Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Аварийная ситуация с автомобилем Kia Ceed / Hyundai i30 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Hyundai i30, неисправности Hyundai i30, мануал Hyundai i30, manual Hyundai i30, схема Hyundai i30, характеристики Hyundai i30, устройство Hyundai i30, ремонт Hyundai i30, аккумулятор Hyundai i30, не заводится Kia Ceed, неисправности Kia Ceed, мануал Kia Ceed, manual Kia Ceed, схема Kia Ceed, характеристики Kia Ceed, устройство Kia Ceed, ремонт Kia Ceed, аккумулятор Kia Ceed

3. Аварийная ситуация

Предупреждение на дороге

Аварийная сигнализация

аварийная ситуация Kia Ceed с 2005 года, аварийная ситуация Hyundai i30 с 2005 года, аварийная ситуация Киа Сид с 2005 года, аварийная ситуация Хундай И30 с 2005 года

Данная аварийная сигнализация работает в качестве предупреждения для остальных водителей‚ чтобы они поступали крайне осторожно при приближении‚ обгоне или проезжая около Вашего автомобиля. Системой следует пользоваться только в крайнем случае при ремонте‚ или если автомобиль остановился на обочине дороги. Нажмите выключатель аварийной сигнализации‚ ключ зажигания может быть в любом положении. Выключатель аварийной сигнализации расположен на центральной консоли. Все сигнальные фонари

поворота будут мигать одновременно.

• Аварийная сигнализация работает независимо от того‚ едет ли автомобиль или стоит.

• Сигналы поворота не работают‚ если аварийная сигнализация включена.

• Необходимо поступать осторожно при пользовании аварийной сигнализацией‚ когда автомобиль буксируeтcя.

Перегрев

Если термометр показывает перегрев‚ если Вы находите‚ что налицо потеря мощности или если слышите сильный стук или шум постукивания‚ двигатель очевидно перегревается. При наличии данных признаков Вы должны придерживаться следующего:

1. Включите аварийную сигнализацию‚ далее подрулите к ближайшему надежному месту и остановите автомобиль‚ установите рычаг механической коробки передач в положение „Нейтраль“ или установите рычаг автоматической коробки передач в положение „Стоянка“ и включите стояночный тормоз.

2. Убедитесь в том‚ что кондиционер воздуха выключен.

3. Если из радиатора выходит пар или налицо кипение охлаждающей жидкости‚ остановите двигатель и вызовите авторизованного дилера Киа или представителя другой компетентной ремонтной мастерской для оказания помощи. Если охлаждающая жидкость в радиаторе не кипит‚ оставьте двигатель работать на режиме холостого хода‚ и откройте капот двигателя‚ чтобы двигатель постепенно охладился. Если температура не падает при работе двигателя в режиме холостого хода‚ остановите двигатель и предоставьте ему достаточное время для охлаждения.

4. После этого необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень в бачкe низкий‚ поищите возможные утечки жидкости в шлангах радиатора и его присоединениях‚ шлангах обогревателя и его присоединениях‚ в самом радиаторе и в водяном насосе.

Если Вы найдете главное место утечек или другой дефект‚ которые способствуют перегреву двигателя‚ не эксплуатируйте двигатель до тех пор‚ пока проблема не устранена. Вызовите авторизованного дилера Киа или представителя другой компетентной мастерской для оказания помощи. Если утечки или другие недостатки Вами не обнаружены‚ аккуратно дополните в бачoк охлаждающую жидкость.

Предостережение:

Не снимайте крышку с горловины резервуара жидкости охлаждения, когда двигатель и радиатор находятся в горячем состоянии. В противном случае грозит выброс горячей жидкости охлаждения и пара под давлением. Это чревато серьезными повреждениями организма.

Аварийный запуск

Запуск от внешнего источника

Запуск при помощи присоединительных кабелей может быть опасным‚ если он выполнен неправильно. Следовательно, во избежание травмирования персонала или повреждения автомобиля или батареи придерживайтесь методики‚ приведенной в данном разделе. Если Вы не уверены в собственных силах, строго рекомендуем вызвать компетентного техника или помощь по буксировке для осуществления запуска автомобиля от присоединительных кабелей.

Предостережение:

Пользуйтесь только 12-вольтной пусковой системой. Вы можете повредить 12-вольтный стартер‚ систему зажигания и остальные элементы электропроводки‚ если в качестве источника электроэнергии воспользуетесь напряжением питания 24 В (две 12-вольтные батареи‚ соединенные последовательно‚ или 24-вольтный мотор-генератор).

Предостережение:

• Держите все источники пламени или искр на достаточно большом расстоянии от батареи. Батарея вырабатывает водород, который может взорваться‚ если будет подвержен действию пламени или искры.

• Не пытайтесь запустить двигатель‚ если разряженная батарея замерзла или если уровень электролита в ней низкий‚ батарея может лопнуть или взорваться.

Последовательность запуска:

1. Убедитесь в том‚ что вспомогательная батарея имеет напряжение12 В‚ и что ее отрицательная клемма заземлена.

2. Если вспомогательная батарея находится в другом автомобиле‚ не допускайте‚ чтобы автомобили соприкасались.

аварийная ситуация Kia Ceed с 2005 года, аварийная ситуация Hyundai i30 с 2005 года, аварийная ситуация Киа Сид с 2005 года, аварийная ситуация Хундай И30 с 2005 года

*Провода Разряженный аккумулятор Вспомогательный аккумулятор Кронштейн подъема двигателя может отличаться от приведенного на иллюстрации, в соответствии с типом двигателя*

3. Выключите все ненужные электрические нагрузки.

4. Подключите все присоединительные кабели в точной последовательности‚ показанной на рисунке выше. Сначала подключите один конец присоединительного кабеля к положительной клемме разряженной батареи‚ потом второй конец того же кабеля к положительной клемме вспомогательной батареи. Далее подключите один конец второго присоединительного кабеля к отрицательной клемме вспомогательной батареи и потом второй конец к массивной‚ стационарной металлической точке (например‚ к опоре двигателя) помимо батареи. Не подключайте присоединительный кабель к движущимся частям или поблизости них. Не подключайте присоединительный кабель от отрицательной клеммы вспомогательной батареи к отрицательной клемме разряженной батареи. Не допускайте‚ чтобы присоединительные кабели касались чего-нибудь за исключением соответствующих клемм батарей или заземления. При присоединении кабелей не наклоняйтесь над батареей.

5. Запускайте двигатель автомобиля co вспомогательной батареей и оставьте его работать при оборотах 2000 об/мин. Потом запустите двигатель автомобиля c разряженной батареей. Если причина разряжения батареи не ясна, Вы должны сдать автомобиль на проверку авторизованному дилеру Киа.

Запуск толканием или с разгона

Автомобиль‚ оборудованный автоматической коробкой передач‚ нельзя запускать толканием. Автомобиль‚ оборудованный механической коробкой передач‚ не следует запускать толканием в виду возможного повреждения системы нейтрализации отработавших газов. Руководствуйтесь указаниями по запуску от вспомогательной батареи.

Предостережение:

Никогда не буксируйте автомобиль с целью запуска двигателя. Внезапный рывок вперед при запуске двигателя может стать причиной столкновения с буксирующим автомобилем.

Защита электрических цепей

Предохранители


*Предохранитель ножевого типа Предохранитель патронного типа Пережигаемая перемычка Исправный предохранитель Сгоревший предохранитель*

Электрическая проводка автомобиля защищена от повреждения при электрической перегрузке с помощью предохранителей. Данный автомобиль имеет две панели предохранителей‚ одна из них располагается в нижней части co стороны водителя‚ другая в отсеке двигателя вблизи батареи. Если некоторые из фонарей Вашего автомобиля‚ его оснащение или элементы управления не работают‚ проверьте предохранитель соответствующего контура. Если предохранитель перегорел‚ элемент внутри предохранителя будет расплавлен.

Всегда заменяйте перегоревший предохранитель таким‚ который рассчитан на одинаковую величину тока. Если вновь установленный предохранитель перегорит снова, это значит‚ что возникла проблема в электрической цепи. Постарайтесь не пользоваться той системой‚ в которой предполагается неисправность и немедленно проконсультируйте данный вопрос с авторизованным дилером Киа. Применяются два вида предохранителей: стандартный для низкой величины тока и главный для высоких значений тока.

Предостережение:

• Никогда не заменяйте предохранитель каким-либо иным предметом‚ пользуйтесь только другим предохранителем одинакового типа и такого же номинального значения тока.

• Применение предохранителя более высокого номинального значения может привести к повреждению автомобиля и возможно даже к пожару.

• Никогда не устанавливайте проволоку вместо соответствующего предохранителя - даже при временном ремонте. Это может привести к серьезному повреждению электрического контура или даже вызвать пожар автомобиля.

• Не пользуйтесь отверткой или другим металлическим инструментом для устранения перегоревшего предохранителя‚ т.к. это может привести к короткому замыканию и к повреждению системы.


Панель предохранителя/Реле описание

Внутри крышек предохранителей/реле Вы сможете найти ярлык с описанием предохранителей/реле, их название и номинал.

аварийная ситуация Kia Ceed с 2005 года, аварийная ситуация Hyundai i30 с 2005 года, аварийная ситуация Киа Сид с 2005 года, аварийная ситуация Хундай И30 с 2005 года

*Внутренняя панель плавких предохранителей*

аварийная ситуация Kia Ceed с 2005 года, аварийная ситуация Hyundai i30 с 2005 года, аварийная ситуация Киа Сид с 2005 года, аварийная ситуация Хундай И30 с 2005 года

*Панель плавких предохранителей в отсеке двигателя Только для автомобилей с дизельным двигателем*

Указание:

Отдельные пункты описания блока предохранителей могут быть неприменимы к Вашему автомобилю. Описание является полным только на момент издания настоящего Руководства. При проверке блока предохранителей своего автомобиля используйте табличку, расположенную на его крышке.


Описание Макс, ток А. Защищаемые компоненты
SAFETY P/WDW RH 25A Блокировка электрических стеклоподъемников (правая сторона)
SAFETY P/WDW LH 25A Блокировка электрических стеклоподъемников (левая сторона)
P/WDW(RH) 25A Электрические стеклоподъемники (правая сторона)
P/OUTLET 15A Розетка электрического питания
T/SIG 10A Блок переключателей
A/BAG IND 10A Контрольная лампа подушки безопасности
CLUSTER 10A Панель приборов
A/BAG 15A Подушка безопасности
SPARE 15A Запасной предохранитель
TAIL RH 10A Задний габаритный фонарь (правый)
TAIL LH 10A Задний габаритный фонарь (левый)

Описание Макс, ток А. Защищаемые компоненты
START 10A Реле стартера
A/CON SW 10A Система кондиционирования
HTD MIRR 10A Система обогрева наружных зеркал заднего вида
SEAT HTR 15A Обогрев сидений
A/CON 10A Система кондиционирования
HEAD LAMP 10A Фара
FR WIPER 25A Стеклоочиститель (передний)
RR WIPER 15A Стеклоочиститель задний
DRL OFF - Выключение ближнего света фар в дневное время суток
RRFOG 10A Задние противотуманные фонари
P/WDW (LH) 25A Электрические стеклоподъемники (левая сторона)
CLOCK 10A Часы
C/LIGHTER 15A Прикуриватель
DR LOCK 20A Люк, реле блока управления зажиганием (ICM)
DEICER 20A Реле обогревателя лобового стекла
STOP 15A Выключатель ламп стоп-сигналов
ROOM LP 15A Освещение салона
AUDIO 15A Аудиосистема, маршрутный компьютер
T/LID 15A Дверь багажника

Блок плавких предохранителей в отсеке двигателя

Описание Макс, ток А. Защищаемые компоненты
ALT 125A/150A (DIESEL) Генератор
MDPS 80A Блок управления системой контроля давления в шинах (MDPS)
ABS2 20A Система АБС
ABS1 40A Система АБС
В+.1 50A На панель В+
RRHTD 40A Система обогрева наружного зеркала заднего вида
BLOWER 40A Вентилятор отопителя
C/FAN 40A Вентилятор конденсера
В+.2 50A На панель В+
IGN2 40A Замок зажигания
IGN 1 30A Замок зажигания
ECU 30A Модуль управления двигателем
SPARE. 1 20A Запасной предохранитель
FRFOG 15A Реле передних противотуманных фар
A/CON 10A Реле кондиционера воздуха
HAZARD 15A Лампа аварийной сигнализации
F/PUMP 15A Реле топливного насоса
ECU.1 10A Модуль управления двигателем
ECU.3 10A Модуль управления двигателем
ECU.4 20A Модуль управления двигателем
INJ 15A Реле кондиционера воздуха, Форсунки
SNSR.2 10A Датчики

Описание Макс, ток А. Защищаемые компоненты
HORN 15A Реле звукового сигнала
ABS 10A Система АБС
ECU.2 10A Конденсер, катушка зажигания
B/UP 10A Фонарь заднего хода
H/LP LO-RH 10A Фара (ближний свет, правая)
H/LP LO-LH 10A Фара (ближний свет, левая)
H/LP HI 20A Реле фар (дальний свет)
SNSR.1 10A Датчик кислорода
SPARE 10A Запасной предохранитель
SPARE 15A Запасной предохранитель
SPARE 20A Запасной предохранитель

Блок плавких предохранителей в отсеке двигателя (только для автомобиля с дизельным двигателем)

Описание Макс, ток А. Защищаемые компоненты
GLOW PLUG 80А Свеча накаливания
РТС HEATER #1 50А Нагреватель-термостат с РТС-датчиком №1
РТС HEATER #2 50А Нагреватель-термостат с РТС-датчиком №2
РТС Н EATER #3 50А Нагреватель-термостат с РТС-датчиком №3
FUEL FILTER HEATER ЗОА Обогреватель топливного фильтра

Буксировка

Если необходима аварийная буксировка, мы рекомендуем реализовать ее посредством авторизованного дистрибутора фирмы Киа или станцией сервисного обслуживания по аварийной перевозке автомобилей. Квалифицированный подъем и буксировка машины необходимы для предотвращения ее поломки.

Перевозка автомобилей рекомендуется на автоплатформе при наличии специального погрузочного и крепежного оборудования.

аварийная ситуация Kia Ceed с 2005 года, аварийная ситуация Hyundai i30 с 2005 года, аварийная ситуация Киа Сид с 2005 года, аварийная ситуация Хундай И30 с 2005 года

Также допускается буксировка с задними колесами на земле (без технологической тележки), тогда как передние колеса должны находиться на вытяжной автоплатформе.

аварийная ситуация Kia Ceed с 2005 года, аварийная ситуация Hyundai i30 с 2005 года, аварийная ситуация Киа Сид с 2005 года, аварийная ситуация Хундай И30 с 2005 года

Рекомендуется перевозка вашего автомобиля на платформе при наличии специального погрузочного и крепежного оборудования. Не осуществляйте буксировку с помощью буксирного каната, троса или ремня. Процедура буксировки с помощью каната, троса или ремня не была принята нашей фирмой.

Предостережение:

• Не выполняйте буксировку автомобиля по направлению назад, если его передние колеса находятся на дороге, поскольку это может привести к повреждению автомобиля.

• Не используйте навесное оборудование, используйте подъемник колес или платформу.

аварийная ситуация Kia Ceed с 2005 года, аварийная ситуация Hyundai i30 с 2005 года, аварийная ситуация Киа Сид с 2005 года, аварийная ситуация Хундай И30 с 2005 года

При буксировке вашего автомобиля в экстренной ситуации без технологических тележек

1. Поверните ключ зажигания в положение АСС (зажигание).

2. Приведите рычаг передач в нейтральное положение N (нейтраль).

3. Снимите машину со стояночного тормоза.

Буксировка не буксировочным автомобилем

аварийная ситуация Kia Ceed с 2005 года, аварийная ситуация Hyundai i30 с 2005 года, аварийная ситуация Киа Сид с 2005 года, аварийная ситуация Хундай И30 с 2005 года

Если буксировка необходима, мы рекомендуем вам обратиться к Авторизованному Дилеру Киа или коммерческой организации, специализирующейся на услугах по буксировке. Если в чрезвычайной ситуации вы не можете воспользоваться услугами по буксировке, допускается временная буксировка вашего автомобиля на тросе или на цепи, прикрепленной к аварийному буксировочному крюку, расположенному под передней частью вашего автомобиля. При буксировке автомобиля соблюдайте повышенную осторожность.

Водитель должен находиться в буксируемом автомобиле, чтобы управлять при помощи рулевого колеса и тормозов. Буксировка этим способом допускается только по дорогам с твердым покрытием на короткие расстояния и на малой скорости. Кроме того, все колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть в исправном состоянии.

Указание:

• Не пытайтесь буксировать ваш автомобиль, если его колеса застряли в грязи, песке, или в другой ситуации, из которой автомобиль не мог бы быть выведен при помощи его собственного двигателя.

• Избегайте буксировку автомобиля, который тяжелее буксирующего.

Предостережение:

• Старайтесь избегать резких рывков и хаотических маневров, которые приведут к повышенной нагрузке на крюк для аварийной буксировки, а также на буксировочный трос или цепь. Крюк и буксировочный трос или цепь могут порваться и привести к тяжелым травмам или повреждениям.

• Если буксируемый автомобиль практически не смещается с места, не пытайтесь сдвинуть его. Свяжитесь с Уполномоченным Дилером Киа или с коммерческой организацией по буксировке автомобилей для получения помощи.

• Тяните автомобиль по возможности прямо.

• Во время буксировки не подходите близко к автомобилю.

Предостережение:

• Зацепите трос за буксировочный крюк.

• Использование иных частей автомобиля кроме буксировочного крюка может повредить кузов Вашего автомобиля.

• Пользуйтесь исключительно тросом или цепью, предназначенными для буксировки автомобилей. Надежно закрепите буксировочный трос или цепь на специальном буксировочном крюке.

• Перед буксировкой в чрезвычайных обстоятельствах убедитесь в том, что крюк не сломан и не поврежден. • Надежно закрепите буксировочный трос или цепь на буксировочном крюке.

• Не подвергайте крюк ударным нагрузкам. Прикладывайте постоянное и равномерное усилие.

• Во избежание повреждений крюка не прикладывайте усилие, направленное со стороны или под вертикальным углом. Всегда тяните прямо вперед.

• Пользуйтесь буксировочным канатом длиной менее 5 метров. Прикрепите к нему кусок белой или красной материи (шириной около 30 см) посередине каната для того, чтобы сделать его более заметным.

• Во время движения, исключить провисание каната.