Задние тормозные механизмы Kia Ceed / Hyundai i30 с 2005 года

4. Задние тормозные механизмы

1. Тормозной суппорт 2. Тормозной диск 3. Пружина тормозной колодки 4. Тормозная колодка 5. Прокладка

1. Сапун для удаления воздуха из системы 2. Тормозной суппорт 3. Направляющий шток 4. Пыльник 5. Поршень 6. Уплотнитель поршня 7. Пыльник поршня 8. Скоба суппорта 9. Болт крепления суппорта в сборе 10. Шайба 11. Направляющий болт 12. Прокладка 13. Тормозная колодка 14. Пружина тормозной колодки

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть болт подсоединения тормозного шланга (В), затем отвернуть направляющие болты (С) от тормозного суппорта в сборе (А).

2. Снять тормозной суппорт в сборе (А), как показано на рисунке.

3. Извлечь из скобы суппорта (А) тормозные колодки (В), прокладки колодок (С) и пружины (D).

4. Отвернуть болт и гайку крепления, затем снять верхний задний рычаг подвески (А).

5. Отвернуть болты крепления (А) и снять скобу тормозного суппорта (В), как показано на рисунке.

6. Отвернуть винты крепления (В) и снять тормозной диск (А).

Указание:

Если тормозной диск прикипел к ступице колеса и не снимается, необходимо завернуть болт М8 (А) в отверстие, как показано на рисунке и спрессовать диск.

Не использовать для снятия диска молоток, так как возможно его повреждение.

Замена тормозных колодок

Указание:

На рабочих поверхностях тормозных механизмов, со временем появляются продукты износа фрикционных накладок тормозных колодок виде пыли и мелких частиц. Быть осторожным и не вдыхать данную пыль, так как это может отрицательно повлиять на здоровье.

Запрещается очищать тормозные диски и механизмы в целом, используя сжатый воздух или щетку.

1. Отвернуть направляющий болт (В) и поднять тормозной суппорт в сборе (А).

2. Извлечь из скобы тормозного суппорта тормозные колодки вместе с прокладками и пружинами.

3. Установить новые тормозные колодки.

Установка

1. Установить тормозной диск на ступицу колеса, затем завернуть винты крепления с моментом затяжки 4.9 – 5.9 Н∙м.

2. Установить скобу тормозного суппорта и затянуть болты крепления с моментом затяжки 49.0 – 58.8 Н∙м (рисунок см. выше в разделе «Снятие»).

3. Установить верхний рычаг задней подвески (А), затянуть гайку и болт крепления (см. Глава 9 «Ходовая часть»).

4. Установить пружины тормозных колодок (D) и скобу тормозного суппорта (А).

5. Установить тормозные колодки (В) вместе с прокладками (С) на пружины. Тормозную колодку с индикатором износа необходимо устанавливать на внутреннюю часть. Если тормозные колодки не заменялись, необходим устанавливать их в оригинальное положение, чтобы исключить потерю эффективности тормозов.

Указание:

Перед установкой проверить внутреннюю поверхность прокладок и заднюю часть колодок на наличие посторонних материалов.

Заменить тормозные колодки, при попадании на поверхность фрикционных накладок нефтепродуктов.

6. Используя специальное приспособление (09581-11000), переместить поршень тормозного суппорта внутрь цилиндра. Убедиться в том, что пыльник поршня не передавливается приспособлением.

7. Установить тормозной суппорт в сборе (А).

Указание:

При установке быть осторожным, чтобы не повредить пыльник направляющего пальца.

8. Подсоединить тормозной шланг к суппорту, завернув болт крепления (В), затем установить и затянуть направляющий болт (С). Моменты затяжки болтов крепления: 24.5 – 29.4 Н∙м (болт В), 21.6 – 31.4 Н∙м (болт С).

9. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра до отметки «МАХ».

10. Прокачать систему, чтобы удалить воздух из гидропривода тормозов.

11. Нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы убедиться в нормальной работе системы.

Указание:

После замены тормозных колодок новыми, возможно увеличение хода педали тормоза. Поэтому, необходимо несколько раз нажать на педаль, чтобы расстояние хода восстановилось.

12. После установки и подсоединения шлангов, необходимо проверить тормозную систему на наличие утечек жидкости. При необходимости, затянуть с требуемым моментом затяжки соединения шлангов и патрубков.

Проверка технического состояния

Проверка технического состояния задних тормозных механизмов производится аналогично передним, с использованием технических данных, приведенных в таблице в начале главы.