Система впуска бензиновых двигателей Kia Ceed / Hyundai i30 с 2005 года

1. Система впуска бензиновых двигателей

Впускной коллектор двигателей 1.4 л (G4FA) / 1.6 л (G4FC)

*18.6 – 23.5 Н∙м 9.8 – 11.8 Н∙м 7.8 – 9.8 Н∙м *

1. Топливная магистраль 2. Топливная форсунка 3. Впускной коллектор в сборе 4. Датчик массового расхода воздуха 5. Корпус дроссельной заслонки 6. Шланг системы охлаждения 7. Датчик положения дроссельной заслонки

Снятие и установка

1. Снять крышку двигателя (А) и крышку катушек зажигания (В), как показано на рисунке. Момент затяжки болтов крепления 7.8 – 11.8 Н∙м.

2. Отсоединить разъемы электропроводки от головки блока цилиндров.

- Отсоединить разъем контрольного клапана (OCV) (А) и разъем генератора (В).

- Отсоединить разъем от компрессора системы кондиционирования (С).

- Отвернуть болты крепления электропроводки катушек зажигания (D).

- Отсоединить датчик массового расхода воздуха (F) и снять кронштейн крепления датчика детонации (Е).

3. Отсоединить от головки блока цилиндров и впускного коллектора разъемы проводки двигателя и зажимы проводов.

- Отсоединить разъемы переднего (А) и заднего (В) кислородных датчиков.

- Отсоединить разъем от конденсатора катушки зажигания (С) и от контрольного клапана продувки (PCSV) (D).

- Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки (TPS) (Е).

- Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (ECTS) (F) и шланги системы охлаждения (G).

4. Снять кронштейн крепления щупа измерения уровня моторного масла.

5. Отвернуть болты крепления и снять впускной коллектор в сборе (А).

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Впускной коллектор двигателей 2.0 л (G4GC)

*18.6 – 23.5 Н∙м 15.7 – 22.6 Н∙м 17.7 – 24.5 Н∙м*

1. Головка блока цилиндров в сборе 2. Впускной коллектор 3. Механизм регулировки частоты холостых оборотов 4. Топливная магистраль 5. Корпус дроссельной заслонки в сборе 6. Прокладка 7. Стойки впускного коллектора

Снятие и установка

1. Снять крышку двигатель.

2. Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки и разъемы механизма регулировки частоты холостых оборотов.

3. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера и шланг вентиляции.

4. Отсоединить трос педали акселератора.

5. Отвернуть болты крепления и снять топливную магистраль (А).

6. Отсоединить шланг от контрольного клапана системы улавливания паров топлива, а также отсоединить шланг вакуумного усилителя от впускного коллектора и корпуса дроссельной заслонки в сборе.

7. Отвернуть болты крепления и снять стойки впускного коллектора (А). момент затяжки болтов крепления при установке: 17.7 – 24.5 Н∙м.

8. Отвернуть гайки крепления и снять впускной коллектор в сборе (А). момент затяжки гаек крепления при установке: 15.7 – 22.6 Н∙м.

9. Установка производится в последовательности обратной снятию. При установке впускного коллектора, необходимо использовать новую прокладку.