Передний мост Hyundai Trajet с 1996 по 2006 год

3. Передний мост

*110 ~ 130 Н∙м 240 ~ 280 Н∙м 90 ~ 110 Н∙м 24 ~ 34 Н∙м 65 ~ 75 Н∙м*

1. Стойка в сборе.
2. Рулевая тяга.
3. Поворотный кулак.
4. Тормозной диск.
5. Ступица в сборе.
6. Приводной вал.
7. Стопорное кольцо.
8. Колесный подшипник.
9. Тормозной суппорт.
10. Нижний рычаг в сборе.

Снятие передней ступицы

1. Поднять автомобиль и снять передние колеса.

2. Снять датчик частоты вращения колес с поворотного кулака.

3. Снять тормозной суппорт и подвесить на проволоке.

4. Удалить стопорную шпильку и отвернуть гайку приводного вала с передней ступицы.

5. Отвернуть два болта и снять поворотный кулак со стойки в сборе.

6. Отсоединить шаровый шарнир наконечника рулевой тяги с поворотного кулака, используя специальное приспособление.

7. Отвернуть болт крепления шаровой опоры нижнего рычага подвески.

8. Используя пластиковый молоток, отсоединить приводной вал от ступицы.

9. Снять переднюю ступицу в сборе.

Разборка передней ступицы

1. Снять тормозной диск в со ступицы.

2. Удалить стопорное кольцо.

3. Снять ступицу с поворотного кулака, используя специальное приспособление:

• Установить специальное приспособление на ступицу и поворотный кулак.
• Затягивая гайку специального приспособления, отсоединить ступицу от поворотного кулака.

*09517 – 21500 09517 – 29000 Гайка 09517 – 3А000*

4. Используя специальное приспособление, снять внутреннее кольцо колесного подшипника со ступицы.

5. Используя специальное приспособление, снять наружное кольцо колесного подшипника с поворотного кулака.

Проверка технического состояния

1. Проверить ступицу на предмет трещин, а шлицы – на предмет износа.

2. Проверить болты ступицы на предмет трещин и повреждений.

3. Проверить тормозной диск на предмет износа и повреждений.

4. Проверить поворотный кулак на предмет трещин.

5. Проверить подшипники на наличие дефектов.

Сборка ступицы

1. Нанести тонкий слой многофункциональной смазки на поверхности поворотного кулака и подшипника.

2. Используя специальное приспособление, запрессовать подшипник в поворотный кулак усилием 4500 – 5000 кг.

Примечание:

• Не запрессовывать внутреннее кольцо колесного подшипника, поскольку это приведет к повреждениям подшипника в сборе.
• При установке подшипника всегда использовать новый.

3. Установить стопорное кольцо в канавку поворотного кулака.

4. Установить опорный диск на поворотный кулак.

5. Запрессовать ступицу в поворотный кулак, используя специальное приспособление, усилием 2000 – 2500 кг.

Примечание:

Не запрессовывать наружное кольцо колесного подшипника, поскольку это может привести к повреждению всего подшипника.

6. Провернуть ступицу несколько раз для посадки подшипника.

7. Измерить момент сопротивления вращению, он не должен превышать 1,88 Н.

8. Измерить люфт ступицы, установив индикатор часового типа и сравнить его со спецификацией.

9. Снять индикатор часового типа.

10. Установить ступицу на диск.