Передняя подвеска Hyundai Trajet с 1996 по 2006 год

3. Передняя подвеска

Стойка

*40 ~ 50 Н∙м 60 ~ 70 Н∙м 110 ~ 130 Н∙м*

1. Пылезащитная крышка.
2. Самоконтрящаяся гайка.
3. Верхняя гайка крепления стойки.
4. Изолятор стойки.
5. Верхнее седло пружины.
6. Верхняя подушка пружины.
7. Отбойник.
8. Пыльник.
9. Стойка в сборе.
10. Винтовая пружина.
11. Нижняя подушка пружины.
12. Болт крепления стойки.

Снятие

1. Снять колеса с автомобиля.

2. Отсоединить зажим тормозного шланга от монтажного кронштейна стойки.

3. Отсоединить провода датчика частоты вращения колеса от поворотного кулака.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик частоты вращения колеса.

4. Снять поворотный кулак со стойки в сборе.

5. Отвернуть три верхних гайки крепления стойки.

6. Снять стойку в сборе.

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию.

Разборка

1. Снять пылезащитную крышку с помощью плоской отвертки.

2. Используя специальное приспособление, сжать винтовую пружину так, чтобы она слегка касалась стойки.

Примечание:

Не использовать силовые приводы (пневмогайковерты и т.п.).

3. Отвернуть самоконтрящуся гайку.

4. Удалить шайбу, изолятор стойки, верхнее седло пружины, верхнюю подушку пружины, отбойник, пылезащитную крышку, винтовую пружину и нижнюю подушку пружины.

Проверка

1. Проверить все резиновые детали на предмет износа или повреждений.

2. Проверить пружину на предмет деформации или повреждений.

3. Удерживая, сжать амортизатор. Затем потянуть его вверх и вниз более трех раз. Проверить на наличие посторонних шумов и неравномерности эластичности.

4. Проверить амортизатор на предмет повреждений или наличия течей.

Утилизация

1. Полностью вытянуть шток амортизатора.

2. Просверлить отверстие на расстоянии «А» для выпуска воздуха из цилиндра.

Внимание:

Воздух, выходящий наружу безвреден, однако необходимо соблюдать осторожность, чтобы мелкие стружки от сверления не попали в глаза.

Сборка

1. Используя специальное приспособление, надежно сжать винтовую пружину.

Примечание:

1. Не использовать силовые приводы.

2. Таблица нагрузочных характеристик винтовых пружин.

*Идентификационный цвет*

2. Установить нижнюю подушку пружины так, чтобы выступы попали в отверстия нижнего седла пружины.

*Нижнее седло пружины Отверстие (в трех местах) Выступ (в трех местах)*

Примечание:

Поместить верхний и нижний края пружины в канавки верхней и нижней подушек.

*Край пружины Седло пружины*

3. Установить верхнее седло пружины на шток поршня.

Примечание:

Совместить D-образное отверстие в верхнем седле пружины с соответствующей частью штока поршня.

*Верхняя подушка пружины Верхнее седло пружины Сборка*

4. Поместить кронштейн так, чтобы совместить отверстия в верхнем и нижнем седлах пружины по направляющим линиям.

*Направляющие линии*

5. Наживить самоконтрящуюся гайку.

6. Ослабить специальное приспособление.

7. Удерживая шток поршня, затянуть новую самоконтрящуюся гайку моментом затяжки 60 ~ 70 Н∙м.

Нижний рычаг подвески

*90 ~ 110 Н∙м 44 ~ 50 Н∙м 100 ~ 120 Н∙м 90 ~ 110 Н∙м 100 ~ 120 Н∙м 160 ~ 220 Н∙м 70 ~ 90 Н∙м*

1. Передняя балка в сборе.
2. Стержень стабилизатора.
3. Тяга стабилизатора.
4. Нижний рычаг.
5. Основание.

Снятие

1. Снять колесо.

2. Ослабить болт крепления шаровой опоры нижнего рычага к поворотному кулаку.

3. Снять тягу стабилизатора с нижнего рычага.

4. Снять подрамник и отвернуть три болта крепления нижнего рычага.

5. Подняв стабилизатор поперечной устойчивости, снять нижний рычаг в сборе.

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию.

Разборка

1. Используя специальное приспособление, снять втулки (G) нижнего рычага.

2. Используя отвертку, снять пыльник с шаровой опоры нижнего рычага.

3. Снять стопорное кольцо.

4. Используя пластиковый молоток, отсоединить шаровую опору от нижнего рычага подвески в сборе.

Проверка

1. Проверить втулки на предмет износа и деформации.

2. Проверить нижний рычаг на предмет деформации и повреждений.

3. Проверить пыльник шаровой опоры на наличие трещин.

4. Проверить соединительный болт нижнего рычага.

5. Проверить момент сопротивления вращению шаровой опоры нижнего рычага.

• При обнаружении трещин в пыльнике, заменить его новым.
• Несколько раз покачать штифт шаровой опоры.
• Измерить момент сопротивления вращению шаровой опоры.

Примечание:

Номинальное значение момента сопротивления вращению: 1,5 ~ 3,5 Н∙м.

Значение измерения считывать при проворачивании на 0,5 – 2 оборота после вибрации 3º, при комнатной температуре после приблизительно 24 часов после сборки.

• Если момент сопротивления вращению превышает номинальное значение, заменить шаровую опору новой.
• Если момент сопротивления вращению ниже номинального значения, шаровую опору можно продолжать использовать при условии отсутствия люфта.

6. Проверить момент сопротивления вращению шарового шарнира тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

• При обнаружении трещин на пыльнике заменить его новым и нанести смазку.
• Несколько раз покачать шаровый шарнир тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
• Установить самоконтрящуюся гайку на шаровый шарнир и измерить момент сопротивления вращению.

Примечание:

Номинальный момент сопротивления вращению: 0,7 ~ 2,0 Н∙м.

Значение измерения считывать при проворачивании на 0,5 – 2 оборота после вибрации 3º, при комнатной температуре после приблизительно 24 часов после сборки.

• Если момент сопротивления вращению выше номинального, заменить тягу стабилизатора поперечной устойчивости.
• Даже если момент сопротивления вращению меньше номинального, шаровый шарнир может продолжать использоваться, если он не имеет чрезмерного износа и люфта.

Сборка

1. Поместить втулку (G) нижнего рычага под углом, показанном на рисунке.

2. Используя специальный инструмент, запрессовать втулку (G) в нижний рычаг.

Примечание:

Номинальное усилие запрессовки втулки: более 1000 кг.

3. Удерживая фланец шаровой опоры, запрессовать шаровую опору так, чтобы фланец коснулся поверхности нижнего рычага.

Примечание:

Не оказывать давление на стакан шаровой опоры.

*Фланец шаровой опоры 09545 – 21100 Нижний рычаг 09545 – 11000 Стакан*

4. Используя специальные щипцы, установить стопорное кольцо, разжав его на минимально возможное расстояние.

5. Нанести многофункциональную смазку Sunlight MB-2 или эквивалентную на края и внутреннюю часть пыльника.

*Смазка Края Пыльник*

6. Нажав на пыльник, посадить его на стопорное кольцо, используя специальное приспособление.

*09545 – 11000 Пыльник Стопорное кольцо*