение "ON" (ВКЛ) (также включается подсветка приборной панели).

Задние противотуманные фонари включаются при переводе переключателя задних противотуманных фонарей (1) в положение "ON" (ВКЛ) (2), после того как переключатель передних противотуманных фар был переведен в положение "ON" (ВКЛ), а переключатель режима работы фар был установлен в режим габаритных огней.

Для выключения задних противотуманных фонарей повторно переведите переключатель задних противотуманных фонарей (1) в положение "ON" (ВКЛ) или установите переключатель режима работы фар в положение "Выключено".

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Передние стеклоомыватели и стеклоочистители

Для приведения в действие стеклоочистителей и стеклоомывателей соответствующим переключателем, замок зажигания должен находиться во включенном положении ON.

- Один цикл стеклоочистителей

INT - Работает в прерывистом режиме с одинаковыми интервалами. Используйте этот режим при слабом или моросящем дожде. Для регулировки периодичности срабатывания поверните регулятор скорости (1).

0 – Стеклоочиститель не работает

1 - Нормальная скорость стеклоочистителей

2 - Повышенная скорость стеклоочистителей

Для однократного срабатывания стеклоочистителей нажмите рычаг вниз и верните в положение 0. Для включения режима непрерывной работы стеклоочистителей переведите и удерживайте рычаг в нижнем положении.

Предостережение:

Если на лобовом стекле находится много снега или льда, перед эксплуатацией стеклоочистителей лобового стекла включается 10–минутный период ожидания.

AUTO (при наличии):

Датчик дождя, расположенный в верхней части ветрового стекла, определяет количество осадков и управляет частотой работы стеклоочистителей. Чем сильнее дождь, тем быстрее они работают. При прекращении дождя стеклоочистители останавливаются. Для изменения частоты работы стеклоочистителей поверните ручку (1).

При включении зажигания:

1. Переключатель управления стеклоочистителями установлен в положение AUTO.

2. При установке переключателя в положение AUTO, при уже включенном зажигании.

3. При установке режима работы стеклоочистителей F, когда переключатель уже находится в положении AUTO, стеклоочистители совершат один цикл работы, для проведения самодиагностики системы управления. Установите переключатель управления стеклоочистителями в положение OFF, если они не используются.

Предостережение:

При мойке автомобиля установите переключатель управления режимами работы стеклоочистителей в положение OFF, для отключения функции его автоматического включения.

Стеклоочистители могут начать работать и получить повреждение, в случае, если переключатель оказался в положении AUTO, при мойке автомобиля.

Не снимайте крышку датчика, расположенную в верхней части ветрового стекла со стороны пассажира. Это можетпривести к повреждению элементов системы, на ремонт которого не будет распространяться гарантия.

При запуске автомобиля в зимнее время всегда устанавливайте переключатель управления работой стеклоочистителей в положение OFF. В противном случае, рычаги стеклоочистителя могут внезапно начать работать, а лед на лобовом стекле может повредить щетки стеклоочистителя. Всегда полностью удаляйте снег и лед с лобового стекла и включайте обогреватель перед началом работы стеклоочистителей в зимний период эксплуатации.

Предостережение:

При включенном зажигании и переключателе управления стеклоочистителямив режиме "AUTO" проявляйте предельную осторожность, в перечисленных ниже случаях, во избежание получения травм рук или других частей тела:

- Не прикасайтесь к верхней части лобового стекла, в зоне установки датчика дождя.

- Не протирайте верхнюю часть лобового стекла влажной или мокрой тканью.

- Не давите сильно на лобовое стекло.

Предостережение:

Для предупреждения возможного повреждения стеклоочистителей или лобового стекла не включайте стеклоочистители, если стекло сухое.

Для предотвращения повреждения щеток стеклоочистителя не пользуйтесь для их чистки или вблизи от них бензином, керосином, растворителем для краски и другими подобными растворителями.

Для предотвращения повреждения поводков щеток стеклоочистителя и других элементов не пытайтесь перемещать рычаги стеклоочистителей вручную.

Омыватель лобового стекла

В положении ВЫКЛ. слегка потяните рычаг на себя, для подачи омывающей жидкости на лобовое стекло (для выполнения 2-3 рабочих циклов стеклоочистителя). Пользуйтесь этой функцией в случае загрязнения лобового стекла. Подача жидкости на стекло и работа стеклоочистителя будут продолжаться до тех пор, пока вы не отпустите рычаг.

Если омыватель не работает, проверьте уровень омывающей жидкости в нем. В случае недостаточного уровня жидкости, долейте в бачок омывателя жидкость для омывателя лобового стекла. Заливная горловина бачка омывателя расположена в передней части моторного отсека, со стороны пассажира.

Предостережение:

Во избежание возможного повреждения насоса омывателя не пользуйтесь омывателем, если в его бачке нет жидкости.

Предостережение:

Не пользуйтесь омывателем при минусовых температурах, не прогрев сначала ветровое стекло отопителем; жидкость омывателя может замерзнуть при соприкосновении с ветровым стеклом и резко ухудшить обзор.

Включателя стеклоочистителя и стеклоомывателя стекла двери багажного отделения (при наличии)

Включатель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего окна расположен на конце соответствующего рычага подрулевого переключателя. Поверните переключатель и выберите требуемый режим работы для включения стеклоочистителя и стеклоомывателя.

Подача жидкости на лобовое стекло через жиклеры омывателя и работа щеток стеклоочистителя

Режим (выбранный) работы стеклоочистителя

Стеклоочиститель не работает

Подача жидкости на лобовое стекло через жиклеры омывателя и работа щеток стеклоочистителя

Обогрев стекол

Удаление обледенения

Использование этого режима возможно только при работающем двигателе. Для включения режима устранения льда на лобовом стекла, нажмите соответствующую кнопку на панели управления системой вентиляции. При включении этого режима в кнопке загорится контрольная лампа. Данный режим будет автоматически отключен через 20 минут или при выключении зажигания. Для выключения данного режима нажмите на кнопку его включения еще раз.

Обогрев стекол

С помощью стеклообогревателя устраняется обледенение, туманность и иней с внутренний и внешней поверхности ветрового и заднего стекол при работающем двигателе.

Предостережение:

• С целью предотвращения повреждений плоских проводников обогрева стекла, находящихся на заднем стекле, никогда не используйте для очистки окна острые предметы или абразивные чистящие средства.

• С целью предотвращения разряжения аккумулятора включайте обогреватель только при работающем двигателе.

• Передний стеклообогреватель сконструирован для размораживания стеклоочистителей. Для детального ознакомления с размораживанием и устранением испарений с переднего смотрового стекла следует изучить главу ”Отмораживание и устранение испарений с переднего смотрового стекла”.

Если Ваш автомобиль оснащен обогревателем внешнего зеркала задней обзорности, Вы можете удалить обледенение, иней или надледный туман с поверхности зеркала, нажав включатель обогревателя заднего окна. Для включения стеклообогревателя нажмите соответствующий переключатель, расположенный на центральной панели управления. Световая сигнализация включается в том случае, если обогреватели переднего ветрового стекла и заднего стекла находятся во включенном положении. Обогреватели автоматически выключаются по истечении 20 минут или после выключения замка зажигания. Для выключения обогревателя ветрового стекла еще раз нажмите на соответствующую кнопку обогревателя. При обледенении ветрового стекла или при наличии на нем слоя снега, произведите соответствующую чистку и лишь после нее включайте обогреватель. Если Ваш автомобиль оснащен обогревателем внешнего зеркала задней обзорности, данный обогреватель будет функционировать при одновременно действующем обогреве заднего стекла.

Управление отоплением и кондиционером (ручное)

1. Регулятор температуры воздуха

2. Регулятор выбора режимов распределения воздушных потоков

3. Регулятор скорости вентилятора

4. Клавиша кондиционера (при наличии)

5. Клавиша управления заслонкой системы вентиляции

6. Кнопка обогревателя заднего стекла

Регулятор режима работы мотора отопителя

Для работы вентилятора замок зажигания должен находиться в положении ВКЛ.

Регулятор скорости вентилятора позволяет Вам управлять скоростью вентилятора и потока воздуха из системы вентиляции. Для изменения скорости вентилятора поверните ручку вправо (для увеличения скорости) или влево (для уменьшения).

При переводе регулятора частоты вращения вентилятора в положение OFF вентилятор выключится.

Регулятор температуры

Регулятор температуры позволит Вам изменить температуру воздуха, поступающего из вентиляционной системы. Чтобы изменить температуру воздуха в салоне, выполните следующие действия:

Поверните ручку регулятора по часовой стрелке, для подачи горячего воздуха и против часовой стрелки, для подачи холодного воздуха.

Регулятор выбора режимов распределения воздушных потоков в салоне

Регулятор выбора режимов служит для управления потоком воздуха в системе вентиляции.

Направления потоков в салоне

Лицевая позиция

Воздушный поток направлен на верхнюю часть тела и лицо. Каждая горловина выхода воздуха также может регулироваться отдельно. (Выпускной канал)

Подача воздуха к лицу и полу

Воздух подаётся по направлению к лицу и полу. Подаваемый к полу воздух теплее воздуха, подаваемого к лицу (кроме случаев установки экстремально низкой температуры).

Подача воздуха к полу

Больше воздуха подаётся по направлению к полу, а небольшое количество - к ветровому стеклу и отверстиям для обогрева боковых стёкол.

Позиция подогрева пола Floor Defrost

Преобладающая часть воздушного потока направлена над поверхностью пола и областью ветрового окна с тем, что меньшая часть потока выходит через боковые каналы оконного подогрева. Если выбирается позиция подогрева пола (floor defrost), то кондиционирование воздуха (при наличии) включается автоматически в режиме подачи внешнего (свежего) воздуха.

Позиция подогрева – Defrost

Преобладающая часть воздушного потока направлена на область смотрового окна с тем, что меньшая часть потока выходит через боковые вентиляторы подогрева окон. Если выбирается позиция подогрева (defrost), то кондиционирование воздуха (при наличии) включается автоматически в режиме подачи внешнего (свежего) воздуха.

Кнoпкa упpaвлeния пoтoкoм вoздyxa

Направление рециркуляционного воздуха

Если Вы нажмёте один раз кнопку впуска воздуха, в салон автомобиля почти никакой воздух снаружи поступать не будет, однако будет производится рециркуляция находящегося в салоне воздуха. Этот режим может быть временно использован для достижения максимальной эффективности отопления или охлаждения (при комплектации машины кондиционером) и если нежелательно попадание в машину наружного воздуха.

Предостережение:

Постоянная работа системы вентиляции и отопления в режиме рециркуляции может повысить влажность в салоне машины, что может привести к запотеванию стёкол и снижению видимости.

Предостережение:

Не следует спать в автомобиле при включенной системе кондиционирования воздуха. В противном случае это чревато тяжелыми последствиями для пассажиров вплоть до смертельного исхода вследствие разрежения густоты кислорода и понижения температуры тела.

Позиция подачи внешнего (свежего воздуха)

Если Вы нажмёте кнопку впуска воздуха снова, положение заслонки изменится, и в салон автомобиля начнёт поступать наружный (свежий) воздух. Этот режим используйте для нормальной вентиляции и отопления. Необходимо, чтобы при каждом запуске мотора система управления воздушным потоком была установлена на позицию подачи внешнего (свежего) воздуха. Если вы хотите установить позицию повторного обращения воздуха, нажмите на соответствующую кнопку. Для отмены принужденной подачи свежего воздуха при включенном двигателе, изучите инструкцию по поводу отмены установленной позиции при размораживании и устранении испарений с переднего смотрового стекла.

Кнопка кондиционирования воздуха (при наличии)

Нажмите на кнопку A/C (кондиционирование воздуха) для включения режима кондиционирования воздуха. При включенном положении тумблера скорости вентилятора активируется световой индикатор на кнопке. Для выключения режима кондиционирования воздуха следует снова нажать на кнопку A/C.

Работа системы вентиляция

1. Установите рукоятку выбора режима в положение

2. Установите тумблер всасывания воздуха на требуемую позицию.

3. Установите рукоятку регулятора температуры в требуемое положение.

4. Установите рукоятку регулятора скорости вентилятора на требуемую скорость.

Отопление

1. Установите рукоятку выбора режима в положение

2. Установите тумблер всасывания воздуха на требуемую позицию.

3. Установите рукоятку регулятора температуры в требуемое положение.

4. Установите рукоятку регулятора скорости вентилятора на требуемую скорость.

5. Если хотите отапливать салон и одновременно снижать влажность воздуха, включите кондиционер (при наличии).

• Если Вы хотите, чтобы на уровне лица был холодный воздух, включите двухуровневое распределение, переведя рукоятку выбора режима в положение

• Если ветровое стекло запотело, переведите рукоятку выбора режима в положение

Климат-контроль (автоматическое управление) (при наличии)

1. Регулятор температуры

2. Клавиша AUTO (автоматическое управление)

3. Дисплей кондиционера

4. Регулятор режима работы мотора отопителя

5. Клавиша кондиционера

6. Клавиша управления заслонкой вентиляции

7. Клавиша включения режима устранения обледенения/запотевания лобового стекла

8. Клавиша выбора режима распределения воздушных потоков в салоне

9. Клавиша OFF выключения системы вентиляции и отопления

10. Кнопка обогревателя заднего стекла и наружных зеркал (при наличии)

Автоматическая работа

Для управления автоматической системой климат-контроля достаточно просто установить требуемую температуру.

Система полностью автоматического управления температурой (FATC) выполняет автоматическое управления системой отопления и вентиляции следующим образом;

1. Нажмите клавишу AUTO. Это отображается при помощи сообщения AUTO на дисплее. Направления распределения воздушных потоков, скорость вращения мотора вентилятора, положение заслонки системы вентиляции, работа кондиционера контролируется автоматически, в зависимости от заданной температуры воздуха.

2. Поверните ручку TEMP для установки требуемой температуры. При установке минимальной температуры (Lo) система кондиционирования воздуха будет работать непрерывно.

З. Для выключения автоматического режима работы нажмите любую кнопку, кроме ручки управления температурным режимом. В случае нажатия на кнопку выбора режима распределения воздушных потоков, кондиционера или скорости вентилятора выбранная функция могут управляться Вами вручную, в то время, как все остальные режимы будут управляться автоматически.

Вне зависимости от установленной температуры, в случае работы в автоматическом режиме, система кондиционирования воздуха автоматически включится для снижения влажности воздуха в салоне автомобиля, даже в случае установки высокой температурыю.

Направления потоков воздуха в салоне

Клавиша выбора режима распределения воздушных потоков в салоне

Клавиша выбора режима управляет направлением потока воздуха через систему вентиляции.

Включение подачи воздуха в каком-либо из направлений (в направлении головы, на пол и/или режим устранение обледенения лобового стекла) осуществляется при помощи соответствующих клавиш управления. При первом нажатии на клавишу соответствующий выключатель переходит в положение "Включено". Повторное нажатие на клавишу переводит переключатель в положение "Выключено".

Посредством кнопки выбора режимов регулируются поток воздуха, проходящего через систему вентиляции. Выпускной канал воздушного потока обслуживает также и систему ручного управления микроклиматом салона.

Лицевая позиция

Воздушный поток направлен на верхнюю часть тела и лицо. Каждая горловина выхода воздуха также может регулироваться отдельно.

Подача воздуха к полу

Больше воздуха подаётся по направлению к полу, а небольшое количество - к ветровому стеклу и отверстиям для обогрева боковых стёкол.

Подача воздуха в салон

Общее охлаждение или подогрев салона

Кнопка кондиционирования воздуха

Нажмите на кнопку A/C (кондиционирование воздуха) для включения режима кондиционирования воздуха. При включенном положении тумблера скорости вентилятора активируется световой индикатор на кнопке. Для выключения режима кондиционирования воздуха следует снова нажать на кнопку A/C.

Кнопка управления потоком воздуха

Она применяется для включения режима подачи внешнего (свежего) воздуха или режима подачи рециркуляционного воздуха. Нажмите соответствующую кнопку для изменения режима всасывания воздуха.

Позиция рециркуляционного воздуха

Световой индикатор начинает светиться в том случае, если регуляция всасывания воздуха установлена на позиции рециркуляционного воздуха. При установленной позиции рециркуляционного воздуха, воздух из кабины будет всасываться для прохождения через систему отопления, чтобы происходило его согревание или охлаждение в соответствии с выбранной функцией.

Позиция подачи внешнего (свежего воздуха)

Световой индикатор начинает светиться в том случае, если регуляция всасывания воздуха установлена на позицию рециркуляционного воздуха. При установленной позиции подачи внешнего свежего воздуха, последний поступает в кабину извне, будучи подогреваемым и охлаждаемым в соответствии с выбранной функцией. Если вы запускаете двигатель при уже включенной вручную подаче рециркуляционного воздуха, то регулирование воздушного потока следует установить на позицию всасывания внешнего (свежего) воздуха. Для отмены принужденной подачи свежего воздуха при включенном двигателе, изучите инструкцию по поводу отмены установленной позиции при размораживании и устранении испарений с переднего смотрового стекла.

Предостережение:

Следует заметить, что длительная эксплуатация отопления в «режиме рециркуляции вызывает запотевание ветрового стекла и боковых окон, а воздух внутри кабины становится застойным. Кроме того, продолжительная эксплуатация системы кондиционирования воздуха при одновременном функционировании режима рециркуляционного воздуха могут в значительной мере высушивать воздух в салоне.

Предостережение:

• Постоянная работа системы вентиляции и отопления в режиме рециркуляции может повысить влажность в салоне машины, что может привести к запотеванию стёкол и снижению видимости.

• Не следует спать в автомобиле при включенной системе кондиционирования воздуха. В противном случае это чревато тяжелыми последствиями для пассажиров вплоть до смертельного исхода вследствие разрежения густоты кислорода и понижения температуры тела.