Проверка моторного масла Hyundai Trajet с 1996 по 2006 год

3. Проверка моторного масла

Рекомендуемое моторное масло

Для автомобилей с бензиновым двигателем рабочим объемом 2,0 литра и двумя верхними распределительными валами

Рекомендуется применение многофункционального и способствующего высокой топливной экономичности моторного масла качества SH, GF-I (ILSAC) или выше.

Для автомобилей с бензиновым двигателем V6 рабочим объемом 2,7 литра и двумя верхними распределительными валами

Качество масла должно отвечать классификации API. Для стран ЕС: SG, SG/CD, SH или SH/CD Для стран кроме ЕС: SE или выше.

Состояние моторного масла имеет огромное значение для функционирования двигателя и правильного ухода за ним. Рекомендуется проверять уровень масла раз в неделю или каждые 500 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), перед длительной поездкой, а если Вы путешествуете или ездите в особо трудных условиях - проверяйте чаще.

Примечание:

• Для автомобилей, постоянно двигающихся на высоких скоростях, не рекомендуется применять моторное масло с вязкостно-температурной характеристикой по SAE 5W - 20.
• При замене или доливке моторного масла, используйте масла с характеристиками вязкости ниже SAE 10W-30.
• При использовании моторного масла с характеристиками SAE 15W-40 и выше ведет к повреждению непрогретого двигателя.

Рекомендуемое моторное масло

Для автомобилей с дизельным двигателем

Состояние моторного масла имеет огромное значение для функционирования двигателя и правильного ухода за ним. Рекомендуется проверять уровень масла раз в неделю или каждые 500 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), перед длительной поездкой, а если Вы путешествуете или ездите в особо трудных условиях - проверяйте чаще.

Качество масла должно отвечать следующей классификации:

По классификации API: CF-4 или выше. По классификации ACEA: B4 или выше.

Примечание:

Моторное масло с вязкостно-температурной характеристикой по SAE 0W - 30 предназначено для эксплуатации в особо холодных климатических условиях. Особенно не рекомендуется применять его для автомобилей, постоянно двигающихся с высокой нагрузкой и на высоких скоростях.

Проверка уровня моторного масла

Для автомобилей с бензиновым двигателем рабочим объемом 2,0 литра и двумя верхними распределительными валами

Для автомобилей с бензиновым двигателем V6 рабочим объемом 2,7 литра и двумя верхними распределительными валами

Для автомобилей с дизельным двигателем рабочим объемом 2,0 литра (CRDi)

Перед проверкой уровня моторного масла прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и убедитесь, что автомобиль установлен на ровной горизонтальной поверхности. Выключите двигатель.

Подождите приблизительно пять минут (бензиновый двигатель) / приблизительно две минуты (дизельный двигатель), вытащите масляный щуп, протрите его, снова вставьте щуп до конца и затем вытащите его. Проверьте уровень масла на щупе. Он должен находиться между отметками ("FULL" ("Полный")) и ("LOW" ("Низкий")) на щупе.

Доливка моторного масла

Для автомобилей с бензиновым двигателем рабочим объемом 2,0 литра и двумя верхними распределительными валами

Для автомобилей с бензиновым двигателем V6 рабочим объемом 2,7 литра и двумя верхними распределительными валами

Для автомобилей с дизельным двигателем рабочим объемом 2,0 литра (CRDi)

Если уровень масла находится около или ниже отметки ("L" ("Низкий")) на щупе, долейте масло до отметки ("FL" ("Полный")). Для этого:

1. Отверните пробку маслозаливной горловины двигателя, поворачивая ее против часовой стрелки.

2. Долейте масло, снова проверьте уровень масла. Не заливайте масла больше, чем требуется.

3. Установите пробку, поворачивая ее по часовой стрелке.

Расстояние между отметками ("F" ("Полный")) и ("L" ("Низкий")) на щупе соответствует примерно 1,0 литра моторного масла (для автомобилей с бензиновыми двигателями) и 1,6 литра (для автомобилей с дизельными двигателями).

РАСХОД МОТОРНОГО МАСЛА

Работа моторного масла

Основные задачи моторного масла - это смазка и охлаждение деталей двигателя.

Расход моторного масла

Во время нормальной работы двигатель расходует определенное количество масла по следующим причинам:

• Моторное масло используется для смазки поршней, поршневых колец и цилиндров (часть его попадает в камеру сгорания и сгорает).

Тонкий слой моторного масла остается на стенках цилиндров при движении поршней вниз. Разряжение, образующееся во время работы двигателя, всасывает некоторое количество масла в камеру сгорания.

Это масло, а также масло со стенок цилиндров сгорает во время сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания.

• На расход масла оказывает сильное влияние вязкость и качество масла, обороты двигателя, условия движения и т. п. Двигатель расходует больше масла в тяжелых условиях эксплуатации, например, при высоких скоростях движения и частых ускорениях и торможениях.