Аварийная ситуация с автомобилем Kia Ceed / Hyundai i30 с 2005 года

3. Аварийная ситуация

Предупреждение на дороге

Аварийная сигнализация

Данная аварийная сигнализация работает в качестве предупреждения для остальных водителей‚ чтобы они поступали крайне осторожно при приближении‚ обгоне или проезжая около Вашего автомобиля. Системой следует пользоваться только в крайнем случае при ремонте‚ или если автомобиль остановился на обочине дороги. Нажмите выключатель аварийной сигнализации‚ ключ зажигания может быть в любом положении. Выключатель аварийной сигнализации расположен на центральной консоли. Все сигнальные фонари

поворота будут мигать одновременно.

• Аварийная сигнализация работает независимо от того‚ едет ли автомобиль или стоит.

• Сигналы поворота не работают‚ если аварийная сигнализация включена.

• Необходимо поступать осторожно при пользовании аварийной сигнализацией‚ когда автомобиль буксируeтcя.

Перегрев

Если термометр показывает перегрев‚ если Вы находите‚ что налицо потеря мощности или если слышите сильный стук или шум постукивания‚ двигатель очевидно перегревается. При наличии данных признаков Вы должны придерживаться следующего:

1. Включите аварийную сигнализацию‚ далее подрулите к ближайшему надежному месту и остановите автомобиль‚ установите рычаг механической коробки передач в положение „Нейтраль“ или установите рычаг автоматической коробки передач в положение „Стоянка“ и включите стояночный тормоз.

2. Убедитесь в том‚ что кондиционер воздуха выключен.

3. Если из радиатора выходит пар или налицо кипение охлаждающей жидкости‚ остановите двигатель и вызовите авторизованного дилера Киа или представителя другой компетентной ремонтной мастерской для оказания помощи. Если охлаждающая жидкость в радиаторе не кипит‚ оставьте двигатель работать на режиме холостого хода‚ и откройте капот двигателя‚ чтобы двигатель постепенно охладился. Если температура не падает при работе двигателя в режиме холостого хода‚ остановите двигатель и предоставьте ему достаточное время для охлаждения.

4. После этого необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень в бачкe низкий‚ поищите возможные утечки жидкости в шлангах радиатора и его присоединениях‚ шлангах обогревателя и его присоединениях‚ в самом радиаторе и в водяном насосе.

Если Вы найдете главное место утечек или другой дефект‚ которые способствуют перегреву двигателя‚ не эксплуатируйте двигатель до тех пор‚ пока проблема не устранена. Вызовите авторизованного дилера Киа или представителя другой компетентной мастерской для оказания помощи. Если утечки или другие недостатки Вами не обнаружены‚ аккуратно дополните в бачoк охлаждающую жидкость.

Предостережение:

Не снимайте крышку с горловины резервуара жидкости охлаждения, когда двигатель и радиатор находятся в горячем состоянии. В противном случае грозит выброс горячей жидкости охлаждения и пара под давлением. Это чревато серьезными повреждениями организма.

Аварийный запуск

Запуск от внешнего источника

Запуск при помощи присоединительных кабелей может быть опасным‚ если он выполнен неправильно. Следовательно, во избежание травмирования персонала или повреждения автомобиля или батареи придерживайтесь методики‚ приведенной в данном разделе. Если Вы не уверены в собственных силах, строго рекомендуем вызвать компетентного техника или помощь по буксировке для осуществления запуска автомобиля от присоединительных кабелей.

Предостережение:

Пользуйтесь только 12-вольтной пусковой системой. Вы можете повредить 12-вольтный стартер‚ систему зажигания и остальные элементы электропроводки‚ если в качестве источника электроэнергии воспользуетесь напряжением питания 24 В (две 12-вольтные батареи‚ соединенные последовательно‚ или 24-вольтный мотор-генератор).

Предостережение:

• Держите все источники пламени или искр на достаточно большом расстоянии от батареи. Батарея вырабатывает водород, который может взорваться‚ если будет подвержен действию пламени или искры.

• Не пытайтесь запустить двигатель‚ если разряженная батарея замерзла или если уровень электролита в ней низкий‚ батарея может лопнуть или взорваться.

Последовательность запуска:

1. Убедитесь в том‚ что вспомогательная батарея имеет напряжение12 В‚ и что ее отрицательная клемма заземлена.

2. Если вспомогательная батарея находится в другом автомобиле‚ не допускайте‚ чтобы автомобили соприкасались.

*Провода Разряженный аккумулятор Вспомогательный аккумулятор Кронштейн подъема двигателя может отличаться от приведенного на иллюстрации, в соответствии с типом двигателя*

3. Выключите все ненужные электрические нагрузки.

4. Подключите все присоединительные кабели в точной последовательности‚ показанной на рисунке выше. Сначала подключите один конец присоединительного кабеля к положительной клемме разряженной батареи‚ потом второй конец того же кабеля к положительной клемме вспомогательной батареи. Далее подключите один конец второго присоединительного кабеля к отрицательной клемме вспомогательной батареи и потом второй конец к массивной‚ стационарной металлической точке (например‚ к опоре двигателя) помимо батареи. Не подключайте присоединительный кабель к движущимся частям или поблизости них. Не подключайте присоединительный кабель от отрицательной клеммы вспомогательной батареи к отрицательной клемме разряженной батареи. Не допускайте‚ чтобы присоединительные кабели касались чего-нибудь за исключением соответствующих клемм батарей или заземления. При присоединении кабелей не наклоняйтесь над батареей.

5. Запускайте двигатель автомобиля co вспомогательной батареей и оставьте его работать при оборотах 2000 об/мин. Потом запустите двигатель автомобиля c разряженной батареей. Если причина разряжения батареи не ясна, Вы должны сдать автомобиль на проверку авторизованному дилеру Киа.

Запуск толканием или с разгона

Автомобиль‚ оборудованный автоматической коробкой передач‚ нельзя запускать толканием. Автомобиль‚ оборудованный механической коробкой передач‚ не следует запускать толканием в виду возможного повреждения системы нейтрализации отработавших газов. Руководствуйтесь указаниями по запуску от вспомогательной батареи.

Предостережение:

Никогда не буксируйте автомобиль с целью запуска двигателя. Внезапный рывок вперед при запуске двигателя может стать причиной столкновения с буксирующим автомобилем.

Защита электрических цепей

Предохранители

*Предохранитель ножевого типа Предохранитель патронного типа Пережигаемая перемычка Исправный предохранитель Сгоревший предохранитель*

Электрическая проводка автомобиля защищена от повреждения при электрической перегрузке с помощью предохранителей. Данный автомобиль имеет две панели предохранителей‚ одна из них располагается в нижней части co стороны водителя‚ другая в отсеке двигателя вблизи батареи. Если некоторые из фонарей Вашего автомобиля‚ его оснащение или элементы управления не работают‚ проверьте предохранитель соответствующего контура. Если предохранитель перегорел‚ элемент внутри предохранителя будет расплавлен.

Всегда заменяйте перегоревший предохранитель таким‚ который рассчитан на одинаковую величину тока. Если вновь установленный предохранитель перегорит снова, это значит‚ что возникла проблема в электрической цепи. Постарайтесь не пользоваться той системой‚ в которой предполагается неисправность и немедленно проконсультируйте данный вопрос с авторизованным дилером Киа. Применяются два вида предохранителей: стандартный для низкой величины тока и главный для высоких значений тока.

Предостережение:

• Никогда не заменяйте предохранитель каким-либо иным предметом‚ пользуйтесь только другим предохранителем одинакового типа и такого же номинального значения тока.

• Применение предохранителя более высокого номинального значения может привести к повреждению автомобиля и возможно даже к пожару.

• Никогда не устанавливайте проволоку вместо соответствующего предохранителя - даже при временном ремонте. Это может привести к серьезному повреждению электрического контура или даже вызвать пожар автомобиля.

• Не пользуйтесь отверткой или другим металлическим инструментом для устранения перегоревшего предохранителя‚ т.к. это может привести к короткому замыканию и к повреждению системы.

Панель предохранителя/Реле описание

Внутри крышек предохранителей/реле Вы сможете найти ярлык с описанием предохранителей/реле, их название и номинал.

*Внутренняя панель плавких предохранителей*

*Панель плавких предохранителей в отсеке двигателя Только для автомобилей с дизельным двигателем*

Указание:

Отдельные пункты описания блока предохранителей могут быть неприменимы к Вашему автомобилю. Описание является полным только на момент издания настоящего Руководства. При проверке блока предохранителей своего автомобиля используйте табличку, расположенную на его крышке.

Блок плавких предохранителей в отсеке двигателя

Блок плавких предохранителей в отсеке двигателя (только для автомобиля с дизельным двигателем)

Буксировка

Если необходима аварийная буксировка, мы рекомендуем реализовать ее посредством авторизованного дистрибутора фирмы Киа или станцией сервисного обслуживания по аварийной перевозке автомобилей. Квалифицированный подъем и буксировка машины необходимы для предотвращения ее поломки.

Перевозка автомобилей рекомендуется на автоплатформе при наличии специального погрузочного и крепежного оборудования.

Также допускается буксировка с задними колесами на земле (без технологической тележки), тогда как передние колеса должны находиться на вытяжной автоплатформе.

Рекомендуется перевозка вашего автомобиля на платформе при наличии специального погрузочного и крепежного оборудования. Не осуществляйте буксировку с помощью буксирного каната, троса или ремня. Процедура буксировки с помощью каната, троса или ремня не была принята нашей фирмой.

Предостережение:

• Не выполняйте буксировку автомобиля по направлению назад, если его передние колеса находятся на дороге, поскольку это может привести к повреждению автомобиля.

• Не используйте навесное оборудование, используйте подъемник колес или платформу.

При буксировке вашего автомобиля в экстренной ситуации без технологических тележек

1. Поверните ключ зажигания в положение АСС (зажигание).

2. Приведите рычаг передач в нейтральное положение N (нейтраль).

3. Снимите машину со стояночного тормоза.

Буксировка не буксировочным автомобилем

Если буксировка необходима, мы рекомендуем вам обратиться к Авторизованному Дилеру Киа или коммерческой организации, специализирующейся на услугах по буксировке. Если в чрезвычайной ситуации вы не можете воспользоваться услугами по буксировке, допускается временная буксировка вашего автомобиля на тросе или на цепи, прикрепленной к аварийному буксировочному крюку, расположенному под передней частью вашего автомобиля. При буксировке автомобиля соблюдайте повышенную осторожность.

Водитель должен находиться в буксируемом автомобиле, чтобы управлять при помощи рулевого колеса и тормозов. Буксировка этим способом допускается только по дорогам с твердым покрытием на короткие расстояния и на малой скорости. Кроме того, все колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть в исправном состоянии.

Указание:

• Не пытайтесь буксировать ваш автомобиль, если его колеса застряли в грязи, песке, или в другой ситуации, из которой автомобиль не мог бы быть выведен при помощи его собственного двигателя.

• Избегайте буксировку автомобиля, который тяжелее буксирующего.

Предостережение:

• Старайтесь избегать резких рывков и хаотических маневров, которые приведут к повышенной нагрузке на крюк для аварийной буксировки, а также на буксировочный трос или цепь. Крюк и буксировочный трос или цепь могут порваться и привести к тяжелым травмам или повреждениям.

• Если буксируемый автомобиль практически не смещается с места, не пытайтесь сдвинуть его. Свяжитесь с Уполномоченным Дилером Киа или с коммерческой организацией по буксировке автомобилей для получения помощи.

• Тяните автомобиль по возможности прямо.

• Во время буксировки не подходите близко к автомобилю.

Предостережение:

• Зацепите трос за буксировочный крюк.

• Использование иных частей автомобиля кроме буксировочного крюка может повредить кузов Вашего автомобиля.

• Пользуйтесь исключительно тросом или цепью, предназначенными для буксировки автомобилей. Надежно закрепите буксировочный трос или цепь на специальном буксировочном крюке.

• Перед буксировкой в чрезвычайных обстоятельствах убедитесь в том, что крюк не сломан и не поврежден. • Надежно закрепите буксировочный трос или цепь на буксировочном крюке.

• Не подвергайте крюк ударным нагрузкам. Прикладывайте постоянное и равномерное усилие.

• Во избежание повреждений крюка не прикладывайте усилие, направленное со стороны или под вертикальным углом. Всегда тяните прямо вперед.

• Пользуйтесь буксировочным канатом длиной менее 5 метров. Прикрепите к нему кусок белой или красной материи (шириной около 30 см) посередине каната для того, чтобы сделать его более заметным.

• Во время движения, исключить провисание каната.