Основная тормозная система Hyundai Trajet с 1996 по 2006 год

2. Основная тормозная система

Вакуумный усилитель тормозов

1. Вакуумный шланг.
2. Стопорная шпилька.
3. Шайба.
4. Гайка (21 – 28 Н∙м).
5. Штифт.
6. Вакуумный усилитель.

Проверка работоспособности контрольного клапана

1. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного усилителя.

2. Запустить двигатель.

3. Заткнуть отверстие вакуумного шланга пальцем.

4. Убедиться в том, что вакуум присутствует и не пропадает.

Снятие вакуумного усилителя

1. Снять главный тормозной цилиндр.

2. Отсоединить вакуумный шланг.

3. Отсоединить управляющий шток от педали тормоза.

4. Отвернуть гайки крепления вакуумного усилителя и снять усилитель в сборе.

Установка вакуумного усилителя

1. Установить главный тормозной цилиндр.

2. Подсоединить вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр к панели перегородки.

3. Надежно установить вакуумный шланг для предотвращения разгерметизации.

4. Подсоединить управляющий шток к педали тормоза.

5. Прокачать систему.

Примечание:

Не пытаться разобрать вакуумный усилитель тормозов.

Передние дисковые тормоза

1. Фиксирующий штифт.
2. Пыльник.
3. Уплотнение поршня.
4. Поршень.
5. Пыльник поршня.
6. Корпус.
7. Направляющий штифт.
8. Корпус суппорта.
9. Пыльник.
10. Уплотнение поршня.
11. Поршень.
12. Пыльник поршня.
13. Пружинные держатели.
14. Тормозные колодки.
15. Прокладка.

Замена тормозных колодок

Если во время движения или торможения слышен визжащий звук от передних тормозных механизмов, необходимо проверить тормозные колодки.

*Новые колодки (только внутренняя колодка) Износ Индикатор износа Колодка Тормозной диск*

Снятие

1. Снять колесо.

2. Проверить толщину тормозных накладок через сервисное отверстие. Если толщина тормозных накладок не соответствует норме, заменить колодки новыми.

3. Отвернуть два болта с корпуса и снять тормозной цилиндр.

4. Снять тормозной цилиндр и подвесить на проволоке.

Примечание:

Не отсоединять тормозной шланг.

5. Снять тормозные колодки.

Примечание:

Не нажимать на педаль тормоза при снятых тормозных колодках.

Проверка технического состояния

1. Проверить колодки на предмет износа или загрязнения маслом. При необходимости заменить колодки новыми.

2. Проверить прокладки тормозных колодок на предмет повреждений или деформации.

*Новые колодки (только внутренняя колодка) Износ Индикатор износа Колодка Тормозной диск*

Установка

1. Установить держатели колодок.

2. Установить колодки на держатели.

Примечание:

• Все четыре колодки одной оси должны заменяться одним комплектом.
• Индикатор износа тормозных колодок должен находиться со стороны тормозного поршня сверху.
• Удалить ржавчину перед установкой зажимов тормозных колодок или заменить новыми при обнаружении повреждений.

3. Вдавить поршень рукоятью молотка или чем-либо подобным.

4. Опустить и осторожно вставить тормозной цилиндр так, чтобы не повредить пыльник.

5. Установить два направляющих штифта и затянуть болты моментом затяжки 22 – 32 Н∙м.

Снятие тормозного суппорта в сборе

1. Снять колесо.

2. Отсоединить тормозной шланг от суппорта.

3. Снять тормозной суппорт в сборе.

Разборка тормозного суппорта

Примечание:

При разборке передних дисковых тормозов не допускать смешивания левого и правого комплектов.

1. Извлечь поршни с уплотнениями.

Подать сжатый воздух в штуцер тормозного шланга и извлечь поршни с уплотнениями.

Внимание:

Извлечь поршень, используя рукоять молотка как показано на рисунке. Подавать сжатый воздух плавно, чтобы избежать «выстреливания» поршней.

2. Снять уплотнения поршней:

• Пальцами снять уплотнения поршней.

*Уплотнения поршней*

Внимание:

Не использовать отвертку или подобный инструмент, чтобы не повредить зеркало цилиндра.

• Очистить поверхность поршня и зеркало цилиндра, используя трихлорэтилен, спирт или тормозную жидкость DOT 3 или эквивалентную.

3. Очистить наружную поверхность поршня и зеркало цилиндра тормозной жидкостью.

Проверка технического состояния

1. Проверить состояние поверхности зеркала цилиндра на предмет износа, повреждений и/или коррозии.

2. Проверить поршень на предмет износа, повреждений и/или коррозии.

3. Проверить корпус суппорта и втулки на предмет износа.

4. Проверить колодки на предмет деформации, металлическую часть на предмет повреждений, а также убедиться в отсутствии масла на тормозных накладках.

5. Проверить корпус на предмет повреждений, ржавчины, износа и трещин.

6. Проверить тормозной диск, используя индикатор часового типа и микрометр:

• Отвернуть болты тормозного суппорта, после чего поднять суппорт в сборе вверх и зафиксировать проволокой.
• Проверить поверхность диска на наличие канавок, трещин и ржавчины.
• Тщательно очистить диск и удалить ржавчину.

• Поместить индикатор часового типа приблизительно в 5 мм от наружного края тормозного диска и измерить биение диска. Оно не должно превышать 0,05 мм.

7. Если необходимо, отшлифовать или заменить тормозной диск:

• Поднять автомобиль домкратом и зафиксировать специальными подпорами.
• Снять колесо.
• Снять тормозной механизм переднего колеса в сборе с поворотного кулака и подвесить на проволоке.
• Снять передний тормозной диск со ступицы колеса.

Примечание:

При установке затягивать гайки крепления тормозного диска в перекрестном порядке.

8. Проверить толщину тормозного диска:

• Используя микрометр, измерить толщину диска в восьми точках на расстоянии приблизительно 10 мм от наружного края диска через каждые 45º.

*5 мм*

Примечание:

Номинальная толщина тормозного диска: 26 мм.

Предельно допустимая толщина тормозного диска: 24,4 мм.

Колебание толщины диска (в восьми точках) не должно превышать 0,005 мм.

2. Если толщина диска менее предельно допустимой, заменить его новым.

Сборка

1. Очистить все компоненты, кроме тормозных колодок, изопропиловым спиртом.

2. Установить уплотнения поршней.

3. Нанести установленную тормозную жидкость на наружную поверхность поршня, после чего установить поршень в цилиндр.

4. Установить пыльник поршня с кольцом.

5. Установить направляющие штифты с пыльниками.

Установка

1. Установить тормозные колодки и рабочий тормозной цилиндр.

2. Установить тормозной шланг на суппорт.

Примечание:

Момент затяжки штуцера для прокачки: 7 ~ 9 Н∙м.

3. Наполнить расширительный бачок тормозной жидкостью.

4. Прокачать тормозную систему.

Задние дисковые тормоза

*Задний тормозной диск*

Снятие

Процедура аналогична снятию переднего тормозного механизма.

Проверка

1. Проверить тормозные колодки на предмет износа или замасливания. При необходимости заменить.

Примечание:

Тормозные колодки для правого и левого колеса одной оси должны заменяться одним комплектом.

Предельно допустимая толщина тормозных накладок: 2,0 мм.

2. Проверить пыльники на предмет износа или повреждений. Если пыль или грязь попадает через уплотнения, тормозной суппорт в сборе должен быть заменен или перебран и очищен.

Проверка технического состояния

Перед заменой тормозных колодок полностью слить тормозную жидкость из расширительного бачка главного цилиндра.

Разборка тормозного суппорта

1. Отвернуть болты крепления суппорта и снять тормозной суппорт в сборе.

2. Отвернуть болт корпуса и снять корпус с тормозными колодками.

3. Снять пыльник поршня.

4. Извлечь поршень в сборе.

5. Пальцами снять уплотнение поршня.

Внимание:

Не использовать острые инструменты, чтобы не повредить зеркало цилиндра.

Сборка

1. Проверить детали на предмет износа, повреждений или наличия ржавчины. При необходимости заменить поврежденные детали новыми.

2. Проверить уплотнения поршня, пыльники и изоляторы штифтов на предмет повреждений.

3. Нанести установленную смазку на следующие части.

*Уплотнение поршня Цилиндр Пыльник поршня Поршень*

4. Втолкнуть поршень в суппорт.

5. Совместить установочные метки поршня, как показано на рисунке.