Система зарядки Hyundai Trajet с 1996 по 2006 годпуска

5. Система пуска

Стартер

Снятие и установка стартера в сборе

*27-34 Стартерный двигатель 27-34 Момент затяжки: Н∙м*

1. Отсоединить кабель заземления аккумуляторной батареи.

2. Снять кабель спидометра и кабель перемещения.

3. Отключить соединительную клемму стартерного двигателя.

4. Снять стартерный двигатель в сборе.

5. Сборка производится в порядке обратном разборке.

Проверочные операции

1. Регулировка зазора шестерни:

• Отсоединить провод катушки зажигания от вывода «М» электромагнитного выключателя.
• Подсоединить аккумуляторную батарею 12 В к выводам «S» и «М».
• Провернуть малое зубчатое колесо пары.

Внимание:

Данный тест должен выполняться быстро (в течении не более 10 секунд), чтобы предохранить обмотку возбуждения от перегорания.

*Провод обмотки возбуждения Стартер Выключатель Аккумулятор*

• Проверить величину зазора между шестерней и стопором, используя набор плоских щупов.

Примечание:

Зазор шестерни: 0,5-2,0 мм.

*Шестерня Зазор Стопор*

• Если зазор шестерни не соответствует спецификации, отрегулировать его добавлением или удалением прокладок между электромагнитным выключателем и передним кронштейном.

2. Проверка функции перемещения электромагнитного выключателя:

• Отсоединить провод обмотки зажигания от вывода «М» электромагнитного выключателя.
• Подсоединить аккумуляторную батарею 12 В между выводами «S» и «М».

Внимание:

Данный тест должен выполняться быстро (в течении менее 10 секунд), чтобы предохранить обмотку возбуждения от перегорания.

• Если шестерня выдвигается, обмотка перемещения в норме. В противном случае необходимо заменить электромагнитный выключатель.

*Аккумуляторная батарея Стартер*

3. Проверка функции удержания электромагнитного выключателя:

• Отсоединить провод обмотки зажигания от вывода «М» электромагнитного выключателя.
• Подсоединить аккумуляторную батарею 12 В между выводом «S» и корпусом стартера.

Внимание:

Данный тест должен выполняться быстро (в течении менее 10 секунд), чтобы предохранить обмотку возбуждения от перегорания.

• Если шестерня перемещается, все в порядке. Если шестерня перемещается взад и вперед многократно, контур удерживающей обмотки разомкнут. Необходимо заменить электромагнитный выключатель новым.

*Провод обмотки возбуждения Стартер Аккумулятор*

4. Проверка свободного хода:

• Закрепить стартер в тисках оснащенных мягкими губками и подключить полностью заряженную аккумуляторную батарею 12 В к стартеру следующим образом:
• Подсоединить амперметр (со шкалой 100 А) и углеродный реостат как показано на рисунке.
• Подсоединить вольтметр (со шкалой 15 В) параллельно выводам стартера.
• Установить реостат в положение максимального сопротивления.
• Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи к корпусу стартера.
• Отрегулировать реостат таким образом, чтобы напряжение аккумуляторной батареи показываемое вольтметром составляло 11 В.
• Убедиться что максимальная сила тока - в пределах спецификации и, что стартер вращается плавно и свободно.

Примечание:

Значение силы тока: максимум 90 А;

Число оборотов стартера: минимум 3000 мин^-1.

*Углеродный реостат Амперметр Стартер Вольтметр Аккумуляторная батарея 12 В*

5. Проверка возвратной функции электромагнитного выключателя:

• Отсоединить провод обмотки возбуждения электромагнитного выключателя от вывода «М».
• Подключить аккумуляторную батарею 12 В между выводом «M» и корпусом стартера.

Примечание:

Данный тест должен выполняться быстро (в течении менее 10 секунд), чтобы предохранить обмотку возбуждения от перегорания.

• Вынуть шестерню наружу и отпустить. Если шестерня быстро вернется в исходное положение – всё в норме. В противном случае – необходимо заменить электромагнитный выключатель.

*Аккумулятор Стартер Провод обмотки возбуждения*

Проверка педали сцепления

Проверить, чтобы высота педали, ее свободный ход и люфт шейки серьги крепления соответствовали норме. (Смотри раздел Сцепление).

*Переключатель замка зажигания*

Проверка реле стартера

Снять реле стартера и проверить проводимость цепи между его выводами. Если проводимость не соответствует спецификации, реле необходимо заменить.

*86 87 85 30 Реле 30 86 85 87*

Проверка выключателя замка зажигания

Снять выключатель замка зажигания и проверить непрерывность цепи между его выводами. Если непрерывность не соответствует спецификации – выключатель заменить.

*12,0 ± 0,3 2,0 ± 0,3*

Составные части стартера

*Винт Упорное кольцо Эдектромагнитный выключатель Передняя часть корпуса Стопорное кольцо Муфта свободного хода Зубчатая передача внутреннего зацепления Болты крепления планетарной передачи Планетарная передача Шарик Уплотнение А Монтажный корпус Якорь Щеткодержатель Задняя часть корпуса*

Проверка частей стартера после разборки

Проверка коммутатора

1. Разместить якорь на двух V-образных блоках, и проверить биение, используя измерительный прибор

с круговой шкалой.

Примечание:

Допустимое значение биения якоря: 0,05 мм.

Предельное значение биения якоря: 0,1 мм.

2. Измерить наружный диаметр коммутатора.

Примечание:

Номинальное значение: 29,4 мм.

Предельно допустимое значение: 28,4 мм.

3. Проверить глубину подрезов между сегментами коммутатора.

Примечание:

Номинальное значение: 0,5 мм.

Предельно допустимое значение: 0,2 мм.

*Сегмент Глубина прореза Слюда*

Щеткодержатель

Проверить электропроводимость между пластиной щеткодержателя и щеткодержателем. Цепь должна быть разомкнута.

Муфта свободного хода

1. Удерживая корпус стартера привести во вращение шестерню. При этом шестерня должна вращаться беспрепятственно в одном направлении, и не вращаться в обратном. Если муфта не выполняет этих функций, необходимо заменить обгонную муфту в сборе.

2. Проверить шестерню на предмет износа и повреждений. Если шестерня изношена либо повреждена, то необходимо заменить муфту свободного хода в сборе. Если шестерня повреждена, проверить также на предмет износа и повреждений зубчатый венец привода стартера на маховике.

*Свободно Блок*

Передний и задний опорный подшипник

Проверить подшипник на предмет износа и повреждений. Если подшипник изношен либо поврежден, то необходимо заменить передний или задний подшипник в сборе.

Замена упорного кольца и стопорного кольца

Используя соответствующий инструмент, протянуть упорное кольцо муфты свободного хода через стопорное кольцо.

Очистка частей стартера

1. Не погружать части в растворяющую жидкость. Погружение корпуса и обмотки возбуждения в сборе и/или якоря приведет к повреждению изоляции. Вытирать эти части только тканью.

2. Не погружать приводной агрегат в растворяющую жидкость. Муфта свободного хода смазывается при производстве, а растворитель вымоет смазку из сцепляющего механизма.